[Florin.B RATT]

Cateva poze de azi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[BOSSHAI]

Florin.B RATT, la 18 aprilie 2024 - 10:58, a spus:

Cateva poze de azi:

Unde?

[Janto A.]

^
După cum reiese din poze, locațiile sunt: Poșta Mare, Piața Mărăști.

Am mai observat o astfel de stație în apropierea Sălii Capitol (statuia lui Eminescu).

[Bodo]

Acestea sunt toate stațiile care apar momentan în aplicație. La un moment dat apărea și o bicicletă disponibila, acum sunt toate goale.

[Pablo]

Sistemul de bikesharing I'Velo by Green Revolution este la Timișoara. Închirierea bicicletelor este gratuită și se face direct din aplicația I'Velo

Citeaza

TIMISOARA. Începând cu luna mai, timișorenii vor putea să-și descopere orașul preferat într-un mod sustenabil și distractiv. Ivelo by Green Revolution, serviciul de bikesharing inovator, a ajuns în oraș și este gata să transforme modul în care oamenii se deplasează. Proiectul realizat în parteneriat cu Primăria Timișoara și sponsorizat de BCR, Linde și dm drogerie markt, își propune să contribuie la reducerea emisiilor de carbon și a traficului auto. Serviciul este gratuit pentru locuitorii orașului

„Timișoara va deveni mai atractivă pentru locuitori și turiști, iar mediul de business local poate beneficia de oportunități noi generate de această inițiativă”, a declarat Ionuț Stanimir, Director de Marketing și Comunicare BCR.

”Odată cu anul în care Timișoara a fost Capitală Europeană Culturală, am zis că merită orașul un proiect în zona de mobilitate ecologică, așa că am sponsorizat stații de biciclete care funcționează în regim de bike sharing. Ele sunt nu doar eco, dar contribuie și la atractivitatea orașului, contribuie și la mobilitate și aș spune eu, contribuie și la mobilitate. Am sprijinit stațiile, cumpărarea lor, instalarea lor și urmează să lansăm un alt proiect, un pic mai târziu, de biciclete electrice în campusurile de birouri.
Partenerii noștri de la Green Revolution IVelo au proiecte implementate în toată țara, pentru noi, Timișoara e primul oraș în care ne implicăm”, a continuat Ionuț Stanimir.

Întrebat daca BCR mai are și alte poiecte în domeniul acesta, Stanimir a explicat că până acum, BCR s-a axat pe educația financiară.

”În general, în anii anteriori, pentru noi prioritatea a fost educația financiară. De curând am descoperit că educația pentru sustenabilitate, pentru mediu, consum responsabil este o prioritate atât a generației tinere, cât și a noastră a tuturor. Ultima investiție de care eu sunt foarte mândru este o aplicație care se cheamă România Sălbatică. Aplicația urmează un documentar, în același timp are un sistem de gameficare pentru cei tineri. Ei pot să învețe despre viața sălbatică, despre protecția mediului, pot să învețe despre consum responsabil. Totul, până la urmă, pornește de la educație. Este o investiție lungă, dă roade în timp, iar întotdeuna provocările de astăzi au soluții acum 20 de ani. Dacă considerăm așa, investiția de astăzi va da roade în următorii ani”, a precizat Ionuț Stanimir.

Mersul pe bicicletă are un impact pozitiv și din punct de vedere social: fiind mai accesibil ca preț decât condusul unei mașini, mersul pe bicicletă permite oamenilor să aibă acces la mai multe opțiuni legate de locuri de muncă și activități, iar celor mai în vârstă le permite să rămână activi din punct de vedere social pentru mai mult timp.

,,Vorbim despre lansarea proiectului iVelo. Noi de 15 ani deja promovăm transportul alternativ, cu bicicleta în mediul urban. Astăzi lansăm 9 stații cu 140 de biciclete, cu acces gratuit în baza aplicației mobile iVelo, pentu toți timișorenii și toți turiștii care doresc să se plimbe și să descopere Timișoara pe bicicletă. Aplicația se descarcă din Apple Store sau din Google Store aplicația iVelo, este gratuită. Vă creați un cont ca să vă identificăm, cu adresa de e-mail și telefonul mobil, după care este liber la pedalat. Puteți în aplicație să alegeți stația la care sunteți, să scanați codul QR din fața bicicletei, după aceea, liber la drum și puteți parca bicicleta în oricare din cele 9 stații, deci este ideea de transport alternativ și promovarea acesteia, pentru un oraș mai sănătos și cetățeni mai sănătoși”, a precizat Raluca Fiser, președintele Ivelo by Green Revolution.

Întrebată, dacă Timișoara este un oraș prietenos cu bicicliștii, Raluca Fiser a răspuns că în acest oraș se dorește un transport alternativ, cu bicileta.

,,Dacă îl comparăm cu alte orașe Europene sau românești, eu cred că Timișoara este și a arătat, față de alte orașe din România, a îmbrățișat acest mijloc de transport alternativ. Vedem foarte mulți tineri care merg cu bicicleta. Dacă mergem pe lângă UPT și UVT, vedem foarte multe biciclete parcate de copaci și de garduri, ceea ce înseamnă că da, se dorește acest transport. Sigur că ține și de infrastructură. Suntem convinși că este mai bună decât în alte orașe. Acesta a fost și motivul pentru care am ales Timișoara, datorită reliefului, datorită deschiderii pentru a merge cu bicicleta și sunt convinsă că aveți foarte multe peisaje care se pot descoperi pe două roți.”, a adăugat Raluca Fiser.

Închirierea bicicletelor de către utilizatori se face rapid, direct de pe telefonul mobil, în câțiva pași simpli:

– Descarcă aplicația I’Velo pe telefonul mobil;
– Selectează stația dorită și verifică câte biciclete sau locuri de parcare sunt disponibile;
– Scanează codul QR de pe bicicleta selectată și își introduc datele;
– Pornesc cursa prin oraș timp de două ore. Extinderea duratei călătoriei se face printr-o nouă scanare a codului QR.
– Tot din aplicație, utilizatorii pot cere ajutor sau semnala eventuale probleme.

Aceasta postare a fost editata de Pablo: 11 mai 2024 - 15:16

[dAImon]

Mai rămîn întrebări ...

• Cine se ocupă de managementul proiectului? e.g. unde pot oare să trimit sugestii de stații noi? Zona Iosefin-Șagului nu este aproape deloc acoperită, momentan.
• Cine se va ocupa de mentenanță? Totul arată frumos și drăguț momentan, dar să vedem după un an de folosire cum mai arată.
• Vechiul sistem VeloTM va fi desființat? Adică scoase totemurile, casate bicicletele sau donate etc .. ?

[Bodo]

Cred că Green Revolution se ocupă de sistem și mentenanța lui. I'Velo neavând legătură cu VeloTM, cred că ambele sisteme vor funcționa în continuare.
Și eu cred că I'Velo se adresează unei categorii mai largi de oameni, nefiind nevoie de un card STPT, totul se activează din aplicație.

[Lotilyx]

Poate nu înțeleg eu, dar mi se pare făcut cu curul și cu totală nepăsare față de clienți. Pe scurt campanie de CSR/greenwashing a BCR slab mascată. Vreau să vizitez niște prieteni în Giroc, am zis că iau o bicicletă de la Gară, de la stația de la Nokia. Am zis că în seara asta o iau, mâine o returnez. Descarc aplicația și îmi fac verificarea.

Ghinion, nu am cum să închiriez pe o zi-două. Numai pe două ore, sau o lună, sau 3 luni, sau un an (!!!!!).

Două ore e 25 de lei. Apoi la trotinetă e 3 lei + 65 bani/min? Să înmulțesc eu singur cu 60 ca să compar? Să nu mai zic că e explicat foarte prost și au băgat o compunere de clasa a 5-a despre zâmbete și amintiri din care nu înțelegi nimic și nu conține nicio informație utilă, doar îți irosește timpul. Total neprofesionist și prost implementat. Apoi îți zice ceva de parcare gratis 72h. Ce naiba să fac eu cu parcarea dacă după 2h returnez bicicleta? Și ca să fie terciul complet, la sfârșit scrie că e 20 de lei.

Apoi o lună e 99 de lei. Adică la fel ca de 4 ori 2 ore. Singura mea opțiune cred că e să iau pe o lună. Ce om normal la cap, să zicem turist, venit în vizită la Timișoara, o să își facă abonament pe o lună?

Penibil. Păcat, vin cu mașina.

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 31 mai 2024 - 17:22

[Lotilyx]

Acum m-am uitat și la abonamentul de un an. Am rămas perplex. Cică trebuie să scanezi codul qr o dată la două ore. Timp de un an.

[Florin.B RATT]

Asta e viitorul "luminos" ce ni-l pregatesc astia: 120 de minute de libertate!

[Claudiu1212]

Ideea nu e sa ti la tine bicicleta 1 an ci doar sa inchiriezi ori de cate ori ai nevoie de la ei fara sa platesti cat e pe 2 ore si de-aia trebuie scanata odata la 2 ore, cum sa crezi ca poti tine o bicicleta din sistemul asta un an cu 250 de lei? era cea mai proasta afacere pentru ei

Aceasta postare a fost editata de Claudiu1212: 01 iunie 2024 - 13:29

[Lotilyx]

Claudiu1212, la 01 iunie 2024 - 13:28, a spus:

Ideea nu e sa ti la tine bicicleta 1 an ci doar sa inchiriezi ori de cate ori ai nevoie de la ei fara sa platesti cat e pe 2 ore si de-aia trebuie scanata odata la 2 ore, cum sa crezi ca poti tine o bicicleta din sistemul asta un an cu 250 de lei? era cea mai proasta afacere pentru ei

Păi hai explică-mi dacă tot ai început. Atunci cât costă? De ce scrie un an 250 de lei? E o listă clară, scrie 1 lună 99 RON, 3 luni 125 RON, un an 250 RON. La ce se referă?

Și e perfect normal să închiriezi pe timp mai lung. Swapfiets de exemplu se închiriază cu preț fix lunar și o ții la tine. Si in Spania si in Olanda la sistemele de bike sharing poti tine o bicicleta pana a doua zi sau mai multe zile. Așa cum e iVelo asta nu am vazut niciune, te poți da numai între două stații ale lor, ai tot timpul stresul ca te taxeaza daca uiti sa o returnezi. Un fel de joaca de-a bicicleta gandita de oameni care o folosesc din an in Paște.

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 01 iunie 2024 - 21:41

[Bodo]

În primul rând, acele abonamente sunt pentru celelalte orașe unde există acest sistem, în Timișoara fiind gratuit, cel puțin momentan.

Acum, făcând abstracție de gratuitatea din Timișoara, să îți explic cum funcționează acele abonamente în alte orașe unde se plătește.

Să zicem că, în loc să îți iei un one time pass de două ore, cu 25 de lei, decizi să îți iei un abonament pe o lună. Perfect, asta nu înseamnă că te duci, iei bicicleta și o ții la tine pe scara blocului timp de o lună. Înseamnă că în această lună, poți merge de câte ori vrei la stație, iei o bicicletă, o folosești o oră, două, șase ore, dar la finalul zilei o returnezi. Pe parcursul folosirii din ziua respectivă, odată la două ore, scanezi codul pentru a arăta că bicicleta este încă la tine.

[Florin.B RATT]

Pai eu as zice ca e clar din start. E un sistem "bike share", nu e "Rent a bike", unde sunt alte preturi nu din astea modice. Un sistem de genul asta am gasit aici, dar are preturi de genul: + 4 zile 15 EUR/zi si 400 EUR garantie.

[Pablo]

I’Velo by Green Revolution aduce bicicletele electrice în Timișoara, extinzându-și rețeaua de mobilitate sustenabilă

Citeaza

I’Velo, cel mai important serviciu de închiriere de biciclete din România, anunță extinderea serviciilor sale în Timișoara, cu 25 de biciclete electrice. Acestea oferă o alternativă ecologică și rapidă de transport și vin ca o completare la serviciul I’Velo deja existent în oraș. Lansat în primăvara acestui an, I’Velo Timișoara s-a bucurat de un success extraordinar, cu peste 50.000 de închirieri în primele 5 luni de la lansare

Bicicletele electrice sunt destinate celor ce caută soluții de mobilitate sustenabile și rapide de a se deplasa în oraș. Acest serviciu face parte din angajamentul I’Velo de a contribui la un oraș mai verde și la o mobilitate urbană modernă, adaptată nevoilor orașelor în dezvoltare.

,,Timișorenii s-au arătat extrem de deschiși și entuziaști pentru utilizarea bicicletelor I’Velo, motiv pentru care am decis să extindem această inițiativă cu bicicletele I’Velo Electric, cu ajutorul partenerului nostru, BCR. Acestea vor fi amplasate în vecinătatea stațiilor deja existente, dar și în zone de birouri, în parcări virtuale semnalizate în aplicație și vor putea fi folosite de oricine are un cont I’Velo ”, a declarat Raluca Fișer, președinte Green Revolution.

Parteneriat cu BCR și beneficii exclusive pentru utilizatorii George

Proiectul este realizat în parteneriat cu Banca Comercială Română (BCR), un susținător puternic al inițiativelor sustenabile și al inovației în mobilitate. În cadrul acestui parteneriat, utilizatorii care dețin un cont în platforma George, serviciul de banking inteligent al BCR, vor beneficia de o reducere exclusivă la închirierea bicicletelor electrice Ivelo.

“Extinderea proiectului I’Velo în Timișoara, prin componenta I’Velo Electric, este o continuare firească a viziunii noastre despre ce înseamnă orașe mai verzi, bine conectate, în care oamenii se pot deplasa rapid, sigur și ecologic. Ne bucurăm că împreună cu Green Revolution putem să susținem mobilitatea urbană modernă și să aducem un beneficiu real comunității, integrând, de altfel, serviciul de bikesharing și în oferta comercială George”, a declarat Adrian Săveanu, Senior Brand Manager George. Primul banking inteligent, BCR.

Cum funcționează serviciul Ivelo electric

Pentru a accesa serviciul I’Velo electric, utilizatorii trebuie să descarce aplicația mobilă I’Velo, disponibilă gratuit în App Store și Google Play, și să urmeze pașii simpli pentru închirierea unei biciclete. Bicicletele electrice sunt dotate cu sisteme de urmărire GPS și asistență electrică, permițând deplasări rapide și confortabile.

Bicicletele electrice vor putea fi preluate și returnate doar din parcările virtuale semnalizate în aplicația I’Velo. Acestea sunt situate în vecinătatea celor 9 stații I’Velo existente și la Vox Technology Park.

Costurile de închiriere vor fi realizate pentru fiecare utilizare în parte, astfel: 1 leu tariful de pornire (acoperă primele 15 minute de utilizare), iar ulterior tariful este de 0.66 lei/minut. Pentru cei care fac plata dintr-un cont George, la finalul cursei se va aplica o reducere de 50%.