Ajutor
De-a lungul canalului Bega s-au dezvoltat unitati industriale inca din sec XIX iar la inceputul secolului XX numarul lor s-a inmultit si au crescut ca marime. Acest lucru s-a intamplat pentru ca, canalul Bega a fost folosit pentru transport de materiale de constructii, de cereale, pana si de pasageri, drumurile fiind slab dezvoltate sau inexistente peste tot.
In perioada comunista, aceste fabrici private de tot felul au fost nationalizate si dezvoltate/marite.
Iata cateva din ele; fabrica de chibrituri, IMAIA, fabrica de țigari, Elba, Electromotor, fabrica de lanturi, fabrica de palarii, fabrica de panglici, fabrica de gheata, apoi, Ilsa, Azur, 1 Iunie, IRP pe malul opus si probabil altele mi-au scapat.
Cu atatea fabrici pe mal si putine cladiri locative, putine spre deloc institutii publice, putine spre deloc mari spatii comerciale pe maluri, este absolut normal ca malurile sa fie neatractive nici macar estetic.
La toate astea se adauga si proiectul prost de modernizare a malurilor, cu alei serpuite si inguste, cu piste care mereu urca si coboara, si astea inguste, cu neintretinerea core spunzatoare a malurilor, cu acele WC-uri ecologice bune de aruncat, etc.,...
Peste toate astea au venit si suspendarile vaporaselor din centru spre podul Modos timp de 2 ani pentru modernizarea celor doua poduri din Iosefin, au venit doi ani de pandemie cand umbla lumea cu restrictii severe mai ales in primul an, acum a venit balamucul cu Ucraina si cu energia/facturi, etc.,...
In aceste conditii numai de vaporas nu-ti arde...
Pe de alta parte propuneam acum 7-8 ani cel putin mutarea Garii de Nord tocmai dincolo de pasajul Solventu, in acel triunghi format de linia ferata (traseul Resita - Arad iar de la Bega facut un canal in lungime de 500-600 m pana la noua gara si atfel o buna parte din cei care veneau cu trenul si nu se grabeau tare puteau merge cu vaporul (hidrobuz defapt) spre oras.
Daca in perimetrul Solventu s-ar fi ridicat un mall, si clientii mall-ului puteau folosi vaporasul, cei care nu se grabesc.
Defapt chestia cu graba a devenit o boala in multe cazuri.
Deci, daca in locul fabricilor aveam pe maluri cladiri rezidentiale istorice sau noi, hoteluri, sedii bancare, institutii publice gen PRIMARIE chiar, altfel ar fi stat lucrurile.
Dar si acolo unde avem cateva cladiri istorice sau sediul Nokia, acestea nu se vad pentru ca avem pomi care le acopera vederii iar unde nu erau pomi desi a avut grija Robu sa-i planteze pe 3 randuri. Acum si Fritz se lauda cu marea actiune de plantare de pomi, acolo unde la Robu i-a scapat. Nu urasc pomii dar nu peste tot le este locul...
Deci iata o analiza corecta, zic eu, pentru care aceste vaporase nu au un viitor stralucit. S-ar putea ca dupa anul cultural sa se renunte la ele. Am vorbit cu alte ocazii si de alte motive care duc la situatii aiurea.
Defapt la noi mai nimic nu functioneaza ce la altii merge perfect. Este plin de exemple negative in jurul nostru (tara noastra).
? Ori nu calculez eu bine sau nu vad bine cifrele? 
Pai, fiecarui calator, cu exceptia celor ce au gratuitate din diverse motive, i s-a vandut un bilet si exista obligatoriu o gestiune a acestora. Daca cineva a raportat mai multe bilete decat a vandut, va pune banii de la el, deci problema e rezolvata.
)
