[garcon]

Urmaresc cu stupoare discutia voastra. Ar fi bine sa nu va mai preocupe atat ce se intampla daca le place sau nu soferilor mesajul X ori Y. Nu stiu daca la locurile voastre de munca se face sau nu sondaj prealabil cu voi ca angajati daca lucrul pe care il aveti de facut este sau nu pe placul vostru.

In concluzie: panourile de pe mijloacele de transport au un mesaj functional de comunicare a unei destinatii, fie ea traseu sau retragere in garaj. Prin urmare, orice alta informatie, gen "hai echipa cutare", chiar sigla RATT, "preluam marfa" sau ce mai vreti (unii dintre) voi nu isi are rostul, intrucat nu comunica nimic functional in acel spatiu care are un rol bine definit.

Activarea acelor mesaje de catre soferi trebuie sa fie obligatia lor de serviciu, a carei neexecutare se sanctioneaza. E atat de simplu.

[Viktor]

Fara suparate Garcon, dar la Bucuresti soferii pun silga RATB la aifsaj cand se retrag in graj, cand sta la cap de linie(si are masa) sau cand intra pe traseu si pot spune ca arat super.



pozele sunt realizate de Iasmin=>> forumul ro trans

[Visor]

Fiecare regie cu metodele ei. Ai "Se retrage in garaj", folosesti "Se retrage in garaj"! GATA!

Si lipsa unui afisaj nu creaza dezorientari, calatorul vede ca nu-i linia care-i trebuie, nu urca! Ce, daca e "Cursa speciala" gata, crede ca i-a venit autobuzul special... Calatorul se uita doar daca e linia care vrea, daca e alt mesaj si autobuzul nu opreste in statie, nu-i va pasa.

[Florin.B RATT]

Chestia cu sigla RATB poate crea neintelegeri. Ce rost are sa mai scrie pe afisaj RATB din moment ce toata lumea vede inscrisurile care atesta ca oricum autobuzul e al RATB, autobuz pe care lumea il asteapta in statie.

[Dr2005]

Autobuzele Mercedes vin de la EvoBus cu traseele în memorie (în funcţie de autobaza la care sunt alocate). Deasemenea, sunt incluse diverse mesaje precum sigla RATB, ,,Cursa speciala", ,,Cursa speciala - ELEVI", ,,Defect" plus ,,Se retrage la Autobaza X" si ,,Acces la Y", unde Y este capătul de linie de la care se face accesul.
Teoretic, la ieşirea din garaj şoferul trebuie să afişeze ,,Acces la Y", traseul de acces fiind de asemenea prezentat pe LCDul din cabină, cu tot cu staţii (unde, tot teoretic, trebuie să oprească). La fel se procedează şi la retragere cu ,,Se retrage la Autobaza Y". Practic, fiecare şofer foloseşte ce traseu de acces/retragere doreşte; traseele date de RATB sunt foarte aiurea... de exemplu o parte autobuzele linei 335 au acces de la... Carrefour Băneasa, când ele aparţin de Autobaza Titan, care e localizată la vreo 5km de capătul opus, Barajul Dunării. Traseul de acces/retragere este, culmea, exact prin centru (Carrefour Băneasa - Piaţa Presei - Piaţa Dorobanţi - ASE - Piaţa Romană - Piaţa Universităţii - Piaţa Unirii - Bd. Mărăşeşti - Bd. Camil Ressu - Bd. Th. Pallady - Autobaza Titan). Cum acest traseu se parcurge şi în 3 ore cu puţin ,,noroc" e clar că şoferii vor prefera exact traseul liniei 335, care ocoleşte centrul şi este şi mai scurt ca distanţă, dar fără să oprească în staţii. Oarecum e logic... oamenii nu vor să stea blocaţi în trafic (şi nici RATB,, că orele suplimentare se plătesc dublu, prin urmare numai în caz de blocaj în trafic mai sunt permise, ca să facem economie, de aia după ora 21 sunt trasee importante care vin la 30-40 de minute) şi, în plus, mai slavează şi câţiva litri de motorină pentru pus în sticlă... ăăă ... pardon, pentru ca unitatea să facă economie.
Ziceam de oprirea pe traseele de acces/retragere... în afară de troleibuze (ireproşabil din punctul ăsta de vedere... eu stau aproape de un depou şi de la 4:05 am troleu spre centru, spre gară şi chiar spre Rahova, că ies de la depou troleibuzele pentru 61, 62 şi 96... apoi la 4:15 am primul 69, în vreme ce restul rutelor normale spre centru (adică ruta... 91) ies din garaj pe la 5 (după ce se termină 61-urile... care oricum fac o semicursă pe 91), iar cele de gară abia la 7 (până atunci există 62-urile de acces care parcurg o semicursă pe 93) ) restul vehiculelor cam uită de staţiile de acces şi retragere (mai ales autobuze... tramvaiele în general opresc).

Revenind la situaţia din Timişoara, mi se pare ilogic ca vehiculele pe traseele de acces şi retragere să NU oprească în staţii. Dacă şi orarele acestor curse ar fi afişate sunt convins că s-ar găsi suficienţi călători. În plus, vehiculul oricum e obligat să parcurgă distanţa dintre cap de linie şi traseu. De ce să o facă în pierdere, când poate prelua câţiva călători?

[Florin.B RATT]

Probabil motivul este ca soferul a terminat serviciul si se retrage pe cel mai scurt si rapid traseu catre garaj. Acest traseu nu e intotdeauna comun cu linia pe care circula el, plus ca daca opreste in fiecare statie pentru imbarcare si debarcare calatori, timpul in care acesta ajunge la garaj se prelungeste mult, acest timp trebuind platit (nu face nimeni munca voluntara).

[cseh_17]

garcon, la 19 Jun 2009, 22:19, a spus:

Activarea acelor mesaje de catre soferi trebuie sa fie obligatia lor de serviciu, a carei neexecutare se sanctioneaza. E atat de simplu.

Deci se pare ca nu ai citit cu atentie! Ideea subliniata este ceea unde am vrut sa ajung. Cum am spus si mai sus celelalte erau un "pretext" sau o idee in cazul in care auzi fel si fel de ideei traznite si motive aiurea de la soferi.

Florin.B RATT, la 20 Jun 2009, 10:09, a spus:

Probabil motivul este ca soferul a terminat serviciul si se retrage pe cel mai scurt si rapid traseu catre garaj. Acest traseu nu e intotdeauna comun cu linia pe care circula el, plus ca daca opreste in fiecare statie pentru imbarcare si debarcare calatori, timpul in care acesta ajunge la garaj se prelungeste mult, acest timp trebuind platit (nu face nimeni munca voluntara).

Chiar daca este asa, nu odata am vazut un tramvai 6 dimineata care iese din depoul Dambovita si ia calatori inca deacolo, sau invers un 6 care se retrage in depou, pe linia lui 9!!! si are calatori. Depinde si de bunul simt al vatmanului/ soferului. Desi bun hai ca la autobuze nu s-ar putea realiza toti mergand pe unde le taie capu, si desigur unde este mai scurt, daca asa este cum spuneti multi de pe aici, nu se afiseazanimic, oricum nu-i intereseaza pe calatori. Atunci la Ikarusuri de ce este inca afisat mesajul se retrage in depou... Acolo nu se poate inplementa acest sistem cu nimic...?

[Florin.B RATT]

Vorbeam de autobuze nu de tramvaie. Tramvaiele e clar ca nu au cum sa scurteze traseul cand se retrag.

[Visor]

Florin.B RATT, la 20 Jun 2009, 10:09, a spus:

Probabil motivul este ca soferul a terminat serviciul si se retrage pe cel mai scurt si rapid traseu catre garaj. Acest traseu nu e intotdeauna comun cu linia pe care circula el.

Foarte corect!
In + , la amiaza cand se face schimbul 2, nu intotdeauna autobuzele merg in depou si altele ies, unele vehicule raman pe traseu, doar soferul de la schimbul venind la autobuzul din traseu. In cazul asta iti dai seama ca oamenii vor sta in statii. Oricum nu se merita sa ia calatori catre garaj/depou, mai ales la autobuze unde nu sunt statii mai deloc in drumul sau dinspre/spre garaj! Si cu asta s-ar creea confuzii + cu ce am zis cu autobuzele care raman in traseu ambele schimburi, unde nu in fiecare zi, la fiecare tren ramane aceeasi situatie. Sunt pentru NU!

La tramvaie depinde unde se retrage tramvaiul (de ex linia 1 ia calatori pan'la Traian, de aceea sunt tablele cu "se retrage in dep. T. Ionescu", si la alte trasee).
La troleibuze e ok, toate troleibuzele de pe traseele 11, 14, 18 care se retrag din Modern, Lipovei, recte Liege, iau calatori (chiar daca au afisajul "Se retrage") pana la Pop de Basesti. Lumea intelege acest lucru, pentru ca opreste unul dintre acelea in statie (11, 14, 18) chiar cu afisajul de retragere, deschide usile, normal ca vei urca, ca doar intr-o singura directie va merge, si cam 90% din calatori coboara la Gara de Nord, nu-s probleme.
La liniile 15, 16, 19, clar, nu-s probleme si nici nu trebuie luati calatorii, troleibuzele venind/plecand pe Diesel pe traseu TOTAL diferit: capat Soarelui / capat Giroului - Liviu Rebreanu - Dambovita)

[Visor]

cseh_17, la 20 Jun 2009, 10:48, a spus:

Desi bun hai ca la autobuze nu s-ar putea realiza toti mergand pe unde le taie capu, si desigur unde este mai scurt, daca asa este cum spuneti multi de pe aici, nu se afiseazanimic, oricum nu-i intereseaza pe calatori. Atunci la Ikarusuri de ce este inca afisat mesajul se retrage in depou... Acolo nu se poate inplementa acest sistem cu nimic...?

Si autobuzele au traseele lor fixe pentru tronsoanele Garaj - capat de linie.
Poate la Ikarus-uri le e mai la indemana sa puna tabla, la Mercedes tre' sa te intinzi, sa apesi butoane...

[Dr2005]

Florin.B RATT, la 20 Jun 2009, 10:09, a spus:

Probabil motivul este ca soferul a terminat serviciul si se retrage pe cel mai scurt si rapid traseu catre garaj. Acest traseu nu e intotdeauna comun cu linia pe care circula el, plus ca daca opreste in fiecare statie pentru imbarcare si debarcare calatori, timpul in care acesta ajunge la garaj se prelungeste mult, acest timp trebuind platit (nu face nimeni munca voluntara).

Timpul de acces/retragere e făcut în aşa fel încăt şoferul să poată opri şi în staţii. Există, totuşi, şi trasee care au un traseu de acces/retragere bine făcut şi respectat. Măcar în aceste cazuri ar trebui să oprească.

[Visor]

Dr2005, la 21 Jun 2009, 02:53, a spus:

Timpul de acces/retragere e făcut în aşa fel încăt şoferul să poată opri şi în staţii.

La noi nu. Este facut un traseu, dar cu timpul exact cat soferul sa vina repede in depou, fara sa opreasca in statii. (oricum oprirea in catorva statii nu dureaza). Dar ce traseu e ala cand autobuzele trec prin statiile X doar de cateva ori pe zi, la intervale mari, fara sa se stie daca la amiaza vine un nr. stabilit de vehicule.

[Dr2005]

Păi autobuzele RATB nu opresc, deşi şoferii sunt obligaţi să oprească.

Ideea era că vehiculele care merg spre garaj/depou (sau care vin de acolo) să oprească şi în staţiile de pe acea poţiune.

[caius]

O greseala la panoul lateral al lui B 41628: "Pta. I. Manu". Corect ar fi MANIU

[Florin.B RATT]

Nu conteaza numarul autobuzului (toate au aceleasi date incarcate), spune-mi linia afisata. (datele referitoare acestei linii trebuie modificate).

[caius]

La linia 33 afisa asta.

[Florin.B RATT]

Ok. La primul update (cand se incarca o linie noua sau sunt modificari de trasee) vom corecta si linia 33.

[dante]

Îmi permit să reamintesc de stația "Spitatul Judetean" de pe linia E2.