[Visor]

Vagoane remorci tip ITB V12

Vagoanele motorice cu caroserie de metal V58 reprezentau o creaţie a atelierelor Intreprinderii de Transport Bucureşti, fiind produsă în serie, alături de tipul asemănător, tot pe două osii, V56, între anii 1956-1967. Pentru cele două tipuri de vagoane motor, începând din anul 1959 s-au construit remorci tip V12. Între anii 1959-1966 s-a obținut confecția a 164 vagoane motor și 212 vagoane remorci pentru orașele din provincie. Cupluri de trenuri-tramvaie V56+V12 și V58+V12 au circulat în toate cele 8 orașe române care dispuneau de tramvai: București, Arad, Brăila, Galați, Iași, Oradea, Sibiu și Timișoara.

Remorcile V12 aveau dimensiunile de gabarit de 10200 mm / 2270 mm, greutatea 6650 kg, 15 locuri pe scaune și capacitatea totală de 83 (cu 5 căl./mp) sau 130 (cu 8 căl./mp). În Timișoara au existat 41 remorci de acest fel. Acestea au fost achiziționate astfel:
- anul 1961 - 3 buc. - nr. parc 60-62;
- anul 1962 - 1 buc. - nr. parc 63;
- anul 1963 - 7 buc. - nr. parc 53-59.

În cadrul reorganizării flotei de tramvaie din primăvara anului 1964, I.T.T. a schimbat sistemul de clasificare a vagoanelor pentru toate tipurile de tramvaie existente în Timișoara. Acestea au fost denumite sub o codificare proprie, întâlnită numai în orașul Timişoara. Vagoanele remorci V12 au fost codificate ca tip R.8, iar numerele de parc preschimbate cu nr. 30-39.

Următoarele achiziționări:
- anul 1964 - 16 buc. - nr. parc 40-56;
- anul 1965 - 10 buc. - nr. parc 57-66;
- anul 1966 - 4 buc. - nr. parc 67-70.

În Timișoara, remorcile erau exploatate atât cuplate la vagoanele motor ITB V58 (T6V), cât și la vagoanele Gb 2/2 (T.7) și la Electroputere V54 (T.8), pe liniile 1 (cu EP V54 și Gb 2/2), 2 (cu V58), 3 (cu V58), 4(cu EP V54 și Gb 2/2), 6 (cu V58), 7 (cu V58) și 8 (cu V58 și EP V54). În anul 1969 s-au casat primele 5 vagone remorci R.8 cu nr. 38, 39, 40, 41 și 42, astfel că la sfârșitul anului 1969 se aflau în parc 36 buc. cu nr. 30-37, 43-70.

În vederea evitării dublării numerelor remorcilor de tip R.8 cu vagoanele remorci noi Timiș 2 intrate în parc în anul 1975, remorcilor bucureștene li s-au adăugat cifra 4 înaintea numerelor de parc pentru diferențiere, devenind cu numerele noi 430-437, 443-470. Casându-se vagoanele Gb 2/2 în anul 1977 și retrăgând din circulația cu remorci vagoanele Electroputere din anul 1980, remorcile R.8 au mai circulat tractate doar de tipul V58 pe liniile 3 și 7. În anul 1985 se mai aflau în parc 15 buc. remorci R.8, din care circulau în medie zilnic doar 5, pe linia 3. După anul 1986 au fost retrase, începându-se casarea acestora.

[Visor]

Imagini cu vagoanele remorci tip ITB V12

Foto: Les Perkins - anul 1968, nr. 31 și nr. 32


Foto: Raymond de Groote - anul 1969, nr. 33 / Foto: Hans Lehnhart - anul 1973, nr. 33


Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975, nr. 41


Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1969 / 1968, nr. 47


Foto: PMP Films - anul 1966, nr. 49

[Visor]

Foto: trotskee - anul 1971 / Foto: Rolf Villoz - anul 1975, nr. 51 / Foto: Hans Lehnhart - anul 1973, nr. 53


Foto: Les Perkins - anul 1968, nr. 56 / Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1969, nr. 56


Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1975, nr. 59 / Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1969, nr. 60


Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973, nr. 61 / Foto: Raymond de Groote - anul 1969, nr. 64

[Visor]

Foto: Mike Cornwall - anul 1969, nr. 66


Foto: Les Perkins - anul 1968, nr. 68 / Foto: Hans Lehnhart - anul 1974, nr. 68


Foto: Raymond de Groote - anul 1969, nr. 70 / Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1973, nr. 70


Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980, nr. 433


Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980, nr. 436

[Visor]

Foto: Rolf Villoz - anul 1981, nr. 443


Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1980, nr. 445 / Foto: Bernhard Kussmagk, Strassenbahn Magazin - anul 1982


Foto: James Buckley, scan Greg Sommers - anul 1980, nr. 447


Foto: Rolf Villoz - anul 1981, nr. 463 / Foto: Lars F. Richter - anul 1980, nr. 468


Foto: Hans Oerlemans, sursa transira.ro via Onofrei Sergiu-Gabriel / Transurb SA Galaţi - anul 1980, nr. 469 / Foto: Alan Murray-Rust, via Paul Hautzinger - anul 1985, nr. 470

[Visor]

[Visor]