STP Timișoara Forum: M900 - Modernizarea liniei Arad - Timisoara - Caransebes - Craiova - Bucuresti - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

M900 - Modernizarea liniei Arad - Timisoara - Caransebes - Craiova - Bucuresti Parte a Coridorul Feroviar Orient/Est-Mediteranean

#121 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2399
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 10 februarie 2024 - 13:58

Modernizarea liniei de tren București-Craiova-Timișoara : pe 1 martie încep lucrările cu bani din PNRR pentru lotul Lugoj-Timișoara Est (54 km.)

Citeaza

Lucrările pentru modernizarea liniei de tren Lugoj-Timișoara Est, lotul 2 al secțiunii PNRR Caransebeș-Timișoara-Arad încep pe 1 martie, a transmis vineri, 9 februarie, la Timișoara, ministrul Sorin Grindeanu. Magistrala M 100 București-Craiova-Timișoara sau ,,magistrala nepăsării” este, cel mai probabil cea mai neîntreținută magistrală CFR din țară, iar cu bani din PNRR se fac lucrări de modernizare (reabilitare și electrificare) pentru viteza maximă de 160 km/h. între Caransebeș, Timișoara și Arad (lungime aprox. 160 km.). După modernizare, CFR Călători intenționează să reintroducă trenurile InterCity

,,Pentru modernizarea infrastructurii feroviare vor începe, la 1 martie, lucrările Lotul 2 (Lugoj – Timișoara Est) al căii ferate Arad-Timișoara-Caransebeș” a spus Grindeanu.

,,Magistrala nepăsării” M 100 București-Timișoara este una dintre cele mai neîntreținute linii de tren din România cu tronsoane din Banat construite în urmă cu mai bine de un secol (Orșova -Caransebeș 1879) și restricții de viteză de 20- 30 km/h. în zona Dealului Balota din județul Mehedinți. CFR Infrastructură a ratat prima licitație pentru modenrizarea celor 6 loturi dintre Craiova și Caransebeș (225 km.) după ce a subevaluat masiv costurile reale după cum Economedia a explicat aici.

Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire pentru FCC (Spania) încă din noiembrie 2023, după cum Economedia a explicat aici. La un an de la semnarea contractului (nov. 2022) Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire, Etapa I și a avizat lucrări de 1,66 miliarde lei, contractul fiind semnat pe 1,9 miliarde (380 milioane Euro). Durata lucrărilor de execuție este de 3 ani.

Lucrările pe M 100 Caransebeș-Timișoara-Arad se fac pentru reabilitarea liniei și viteza maximă de 160 km/h. la trenurile de călători. ,,Durata de implementare a contractului, în valoare de 1,91 miliarde lei, fără TVA, este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. FCC CONSTRUCCION va elabora proiectul tehnic și va executa lucrările de modernizare a infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru viteza maximă de 160 km/h pe secțiunea LUGOJ – TIMIȘOARA EST (lotul 2), în lungime de 54,13 km, lucrări civile în stațiile Lugoj, Belint, Topolovăț, Recaș și Remetea Mare, în 5 halte de călători, lucrări de modernizare a lucrărilor de artă – 14 poduri și 39 podețe, sisteme automate de semnalizare la 17 de treceri la nivel cu calea ferată, lucrări specifice de exploatare feroviară, precum și lucrări de semnalizare prin implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pe întregul traseu.” a transmis pe 28 noiembrie 2022, la semnarea contractului, CFR Infrastructură. Contractul pentru supervizarea lucrărilor este semnat cu TPF Inginerie.

Lotul 1: Caransebeș – Lugoj (Constructor Alstom-Arcada),

Lotul 2: Lugoj – Timișoara Est (Constructor FCC),

Lotul 3: Timișoara Est – Ronaț Triaj Gr. D ( Astaldi),

Lotul 4: Ronaţ Triaj Gr. D – Arad (Astaldi)
.

3

#122 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2399
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 05 martie 2024 - 18:28

Luna aceasta încep lucrările de modernizare pe segmentul Lugoj-Timișoara Est. Termenul de execuție este estimat la 3 ani

Citeaza

Autoritățile au anunțat că din luna martie încep lucrărilor de modernizare pe segmentul Lugoj-Timișoara Est al Magistralei CFR București-Timișoara. Proiectul, finanțat din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), va aduce îmbunătățiri semnificative în infrastructura feroviară a României

Cu o lungime de 54 de kilometri, acest tronson va fi modernizat pentru a permite trenurilor de călători să atingă o viteză maximă de 160 km/h, sporind eficiența și confortul călătoriei. Contractul pentru aceste lucrări a fost semnat cu un constructor din Spania, valoarea acestuia ridicându-se la aproape 2 miliarde de lei, iar autoritățile sunt hotărâte să respecte acest grafic strâns.

Această investiție face parte dintr-un proiect mai amplu, care vizează modernizarea a aproximativ 160 de kilometri de linie de tren între Caransebeș, Timișoara și Arad. Toate cele patru loturi au beneficiat de finanțare din PNRR.

1

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi