Arad Proiecte si constructii
#23
Postat 16 iunie 2013 - 21:24
#24
Postat 17 iunie 2013 - 08:18
Si tot in acel film am vazut cum trenul trece foarte aproape de cladiri si cum se construiesc cladiri de 4 - 10 etaje, absolut noi, pe langa calea ferata si cu fatada principala catre calea ferata. Ceea ce ma face sa cred ca noi avem o problema mare cu mentalitatea noastra, paguboasa de cele mai multe ori...Mereu si intotdeauna vedem jumatatea goala a paharului...
#25
Postat 17 iunie 2013 - 23:34
Doppler, la 17 ianuarie 2012 - 02:57, a spus:
Centura AR (Nord - Vest) 02 - 16 ianuarie 2012.JPG Centura AR (Nord - Vest) 03 - 16 ianuarie 2012.JPG Centura AR (Nord - Vest) 04 - 16 ianuarie 2012.JPG
Centura AR (Nord - Vest) 05 - 16 ianuarie 2012.JPG Centura AR (Nord - Vest) 06 - 16 ianuarie 2012.JPG Centura AR (Nord - Vest) 07 - 16 ianuarie 2012.JPG
16 iunie 2013:
#29
Postat 30 iunie 2013 - 16:27
bogdymol - forum SSC
#30
Postat 31 august 2013 - 21:43
Citeaza
“Este un aeroport aglomerat. Da, este mic, ar trebui să fie mărit”, a spus un bărbat.
Aeroportul din Arad este construit să gestioneze doar două avioane pe zi.
“În funcţie de zile, am avut între minimum 12 până la 16 zboruri de pasageri la care se adaugă şi zborurile cargo”, a declarat Ovidiu Moşneag, directorul adjunct al Aeroportului Arad.
Situaţia va reveni la normal abia duminică. Atunci e programată redeschiderea aeroportului din Timişoara.
#31
Postat 31 august 2013 - 21:46
#32
Postat 31 august 2013 - 21:51
#33
Postat 31 august 2013 - 22:21
In schimb pozitia Aeroportului Arad fata de autostrada este grozava. Cum cobori de pe AS ai si aterizat la aeroport. Din oras vi la fel de usor si repede catre aeroport...
Insa cea mai buna solutie era construirea unui aeroport nou la standardele actuale si viitoare pe la Vinga, aeroport care sa fi deservit atat Aradul cat si Timisoara, iar AS sa fi trecut tot pe aici, pe langa aeroport, venind de la Nadlac catre Lugoj, la distanta egala intre Timisoara si Arad...Am si scris despre acest lucru cu doi-trei ani in urma...
Actualmente AS dezavantajeaza in mod clar Timisoara. Numai cine nu vrea sa vada acest lucru, nu-l vede...
#34
Postat 09 septembrie 2013 - 15:09
O pleaşcă de 60.000 de euro a trecut Mureşul în zbor
Citeaza
#35
Postat 10 septembrie 2013 - 15:48
mile, la 17 iunie 2013 - 08:18, a spus:
Si tot in acel film am vazut cum trenul trece foarte aproape de cladiri si cum se construiesc cladiri de 4 - 10 etaje, absolut noi, pe langa calea ferata si cu fatada principala catre calea ferata. Ceea ce ma face sa cred ca noi avem o problema mare cu mentalitatea noastra, paguboasa de cele mai multe ori...Mereu si intotdeauna vedem jumatatea goala a paharului...
Cand o sa avem noi trenuri ca-n Norvegia nu o sa fie nicio problema cu apropierea de calea ferata a cladirilor. Dar asta va fi poate peste 50 de ani.
#36
Postat 11 septembrie 2013 - 09:13
Si la ce te va ajuta cand tu vei fi un biet pensionar iar eu .......
#38
Postat 27 septembrie 2013 - 08:50
#39
Postat 27 septembrie 2013 - 09:14
#40
Postat 27 septembrie 2013 - 16:59
Florin.B RATT, la 27 septembrie 2013 - 09:14, a spus:
Foarte bine! Tot respectul pentru el si pentru ceea ce face sa dezvolte comunitatea care l-a ales...oricum degeaba are aeroport si gara daca nu are si palmieri....nici o sansa sa ajunga vreodata capitala culturala europeana fara palmieri....in plus nici par asa lung si geluit ca si roaba noastra nu are...deci...zadarnic ....