[rue]

Mașina nu e SUV. E mai mult un cross vagon. Combi înălțat.
Tracțiunea doar 4wd

[rue]

Erată: tracțiunea e doar 2wd

[Doppler]

Nici Mercedes G sau Toyota Landcruiser nu sint dar asa se considera acum, orice vehicul cu garda (mai) mare la sol este trecut la categoria SUV.
La noi multe masini sint mai ieftine decit in vest si de aceea sint considerate oferte mai bune ca Duster, Sandero etc. In 2010 m-am interesat de un Sandero si cei de la Auto Europa mai ca refuzau sa imi vinda, imi ofereau la aceeasi bani un Clio, pentru ca Sandero avea piata asigurata in vest si nu erau disponibile pentru Romania iar Clio care se vindea bine in vest putea fi oferit la noi mult mai ieftin.

[Florin.B RATT]

Sincer-sincer daca as fi fan modele mici cu motoare slabe (vorbesc de varianta de pana in 75CP), as prefera oricand un Clio in fata unui Sandero. Chiar am fost cu un prieten sa luam un Clio (9500 euro fara rabla ca nu avea asa ceva de dat) si e peste finisajele Dacia. Chiar si design-ul e mult mai reusit decat al Sandero-ului, chiar si in varianta Stepway.

[Gygyman6]

O Tesla din asta as lua si eu

[Janto A.]

Apropo de mașini electrice, am înțeles că Dacia Spring a fost lider de vânzări în România în luna noiembrie.

[Gygyman6]

Aici ar fi un articol despre asta:

Dacia Spring depășește Logan și devine cea mai vândută mașină din România în noiembrie

O alta chestie interesanta pe care am gasit-o saptamana trecuta ar fi in clip-ul de mai jos.

[mile]

Florin.B RATT, la 09 septembrie 2021 - 21:18, a spus:

Sincer-sincer daca as fi fan modele mici cu motoare slabe (vorbesc de varianta de pana in 75CP), as prefera oricand un Clio in fata unui Sandero. Chiar am fost cu un prieten sa luam un Clio (9500 euro fara rabla ca nu avea asa ceva de dat) si e peste finisajele Dacia. Chiar si design-ul e mult mai reusit decat al Sandero-ului, chiar si in varianta Stepway.

Ai stat vreodata intr-un Clio in spate lateral (stanga-dreapta) in "formatie" de 3 persoane? Si nu neaparat persoane de 100 kg. Eu ce eram din cei 3 la 100 kg si 1,8 m. Celelalte doua persoane erau doua tinerele relativ mignone... ...

[Florin.B RATT]

Nu. Am "stat" doar la volan, dar nu cred totusi ca e vreo diferenta fata de Sandero. La urma-urmei, pana si "Noul Logan" e tot pe platforma lui Clio si nu cred ca e vreo fericire sa stai impreuna cu alte doua persoane in spate. La inceputul anului viitor, o sa am ocazia sa ridic de la dealer (pentru cineva) un Hyundai i10 si chiar sunt curios cat loc voi avea in el.

_____________________________________________________

Nu stiu cat de buna, cat de fiabila, cat de economica o fi noua KIA Soul, dar imi pare urata rau la exterior, la fel si interiorul.



Unghiurile geamurilor de la usi sunt chiar mai... spartane decat la batranul ARO.
Nu as cumpara din banii mei asa ceva nici daca incarcarea ar fi gratis pe viata.

[Doppler]

La noul Logan si Sandero s-a schimbat platforma, e a clio-ului actual, semnul ca e o schimbare se vede de afara la ramele usilor, care nu mai îmbrăca rama parbrizului.
Nu am mai avut curiozitatea sa compar preturile din vest cu cele de la noi, in 2010 cind am cumparat Golful era la noi cu circa 4000 de euro mai ieftin decit in Germania, 18,000 la ei si 14,000 la noi, Polo de 15,500 era 11,500 la noi. Inainte de a alege Golful am intrebat de Sandero si Autoeuropa ne oferea Clio la pret mai bun pentru ca Sandero era arvunit pentru export.

[Florin.B RATT]

Da, e platforma CMF-B, care tocmai pentru ca e modulara, accepta diverse variante si modificari. (inclusiv ceva hibrid, probabil la 'anu)
La platforma aceasta doar partea frontala e fixa, cea mediana si cea din spate putand avea vreo 3-4 lungimi diferite in functie de model. Totusi, legat de ce zicea Mile, latimea platformei e aceasi, deci tot cam la fel de inghesuit vei sta in diverse modele bazate pe ea.

[rue]

Conduc Logan 3 ecog de ap 9000 km.
Problema la Dacia Renault apare când produsul devine complex din cauza costurilor asumate sa fie mai mici și implicit dezvoltarea și testarea suferă.
Se refolosește pe surorile vitrege tot ce a fost implementat pe una din mărci.
Deocamdată pot zice că o tratez ca un gadget chinezesc, detectând cate ceva dar nu persistent.
O soluție banala gen watchdog care taie toate alimentările după cam 15 minute, cum are acum, ajuta sa reseteze zilnic tot ce ar putea să o ia razna.

[cseh_17]

@Doppler

M-am uitat eu de curiozitate cum se compara preturile Dacia in RO si DE. Ca si tine, facusem pana acum observatia ca acelasi model in RO sunt mai ieftine decat acelasi model in DE. Ei iata ca nu mica mi-a fost surpriza sa vad ca modelul Sandero Access (chel) este mai ieftin in DE: 8890€ vs 9050€ in RO. Diferenta creste la pana 1000€ la celelalte configuratii. Logan nu se mai vinde pe piata din DE, asa ca acolo nu avem date de comparatie.

[rue]

In Ungaria același Duster Prestige 4wd e ~19000 euro, cam cat e la noi după ce dai rabla.

[rue]

Pentru Dacia rabla este modul de a vinde mai scump că afară. Sunt efectiv bani de la stat pentru Dacia atunci când clientul alege marca.

[Florin.B RATT]

Pai asta tot spuneam in topicul de infrastructura EV. Il intrebam pe Tesla daca el ar da 18.000 pe o Dacia Spring, daca ar trebui platita fara ajutor de la stat, adica crede el ca face atatia bani masina aia doar pentru ca e electrica? Bun, raspuns nu am primit altul decat sa ma informez singur.

[Florin.B RATT]

Azi stateam la semafor in spatele rateului asta de design si nu-mi venea sa cred cat poate sa fie de urata masina asta (era si de culoare alba, ce o dezavantajeaza rau de tot)!



Masina e o dovada vie a faptului ca prea mult sake dauneaza grav designerilor auto
Chiar de m-ar duce gratis 20 de ani de acum incolo, nu as cumpara asa ceva pe banii mei.

Dar nu-i nimic, in scurt timp ne vor "lovi" cu un nou model

[Doppler]

Pina apare VW ID1 nu are concurenta la pret. Ai vazut Citroen Ami? Acela e mai ieftin. Costa 5,000 euro pentru ca subventia este plafonata. Are o caroserie din panouri de plastic insurubate pe un schelet din tevi. Este propulsat de un alternator Valeo folosit ca motor. Exista mai multe clipuri romanesti youtube.Scump la 18,000? Dar Dusterul de 22,000? Si acela se vinde si in varianta maxima de echipare, chiar daca sint modele concurente mai ieftine.
Designerii auto au studiat design de pantofi, electrocasnice... Inteleg ca au angajat niste socialisti visatori dar cum aproba un consiliu de conducere un asemenea experiment de design, doar daca le este frica ca nu pot face fata vinzarilor si trebuie ca ceva sa mai limiteze cererea.

[Florin.B RATT]

Duster, chiar daca nu sunt fan deloc, e totusi o masina decenta, desigur si el foarte scump pentru ce ofera, dar Spring e totusi un fel de Matiz doar ca are un motoras electric si o baterie. Indiferent cu ce l-ai compara e extrem de scump la 18.000 de euro. Si la 8000 e foarte scump, daca ma gandesc ca in 2006 cu atat am luat de la Dacia un Logan 1.6 in varianta Laureate.

Acest Prius, nu iese din tiparele japonezilor, care folosesc motoare din vreun depozit ce inca nu l-au golit. Adica in 2021 sa oferi motoare de 1.8l si doar 122CP? Sunt aproape sigur ca motorul asta necuplat cu unul electric in varianta hibrid, nici macar nu trece normele de poluare pentru a fi vandut in EU.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Cred ca o sa imi aud ceva replici pentru asta dar mie imi place la nebunie cum arata Priusul. Da, motorul e slab, si e motivul pentru care nu l-as cumpara. Dar daca ar avea motorul de 2.0 hibrid de pe Corolla, ar fi altceva. Mie mi se pare ca Priusul arata mult mai bine decat modele ca BMW i3 sau VW ID3 (care par aproape aceeasi masina chiar), sau chiar decat unele hatchbackuri cu motoare termice, gen Golf, Astra...