Statistici calatorii statistica calatoriilor
#41
Postat 19 iulie 2011 - 18:30
#43
Postat 19 iulie 2011 - 18:40
#44
Postat 19 iulie 2011 - 18:46
In sensul in care RATT ar ramane cu 51% din actiuni...
Aceasta postare a fost editata de lloner: 19 iulie 2011 - 18:54
#45
Postat 19 iulie 2011 - 18:59
lloner, la 19 iulie 2011 - 18:46, a spus:
In sensul in care RATT ar ramane cu 51% din actiuni...
Privatizarea ar putea fi o solutie viabila, cred eu,daca s-ar gasi un investitor serios,nu pe criterii "clientelare". Dar in aproape toate tarile civilizate serviciul public de transport este in responsabilitatea primariei, doar ca acolo sunt oameni cu vointa si cu putere de deicizie care aleg solutiile sanatoase pe termen lung...
#46
Postat 19 iulie 2011 - 19:04
#47
Postat 19 iulie 2011 - 19:16
Poate o solutie sanatoasa economica ar fi transformarea regiei in societate comerciala listata la bursa de valori. Procedura de listare implica o serie de controale si reguli stricte, care inlatura sansa de a se se "ascunde" problemele..In acest fel primaria poate pastra un pachet majoritar de actiuni dar poate sa atraga si investitori care pun capitalul la dispozitie pentru extinderea activitatii...Ma gandeam cum ar fi sa avem actionar in regia de transport compania vieneza de transport public..
#48
Postat 19 iulie 2011 - 20:42
http://www.ratt.ro/f...p?showtopic=331
Aceasta postare a fost editata de dAImon: 19 iulie 2011 - 20:42
#49
Postat 21 iulie 2011 - 12:55
Ikarusurile au 30 durata de viata. Cat despre privatizare, chiar daca nu sunt deacord cu ea, aceasta ar trebui facuta catre un om de afaceri care se are cu transportul, spre exemplu Dunca.
#50
Postat 21 iulie 2011 - 22:17
#51
Postat 23 iulie 2011 - 13:34
cseh_17, la 21 iulie 2011 - 12:55, a spus:
Te referi la Dunca "cei cu camioanele"?! daca da nu stiu ce sa zic, la cum arata camioanele lor ma indoiesc ca tipul de la conducerea firmei da 2 bani pe propria companie interesandul doar profitul care iese, daca nu ar fi atunci sar orienta spre alt domeniu. Nu cred ca ai sa gasesti in tara pe cineva care are o companie de transport (indiferent de care), care sa faca ceea ce face din pasiunea s-au pentru ca ii place domeniul, trist dar adevarat.
Transport public cu profit eu zic ca se poate, numai ca nu exista interes pentru asa ceva, altfel cum ar mai supravietuii producatori de automobile?!