[cseh_17]

Chiar daca nu are vreun sens acest sondaj mi se pare interesant sa aflam ce parere aveti fata de taxare.

[george88tm]

nu are nici un sens pentru ca treaba ii batuta in cuie? sa fie atunci sondaj.hai cu votu

[Florin.B RATT]

RATT doreste sa ofere posibilitatea de a plati in functie de lungimea traseului parcurs. Cine nu doreste acest lucru, pur si simplu nu mai valideaza la coborare.

[timbo]

Imi pare oportuna si mai ales corecta noua modalitate de taxare .
Nu sunt deacord in schimb cu necesitatea validarii abonamentului la urcarea in mijlocul de transport. Dupa cum am discutat si in alt post inteleg motivele acestei validari, si sunt constient de avantajele pe care le ofera dar cu toate acestea consider ca va cauza un discomfort semnificativ calatorilor, mai ales in mijloacele aglomerate si in orele de varf.

[cseh_17]

Discomfort,nediscomfort, dupa cum ai citit(cred) ,ai aflat ca ,(virgula) calatorul nu este nevoit sa valideze si la coborare ci pursisimlu va plati pretul unei calatorii intregi ,adica2,50 de bani.

[Dr2005]

2,5 RON o călătorie?!!!
Este strigător la cer, cel mai scump bilet local din ţară costă 2 RON.

[Viktor]

Nu este adevarat am vazut mai scumpe costau si 3 lei

[Florin.B RATT]

Voi nu prea circulati cu bilete  IMG_0001.jpg (94.01K)
Number of downloads: 439

[Dr2005]

Da, 2,5 sau 3 RON pentru bilete cu DăUă călătorii, deci 1, 25 sau 1,5 RON/călătorie. Din mesajul de mai sus se înţelegea că 2,5 RON costă o călătorie.

[Viktor]

Florin.B RATT, la Nov 10 2008, 08:09, a spus:

Voi nu prea circulati cu bilete IMG_0001.jpg

Acum nu mai circul cu bilet fiindca am abonament dar am circulat inaite si cu bilet

[fan160]

nu cred ca va fi un succes noua metoda de taxare dorita de RATT, atit din motive tehnice, cit si din motive ce tin de comportamentul calatorilor; sint din Bucuresti, dar nu cred ca in Timisoara gradul de incarcare al vehiculelor se apropie de tarile civilizate (presupun ca se folosesc aceleasi normative invechite de calcul al capacitatii, 6,6 cal/mp, si nu cele folosite in UE, de 4 cal/mp°, plus a la noi, in general se merge pe ideea ca daca nu iti convin conditiile foloseste alta alternativa de transport; daca gradul de aglomeratie este ridicat, probabil ca multi calatori nu vor valida daca au abonament; in plus; sint si impedimente de nivel tehnic pentru validare la coborire a biletelor, care ar putea avea ca rezultat fie pacalirea calatorului fie a RATT in funvtie de cit de aproape se face validarea fata de statia de coborire; sper totusi sa fie succes noul sistem de ticketing, desi am rezerve serioase pe moment; eu personal nu as valida in Bucuresti abonamentul sub nici o forma din cauza aglomeratiei din mijloacele de transport, si e probabil ca aceasta reactie sa apara si in alte parti, iar aplicarea unor santiuni dure va duce la pierderea unor clienti care dispun de alternative

[Florin.B RATT]

fan160, la Nov 10 2008, 22:47, a spus:

validare la coborire a biletelor, care ar putea avea ca rezultat fie pacalirea calatorului fie a RATT in funvtie de cit de aproape se face validarea fata de statia de coborire

Chestia cu validarea la coborare e valabila (sau va fi valabila daca e aprobata de forurile superioare) pentru carduri nu si pentru bilete. Nu am mai fost de foarte demult prin Bucuresti, dar cred ca vehiculele noastre nu sunt nici pe departe atat de aglomerate ca acolo.

[dAImon]

mda, e posibila fraudarea simpla .. urca omu' in tramvaiul 3 la gara, incepe taxarea calatoriei, iar la str. Resita opreste taxarea (valideaza a doua oara), dar el continua calatoria pana unde vrea. pentru ca stie, str. Resita este cam ultimul loc unde pot urca controlori, si doar pana acolo e musai sa fie in legalitate.

acu mi-ar place sa cred ca nu sunt unii oameni atat de zgarciti .. dar ce stii?

[dubi]

cred ca taxarea ar trebui facuta pe timp, cu posibilitatea de a schimba mijlocul de transport in acest interval.

[Florin.B RATT]

Nici asta nu e imposibil (cu toate ca nu cred ca se va aplica) din moment ce oricum se inscriptioneaza pe bilet si ora. (vor fi insa comentarii de genul : "eu am asteptat in statie 15 minute si mi-a expirat durata din vina voastra")

[dubi]

si totusi in vest se aplica, oare de ce:))

[AMD]

poate fiindca nu sint atitia romani (inca) ? sau poate fiindca un bilet costa ceva mai mult (sau mult mai mult) decat 1,25 lei ?
stiu ca noi vrem, dar deocamdata nu ne putem compara (in domeniul transporturilor si probabil nici in altele) cu nemtii, austriecii, etc.

[cseh_17]

Si in plus la noi pentru unii si acest 1,30 de bani /bilet este mult...

[Dr2005]

În vreme ce în Austria cel mai ieftin bilet costă 1,7 euro/călătoria, cu drept de întrerupere de n ori timp de o oră... sau 2 - 2,3 euro la şofer/vatman (în funcţie de oraş), dar cel din vehicul, în majoritatea cazurilor, e fără drept de întrerupere.

[George1000]

Florin.B RATT, la Nov 11 2008, 23:58, a spus:

Nici asta nu e imposibil (cu toate ca nu cred ca se va aplica) din moment ce oricum se inscriptioneaza pe bilet si ora. (vor fi insa comentarii de genul : "eu am asteptat in statie 15 minute si mi-a expirat durata din vina voastra")

Ar aparea comentarii daca validarea s-ar face in statii. Dar daca validarea se face in autovehicul? ce comentarii in legatura cu timpul sa apara? Poate doar sa injure calatorii traficul infernal. Cineva din Timisoara cu care vorbeam anii trecuti imi spusese ca situatia traficului din Timisoara se apropie de traficul bucurestean. O fi adevarat?