[Viktor]

Travaiele Timis 2

Vagonul Servici (S.R.M).

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Dr2005]

Ce e cu controller-ul ăla? Că nu pare de Timiş... seamănă cu cele de Hansa.

[Viktor]

Dr2005, la 12 Apr 2009, 17:51, a spus:

seamănă cu cele de Hansa.

Nu seamana, ci chiar este un controller de la tramvai nemtesc.

[Vali]

So renuntat la controlul vechi si sa pus de la un hansa

[Viktor]

Nu cred ca este neaparat sa fie de Hansa. Poate sa fie de Wegmann de exemplu.

[Florin.B RATT]

Este un controler Kiepe. Primele Timisuri erau echipate cu asa ceva din fabricatie. (dupa aceea s-a trecut la controlere romanesti)

[alecs]

Dar parca mai era un tramvai la fel, sau ii tot acela?

[Viktor]

Vagon de interventie este numai unul sigur, acela care apare in pozele de mai sus.

[alecs]

Ok, mersi pt. raspuns,

[cseh_17]

Defpat sunt 2 cel pick-up, si celalat. + vagonul turist, care speram sa nu mai fie folosit in asemenea scopuri.

[Florin.B RATT]

Da, al doilea este folosit pentru ungerea liniilor, fiind echipat cu echipament special pentru acest scop. (Viktor si Visor au facut poze cu echipamentul respectiv)

[Visor]

Iata dispozitivul de care vorbea dl. Florin din vagonul #343.

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Asta e. Multumesc Visor!

[alecs]

cseh_17, la 18 Apr 2009, 09:38, a spus:

Defpat sunt 2 cel pick-up, si celalat. + vagonul turist, care speram sa nu mai fie folosit in asemenea scopuri.

Da, stiu de ce spui tu, dar ma gandeam ca sunt 2 tramvaie "piscina".Multumesc

[Illes Mihai]

Dr2005, la 12 Apr 2009, 17:51, a spus:

Ce e cu controller-ul ăla? Că nu pare de Timiş... seamănă cu cele de Hansa.

Este un controller original marca Kiepe (!) care a supravietuit si ulterior - dupa o reconditionare - a fost montat pe acest vagon de serviciu. Primele 3 - 4 trenuri de tramvaie tip Timis-2 au fost echipate cu astfel de controllere (din import !) dar care apoi au fost inlocuite cu cele fabricate la Timisoara si care se considera astazi de "tip Timis-2".

[Viktor]

Illés Mihai, la 22 Apr 2009, 13:42, a spus:

dar care apoi au fost inlocuite cu cele fabricate la Timisoara si care se considera astazi de "tip Timis-2".

De ce restul nu au mai au mai fost echipate cu controllere KIEPE?
Nu s-a mai dorit acest lucru sau au interzis comunisti sa mai fie cumparate acest controllere?

[Florin.B RATT]

Comunistii nu aprobau importurile de niciun fel.
Se mergea pe ideea de a exporta cat mai mult posibil. La un moment dat IJTL-ul chiar a ajuns sa produca si sa exporte jucari pentru firma Simba Toys. Jucariile erau produse din lemn, lacuit si vopsit cu vopsele speciale de import (netoxice pentru copii). Se lucra nebuneste zi si noapte (in schimburi), manopera fiind efectuata de oameni care nu aveau nimic comun cu tamplaria (lacatusi, mecanici, strungari, bobinatori, etc). Deci chiar si o intreprindere de transport in comun facea export catre capitalisti.

[Viktor]

Va mai amintiti de ele?
Nu? Atunci haideti sa vizionam cu totii videoclipul de jos, si ne reamintim tramvaiele, care circulau odinioara prin Timisoara.


La acest videoclip doresc ca fiecare sa isi exprime parerile, doleantele s-au amintirile avute cu aceste tramvaie.

[garcon]

Cum sa nu ne amintim? Multumesc, viktor, pentru aceasta readucere in amintire a Timis-urilor.

Amintiri ar fi multe. In ultima instanta, aceste tramvaie mi-au insotit copilaria, le cunosteam fiecare "miscare" deja din copilarie. Pe la sfarsitul anilor 80 se introdusesera masuri draconice de economie de energie, atunci a fost singura oara cand trenurile Timis 2 de pe linia 4 circulau adesea fara remorca, se desfiintasera unele statii etc.

Apoi devierea trecerii Timis-urilor din Piata Operei pe la Piata Horatiu (actuala Piata Regina Maria).
Initial, vagoanele Timis 2 erau numite "tramvaiele cele noi", fata de mai batranele Electroputere, Timis 1 si Gemene, care circulau la inceputul anilor 80 inca pe liniile 3, 5, 7 si 8. Deci Timis-urile erau doar pe liniile 1 negru, 1 rosu, 2, 4 si 6. Incet-incet, acestea le-au luat locul "suratelor" mai in etate.

La inceputul anilor 90, dupa canalizarea Caii Bogdanestilor de la Balta Verde in Ronat, s-a construit in Ronat o bucla de intoarcere, iar linia 5 a fost prelungita pana la AEM initial, pentru a putea fi introduse trenuri Timis 2 pe aceasta linie, in locul Gemenelor, care fusesera bidirectionale.

Si, iata, a venit o vreme cand si Timis-urile s-au retras definitiv.

Iata! M-a prins nostalgia...

Aceasta postare a fost editata de garcon: 14 august 2009 - 19:04

[Chagall]

Pacat ca n-a ramas un Timis 2 pe linia 6, care sa circule macar in weekend... pentru nostalgici, ca mine.