Proiecte diverse de infrastructura lucrari de mica anvergura
#1281
Postat 12 septembrie 2023 - 12:35
1. Bucata dintre Strada Industriilor și sediul Continental de pe terenul Electrotimiș (marcată cu roșu)
2. Bucata de acces a firmei, până în parcarea publică (marcată cu verde)
3. Bucata din parcarea publică până în giratoriul străzii Siemens (marcată cu verde).
Primul tronson necesită asfalt și primăria poate pregăti accesul spre proprietate, al doilea există și al treilea mi se pare cel mai complicat, pentru că necesită refacerea parcării publice, îndreptarea drumului și intersecția cu strada Siemens. Cu ultima parte, PMT va îmbunătăți accesul în parcare.
Pe teren există o platformă mare de beton care poate fi transformată în parcare, dacă nu se întrevede altceve acolo momentan.
Repet, drumul ar putea fi expropriat de PMT și deschis circulației publice, dar asta presupune exproprieri și se cunoaște cât de complicat se mișcă lucrurile în direcția asta.
#1282
Postat 12 septembrie 2023 - 14:14
#1283
Postat 16 septembrie 2023 - 22:42
Citeaza
Cu o parte din bani asigurati prin programul Anghel Saligny, Consiliul Judetean Timis a lansat licitatia pentru gasirea unei firme care sa proiecteze soseaua de aproape 3 km si sa o construiasca. Conform documentatiei din Sistemul Electronic de Achizitii Publice, va fi pastrat traseul actual care asigura conexiunea dintre Sanandrei si DN69 (Timisoara – Arad).
Noul drum va fi extins la cate 2 benzi de circulatie pe sens, care vor putea suporta si trafic greu, se vor reface si completa santurile si rigolele, se vor inlocui podetele degradate si vor fi construite altele noi unde va fi cazul, se vor muta si proteja instalatii si retele de utilitati, vor fi reamenajate spatiile verzi, se va construi o pista de biciclete si se va moderniza sistemul de iluminat.
Lucrarile sunt prevazute sa dureze 15 luni, din care 3 luni vor fi alocate proiectarii.
Valoarea estimata a contractului este de 28.717.742 lei fara TVA, adica aproape 7 milioane de euro cu TVA, fondurile provenind atat de la Consiliul Judetean Timis, cat si din programul national de investitii Anghel Saligny.
Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 31 octombrie.
#1284
Postat 17 septembrie 2023 - 21:32
#1285
Postat 18 septembrie 2023 - 20:04
Citeaza
Pista va fi realizata pe strada Transilvania, cea care face legatura intre strada Budai Deleanu si bulevardul Dambovita. Aici urmeaza sa fie reparat carosabilul si va avea un nivel ridicat in zona intersectiilor cu strazile Pogonici si Vulturilor.
De asemenea, vor fi inaltate trecerile de pietoni, vor fi refacute trotuarele si se vor monta borduri. Pista de biciclete va fi una dubla si va fi amenajata pe carosabil, unde vor fi instalate si delimitatoare pentru siguranta.
Pista dubla este parte a unui culoar de mobilitate care va ajunge pana la pasarela pietonala si velo Gelu – Crizantemelor, aflata acum in constructie, si va fi conectata cu pistele de pe malurile Begai.
#1287
Postat 19 octombrie 2023 - 20:09
#1288
Postat 19 octombrie 2023 - 21:42
De asemenea, pe str. Dr. Aurel Candea s-au facut deja marcajele pentru pista de biciclete pe partea din dreapta a strazii, dar...nu s-au mai facut marcaje si pentru locuri de parcare pe partea stanga a acesteia, in sensul de mers spre Maternitate, un semn ca acele locuri de parcare din fata caselor vor disparea, cel mai probabil.
P.S. E de mentionat ca pe sectorul din strada Doctor Aurel Candea situat intre strazile Mitropolit Varlaam si Prot. George Popovici nu s-au mai schimbat bordurile de peste 20 de ani, iar o asfaltare nu s-a mai realizat iarasi, de aproape 10 ani.Pe Cosminului sau Traian Lalescu, aceste probleme au fost rezolvate, ori cu ocazia lucrarilor de termoficare (cazul strazii Traian Lalescu), ori, cu implementarea acestei noi rute velo, in cazul strazii Cosminului.
Aceasta postare a fost editata de Janto A.: 20 octombrie 2023 - 06:35
#1289
Postat 19 octombrie 2023 - 21:50
#1290
Postat 19 octombrie 2023 - 22:58
#1291
Postat 20 octombrie 2023 - 00:27
#1292
Postat 20 octombrie 2023 - 06:41
Sper că studenții vor începe să-și lase mașinile acasă, și să folosească bicicleta/trotineta până la facultate.
Legat de partea cu asfaltările menționate, în Piața Crucii s-a asfaltat de zor până acum aproape 2 săptămâni, deci se putea cu siguranță veni și pe Aurel Cândea pentru a mai repara din denivelări.
#1293
Postat 20 octombrie 2023 - 07:59
#1294
Postat 03 noiembrie 2023 - 19:11
Citeaza
Este vorba de o pista care va face parte din coridorul european cuprins in planul de amenajare de 3.000 de kilometri de rute cicloturistice in vestul tarii prin PNRR, dintre care 500 sunt in judetul Timis.
Administratia Bazinala de Apa Banat a lansat licitatia luna trecuta pentru gasirea unei firme care sa intocmeasca documentatia pentru noua ruta velo care sa fie amplasata pe coronamentul digului raului Timis, de la podul din dreptul localitatii Albina si pana la frontiera cu Republica Serbia.
La termenul limita de depunere a ofertelor, s-au inscris Rono Aqua, Romasco Concept si Aquacon Proiect pentru contractul estimat la 787.815 lei fara TVA, adica aproape 200.000 de euro cu TVA. Ofetele au intrat in evaluare tehnica la ABAB.
Conform anuntului din SEAP, serviciile de proiectare si obtinere autorizatii pentru „Traseul cicloturistic dig rau Timis mal stang, tronson Albina – frontiera Serbia” ar trebui sa nu dureze mai mult de 2 luni din momentul ordinului de incepere.
#1295
Postat 06 noiembrie 2023 - 21:18
Citeaza
“Echipele primăriei desfășoară cele mai importante intervenții de reabilitare a drumurilor publice din ultimele două decenii în cele două cartiere ale orașului. Astfel, trei dintre echipele Societății Drumuri Municipale (SDM) lucrează intens pe trei zone din cele două cartiere, pentru a crește calitatea infrastructurii rutiere. În cartierul Plopi, pe strada Albăstrelelor, a fost înlocuit în întregime covorul asfaltic, pe o lungime de peste 1.000 de metri. În cartierul Kuncz, 4 străzi de pământ extrem de denivelate, (Zefirului, Aviatorilor, Energiei, Subuleasa) au fost reparate prin pietruire. O cantitate de peste 900 de tone de piatră a fost compactată pe o lungime de 1.500 de metri. Pe strada Câmpului, au loc lucrări pentru schimbarea integrală a asfaltului pe o lungime de 1.200 metri“, se arată într-un comunicata al primăriei Timișoara.
Conform municipalității, toate aceste realizări au fost posibile datorită colaborării strânse între comunitate, managerul de cartier și structurile de specialitate din cadrul municipalității timișorene.
#1296
Postat 02 ianuarie 2024 - 15:18
Citeaza
Aici au fost reabilitate arterele principale care deservesc întregul cartier, respectiv str. Albăstrelelor și str. Canal Bega. În urma lucrărilor, aproximativ 2 kilometri de drum au un nou covor asfaltic.
Pentru a încuraja păstrarea curățeniei, anul acesta, pentru prima dată în istoria Cartierului Plopi, au fost montate coșuri ecologice stradale. Au fost aranjate și spațiile verzi, fiind defrișată vegetația uscată.
Alte acțiuni au fost doar începute și – potrivit reprezentanților Primăriei Timișoara – se află în derulare. Printre acestea se numără înlocuirea corpurilor de iluminat defecte, respectiv punerea în siguranță a degradărilor din carosabil, în întregul cartier.
În 2023 a fost sărbătorită Ziua Cartierului, în cadrul programului „Străzi pentru Comunitate”, desfășurat de Casa de Cultură.
„Pentru a crește calitatea actului didactic, a fost reabilitat laboratorul de chimie din cadrul Școlii Gimnaziale Nr. 4. Tot în domeniul sprijinului acordat educației, s-a reabilitat termic Grădinița PP5. La această unitate a fost schimbată tâmplăria veche cu tâmplărie PVC cu geam termoizolant. Tot aici a fost refuncționalizat locul de joacă al copiilor de la grădiniță”, spun cei de la PMT.
Prin programul de bugetare participativă, o clădire abandonată din acest cartier ar urma să fie reabilitată și transformată în grădiniță. Proiectul se află în faza de întocmire a documentației.
#1297
Postat 20 ianuarie 2024 - 22:40
Citeaza
Potrivit liderului administrației județene, sensul giratoriu va asigura conectarea cu Centura de Sud a Timișoarei.
„Când se va finaliza și Centura (n.r.- de Sud), mai sunt câteva luni de zile, se va transforma peisajul la Moșnița Nouă pentru că va apărea un sens giratoriu în intersecție. Acum se lucrează la exproprieri și la relocarea de utilități. Acolo e o linie de înaltă tensiune ce trebuie relocată”, a spus, joi, Alin Nica, președintele CJT.
Conform liderului CJ Timiș, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va construi sensul giratoriu la intrarea în Moșnița Nouă. Acesta este o componentă a proiectului Centurii de ocolire Sud a orașului Timișoara.
Vă reamintim că lucrările de pe Centura de Sud au fost oprite temporar de sărbători, ele fiind efectuate de către Asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider de asociere) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL, care s-a angajat să finalizeze șantierul, după ce firma italiană Tirrena Scavi nu s-a putut mobiliza fiindu-i reziliat contractul.
Centura Timișoara Sud este proiectată să lege ieșirea din Timișoara de pe Calea Lugojului cu cea spre Utvin, Sânmihaiu Român, prin Chișoda, Giroc, Moșnița Nouă și Ghiroda. Centura va avea 26 de kilometri.
De asemenea, în 2024, Consiliul Județean Timiș mai construiește un sens giratoriu pe raza comunei Moșnița Nouă, în dreptul satului aparținător Albina.
„Tot anul acesta avem cuprins în buget execuția unui sens giratoriu pe drumul județean care leagă Moșnița Nouă de Buziaș, în dreptul localității Albina. Este al 38-lea, cred, sens giratoriu pe care îl vom realiza din programul nostru de creștere a siguranței rutiere pe drumurile județene”, a mai precizat Alin Nica.
#1298
Postat 28 februarie 2024 - 20:11
Portalul unic al Primăriei Timișoara, într-un final lansat. Pentru ce s-au cheltuit 400.000 de euro
Citeaza
Portalul poate fi accesat AICI.
#1299
Postat 08 aprilie 2024 - 23:17
Citeaza
#1300
Postat 05 mai 2024 - 07:33
Citeaza
Green Revolution, ONG de mediu care a pus bazele sistemului de închiriere de biciclete I’Velo în Bucureşti, va extinde proiectul în Timişoara în următoarele săptămâni. Organizaţia a înfiinţat în 2009 proiectul de bike-sharing I’Velo, cu ideea de a reacomoda omul cu bicicleta.
„Astăzi avem un sistem de bike-sharing automatizat, cu peste 26 de staţii de biciclete în Bucureşti. Ne vom extinde anul acesta şi la Timişoara, unde începem cu 9 staţii şi 320 de biciclete. Din păcate, partea de infrastructură nu avansează la fel de rapid, dar facem advocacy în acest sens“, a spus Raluca Fişer, preşedinta asociaţiei Green Revolution, la emisiunea online ZF Economia Verde.
În paralel cu staţiile de închiriere de biciclete, Green Revolution a implementat şi parcări de biciclete – astfel s-a născut proiectul Bicycle Box (B.Box), cu rastele supraetajate, în care accesul se face printr-o aplicaţie mobilă şi unde oamenii îşi pot parca bicicletele.
„Green Revolution este o asociaţie de ecologie urbană care în 2009 a vrut să schimbe faţa oraşelor. Ne concentrăm pe proiecte în care credem că avem cel mai mare impact negativ asupra mediului. Marile aglomerări urbane vin şi cu o mulţime de probleme de mediu asociate – congestia traficului, clădiri, eficienţă energetică, managementul deşeurilor. Noi am încercat să construim oraşe sustenabile, care prioritizează omul. Oraşe sustenabile înseamnă oraşe de care şi viitoarele generaţii se vor putea bucura, în care calitatea vieţii este bună, în care folosim tehnologie, astfel încât să avem o viaţă bună şi îndestulată, dar având un impact cât mai mic asupra mediului.“
Asociaţia a pornit de la ideea că transportul în general este o problemă, indiferent că este vorba despre cel logistic, de agrement sau utilitar. Eficienţa energetică este un alt subiect din sfera economiei verzi, la fel şi accesul la alternative de încărcat maşini şi de transport şi zona de management al deşeurilor.
Recent, Green Revolution lansat un nou proiect, PopUp-ul de Infrastructură, unde a adunat, în 36 de metri pătraţi, mai multe lucruri de care un cetăţean sustenabil are nevoie – parcare de biciclete, staţie de încărcat maşina electrică, FANBox de la FAN Courier şi un Reverse Vending Machine pentru colectarea ambalajelor SGR şi non-SGR.
Proiectul se află la intersecţia dintre Bulevardul Unirii şi strada Nerva Traian, este unul modular, poate fi adaptat în funcţie de nevoie, astfel încât să poată fi adăugate sau scoase unele servicii.
„Dorinţa noastră este să mai facem încă trei sau patru astfel de popup-uri şi nu ne limităm doar la Bucureşti. Investiţia poate porni de la 40.000 de euro şi poate ajunge la 100.000 de euro, în funcţie de serviciile pe care le integrează.“
Raluca Fişer spune că, la nivelul comportamentului societăţii, în statistici, românii declară că vor să fie sustenabili, dar în realitate nu se întâmplă aşa. Deciziile pe care le iau oamenii sunt mai degrabă legate de preţ sau de proximitate decât de ecologie.
„Dacă în 2009 când am început să discutăm despre mediu nu prea aveam cu cine să vorbim acum despre ecologie urbană, acum există dialog verde, s-a schimbat paradigma. Vedem că oamenii sunt mai interesaţi de subiectul sustenabilităţii, iar asta vine din atenţia primarilor, din bugetele alocate. Cred că România încă are nevoie să fie obligată să facă lucruri de economie verde, pentru că încă nu are conştiinţa de a face asta.“
Pentru următorii ani, spune preşedinta Green Revolution, dorinţa ar fi ca, de pildă, în curricula şcolară, ecologia să fie la fel de importantă ca matematica, iar autorităţile să aibă programe serioase de mediu.