STP Timișoara Forum: ✈ Aeroportul Traian Vuia [TSR] - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (84 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 82
  • 83
  • 84
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

✈ Aeroportul Traian Vuia [TSR]

#1661 Useril este offline   lvs 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 377
  • Inregistrat: 20 octombrie 19

Postat 20 martie 2024 - 17:30

Pentru mine este o dezamagire enorma acest terminal incepand de la suprafata la detalii si la lipsa viziune, parca suntem blestemati cu acesti amatori. Pana si din filmuletul de prezentare iti dai seama cu cine ai de a face si cam care e nivelul, omul abia se aude in video. Mi-ar fi pur si simplu rusine sa postez in numele Aeroportului un astfel de video.

Trecand peste asta, cine a gandit terminalul asta sa-si dea doua palme si sa-si revina, imediat dupa security in 2 m esti direct la porti, zona de dutty free este sus, separata, oarecum rupta de porti.
Logic era sa treci prin dutty free inspre porti ca in orice terminal modern, respectiv zona de cafenele, suplimentar ai ditamai zona de deasupra portilor care este irosita.
Suplimentar, zona de stationare la porti mi se pare foarte ingusta, va fi destul de inghesuit totul, monitoarele alea parca sunt de jucarie, nu stiu cine naiba le gandeste atat de mici, da'ce sa zic vorba unuia atata s-a putut.
2

#1662 Userul este online   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5982
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 20 martie 2024 - 18:42

Și eu sunt dezamăgit.
Dar din interviul de la West City am aflat însă că noua conexiune la A1 va veni către mijlocul pistei, de unde va ocoli (nu s-a precizat clar acum pe unde) ca să ajungă la sudul TSR.
Minutul 36: http://www.facebook....568538073461175
0

#1663 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 943
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 20 martie 2024 - 19:43

Cel mai mult sens ar avea sa se desprinda de autostrada undeva langa spatiul acela de servicii cu Rompetrol, sa ocoleasca aeroportul pe la nord-vest de el, si sa dea in centura, in dreptul strazii Unirea din Giarmata Vii, cu conexiune si spre Giarmata Vii. De acolo in 2 minute esti la aeroport pe centura, si creezi si o conexiune foarte buna in Giarmata Vii, la o strada principala, centrala, nu in fundul satului ca in prezent. In plus, asta i-ar mai ajuta si pe cei din oras care stau in zona Padurea Verde sa aiba acces rapid si usor si la centura si la autostrada
2

#1664 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2398
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 21 martie 2024 - 00:14

Daniel Stamatovici, Aeroportul Traian Vuia Timişoara: Vrem să facem un centru intermodal de marfă pe terenul de 64 ha aflat la sud de aeroport, un proiect de 300 mil. euro. Cele mai avansate discuţii sunt cu AD Ports şi DP World din Emiratele Arabe Unite, dar discutăm şi cu CTPark şi VGP

Citeaza

Conducerea Aeroportului Traian Vuia Timişoara are discuţii cu diferiţi posibili parteneri care ar putea să investească într-un proiect de 300 mil. euro pentru un centru intermodal de marfă care ar urma să fie dezvoltat pe un teren de 64 de hectare aflat la sud de aeroport, iar cele mai avansate discuţii sunt cu jucători din Emiratele Arabe Unite, a explicat Daniel Stamatovici, director general Aerotim – Aeroportul Traian Vuia Timişoara, prezent la conferinţa ZF Investiţi în România, organizată miercuri la Timişoara alături de CEC Bank

„Avem planuri ambiţioase în ceea ce priveşte terenul de 64 ha aflat la sud de aeroport, am avut deja discuţii, acolo vom avea nevoie de un partener pe partea de finanţare. Am avut discuţii atât cu CTPark şi cu VGP, dar cred că cele mai avansate discuţii sunt cu cei din Emiratele Arabe Unite, AD Ports şi DP World, care gestionează aeroportul Al Maktoum, care ar putea fi conectat cu aeroportul din Timişoara pentru a crea un centru intermodal de marfă cargo”.

Nu este stabilit încă partenerul pentru acest proiect, dar Aerotim a realizat deja un studiu de concept la care a apelat inclusiv la consultanţi japonezi.

„Considerăm că zona cargo trebuie dezvoltată şi cei din Emiratele Arabe Unite au venit, au văzut despre ce este vorba, am discutat planurile. Este un proiect de investiţii de aproximativ 300 mil. euro şi vrem să facem o conexiune între aerian, rutier, dat fiind faptul că autostrada trece la 1,5 km la nord de aeroport şi este prevăzută deja o descărcare care să vină exact în dreptul aeroportului, având deja conexiunea la centura oraşului făcut, în momentul de faţă se află în licitaţie calea ferată care va lega Aeroportul Timişoara de reţeaua de căi ferate petnru pasageri”.

În ceea ce priveşte legătura de cale ferată pentru proiectul intermodal gândit pentur terenul de 64 de hectare, proiectul nu este încă la fel de înaintat precum celelalte conexiuni.

„Pentru această zonă de cargo avem o altă legătură cu cale ferată, care deocamdată se află doar la nivel de planificare şi exproprieri şi sperăm ca această investiţie în care vom participa şi noi, dar şi cei din Emiratele Arabe Unite sau cei de la CTPark sau VGP să aducă un plus de valoare nu doar aeroportului, ci întregii regiuni”.

Stamatovici a insistat pe legătura care se poate crea dacă partenerul cu care se merge înainte este reprezentat de companiile din Emiratele Arabe Unite.

„Dacă aduci din Al Maktoum marfă cu aeronave de tip Airbus 330 şi 340, care pot ateriza la Timişoara, şi apoi le redistribui pe feroviar, pe rutier sau marfa poate să vină pe rutier şi să redistribui pe feroviar, să facem un nod pe acea zonă care este acolo, o avem deja”.

Terenul de peste 60 de hectare aparţine Ministerului Transporturilor, dar este dată în concesiune către Aeroportul din Timişoara.

Ce a mai declarat în cadrul conferinţei:

- În ultimii doi ani am beneficiat de nişte investiţii care n-au mai fost făcute în istoria aeroportului, în valoare de 88 de milioane de euro. Toate sunt finalizate, terminalul de plecări curse externe este în curs de finalizare, va fi inaugurat pe 29 martie, îi vom da drumul în 31 martie, dar nu îi vom mai da drumul ca terminal plecări curse externe, ci ca terminal Schengen.

- Mai avem două investiţii mai mici, un parc fotovoltaic de 7 MW, 8 mil. euro, şi parcarea din faţa aerogării, pe care nu am putut să o facem pe acest proiect că nu era eligibil, dar intenţionăm să o facem în continuare.

0

#1665 Userul este online   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5982
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 21 martie 2024 - 12:08

Io mă bucur când se pun la cale chestiuni mărețe pentru viitor...
Dar, între timp (știu Wizz a avut temporar 1 singur avion bazat la TSR), prezentul nu dă semne că s-ar opri din picaj...

Traficul aerian pe aeroporturile din România în luna februarie 2024 (comparativ cu Feb 2023)
Imagine atasata: Trafic-PAX-luna-FEB-2024-AAR.png Imagine atasata: Trafic-PAX-luna-FEB-2023-AAR.png

Din comparația de mai sus se poate observa cu ușurință că cele din Top3 (OTP, CLJ, IAS) au crescut toate.


Iar pe cursele externe, în Februarie 2024 diferența dintre TSR și următorul aeroport e aproape irelevantă:
Imagine atasata: Trafic-PAX-luna-FEB-2024-extern-AAR.jpg
3

#1666 Useril este offline   free_flow77 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 25
  • Inregistrat: 20 septembrie 11

Postat 25 martie 2024 - 10:07

De afara par pregatiti de inaugurare. In schimb o alta penibilitate e in continuare sistemul de taximetrie...te asteapta tot felul de baieti destepti cu "doriti un taxi"...la cine stie ce preturi. In Cluj e linie unica si doar cei autorizati au voie.

Imagine postata

Imagine postata

Sent from my SM-S911B using Tapatalk
5

#1667 Userul este online   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5982
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 25 martie 2024 - 10:30

Fără vreo legătură cu numărul de destinații externe, cred că puteau renunța la termenul Internațional din denumire.
0

#1668 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 25 martie 2024 - 10:45

Vezi postareaMHN, la 20 martie 2024 - 18:42, a spus:

Și eu sunt dezamăgit.
Dar din interviul de la West City am aflat însă că noua conexiune la A1 va veni către mijlocul pistei, de unde va ocoli (nu s-a precizat clar acum pe unde) ca să ajungă la sudul TSR.
Minutul 36: http://www.facebook....568538073461175


Si am mai aflat ca daca vrem, dar nu vrem :D, putem avea oricand porti de imbarcare cu burduf, doar ca e scumpe dom'le si taxele alea mari de aeroport pe care le practica ei, vor fi si mai mari si o sa plece si astia care mai sunt pe-aici. Dar, veste buna, s-ar putea sa scoata de la naftalina niste autobuze si in anumte situatii sa nu mai mergi pe jos ci cu busul, wow, recunostinta eterna domnu' Stamate :Facepalm_emote_gif:
0

#1669 Useril este offline   Archi 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 26
  • Inregistrat: 12 februarie 17

Postat 25 martie 2024 - 11:20

Pe cat de mult ne dorim confortul airbridge-urilor, din pacate este adevarat ca Wizz, Ryan & alte low costuri, adica peste 75% din ce opereaza / au operat in Timisoara, fug de airbridge-uri mancand pamantul, din mai multe motive:
- E o idee mai scump si stim cu totii cum se zgarcete wizz la orice..
- Le mareste timpul de stationare la sol intre zboruri. O aeronava wizz poate sa aiba turnover uneori chiar si de 20-25 de minute. Cu debarcare si imbarcare prin burduf dureaza dublu fiindca se foloseste o singura usa a avionului fata de doua usi in cazul folosirii autobuselor / pe jos. De asemenea conectarea si deconectarea dureaza o idee mai mult decat cea a unor simple scari. Adesea portile cu burduf nu au acea zona intermediara de asteptare dupa scanarea boarding pass-ului, iar asta inseamna ca pasagerii se duc direct in avion pe toata durata imbarcarii, spre deosebire de mersul pe jos / autobus unde merg toti odata. Asta adauga inca 10-15 minute in timpul de asteptre al avionului la sol, adunand astfel un minim de 45 de minute turnover cu operare la burduf.
- Este intotdeauna necesar pushback la operarea la burduf. In cazul TSR oricum se face de obicei pushback dar daca totusi aeronava se afla intr-o pozitie mai in spate pe apron, pe urmatorul rand cum ar veni, aceasta poate pur si simplu sa plece direct, salvand iarasi cateva minute.
- Din ce stiu singura varianta in care un aeroport poate oarecum impune unei aeronave sa opereze la burduf este daca printre pasageri se afla si persoane cu mobilitate redusa.

Treaba e din pacate adevarata si se vede si pe alte aeroporturi low cost, de exemplu de fiecare data cand am zburat din Bergamo spre alte destinatii Schengen (cel putin de 5 ori) avionul a tras langa burduf, insa acesta nu a fost folosit, pasagerii au fost inghesuiti in prima parte din burduf iar cand acesta s-a umplut un angajat a deschis usa spre scarile care coborau spre apron, de unde s-a mers pe jos la avion

Pe scurt singurii care am beneficia din aceste airbridge-uri am fi noi, confortul pasagerilor si stim cat de mult mai conteaza in aviatia low cost confortul acuma...

P.S. Eu pun pariu ca si la Iasi vor opera la airbridge doar Tarom si cel mult Austrian sau companii legacy daca vor mai veni si altele, poate cate o cursa ocazionala de la wizz, dar rar. La Craiova nu cred ca va opera nimeni la airbridge..

Aceasta postare a fost editata de Archi: 25 martie 2024 - 11:25

3

#1670 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 25 martie 2024 - 11:37

Inteleg toate argumnetele tale, pentru mine sunt valide chiar daca am cunostinte minime despre tot domeniul asta. Ce nu am inteles eu din ce zicea el, e cum naiba le-ar pune fiindca din ce am vazut, terminalul asta e facut doar cu parter pentru imbarcare, adica e un spatiu urias lasat liber acolo exact dupa bagaje si ca sa te lipesti cu un burduf tb sa o faci de la etajul 1 sa zic asa. Deci eu inteleg ca ar trebui facute modificari suplimenatre la aeroport, adica sa mai adaugi un etaj lipit de fatada. Sau sunt situatii in care iesi pe la parter, urci ceva scara pana in burduf si apoi de acolo in avion? Ca eu nu am intalnit, adica imbarcarea o faceam direct din terminal prin cel mult un coridor direct in burduf si apoi in avion, dar toate erau legate :eusa_think:
2

#1671 Useril este offline   Archi 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 26
  • Inregistrat: 12 februarie 17

Postat 25 martie 2024 - 11:39

Cred ca se referea ca terminalul vechi are aceste spatii... Ar fi vorba de acele patrate galbene de la etaj
1

#1672 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 25 martie 2024 - 12:40

Vezi postareaDanielT, la 25 martie 2024 - 11:37, a spus:

Deci eu inteleg ca ar trebui facute modificari suplimenatre la aeroport, adica sa mai adaugi un etaj lipit de fatada. Sau sunt situatii in care iesi pe la parter, urci ceva scara pana in burduf si apoi de acolo in avion?


Da, sigur. Am vazut asa ceva la Budapesta si le-am gasit in Google Maps:

Imagine atasata: budapesta.jpg
3

#1673 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2398
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 26 martie 2024 - 17:02

Noul terminal al Aeroportului din Timișoara, inaugurat odată cu aderarea la Schengen aerian / Investiție de 184 de milioane de lei, bani europeni

Citeaza

Terminalul de plecări externe al Aeroportului Internaţional „Traian Vuia”, din Timișoara, va fi inaugurat duminica viitoare, anunță Agenția de presă Rador, care citează radio Timișoara. Inaugurarea noului terminal al Aeroportului din Timișoara pe 31 martie coincide cu aderarea țării noastre la spațiul Schengen, pe cale aeriană și maritimă

Terminalul are o suprafață construită de 12.000 de metri pătrați, şase filtre de securitate, 18 ghişee check-in şi şase porţi de scanare automată a documentelor.

Investiţia se ridică la 184 de milioane de lei, bani asigurați din fonduri europene, de la bugetul de stat și din veniturile proprii ale aeroportului.

2

#1674 Useril este offline   Shhhh 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 957
  • Inregistrat: 10 mai 12
  • Sexul:masculin

Postat 26 martie 2024 - 17:23

Inainte de inaugurare, vineri seara, se va organiza o petrecere Spontan in incinta noului terminal.
0

#1675 Useril este offline   lvs 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 377
  • Inregistrat: 20 octombrie 19

Postat Ieri, 09:58

Asa este, la cat ii critic trebuie sa recunosc ca deschiderea pe care o au fata de acest eveniment (este al doilea dupa cel din parcare) este una de laudat si binevenita. Revin cu feedback asupra terminalului dupa eveniment.
2

Arata acest topic


  • (84 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 82
  • 83
  • 84
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi