Aplicarea strategiei Timișoarei de dezvoltare a serviciului de transport public de persoane a dus la crearea, din data de 2 ianuarie 2017, a liniei metropolitane M22 pe ruta Timişoara – Moşniţa Nouă – Moşniţa Veche – Albina – Urseni, care a avut următorul traseu: Buclă Domăşneanu (din dreptul Mag. Profi) – Calea Buziaşului – str. Principală – Calea Moşniţa Veche – str. Bistrei – str. Principală – str. Flamingo - str. Hodoş – str. Sebeş – str. Ruscă – str. Brod – str. Hodoş – str. Flamingo - str. Principală – Calea Medveş – str. Morii – str. Bisericii – str. Mare – str. Nicolae – str. Morii. Pe raza Municipiului Timişoara, pentru linia metropolitană M22, s-au prevăzut următoarele staţii: Electrotimiş (staţie de capăt), Siemens (perechi de staţii în oglindă), Magnoliei (perechi de staţii în oglindă), iar pe teritoriul comunei Moşniţa Nouă s-au instalat un număr de 21 staţii pereche. Cursele:
- Cursa M22 / 1: Domășnean - Moșnița Nouă - Moșnița Veche și retur;
- Cursa M22 / 2: Domășnean - Moșnița Nouă - Urseni și retur;
- Cursa M22 / 3: Domășnean - Moșnița Nouă - Urseni - Moșnița Veche - Moșnița Nouă - Domășnean;
- Cursa M22 / 4: Moșnița Nouă - Albina și retur - 7 curse.
Începând cu data de 16 martie traseul liniei Expres 2 s-a modificat pe tronsonul Piața Gheorghe Domășneanu – platforma Continental. Astfel, autobuzele au circulat după cum urmează: Piața Gheorghe Domășneanu – calea Buziașului – str. Siemens – platforma Continental – prelungire str. Matei Millo – sens giratoriu – calea Buziașului – piața Gheorghe Domășneanu. De asemenea, stația de pe str. Siemens intersecție cu calea Buziașului, sensul spre Spitalul Județean, s-a suspendat.
S-a înființat, începând cu data de 27 martie 2017, o nouă linie de transport în comun care a făcut legătura între zonele limitrofe ale orașului și noduri importante. Aceasta s-a numit linia 23, fiind deservită de unul dintre noile autobuze de mică capacitate achiziționate. Traseul liniei 23 era următorul: sens giratoriu Matei Millo – str. Matei Millo – str. Nicolae D. Cocea – str. Martir Constantin Radu – str. Iuliu Podlipny – Calea Urseni – str. Gavril Musicescu – Calea Martirilor – str. Mareșal Constantin Prezan (capătul liniei de troleibuz 15) și retur. Stațiile spre Constantin Prezan erau: Electrotimiș – Martir C. Radu – Dimitrie Dinicu - Uzina de Apă Calea Urseni – M. Sadoveanu – Mureș – Constantin Prezan – buclă Constatin Prezan. Stațiile spre Matei Millo erau: buclă Constantin Prezan – Mureș – M. Sadoveanu – Uzina de Apă Calea Urseni – Dimitrie Dinicu - Martir C. Radu - Electrotimiș.
Având în vedere lucrările ce au avut loc pe strada Popa Șapcă, începând cu data de 8 mai 2017 și până la finalizarea lor, traseul liniei 40 de autobuz s-a modificat după cum urmează: str. Traian Grozăvescu – str. Hector – Piața I.C.Brătianu (Punctele Cardinale) – str. Oituz – Calea Al. Ioan Cuza – Calea Sever Bocu – str. Diviziei 9 Cavalerie – str. Aristide Demetriade – str. Frigului – str. Sfinții Apostoli Petru și Pavel – Calea Sever Bocu – str. Episcop V. Lăzărescu – Calea Aradului – Calea Al. Ioan Cuza – Piața Mărăști – str. Oituz – str. Martin Luther – bvd. Proclamația de la Timișoara – bvd. Revoluției 1989 – str. Mihai Eminescu – str. Traian Grozăvescu. Autobuzele au oprit în stațiile existente deja pe traseu, unde opreau și celelalte mijloace de transport. Din 20 iulie, pe sensul de deplasare spre Cl. Lipovei, de la Consiliul Europei autobuzele au rulat deviate pe Calea Aradului - str. Amurgului, intrând apoi pe Calea Sever Bocu, datorită lucrărilor șantierului Iulius Mall. Pe sensul invers de deplasare traseul nu a fost schimbat.
Începând din 1 iunie 2017, linia 29 de autobuz s-a transformat în linie metropolitană, devenind M29. Aceasta a circulat pe ruta Timișoara – Ghiroda pe următorul traseu: str. Mătăsarilor (capăt de linie) – Aleea Ghirodei – str. Dunărea – Pod Ghiroda – str. Victoria – Calea Lugojului (DN6) – sens giratoriu – Calea Lugojului (DN6) – Calea Dorobanților – str. Lalelelor – str. Mătăsarilor. Stațiile de pe teritoriul Municipiului Timișoara erau: Mătăsarilor (stație amenajată cu copertină), Aleea Ghirodei (stație în carosabil), Cărăbușului (stație în carosabil), Prieteniei (stație în carosabil) și Victor Economu (stație nouă în carosabil). Pe teritoriul comunei Ghiroda erau un număr de 9 stații. Ca urmare a înființării liniei M29, de la aceeași dată, în zilele nelucrătoare, liniile 21, 28 și 29 erau comasate într-o singură linie. Astfel, noul traseu a devenit: Piața Banatim – str. Ștefan cel Mare – str. Iepurelui – str. Andrei Șaguna – str. Iosif Vulcan – str. Rudolf Walter – str. Canal Bega – str. Martir Cornel Popescu – str. Parcului – str. Cocorilor – str. Martir Cornel Popescu – str. Nicolae Tincu Velea – str. Jokai Mor – str. Tata Oancea – str. Albăstrelelor – str. Canal Bega – str. Rudolf Walter – str. Iosif Vulcan – str. Uzinei – str. Rozelor – str. Vălișoara – str. Luncani – str. Ismail – str. Bobâlna – Aleea Ghirodei – str. Dunărea – str. Câmpului – str. Dunărea – Aleea Ghirodei – str. Bobâlna – str. Ismail – str. Gheorghe Țițeica – str. Vălișoara – str. Rozelor – str. Uzinei – str. Andrei Șaguna – str. Iepurelui – str. Ștefan cel Mare – Piața Banatim.
Din 1 august, traseeul liniei M29 a fost prelungit, devenind: Calea Dorobanţilor – str. Andrei Şaguna – str. Baba Dochia – sens giratoriu de la intersecţia str. Iepurelui cu str. Şt. O. Iosif – şi retur cu intrare la traseul existent pe str. Uzinei – str. Mătăsari și a avut pe noul traseu staţii la: Prinţul Turcesc (în staţia de tramvai - sensul spre str. Iepurelui), Andrei Şaguna (staţie comună cu E8 şi linia 21), Uzinei (staţie cu alveolă existentă) - staţie de capăt.
În vederea unei mai bune deserviri a călătorilor, începând cu data de 2 octombrie 2017 traseul liniei 23 a fost modificat. Astfel, microbuzul circula și prin zona centrală, având următorul traseu: Calea Buziașului - strada Traian Simu - strada Nicolae D. Cocea - strada Martir Constantin Radu - Calea Urseni - strada Gavril Musicescu - strada Profesor Mircea Neamțu - strada Victor Gaga - bulevardul Sudului - strada Cerna - strada Podeanu - Aleea F.C. Ripensia - Piața Leonardo da Vinci - strada Cluj - strada Arieș - strada Surorile Martir Caceu - strada Cerna - bulevardul Sudului - strada Mareșal C. Prezan - strada Eduard Pamfil - strada Profesor Mircea Neamțu - strada Gavril Musicescu - Calea Urseni - strada Martir Constantin Radu - strada Nicolae D. Cocea - strada Traian Simu - Calea Buziașului. În urma modificărilor, stațiile erau: Magnoliei, N. Cocea, Martir C. Radu, Dimitrie Dincu, Uzina de apă Urseni, Tosca, Prof. Mircea Neamțu, bulevardul Sudului, Cvartalul Sudului, Liceul Sportiv, Sala Olimpia, Complex Studențesc, strada Cluj, Liceul Sportiv, Hotel Lido. Datorită lucrărilor pe strada Surorile Martir Caceu, din 8 noiembrie 2017, linia 23 s-a suspendat.
Traseul liniei 5 a fost modificat din 21 octombrie, acesta fiind prelungit până în zona Piața 700. Astfel, microbuzele au fost înlocuite cu autobuze, având următorul traseu: capăt Ronaț - Calea Bogdăneștilor - strada Coriolan Bredicianu - Piața 700 - strada Gheorghe Dima - strada Gheorghe Lazăr - Calea Circumvalațiunii - strada Coriolan Bredicianu - Calea Bogdăneștilor - strada Taborului - strada Semicerc - strada Dunărea - capăt Ronaț. Circulația autobuzelor pe tronsonul strada Macilor - strada Mircea cel Bătrân - bulevardul Cetății s-a suspendat. Pe lângă stațiile deja existente, s-au mai înființat următoarele trei: Piața 700 (în stația de tramvai, sensul spre Piața Libertății), la Adam Muller-Guttenbrunn (pe strada Gheorghe Lazăr) și stația Gheorghe Lazăr (pe Calea Circumvalațiunii, în dreptul super-marketului Penny).
Din 1 noiembrie, traseul liniei 5 a fost din nou modificat, urmând de asemenea ca autobuzele să fie înlocuite cu microbuze. Astfel, noul traseu era: capăt Ronaț - Calea Bogdăneștilor - strada Coriolan Brediceanu - strada Gheorghe Dima - sens giratoriu Piața 700 și retur pe același traseu. Stațiile erau comune cu cele ale fostei linii 5 de tramvai, cu mențiunea că la Balta Verde, sensul spre Piața 700, stația era după intersecția cu bvd. Cetății.
Începând cu data de 16 noiembrie, linia Expres 1 şi-a reluat vechiul traseu prin Pasajul Jiul reconstruit: Pod Calea Şagului - Shopping City - Veteranilor - Liviu Rebreanu - I. Maniu - Regele Carol - Pop de Băseşti - Gara de Nord - Circumvalaţiunii - Consiliul Europei - Miresei - Liege (Torontalului) - Liege (Aradului) - Institutul Agronomic - Giraţie Aradului - retur. Iar din 7 decembrie și autobuzele de pe linia 40 au revenit pe traseul vechi prin Pasajul Popa Șapcă și pe bulevardele Popa Șapcă și Antenei reconstruite.
Foto: STPT Forum - Pasajul Jiul și Pasajul Popa Șapcă, cu bulevardele Popa Șapcă și Antenei
![Imagine atasata: Pasajul Jiul - 2017.11.12 - 89.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-069259000 1551028820_thumb.jpg)
![Imagine atasata: Pasajul Jiul - 2017.11.12 - 97.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-023590200 1551028821_thumb.jpg)
![Imagine atasata: Pasajul Jiul - 2017.11.12 - 106.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-087091400 1551028837_thumb.jpg)
![Imagine atasata: Pasaj Popa Sapca - 2017.12.02 - 01.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-045500500 1551028819_thumb.jpg)
![Imagine atasata: Pasaj Popa Sapca - 2018.05.27 - 12.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-009350500 1551028820_thumb.jpg)
![Imagine atasata: popas,opv-28.may.2018-005.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-056685300 1551028838_thumb.jpg)
Foto: Monitorul PMT - ianuarie 2017
![Imagine atasata: ian2017-2.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-033758400 1551028815_thumb.png)
Foto: Florian Baca
![Imagine atasata: 20161216_103722.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-007449100 1551028814_thumb.jpg)
![Imagine atasata: 20161216_103700.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-062700600 1551028813_thumb.jpg)
![Imagine atasata: 20161216_103815.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-064541100 1551028814_thumb.jpg)
Statistici an 2017
Tramvaie
> reţeaua exploatabilă - 98,14 km
> numărul călătorilor transportaţi - 85.838.000
> numărul locuitorilor oraşului - 331. 004
> numărul tramvaielor în parc - 81 Tv
> numărul tramvaielor în circulaţie zilnică - 31 Tv
Troleibuze
> reţeaua exploatabilă - 100,56 km
> numărul călătorilor transportaţi - 34.574.000
> numărul troleibuzelor în parc - 50 Tb
> numărul troleibuzelor în circulaţie zilnică - 23 Tb
Autobuze
> reţeaua exploatabilă - 369,38 km
> numărul călătorilor transportaţi - 41.731.000
> numărul autobuzelor în parc - 108 Ab
> numărul autobuzelor în circulaţie zilnică - 38 Ab
Biciclete
> numărul utilizatori - 20.700
> numărul bicicletelor în parc - 440
Foto: Florian Baca / STPT - hărțile rețelei la sfârșitul anului 2017 și diverse situații zilnice
![Imagine atasata: map1-1.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-072165000 1551029084_thumb.png)
![Imagine atasata: map2-1.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-074527600 1551029086_thumb.png)
![Imagine atasata: interv_tram-1.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-031957800 1551028816_thumb.png)
![Imagine atasata: interv_trole-1.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-047108100 1551028818_thumb.png)
![Imagine atasata: Valabil-din-09.01.2017-.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-069433000 1551028839_thumb.png)
![Imagine atasata: Valabil-din-08.05.2017-.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-006783300 1551028839_thumb.png)
![Imagine atasata: Valabil-vacanta-din-13.07.2017.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-074704600 1551028841_thumb.png)
![Imagine atasata: Valabil-din-27.09.2017-.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-088921200 1551028840_thumb.png)
![Imagine atasata: Valabil-din-16.11.2017-.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2019/post-10-029667500 1551028840_thumb.png)