Am continuat analiza mea legata de numerotarea liniilor de transport in comun din marile orase din tara si iata si analiza facuta la Brasov.
Trebuie sa spun din start ca am fost dezamagit de desfiintarea liniilor de tramvai cu niste ani in urma, linii introduse la sfarsitul anilor '80 parca.
Momentan orasul este deservit de linii de autobuze, de linii de autobuze electrice si de linii de troleibuze.
In cazul liniilor urbane de transport
avem o intercalare puternica intre cele 3 feluri de mtc-uri. Primeaza numarul liniei si nu felul mtc-ului. Dar daca in final toate liniile urbane vor fi deservite doar de autobuze electrice, atunci o astfel de numerotare are logica. Depinde si de lungimea perioadei de tranzitie.
Troleibuzele deservesc 9 linii/trasee fiind numerotate astfel:
1, 2, 3, 6, 7, 8, 10, 31, 33.
Autobuzele urbane deservesc 22 linii/trasee, numerotarea plecand de le
5 si pana la 100 insa pe sarite. Observati ca
linia "turistica" de la Gara la Poiana Brasov poarta numarul 100, numar usor de retinut, frumos, rotund, intreg, bun pentru turistii care vin cu trenul.
Autobuzele electrice deservest 13 linii/trasee, numerotarea plecand de la
2A (numarul 2 este la troleibuze) si pana la 53, tot pe sarite. Chestiunea cu "sariturile" nu ma deranjeaza cat ma deranjeaza intercalarea intre cele 3 feluri de mtc-uri. Dar cum ziceam, o fi o chestiune tranzitorie.
Iata si tabela cu cele 3 tipuri de mtc-uri:
rat brasov urban 04.jpg (213.75K)
Number of downloads: 7
Dar iata si numerotarea liniilor metropolitane. Avem un regal mai tare decat la Iasi...Incepand
de la 110 si pana la 810, pe sarite evident.
rat brasov metropolitane 02.jpg (91.58K)
Number of downloads: 7
Am observat ca la Brasov nu avem o alta firma metropolitana peste RAT Brasov cai in cazul nostru sau in cazul Iasului.
Dar am vazut si niste terminale de trasee, adevarate noduri de transbordare, de zici ca-s din occident, Cele trei terminale la care fac referire se pare ca u fost inaugurate toate in
noiembrie 2014 (acum 8 ani si). Sunt curios daca si acum sunt la fel de curate si intretinute precum au fost la inaugurare...Ma gandesc ca sunt si pentru liniile metropolitane.
Iata cateva poze de la fiecare terminal, poze preluate de pe site-ul RATBV.
Terminalul Poienelor
ratbv statii capat 04.jpg (925.97K)
Number of downloads: 6
ratbv statii capat 03.jpg (1MB)
Number of downloads: 5
ratbv statii capat 02.jpg (947.39K)
Number of downloads: 4
ratbv statii capat 01.jpg (1010.76K)
Number of downloads: 4
Terminalul 13 Decembrie
ratbv statii capat 05.jpg (1017.52K)
Number of downloads: 3
ratbv statii capat 06.jpg (979.54K)
Number of downloads: 2
ratbv statii capat 07.jpg (963.05K)
Number of downloads: 2
Terminalul Harmanului
ratbv statii capat 08.jpg (1001.34K)
Number of downloads: 2
ratbv statii capat 10.jpg (104.78K)
Number of downloads: 3
ratbv statii capat 11.jpg (1.02MB)
Number of downloads: 3
ratbv statii capat 09.jpg (142.09K)
Number of downloads: 3
Nu stiu cand si daca la Timisoara vom avea asemenea terminale. (Si) cu astfel de terminale iti arati respectul fata de calatori daca doresti sa-i atragi catre transportul in comun. Deocamdata avem foarte multa vorbarie si fapte minime.