Chagall a spus:
http://www.agenda.ro...politie-in.html
Problema e cam in felul urmator: vagoanele retrase din circulatie in ultimii ani si starea precara a liniilor generau in trecut foarte multe intreruperi. Era ceva banal si ziarele nu se mai omorau sa dea prea mare importanta unui pantograf rupt sau altor evenimente fara urmari grave.
Dupa aducerea parcului de vagoane la un nivel calitativ decent si dupa reabilitarea unor tronsoane importante de cale, numarul acestor evenimente s-a redus semnificativ, fiind mai usor sa atraga atentia presei. E un efect pervers.
alecs a spus:
Desi incidentul a fost spectaculos, efectele minore nu au impus imobilizarea vagonului. Cauzele sunt clar stabilite si nu exista absolut nici o legatura cu starea tehnica a tramvaiului.
Aceasta postare a fost editata de radub: 17 ianuarie 2011 - 11:56