[mile]

cstm, la 12 august 2014 - 14:40, a spus:

De precizat ca noile lucrari par sa nu fi tinut cont deloc de introducerea trolebusului:

Nici n-ar fi de mirare...Avem destule exemple in care doua (sau mai multe) proiecte derulate in locatii adiacente sau usor suprapuse nu tin cont unul de celalalt...

[cstm]

Chiar se pun stalpi si sunt 99% convins ca e proiectul de prelungire a liniei de firobus.

Pe Aleea Ghirodei, in dreptul Paduri Verzi sunt deja turnate fundatile si sunt doua gramezi de stalpi de beton, in continuare in Ghiroda sunt deja sapate gropile, inclusiv pe strada Ialomitei (adica exact pe unde ar fi traseul) peste tot se lucreaza doar pe partea pe unde vor circula firobusele (adica dinspre Ghiroda spre Timisoara).

Montarea va fi asemanatoare cu cea din Dumbravita, doar ca pe o singura parte, deci va fi doar pe una din parti "o padure de stalpi".

Pe strada principala, respectiv pe Lugojului nu stiu daca sa lucrat ceva.

... foarte interesant cum se va face cu acele, dupa parerea mea, erori de care am scris mai sus, in special ca doar ce au fost terminate acele lucrari.

Dar tipic romanesc probabil se va alege varianta cea mai neinspirata/nepotrivita si se va mentine asa multi ani

[cseh_17]

O poza face cat 1000 de cuvinte!

P.S. sa nu se inteleaga gresit, nu e vorba ca nu te credem, ci suntem curiosi!

[cstm]

[cstm]

La intersectia Aleea Ghirodei cu str. Turda (in Timisoara) sunt deja montati doi stalpi.



Dupa aprecierea mea distanta dintre stalpi e 20 m si foarte interesant ca positile stalpilor sunt numerotate pe marginea drumului, iar o parte sunt chiar in fata portilor.

[mile]

Deci, daca stalpii vor fi doar pe un rand si din 20 in 20 m inseamna ca porcaria din Dumbravita se va repeta doar 50 % in Ghiroda, deci e mai bine ...

[FerraryTm]

cstm, la 17 august 2014 - 12:39, a spus:

La intersectia Aleea Ghirodei cu str. Turda (in Timisoara) sunt deja montati doi stalpi.
2014-08-17 13.25.24.jpg

Dupa aprecierea mea distanta dintre stalpi e 20 m si foarte interesant ca positile stalpilor sunt numerotate pe marginea drumului, iar o parte sunt chiar in fata portilor.

Standardele de plantare de stalpii din cate stiu eu este din 30 in 30 de metri .... poate nu stiu bine.

[cstm]

Se formeaza "padurea de stalpi". Practic stalpi din pozele precedente au ajuns la locul lor.

[Doppler]

cseh_17, la 21 septembrie 2014 - 01:04, a spus:

Tu chiar ca esti OMNIPREZENT!

Dar sa te mai stresez putin, la Ghiroda nu ai un drum, sa vedem si noi stalpii aceia?

Help me, Obi-Wan Kenobi. You're my only hope...


Am ajuns intr-o plimbare luuuuunga cu bicicleta in zona. Mai greu a fost sa gasesc topicul unde au mai fost postate poze despre acest lucru, search-ul forumului nu imi gasea nici macar acest topic chiar daca am cautat Ghiroda.

Am pus si primele poze chiar daca am intuit gresit traseul pe care troleibuzul merge spre Timisoara. Pe portiunea cu 4 benzi nu am curaj sa merg cu bicicleta, am folosit zoooomul... Ultimele 2 poze le-am postat ca bonus, daca tot m-am urcat pe insula sensului giratoriu.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mile]

Din cate stiam , traseul liniei de firobuze prin Ghiroda trebuia sa fie acesta:




Vad ca traseul s-a schimbat urmand sa formeze o "bucla" mare, mergand inclusiv pe Lugojului:




Nu cred ca este cea mai buna alegere in sensul ca firobuzele vor afecta si incetini traficul pe Lugojului, crescand si riscul de accidente iar din punct de vedere estetic ma deprima padurea de stalpi ce va aparea pe partea dreapta-iesire din Timisoara...Intotdeauna am sperat intr-un numar mai redus de stalpi si cand colo numarul lor creste si tot creste ... ca la nebuni...

Zilele trecute am fost pana la Oradea si am vazut pe centura lor de 4 benzi intre Auchan si Selgros un singur rand de stalpi, doar pe o parte insa erau echipati cu cate doua lampi. Una batea pe cele doua benzi de langa ei iar cealalta lampa batea pe benzile de dincolo de axa soselei. Deci iata o economie de 50 % la stalpi si manopera de montare a lor...
Tot pe centura la Oradea, tot 4 benzi, segmentul care duce la iesirea catre Bors, este un singur sir de stalpi postati pe axa centrala a drumului, fiecare tot cu cate doua lampi...Aceeasi economie ca in primul caz insa marele castig consta in faptul ca totul este mult mai aerisit iar stalpii erau aliniati ATA...lampile lor la fel...

[Florin.B RATT]

Nu stiu de unde ai auzit de prima varianta. Eu stiam de la inceput de varianta desenata de tine in desenul 2.

[cseh_17]

Doppler, la 21 septembrie 2014 - 13:52, a spus:

Help me, Obi-Wan Kenobi. You're my only hope...

[mile]

Florin.B RATT, la 21 septembrie 2014 - 20:18, a spus:

Nu stiu de unde ai auzit de prima varianta. Eu stiam de la inceput de varianta desenata de tine in desenul 2.

In loc sa apas pe "raspuns", am apasat pe "like"...


Am cautat acea "documentatie" insa inca n-am gasit-o...Cred ca chiar si pe forum s-a discutat ceva in acest sens...

Pe de alta parte, era o problema la acest proiect segmentul de pe DN 6 - E 70 care nu era in administrarea locala...Pana la urma aceasta chestiune s-a rezolvat la nivel de ... guvern.

In final vom avea stalpi de beton mici si grosi intre stalpi metalici inalti si subtirei...Nu se "pupa" nicicum unii cu altii...Este chiar groaznic din punct de vedere estetic...

[Florin.B RATT]

Azi am intrebat pe cand prelungirea pana la Ghiroda, daca tot s-a dat drumul pana la Arena Aqua, dar nu am primit un raspuns concludent.

[Doppler]

mile, la 22 septembrie 2014 - 19:12, a spus:

...
Pe de alta parte, era o problema la acest proiect segmentul de pe DN 6 - E 70 care nu era in administrarea locala...Pana la urma aceasta chestiune s-a rezolvat la nivel de ... guvern.
...

Oare trebuie si troleibuzele sa aiba rovigneta pentru aceasta portiune de drum?

[mile]

Aspectul rovignetei (in general) este lasat in aer precum a fost (sau este) si pe Calea Sagului...
Daca aceste segmente de drumuri sunt in administrare locala, nu mai este nevoie de rovignete...

[mile]

Florin.B RATT, la 21 septembrie 2014 - 20:18, a spus:

Nu stiu de unde ai auzit de prima varianta. Eu stiam de la inceput de varianta desenata de tine in desenul 2.

Iata ca am gasit pana la urma firul discutiei si chiar am primit un like de la tine pe ... prima varianta!

mile, la 23 octombrie 2013 - 08:55, a spus:

Din ce-am dedus din articol, acesta ar fi noul traseu...

Linia 11 Ghiroda 01.jpg

Marcajul cu galben "l-am adaugat" eu nereiesind din articol unde va fi capatul liniei. Ca si parere personala, capatul ar trebui sa fie in zona primariei, chiar depasind aceasta...De fapt se pomeneste ceva de DN 6. Poate chiar au de gand ca, capatul sa fie in apropierea DN 6....

Tot timpul am avut impresia ca firobuzul va fi prelungit pe Calea Lugojului si nu pe Aleea Ghirodei > Dunarea insa de fapt pe acest traseu exista mai multi potentiali calatori....

Daca s-ar amenaja statiile, in ziua urmatoare firobuzul ar putea circula pe noul traseu in varianta Diesel urmand ca ulterior (la momentul oportun) sa se traga si reteaua electrica.

Iata si Linkul meu catre pagina respectiva...

[Florin.B RATT]

De atunci a trecut un an, era practic un zvon. In primavara am vorbit cu un consilier local din Ghiroda, afland astfel pe unde se va circula, dar tot un zvon parea.

[Chagall]

Cate firobuze are in plan sa achizitioneze comuna Ghiroda pentru aceasta linie?

[mile]

Daca (re)citim articolele din presa pe aceasta tema, vom gasi declaratiile lui Robu in care spune ca RATT are un numar suficient de firobuze pentru aceste extinderi de linii si ca atare nu-i nevoie de achizitia altor firobuze...


Personal nu pot fi deacord cu o astfel de abordare si as merge pe varianta ta Chagall in care spui ca ar trebui ca aceste doua administratii locale (Ghiroda si Dumbravita) sa participe intr-un fel sau altul cu vreo doua sau trei firobuze fiecare la aceste extinderi...

Mai ramane in picioare si problema pretului biletelor in sensul ca nu mi se pare normal sa calatoresti cu 2 lei din capatul Dumbravitei pana la Gara de Nord si tot cu 2 lei de la Piata 700 pana gara...