Centura de SUD a Timisoarei Constructor desemnat: Tirrena Scavi
#1261
Postat 04 iulie 2021 - 18:32
Ce sa vazut pana acum nu avea un orizont de finalizare.
#1262
Postat 06 iulie 2021 - 08:54
nu au bani - nu lucreaza
#1263
Postat 07 iulie 2021 - 16:32
‼ Astfel, participanții la trafic care circulă pe DJ 593 dinspre Peciu Nou și vor să se deplaseze către Timișoara pe DN 59, trebuie să vireze la dreapta spre comuna Șag și să folosească sensul giratoriu nou realizat ca punct de întoarcere spre Timișoara. Pentru participanții la trafic care circulă dinspre Moravița și vor să intre pe DJ 593 către Peciu Nou, se va folosi ca punct de întoarcere sensul giratoriu de la zona industrială (Auchan).
Pentru că intersecția amintită este un punct periculos din punctul de vedere al accidentelor de circulație, antreprenorul lucrării de la varianta de ocolire Timișoara Sud, Tirrena Scavi, va monta, joi, parapete de beton tip New Jersey, sistemele fiind semnalizate conform cu legislația în vigoare.
Măsurile de circulație se instituie cu aprobarea administratorului drumului – D.R.D.P. Timișoara – și cu avizul Serviciului Rutier al I.P.J. Timiș.
Rugăm participanții la trafic să respecte semnificația indicatoarelor rutiere temporare pentru a evita incidentele nedorite!
Foto: arhivă / captură video Levente Lucaci
#1264
Postat 08 iulie 2021 - 01:22
#1266
Postat 08 iulie 2021 - 15:35
Cred ca Doppler se refera la situatia actuala cat e santierul, si cu masurile ce vor fi luate acum.
#1267
Postat 08 iulie 2021 - 22:35
De astăzi, șoferii care circulă pe DJ 593 dinspre Peciu Nou și vor să se deplaseze către Timișoara pe DN 59 trebuie să vireze la dreapta spre comuna Șag și să folosească sensul giratoriu nou realizat ca punct de întoarcere spre Timișoara. Pentru participanții la trafic care circulă dinspre Moravița și vor să intre pe DJ 593 către Peciu Nou, se va folosi ca punct de întoarcere sensul giratoriu de la zona industrială (Auchan).
Tirrena Scavi amenajează în zonă un nod rutier și un pasaj peste drumul național, parte a proiectului centurii de sud.
Cred ca nu mai intoarce nimeni pe linie continua
#1268
Postat 09 iulie 2021 - 10:09
Doppler, la 08 iulie 2021 - 01:22, a spus:
Nu exista indicatoare care sa sugereze intentia constructorului de a intoarce la sensul giratoriul de la centrul de logistica Profi si respectiv cel de la Auchan. Cine merge la Peciu habar nu are ca 1 kilometru spre Sag este un sens giratoriu nou, crede ca trebuie sa mearga pina la Pertromul din Sag pentru intoarcere.
Asteptam sa numaram cite accidente grave o sa se intimple pe perioada acestei restrictii.
#1270
Postat 30 iulie 2021 - 14:53
În luna iulie, antreprenorul de pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud, Tirrena Scavi, a început lucrările la bretelele de acces de la conexiunea cu DN 6, la ieșire spre Lugoj, zona unde se va face conexiunea cu centura de nord.
Continuă lucrările la structurile pasajelor de la Utvin, la calea ferată din zona Chișoda, Giroc, Ghiroda, precum și la podul peste Bega din zona comunei Ghiroda.
În ceea ce privește lucrările de drum, s-au realizat umpluturi cu pământ, respectiv executarea stratului balast aferent structurii rutiere, pe sectoare dintre Utvin și Giroc și între Moșnița Nouă și Ghiroda.
Au fost finalizate 42 din cele 44 de podețe și se lucrează în continuare la relocarea de utilități și la canalele de irigații din zonele Giroc și Ghiroda.
Stadiul lucrării a depășit 30%.
Aceasta postare a fost editata de raducu: 30 iulie 2021 - 15:02
#1273
Postat 10 august 2021 - 12:52
#1274
Postat 10 august 2021 - 16:49
#1275
Postat 10 august 2021 - 21:22
#1276
Postat 10 august 2021 - 22:04
#1278
Postat 11 august 2021 - 10:44
#1280
Postat 11 august 2021 - 16:40
TIMISOARA. Pe aproape intreg coridorul Centurii Sud Timisoara se transeaza definitiv problema exproprierilor. Guvernul aproba miercuri ultimele despagubiri pentru Varianta de Ocolire.
Este vorba de o hotarare de acum 8 luni, din decembrie 2020, prin care se actualizeaza anexa primei decizii, cea din 2019. Aceasta intrucat au fost inregistrate unele modificari la suprafete de teren sau unele parcele erau incadrate gresit, spre exemplu figurau intravilan, nu extravilan ori invers. S-au operat rectificari si automat s-a schimbat valoarea de despagubire.
„Se aproba suplimentarea pe anul 2021 a sumei prevazute ca justa despagubire aprobate prin Hotararea Guvernului nr. 933/2019 privind declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national „Varianta de ocolire Timisoara-Sud”, cu suma totala de 14.283.000 lei, care se aloca de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii„, se arata in hotararea de Guvern ce va fi aprobata miercuri.
Sumele individuale se vireaza de catre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii intr-un cont de trezorerie deschis pe numele CNAIR, in termen de cel mult 30 de zile de la data aprobarii cererii de deschidere de credite, in vederea efectuarii platii despagubirilor in cadrul procedurilor de expropriere.
Drumul Boilor mai asteapta. Probabil la primavara ar putea incepe lucrarile
In ceea ce priveste soarta unor parcele care nu au fost supuse inca exproprierii, in zona viitoarei intersectii Centura Sud cu Drumul Boilor, va fi nevoie de inca o hotarare de Guvern, intrucat lucrarea nu s-a regasit in proiectul initial, iar terenurile nu au fost luate atunci in calcul. Daca a durat aproape 8 luni pentru aprobarea finala a despagubirilor pentru traseul Variantei de Ocolire Sud, este greu de crezut ca cele de la Drumul Boilor se vor rezolva mai repede de jumatate de an, timp in care muncitorii nu pot sa faca nimic.
Asadar, cel mai probabil, candva in primavara ar putea porni lucrarile pentru amenajarea intersectiei cu Drumul Boilor, odata ce se va clarifica situatia exproprierilor din acea zona.
In iunie, Ministerul Transporturilor a emis Autorizatia de Construire 2 pentru lucrarile de pe acest amplasament suplimentar. Aceasta dupa ce solutia tehnica privind intersectia cu Drumul Boilor a fost aprobata de catre Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar amenjarea inclusa in contractul cu antreprenorul Tirrena Scavi, dupa spusele ministrului Catalin Drula.
Iata care este stadiul lucrarilor pe Drumul Boilor!
Va reamintim, situatia era una complicata intrucat proiectul de amenajare pe Drumul Boilor e in linie dreapta, chiar s-a turnat asfalt in zona in care ‘taie’ traseul viitoarei sosele de Centura Sud, iar nicaieri nu a fost prevazuta realizarea unui sens giratoriu acolo unde se intalnesc cele doua drumuri, in conditiile in care traseul de infrastructura atat de asteptat la Timisoara – Drumul Boilor – e un drum de nici 2 km ce va usura viata soferilor care circula intre Timisoara si Mosnita, si nu numai.
Amenajarea soselei, inceputa in iulie 2019 si intarziata de tot felul de neajunsuri cauzate de mutarea unor stalpi de curent ai ENEl, s-a blocat intr-o problema cu adevarat spinoasa. Daca nu ar fi fost rezolvata, drumul, pe care s-au executat deja o multime de lucrari, putea ramane inchis circulatiei pentru multa vreme ori chiar pentru totdeauna.
Pe scurt, traseul Centurii Sud este taiat de aceasta sosea, Drumul Comunal 149, mai cunoscut drept Drumul Boilor, ce asigura legatura intre Timisoara si Mosnita Noua, venind din cartierul Plopi.
Cand vor fi gata cele doua sosele, Centura si Drumul Boilor, pentru a putea fi folosite deopotriva, era nevoie de amenajarea unei intersectii, a unor bretele ori a unui sens giratoriu, care sa le lege. Nicio solutie nu a fost cuprinsa initial in proiectul tehnic pentru Varianta de Ocolire Sud Timisoara, care insa avea traseul stabilit inca din anul 2011.
Pe de alta parte, dupa ani de tergiversari, reprezentantii Primariei Timisoara au emis in vara lui 2019 Autorizatia de Constructie si au incredintat lucrarea de amenajare pe Drumul Boilor, unde se lucreaza deja de luni de zile. Ba mai mult, s-a si turnat asfalt chiar in zona unde intalneste viitoarea sosea de Centura Sud, al carei santier s-a deschis in primavara lui 2020, cand s-a emis si Autorizatia de Constructie pentru ea.
S-a ajuns insa in situatia in care, pe o portiune, Primaria Timisoara a lucrat chiar pe terenul… altcuiva, dat fiind faptul ca atata vreme cat e in executie, terenul de sub centura e in responsabilitatea antreprenorului care o construieste.
Acum, potrivit ministrului Transporturilor, spinoasa problema a terenurilor va fi rezolvata, iar finantarea asigurata.
Va reamintim, amenajarea de la Drumul Boilor a demarat in iulie 2019 si costa aproape 13,8 milioane de lei, la care se adauga TVA. Lucrarea este executata de o asociere de firme, avand-o ca lider pe Super Construct SRL, castigatoarea licitatiei. Proiectul cuprinde amenajarea carosabilului cu 2 benzi, a trotuarelor, amenajarea pistelor de biciclete, zone verzi, construirea de podete peste canalele de desecarea/irigatie, realizarea de lucrari pentru siguranta circulatiei (marcaje si indicatoare rutiere), canalizare pluviala si menajera, reteaua de alimentare cu apa, iluminat public, reglementarea retelelor electrice, realizarea canalului tehnic pentru cabluri.
In ceea ce priveste realizarea Centurii de Sud de la Timisoara, in lungime de 25,69 km, lucrarea a fost atribuita catre antreprenorul Tirrena Scavi S.P.A. Valoarea contractului este de 272.432.921,95 lei fara TVA, avand finantarea asigurata de la bugetul de stat si din fonduri europene.
La finalul lunii martie 2020 a fost emis ordinul de incepere al lucrarilor si de predare a amplasamentului, termenul de finalizare a obiectivului fiind stabilit pentru luna martie 2022, insa acesta va fi depasit.
Sursa: OpiniaTimisoarei