Piste pentru biciclete in Timisoara
#721
Postat 14 octombrie 2023 - 09:09
#722
Postat 21 octombrie 2023 - 16:53
Florin.B RATT, la 11 octombrie 2023 - 19:09, a spus:
Nu sunt de acord, este o soluție ieftina si care face treaba, vedem in sfarsit in Romania urbanism cu standarde inalte care se gandeste la protejarea bicicletelor/pietonilor... cand pista nu este separata fizic/cu stalpisori, este cel mai periculos, masinile taie banda cu viteza... la anumite intersectii de pe Coresi am avut deja cateva "intalniri neplacute" cu masini... (dar din fericire nu am mai fost lovit pana acum).
#723
Postat 22 octombrie 2023 - 09:43
#724
Postat 22 octombrie 2023 - 12:18
#725
Postat 22 octombrie 2023 - 17:03
#726
Postat 22 octombrie 2023 - 18:09
#728
Postat 23 octombrie 2023 - 23:13
MHN, la 23 octombrie 2023 - 10:30, a spus:
Nu, doar in Belin, Munchen si Hamburg m-am dat mult cu bicicleta (normala, electric) - efectiv ma saturasem cititul in U-bahn .. si facut tot felul de trasee in afara oraselor. In rest am circulat cu masina, pe jos, trenul (IC), barca (Main - Frankfurt), metroul, trotineta, etc, chiar mi-a placut sa umblu. Am fost detasat (delegat) aproape 6 ani, iar transportul imi era in buna parte decontat.
Acum intreb si eu .. ce legatura are intrebarea ta cu subiectul? Tu doar de pe bicicleta poti observa?
Imi mentin parerea, tiganie mai mare cu stalpisorii aceia nu am vazut in tara lui de bastina, de aia ma intreb daca Fritz e cu adevarat neamt.
La fel cum nu am vazut cabluri pe stalpi, ma apuca alergia cand vad ca rup stalpii la propriu. Au spart Torontalului pe ambele sensuri si nu am vazut sa se fi tras traseele de cabluri (sper sa ma insel si totusi ele sa existe, iar la un moment dat sa se poata lauda ca a facut si pe aici treburi nemtesti .. ca de mioritice mi-a ajuns).
#729
Postat 24 octombrie 2023 - 12:41
Intr-adevar sunt multi stalpi, poate nu arata excelent, dar pentru biciclisti si siguranta in trafic este foarte bine.
#730
Postat 25 octombrie 2023 - 11:53
Personal cred ca este bine gandit, in sfarsit ceva mai aproape din standardele din vestul Europei, scapam de vechi urbanisti care pana acum au crezut ca vopsea este suficient pentru a avea piste de biciclete unde esti in siguranta....
#731
Postat 25 octombrie 2023 - 13:57
#732
Postat 25 octombrie 2023 - 17:47
Citeaza
Toate aceste aceste schimbari au luat in calcul si traficul din zona respectiva. Adica s-a masurat in vreun fel numarul biciclistilor si al masinilor care circula in diferite momente ale zilei in zona respectiva? Exista statistici exacte?
#733
Postat 26 octombrie 2023 - 13:12
Strazile din jur erau supra-aglomerate de masini parcate, se parca inclusiv pe colturile parcului din Piata Bisericii, chiar si in buza trecerilor de pietoni din apropiere de Oglinda.
Sa nu mai zic ca am asistat cum o masina, care venea de pe strada Mitropolit Varlaam (cu piatra cubica), a virat dreapta pe Dr. Aurel Candea...chiar pe acea pista de biciclete (Concluzia fiind ca incape un autoturism pe acea suprafata delimitata de stalpisori).
#734
Postat 27 octombrie 2023 - 17:44
Florin.B RATT, la 25 octombrie 2023 - 17:47, a spus:
Denivelarile de genul se fac in special pe strazi secundare ca acolo e cel mai putin atent lumea, nu pe bulevarde unde masinile au viteza. Nu ai ce merge cu masina pe acolo cu mai mult de 50 incat sa ti-o spargi in denivelarile alea.
https://i.imgur.com/I7bi6uL.png
Poti cauta de curiozitate strada pe google maps, toate stradutele din jur au denivelari de genul, chiar daca probabil ca trece un om la 10 minute.
Aceasta postare a fost editata de Tihomir: 27 octombrie 2023 - 17:47
#735
Postat 27 octombrie 2023 - 18:28
#736
Postat 28 octombrie 2023 - 13:29
Florin.B RATT, la 25 octombrie 2023 - 17:47, a spus:
Asta e ca aia cu "n-are rost să mă spăl pe dinți că oricum nu mă pupă nimeni".
Tihomir, la 27 octombrie 2023 - 17:44, a spus:
https://i.imgur.com/I7bi6uL.png
Poti cauta de curiozitate strada pe google maps, toate stradutele din jur au denivelari de genul, chiar daca probabil ca trece un om la 10 minute.
Din păcate din poză nu se vede prea bine înălțimea denivelării. Și e pietruit, nu asfaltat, deci e alt context. Pavajul în sine e deja o măsură de calmarea traficului. Dar înțeleg argumentul.
#737
Postat 28 octombrie 2023 - 15:49
Normal ca nu circula lumea cu bicicleta ca nu exista infrastructura, pistele sunt rare, prin faptul ca trebuie sa te dai jos la fiecare intersectie o face ineficienta, ar trebui in mult mai multe locuri sa avem intersectii suprainaltate pentru a deveni mai eficiente si sa fie folosite mai des. Sotia mea ocoleste mult cu bicicleta doar ca sa poata merge pe pista de pe malul begai la lucru pentru ca pe ruta directa nu exista piste si bordurile sunt gigantice.
#738
Postat 28 octombrie 2023 - 18:16
Lotilyx, la 28 octombrie 2023 - 13:29, a spus:
Ca sa ramanem la infrastructura e ceva de genul: avem niste bani, hai sa facem o autostrada Albina - Bacova. Precis vor fi participantii la trafic mai in siguranta decat pe DJ.
#739
Postat 28 octombrie 2023 - 18:35
#740
Postat 30 octombrie 2023 - 03:09
Bogdan_tmtm, la 22 octombrie 2023 - 17:03, a spus:
Apropo si in NYC se instaleaza acest tip de mobilier stradal pentru a forta soferii sa ia un unghi drept și sa fie mai atenti la pietoni.... https://www.facebook...w7NWccerVDzLHl/