STP Timișoara Forum: A10 Autostrada Sebes - Turda - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

A10 Autostrada Sebes - Turda 70km

#41 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 26 noiembrie 2020 - 12:50

https://ziare.com/st...nU3faU.facebook

Lotul 1 din A10, Sebes - Turda, va fi deschis cu cateva zile inainte de alegeri. Cand este programat evenimentul electoral

Strategia liberalilor pentru alegerile parlamentare prevede si inaugurari festive de drumuri si autostrazi. Din acest ciclu face parte si deschiderea circulatiei pe lotul 1 al Autostrazii A10, Sebes - Turda.

Se va circula pe 15 kilometri, intre nodul rutier Sebes si nodul Alba Iulia Nord. Autoritatile locale pregatesc un eveniment, care va avea loc pe 1 decembrie si la care ar urma sa fie invitati premierul Ludovic Orban si presedintele Klaus Iohannis. Reprezentanti ai autoritatilor din Alba au fost prezenti la sfarsitul saptamanii trecute pe santier pentru a vedea la fata locului care este stadiul lucrarilor.

A fost parcurs tot lotul de la nodul rutier Sebes si pana la Kilometrul 15 unde incepe pasajul rutier peste calea ferata de la Alba Iulia Nord. La finalul vizitei de lucru, atat politicienii cat si reprezentantii CNAIR si cei ai antreprenorului Impresa Pizzarotti au declarat ca, pana la 1 decembrie 2020, se va permite circulatia pe 15 kilometri din autostrada A10 Sebes-Turda, lotul 1. Circulatia se va deschide de la Sebes pe bretelele mici 5 si 6 care fac legatura cu sensurile giratorii deja existente pana la Alba Iulia Nord.

Nodul rutier Alba Iulia Sud va fi terminat complet, iar de la km 14,8 vor fi restrictii de trafic, in sensul ca se va circula numai pe un sens de mers, iar iesirea si intrarea se va face doar pe una dintre bretele.

Mihai Felician Cernistean, consilierul Marianei Ionita, sefa CNAIR, a spus ca aproape suta la suta, in 1 decembrie, 14 din 15 kilometri din acest lot 1 vor fi dati in trafic, urmand ca restul lucrarilor sa fie gata in 2021. "Nodul de la Sebes, este una dintre cele mai mari lucrari de infrastructura rutiera din Romania. Va fi o singura restrictie, la iesirea catre Turda, unde teoretic de pe calea 1 se va trece pe calea 2, pentru ca se lucreaza la acea traversare peste drumul national", a spus Cernistean.

Eusebio Caretta, managerul proiectului din partea antreprenorului a spus ca se lucreaza in orice punct, iar mobilizarea este la saturatie. "Accelerarea lucrarilor nu inseamna a face rabat de la calitate, suntem supravegheati nu numai de inginerii nostri, ci de inginerul consultant al DRDP Cluj si de celelalte componente ale CNAIR-ului, dar daca conditiile vor ramane aceleasi se va lucra in continuare pana la atingerea obiectivului", a declarat Eusebio Caretta.

Acesta a spus ca restul lucrarilor, respectiv celelalte patru bretele de la nodul rutier Sebes si zona ce nu va fi utilizata la nodul Alba Iulia Nord vor fi gata pana in primavara anului viitor. Deschiderea acestui ciot de autostrada va permite soferilor care circula spre sau dinspre Turda sa evite DN1, intre Alba Iulia si Sebes, care in perioadele de trafic intens este parcurs in zeci de minute.
0

#42 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 01 decembrie 2020 - 20:14

https://adevarul.ro/...hOxBt4NlCJdY_NI

Se inaugurează lotul 1 al autostrăzii A10, Sebeş-Turda. Deocamdată, 15 din 17 kilometri vor fi, de fapt, deschişi circulaţiei

Lotul 1 al autostrăzii A10, Sebeş – Turda, va fi dat în trafic joi, 3 decembrie, cu trei zile înainte de alegerile parlamentare. La eveniment sunt aşteptaţi să participe preşedintele Klaus Iohannis şi premierul Ludovic Orban. Ştiri pe aceeaşi temă VIDEO Cum se asfaltează noaptea pe lotul 1 al Autostrăzii Sebeş - Turd...
Autorităţile din Alba Iulia au dorit ca tronsonul să fie deschis marţi, 1 decembrie, de Ziua Naţională a României, însă constructorul nu poate finaliza lucrările care au mai rămas de executat.
Se lucrează la construcţia gardului exterior, la trasarea benzilor şi la instalarea semnelor de circulaţie. Se va circula pe 15 km din cei 17 ai lotului, de la nodul rutier Sebeş, unde se face conexiunea cu A1, până la nodul rutier Alba Iulia Nord.
Aici, şoferii vor reveni pe DN1 până la ieşire din Aiud, de unde se poate intra din nou pe autostradă. Lotul 1 va fi gata integral până la mijlocul anului 2021. Mai rămân de executat lucrări la nodul Sebeş şi în zona Alba Iulia, la conexiunea cu lotul 2, care va fi gata tot anul viitor.
Antreprenorul lotului 1, Pizzarotti, a avut o mobilizare extraordinară în ultima lună şi a adus nu mai puţin de 4 asfaltatori care au asfaltat de dimineaţa până seara târziu, pe întuneric, la lumina proiectoarelor.

Pe cea mai mare parte din lotul 1 sunt montaţi parapeţii, semnalizatoarele rutiere, sistemul ITS şi au fost realizate marcajele rutiere.
Mai sunt câteva porţiuni pe care se mai lucrează la rigole, parapeţi, marcaje şi garduri de protecţie.
Podul peste râul Mureş Circulaţia pe Autostrada A10, lotul 1 între Sebeş şi Alba Iulia se va deschide fără ca nodurile de la capete, cel de la Sebeş şi cel de la Alba Iulia Nord, să fie terminate complet. La Sebeş legătura cu DN1 şi implicit cu autostrada A1 se va face prin sensurile giratorii existente, prin intermediul bretelelor mici, 5 şi 6. Nodul rutier Alba Iulia Sud va fi finalizat complet şi se va putea circula normal până la Alba Iulia Nord, la km 14.8, unde drumul se va îngusta la o bandă pe sens, iar intrarea/ieşirea de pe autostradă pe această zonă se va face doar virând la dreapta.
Nodul rutier Alba Iulia Sud Practic cineva care coboara la Alba Iulia Nord de pe autostradă si vrea să ajungă la Alba Iulia, va trebui să facă dreapta spre Sântimbru, să se întoarcă la sensul giratoriu de langă Astoria, pe breteaua pe care se circulă în prezent spre Alba Iulia.
La fel, cei care vor să intre pe autostradă dinspre Turda vor trebui să intre în vechiul sens giratoriu de la Alba Iulia Nord şi să se intoarcă pe breteaua existentă pentru a vira dreapta spre autostradă. Există promisiuni din partea antreprenorului, că până de Crăciun s-ar putea da în circulaţie drumul de pe vechiul amplasament al DN-ului. Întrucât nodul rutier Alba Iulia Sud este complet, este de preferat ca la început să fie folosit acesta, mai ales dacă primăria Alba Iulia va instala un sens giratoriu în Partoş care le va permite şoferilor ca fâcând stânga pe lângă pasarelă să se întoarcă spre Alba Iulia.
Imagine atasata: 646x404 ...,.jpg Imagine atasata: 646x404.jpg Imagine atasata: 646x404,.jpg Imagine atasata: 646x404...jpg

Aceasta postare a fost editata de raducu: 01 decembrie 2020 - 20:20

0

#43 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 22 februarie 2021 - 11:21

https://ziarulunirea...-Ymu1scgRWwEpU4

Pe autostrada A10 Sebeș-Turda, lotul 2, frigul nu a reușit să stopeze lucrările

În ciuda frigului de afară, pe lotul 2 al autostrăzii A10 Sebeș-Turda, lucrările au continuat într-un ritm bun, cel puțin în zona nodului rutier Teiuș și a pasajului peste calea ferată.

La km 26, în zona pasajului peste calea ferată se lucrează la betonări și la zidurile de spijin, firmele RETTER, BAXCOM și Megazor au ignorat temperaturile scăzute și au continuat eforturile pentru a finaliza ultima structură importantă de pe acest segment de autostradă.
Astăzi, firma RETTER lucra la placa de suprabetonare peste Valea Geoagiului, iar bucovinenii de la BAXCOM la zidurile de sprijin si la culeei.

Tot în acestă zonă s-a lucrat la umpluturile de la rampe pentru a se putea ridica și monta ultimele grinzi metalice. Umpluturile însumează circa 150.000 mc de material, iar la un ritm zilnic de 2000 mc. zilnic vor fi terminate în aproximativ 75 de zile.

Peste Valea Geoagiului se va realiza un podeț pentru deservirea agricultorilor din zonă. În acest sens va fi mutat podul temporar de la km 34 de la Rădești.

După data de 15 martie, grecii de la Aktor vor reîncepe să asfalteze, pe lângă potențiala alunecare de la Oiejdea și structurile de la km 26, având în vedere lungimea totală a acestui segment de autostradă de 24,2 km, asfaltările fiind una dintre probleme importante și care presupune o mobilizare bună a constructorului.

Autostrada Sebeș – Turda va avea o lungime de 70 km, proiectul fiind împărțit în patru loturi.
Dintre acestea, se circulă în prezent pe loturile 1, 3 și 4, reprezentând 40,1 km. Odată cu finalizarea lotul 2 vor fi dați în trafic 3,45 km din lotul 3, deja finalizați, și 2,2 km din lotul 1, la care se lucrează în această perioadă

Lotul 2 Sântimbru – Aiud (A10)
Constructor: Asocierea Aktor SA – Euroconstruct Trading’98 SRL
Valoare ofertată: 549,3 milioane lei fără TVA
Lungime: 24,25 km
0

#44 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 01 martie 2021 - 12:01

https://ziarulunirea...aAD4J4IkVDeFTYw

Autostrada A10 Sebeș-Turda: Peste 100 de persoane și firme vor primi BANI de la Stat pentru terenurile expropriate

Construcția autostrăzii A10 Sebeș-Turda a adus cu ea și exproprieri pentru mulți cetățeni din Alba, a căror despăgubire va deveni în sfârșit o realitate.

„Răspuns favorabil în urma solicitării de despăgubire în regim de urgență a proprietarilor din Sântimbru și Galda de Jos, expropriați pentru construcția Autostrăzii Sebeș-Turda.

În urmă cu două săptămâni, am transmis o adresă către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere prin intermediul căreia am solicitat specificarea termenului de efectuare a plăților către persoanele fizice și juridice care au fost expropriate pentru cauză de utilitate publică în vederea construcției Autostrăzii Sebeș-Turda și care încă nu au primit despăgubirile aferente. Petiția a fost însoțită de un tabel cu numele a 123 de persoane sau firme.

Am revenit, vineri, asupra prezentei solicitări. Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, mi-a mulțumit pentru informare și a precizat, de asemenea, că nu știa că există parcele nedespăgubite în zona Sântimbru și Galda de Jos, respectiv de aceste întârzieri (care datează din perioada 2017-2018).
ADEZIUNE PLUS

Consătenii mei au început să primească, acasă, invitații de despăgubire a proprietăților lor. Îi încurajez pe toți cetățenii să îmi transmită problemele cu care se confruntă și îi asigur că acestea vor ajunge pe masa decidenților.”, a fost mesajul postat de senatorul Călin Matieș, în urma demersurilor sale încheiate cu succes.
0

#45 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 08 martie 2021 - 11:45

https://www.g4media....5e0v-Q.facebook

Asociația Pro Infrastructură, concluzii îngrijorătoare pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeș-Turda: Perspectiva ca pe acest lot să se poată circula până la sfârșitul anului 2021 este tot mai puțin probabilă. CNAIR să reacționeze la indolența constructorului

Asociația Pro Infrastructură (API) a realizat joi, 4 martie, o filmare pe lotul 2 al Autostrăzii A10, între Alba Iulia și Aiud. Potrivit reprezentanților asociației, concluziile trase la fața locului nu sunt doar dezamăgitoare, ci de-a dreptul îngrijorătoare.

Lotul 2 din autostrada A10, între Alba Iulia (Sântimbru) și Aiud, de 24,25 km, este la stadiu de aproape 80%.

În acest context, estimările autorităților care anunțau la sfârșitul anului trecut că lucrările vor fi finalizate până în primăvara lui 2021 sunt nerealiste.

Reprezentanții Pro Infrastructură, care au fost pe teren în zonă, spun că problemele financiare ale companiei Aktor, cauzate de conflictele interne dintre acționarii principali ai companiei-mamă ELLAKTOR din Grecia, s-au reflectat direct și rapid asupra șantierului din România și, într-o postare pe Facebook, cer CNAIR să reacționeze la ceea ce numesc ”indolența constructorului”.

Conflictele din interiorul companiei mamă țin de lupta pentru preluarea controlului acesteia.

În decembrie 2020, Reggeborgh Invest B.V. a prezentat o serie de propuneri cu scopul de a elimina consiliul de administrație al ELLAKTOR.

”EGGEBORGH a solicitat revocarea tuturor membrilor consiliului și alegerea unui nou consiliu, prin furnizarea de declarații nefondate cu privire la rezultatele financiare ale companiei”, a anunțat compania la momentul respectiv, într-un comunicat de presă emis de reprezentanții consiliului de administrație aflat în funcție.

”Încercarea de a prelua controlul asupra Companiei – încercând să elimine întregul consiliu ELLAKTOR și înlocuindu-l cu un consiliu mai slab, format doar din proprii candidați, REGGEBORGH încearcă să preia efectiv controlul ELLAKTOR. Cu o participație de 30% la GEK TERNA – principalul concurent al ELLAKTOR – există probleme serioase de concurență care pot avea un impact material asupra infrastructurii, concesiunilor și sectoarelor energetice din Grecia care sunt esențiale pentru economia elenă” se mai arată în comunicatul postat pe siteul companiei.
Postarea Asociației:

„Ritmul de lucru al companiei Aktor este cel puțin descurajant. După ce în ultimele luni se părea că lucrurile reveniseră la un nivel ce ne dădea speranțe, situația s-a agravat brusc în ultima săptămână”, au explicat reprezentanții API.

Conform detaliilor aflate de echipa API din teren, problemele financiare ale companiei Aktor (cauzate de conflictele interne dintre actionarii principali ai companiei-mamă ELLAKTOR din Grecia) s-au reflectat direct și rapid asupra șantierului din România.

De exemplu, cantitatea de motorină disponibilă pentru ziua de ieri pe șantier pentru utilaje și echipamente a fost de numai 4.000 litri. Adică suficientă pentru cel mult 20 de autobasculante și câteva excavatoare/buldozere, raportat la un lot cu lungimea de 24,25 de km.

Iar asta se întâmplă exact acum, când condițiile meteo sunt cele mai prielnice pentru orice șantier – se pot realiza lucrări de toate tipurile, de la terasamente la structuri de beton.

În condițiile actuale, perspectiva ca pe acest lot să se poată circula până la sfârștul anului 2021 este tot mai puțin probabilă, ținând seama de volumul și complexitatea lucrărilor care au mai rămas de executat.

Stadiul fizic al șantierului se apropie de 80%, nu mai există blocaje birocratice semnificative, astfel că solicităm CNAIR să reacționeze la indolența constructorului care a prezentat până acum peste 25 de revizii ale programului de finalizare, bineînțeles toate nerealiste, mincinoase, ultima dată de predare propusă fiind 25.06.2021”.

Lotul 2 A10 (24,25km – de la Pârâul Iovului/ Alba Iulia până la intrarea în Aiud; km 17+000 – km 41+250)

Stadiu fizic: 60,2% (avans 1,82 p.p. octombrie față de septembrie), stadiu financiar 48,59% (sursa CNAIR, date octombrie 2019)

Valoare contract: 549.332.493 lei

Constructor: Asocierea Aktor SA – Euroconstruct Trading ’98 SRL

Contract: semnat în 14 noiembrie 2014

Termen de finalizare (contractual): Octombrie 2016 (inițial), amânat aprilie 2018, amânat decembrie 2019

Consultant (supervizare inginer): Asocierea S.C. KAPPA – Arhchitects & Engineers S.R.L – SALFO & Associates SA

Proiectant: D.P. Consult SRL
0

#46 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 11 martie 2021 - 13:18

https://ziarulunirea...C7xNEJEuAe4X9pQ

Aktor se angajează să finalizeze autostrada A10 Sebeș – Turda, lotul 2 până în VARĂ. Ce alte proiecte va mai realiza

Firma de construcții Aktor a anunţat marţi ce angajamente şi-a luat în faţa Guvernului României şi al Ministerului Transporturilor privind lucrările de infrastructură rutieră pe care le efectuează la Autostrada Sebeş – Turda şi lotul 3 al Centurii Bucureşti, dar proiecte feroviare.

AKTOR şi-a luat angajamentul că tronsonul din autostrada Sebeş – Turda va fi livrat până la vară, în timp ce construcţia Lotului 3 din Centura Bucureştiului ar trebui să înceapă până la sfârşitul lunii mai 2021.

Mai mult, s-a menţionat faptul că lucrările continuă fără oprire în staţia Ilteu şi la tunelele pentru proiectul Gurasada, în timp ce în regiunea Braşov două proiecte majore sunt în lucru: calea ferată Braşov – Sighişoara, care progresează, respectiv Lotul 2 pentru care compania urmează să primească patru freze pentru tunele. S-a luat notă că Aktor a livrat recent proiectul Baia Mare – Sighetu Marmaţiei.

Christos Panagiotopoulos, preşedintele executiv al AKTOR, a subliniat în discuţia cu ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, importanţa pe care o are România pentru AKTOR şi l-a reasigurat pe acesta că va superviza personal progresul proiectelor.

La final, s-a convenit ca cele două părţi să continue să comunice în mod regulat, astfel încât să se asigure reluarea fără obstacole a proiectelor de construcţii semnificative care se desfăşoară în întreaga ţară.

Fiind divizie a grupului de construcţii ELLAKTOR şi a celei mai mari filiale a acestuia, AKTOR deţine o poziţie de lider şi o prezenţă internaţională în domeniul infrastructurii, oferind o gamă largă de servicii extrem de diversificate în domeniile Construcţiei de Infrastructuri, Construcţii şi Proiecte Industriale, Parcuri Fotovoltaice, Managementului de Cariera, Facilităţi Tehnice şi Management de Proiect.

Proiectele emblematice ale infrastructurii AKTOR în Grecia şi în străinătate includ Linia 2 a metroului din Atena, Muzeul Acropolei, Podul Rio-Antirrio, Linia de Aur a metroului din Qatar, Staţia de Epurare Atena a Apelor reziduale din Psyttalia, precum şi proiectele în derulare ale metroului din Thessaloniki, proiectul Faliro Bay Revamp etc.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 18 martie 2021 - 21:06

0

#47 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 18 martie 2021 - 13:12

https://ziarulunirea...PkHFGKfG_aI87l8

Accesul pe Autostrada A10 Sebeș-Turda se va face cu ajutorul unei INSULE de întoarcere pentru autoturisme, înainte de podul peste Mureș

Șoferii vor beneficia în viitor de o insulă de întoarcere a autovehiculelor, înainte de podul peste Mureș, pe strada Regimentul V Vânători, pentru accesul pe autostrada A10 Sebeș-Turda, așa cum a anunțat Viceprimarul Municipiului Alba Iulia, Marius Filimon.

Deschiderea traficului pe lotul 1 al autostrăzii A10 Sebeș-Turda a însemnat și stabilirea modului în care vehicule vor avea acces la autostradă. S-a ținut cont de evitarea apariției unor aglomerări, cum ar fi strada Mărășești. Astfel, accesul se face prin sensul giratoriu construit pe șoseaua de centură a municipiului, în zona ALOREF.

Vehiculele care vin dinspre zona gării și trec pasarela trebuie să întoarcă pentru a ajunge la sensul giratoriu, ca apoi să intre pe breteaua de legătură și pe urmă pe autostradă. În urma discuției avute cu reprezentanți ai Universității Tehnice din Cluj Napoca se va implementa soluția realizării unei insule de întoarcere înainte de podul peste Mureș, pe strada Regimentul V Vânători.

După obținerea avizelor necesare, această soluție se va realiza în mod provizoriu, în primă fază, cu marcaje și indicatoare rutiere și cu stâlpi de ghidare a traficului. După testarea soluției se va realiza în formă definitivă și lucrarea va fi cuprinsă în proiectul de mobilitate urbană prevăzut pentru această zonă.”, a scris Marius Filimon, pe pagina sa de socializare.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 18 martie 2021 - 21:07

0

#48 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 20 iunie 2021 - 12:11

https://www.digi24.r...R2Kr0IdQiMPj_9M

Cătălin Drulă: Pe întreaga autostradă A10 se va putea circula în acest an

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Cătălin Drulă, a anunţat vineri că anul acesta se va putea circula pe întreaga autostradă Sebeş-Turda, în condiţiile în care constructorul a dat asigurări că lotul 2 al autostrăzii va fi gata în toamnă.

„O altă oprire pe traseul şantierelor. Împreună cu Dan Barna, astăzi am fost şi pe autostrada Sebeş-Turda - lotul 2, unde m-am asigurat că anul acesta, aşa cum am anunţat, vom deschide tronsonul de 29 de km dintre Alba Iulia şi Aiud. Am obţinut promisiunea fermă a constructorului că în toamnă lotul va fi gata şi că pe întreaga A10 se va putea circula în acest an.

În plus, antreprenorul a finalizat soluţia tehnică de remediere a alunecării de teren care a creat probleme la km 19 şi s-a apucat de implementarea ei. Pe tronson se aştern zilnic circa 2.000 de tone de asfalt.

Aşadar, sper să încheiem odată acest proiect mult întârziat, demarat în 2014 şi care ar fi trebuit să fie gata în 2016 (!) şi să putem circula în sfârşit pe autostrada care face legătura între două coridoare principale, A1 Sibiu-Deva-Timişoara-Arad şi A3 Mureş-Cluj-Oradea”, a scris vineri, pe Facebook, ministrul Transporturilor.

El a mai scris că nodul de la Sebeş, care face legătura între A10, DN1 şi A1, va fi gata în iulie.

„Încă un anunţ: nodul de la Sebeş - pe care tocmai l-am vizitat şi care face legătura între A10, DN1 şi A1 - va fi gata în iulie, conform promisiunii constructorului. Aici va fi o finalizare a nodului în două etape. În prima fază, pe 15 iulie, vor fi terminate bretelele dinspre Deva, iar la final de iulie cele dinspre Sibiu”, a subliniat şeful de la Transporturi.

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a vizitat, vineri, tronsonul Nădăşelu - Poarta Sălajului al Autostrăzii Transilvania, aflat în execuţie.
1

#49 Useril este offline   IlieB 

  • Membru Senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 722
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 24 iulie 2021 - 21:43

Confirm, nodul de la Sebeş, care face legătura între A10, DN1 şi A1, este gata. Am circulat pe el in drum spre un concediu in zona Cheilor Turzii, chiar saptamana aceasta.
S-a mers decent pana la coborare dupa Alba Iulia. Dupa sunt aceleasi ambuteiaje pana dupa Aiud unde se urca pe autostrada.


La intors se fac ambuteiaje la urcare pe autostrada inainte de Alba Iulia, din cauza unor lucrari la un sens girotoriu. Depinde cum ai norocul si in ce perioada a zilei mergi pe acest trase. De evitat orele intre orele 11-16.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 24 iulie 2021 - 21:44

2

#50 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 13 octombrie 2021 - 18:41

https://ziare.com/so...alizare-1704470

Lotul doi al Autostrăzii A10 Sebeş – Turda ar putea fi dat în exploatare în decembrie. Cine l-a amenințat pe constructor cu rezilierea

Asociaţia Pro Infrastructură (API) susține că lotul doi al Autostrăzii A10 Sebeş – Turda poate fi dat în exploatare cel târziu la jumătatea lunii decembrie.

Asociaţia critică evaluarea noului şef al CNAIR, Cristian Pistol care, la o verificare pe şantier de săptămâna trecută, anunţa că antreprenorul grec Aktor nu poate termina lucrările la termenul asumat 15 noiembrie şi, mai ales, critică ameninţările cu rezilierea contractului.

„Noul șef al CNAIR, Cristian Pistol, și-a flexat vineri mușchii la antreprenorul grec Aktor de pe lotul 2 din Autostrada Sebeș-Turda, amenințând cu rezilierea. Vrem să credem că este doar o declarație nefericită motivată de lupte politice meschine anti-infrastructură și anti-cetățeni, și nu o intenție adevărată care ar fi dezastruoasă acum în prag de inaugurare, la stadiu fizic de peste 90% și după 7 (ȘAPTE!) ani de chin în execuție. Să ne înțelegem: este PERFECT FEZABIL ca lotul de 24,25 km să fie dat în trafic în acest an, în decembrie, cel mai târziu, iar asociația noastră a susținut tot timpul că se poate deschide circulația în 2021, chiar dacă pe un singur sens, pe câteva sute de metri, în zona Oiejdea.
0

Arata acest topic


  • (3 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi