[SPECTR-2]

Dobra a anunțat că e gata asfaltarea drumului DJ591 pe tronsonul Timișoara - Sânmihaiu Român, iar utilajele se mută la Sânmihaiu German. Articol de pe Tion:

Citeaza

„Drumul Timișoara - Utvin - Sânmihaiu Român este complet modernizat”, anunță președintele Consiliului Județean Timiș Călin Dobra. Pe acest drum a fost turnat un strat nou de asfalt. Utilajele se vor muta în Sânmihaiu German, unde vor lucra pe o porțiune de 1,5 kilometri.

Călin Dobra, președintele Consiliului Județean Timiș, anunță că „porțiunea de pe DJ 591, dintre Timișoara și Sânmihaiu Român, este modernizată în totalitate!”. Este vorba despre un tronson de aproape cinci kilometri, pe care a fost turnat un strat nou de asfalt, lucrări în valoare de peste 1,2 milioane de lei, cu bani din bugetul CJ Timiș. Urmează ca o porțiune de 1,5 kilometri de drum să fie reabilitată la Sânmihaiu German.

„Mai avem treabă aici: după ce sunt efectuate și marcajele rutiere, utilajele se mută în Sânmihaiu German, unde vor schimba aspectul și calitatea asfaltului pe o porțiune de 1,5 kilometri”, transmite Dobra.

Fotografia din articol:

[SPECTR-2]

Ei bine, la puțin peste 2 săptămâni după ce Dobra anunța finalizarea lucrărilor, au apărut probleme cu drumul respectiv: s-a surpat asfaltul pe alocuri. Articol de pe Tion:

Citeaza

Surpriză pentru șoferii care folosesc ruta Utvin – Sânmihaiu Român. Asfaltul proaspăt așternut pe șoseaua care leagă cele două localități s-a surpat, la nici o lună de când a fost pus. Șoferii spun că lucrarea este de proastă calitate, dar președintele CJ spune că nu e așa grav, că oricum există garanție.

Locuitorii din comuna Sânmihaiu Român fac haz de necaz, pe Facebook. Oamenii spun că era mai bine ca drumul să nu fie folosit, pentru că „arăta frumos”.

„A fost aplicat stratul nou direct peste cel vechi… nu știu cum au putut gândi că o să reziste măcat câteva luni… nu au învățat nimic din trecut, doar bani cheltuiți aiurea, totul pentru imagine, nimic pentru comunitate pe termen lung”, spune un șofer pe grupul de Facebook Comuna Sânmihaiu Român.

Un alt șofer spune că pentru lucrare s-a folosit „un strat de uzură de proastă calitate” și că s-au aruncat banii pe geam doar pentru că vin alegerile.

„Când torni asfalt fără cap pentru imagine electorală fără să te intereseze ce e dedesubt. Au ieșit bine pozele lui Dobra? Au ieșit, asta contează”, a comentat un alt locuitor din Sânmihaiu Român.

Dobra: Este o soluție foarte ușor de realizat, cu garanție de 3 ani
De cealaltă parte, președintele Consiliului Județean Timiș, Călin Dobra, spune că bucata pe care s-a surpat asfaltul este foarte mică și că problema va fi remediată. Lucrările s-au făcut pe reparații, adică doar a fost pus un nou covor asfaltic, iar constructorul a oferit o garanție de trei ani.

„Este o porțiune foarte mică unde este o defecțiune de asfalt. Nu știu de ce a apărut, sunt specialiștii acolo, ei vor vedea ce s-a întâmplat. Este o lucrare care remediază traficul rapid și e o soluție foarte ușor de realizat, cu o garanție de trei ani. Am trimis constructorul în teren, să verifice situația, să remedieze și așteptăm să vedem din ce cauză a apărut acea defecțiune”, a declarat Dobra pentru TION.

Drumarii de la Vitida Mineral din Nădrag au părăsit șantierul de pe șoseaua de aproape 4 kilometri ce leagă localitățile Utvin – Sânmihaiu Român în urmă cu trei săptămâni – maximum o lună, ne-a mai spus șeful CJ Timiș. Lucrarea, desfășurată pe fondul de reparații, a costat 560.000 de lei. Iată că n-a ținut nici o lună, iar în imagini se vede foarte clar că noul covor asfaltic a fost pus direct peste cel vechi.

Planurile CJ Timiș sunt să amenajeze patru benzi și piste de biciclete pe drumul Utvin – Sânmihaiu Român, pe 4,8 km. Se lucrează de ceva timp la studiul de fezabilitate.

Fotografiile din articol:

[Andy]

Sa faca DC 202 de la Sanmihai la Sag si nu mai au probleme cu drumul acesta. Am circulat si eu pe aici si circula multe tiruri si spre Sacalaz.

[ioio_viola]

asa e cand faci "acoperis" fara fundatie. din pacate drumurile noastre nu s-au adaptat traficului existent si nici nu are careva un plan concret pe cativa ani buni cu ce trebuie facut

[SPECTR-2]

Articolul respectiv a primit și 2 update-uri:

Citeaza

UPDATE 1. CJ Timiș: Problema va fi remediată urgent
Președintele CJ Timiș susține că a notificat constructorul să intervină urgent pe DJ591, iar asfaltul surpat va fi reparat chiar joi.

„Vă reamintesc faptul că lucrarea este una de întreținere și reparații, NU de investiții, astfel că permite rezolvarea rapidă a unor defecțiuni. În plus, tronsonul este în garanție până în 2023. Orice problemă apărută în acest interval este suportată din bugetul executantului, nu de Consiliul Județean Timiș. Cât de profitabilă este lucrarea pentru firmă constructoare, rămâne de văzut… Oricum, orice problemă mai apare acolo, o suportă din propriul buzunar. Lucru valabil nu doar în acest caz, ci pentru toate contractele pe care le avem”, a scris Dobra pe Facebook.

UPDATE 2. Cum arată reparațiile făcute de constructor
Un cititor TION care a avut drum pe șoseaua ce leagă Utvin de Sânmihaiu Român a surprins în imagini reparațiile făcute de constructorul contractat de Consiliului Județean Timiș pentru a turna covorul asfaltic pe cei aproximativ 4 km de drum județean.

Vă reamintim, potrivit șefului CJ Timiș, toate reparațiile vor fi făcute pe banii firmei contractate: Vitida Mineral din Nădrag.

Fotografiile apărute la al doilea update:

[MHN]

Par a fi reparații făcute de mântuială.

[SPECTR-2]

Dobra a anunțat că DJ 691 va intra la reabilitare pe tronsonul de pe raza localității Pișchia (aproximativ 2,5km). Articol de pe OT:

Citeaza

Unul dintre cele mai gaurite drumuri din judet, pe care circula zilnic zeci de camioane incarcate cu marfa, urmeaza sa intre partial in reabilitare. O spune presedintele Consiliului Judetean Timis, care promite ca, pe o portinute de nici 3 kilometri, asfaltul ca fi complet refacut.

Este vorba despre drumul judetean 691, care face legatura intre Timisoara si Lipova, si care, de luni bune, este plin de gropi. Unul dintre motivele pentru care drumul este in stare atat de proasta ar fi camioanele care nu respecta limitele de tonaj impuse.

„Este o situatie delicata gestionarea si administrarea drumurilor judetene la nivelul intregului judet, pentru ca sunt 1300 de km. Nu este simplu, dar incercam sa fim prezenti in fiecare zi pe tronsoanele de drumuri judetene, cu cantarele pe care le-am achizitionat. Am reusit sa identificam anumite firme care nu respecta tonajul impus”, a spus presedintele CJT, Calin Dobra.

Chiar daca intregul tronson de drum este plin de cratere, autoritatile anunta ca vor interveni, deocamdata, pe raza comunei Pischia, pe o portiune de aproximativ 2,5 kilometri.

„Este prins tronsonul pentru o reciclare pe aproximativ 2,5 kilometri si, in momentul in care vom imbunatati calitatea acelui drum, sper ca problemele sesizate de cetatenii din Pischia, din punct de vedere al fisurilor care apar la peretii locuintelor, se vor remedia. Din punct de vedere al respectarii legislatiei, fac apel la transportatori sa incerce sa respecte investitiile facute de CJT, pentru ca sunt facute din bugetul judetului, al tuturor locuitorilor judetului Timis”, a adaugat Calin Dobra.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 09 mai 2020 - 12:18

[Florin.B RATT]

Am fost chiar inainte de promulgarea arestului la domiciliu pana la Lipova si drumul nu era prea rau pe partea judetului Timis. Cand treci in Arad e jale. Povestea cu camioane de marfa e abureala/minciuna ordinara. De fapt sunt doar camioane de mare tonaj ce aduc piatra de la Mures, camioane care circula ilegal (depasind tonajul admis) cu acordul tacit si total al politiei, ce daca ar organiza filtre serioase i-ar putea opri definitiv, fortandu-i sa foloseasca camioane mai mici.
Accesul celor din aceste comune (Timisoara-Lipova) este mult ingreunat de aberatia de acces la autostrada. Stiu ca ma repet, dar e inadmisibil sa trebuiasca sa treci prin comune (Dumbravita, Giarmata, Remetea) ca sa ai acces la autostrada, in cazul unui oras ca Timisoara. Nu stiu sa fi vazut niciunde pe unde am umblat asa ceva. Cei care au gandit, proiectat si platit asa ceva, inca ar trebui sa fie la "izolare"...

[RB93]

Salut,
Ce stiti de calitatea drumului Voiteg-Gataia-Ferendia-Clopodia-Jamu Mare? E ok sau mai bine prin Moravita?

Aceasta postare a fost editata de RB93: 10 iunie 2020 - 18:32

[Fantoma Tramvaiului 3]

Salut. Voiteni-Gataia e in stare buna. Problema se pune la drumul judetean (Gataia - Semlacu Mare - Ferendia - Clopodia - Jamu Mare). Am gasit un articol din care reiese ca tot drumul este reabilitat:
https://debanat.ro/2...mis_231424.html
Dar portiunea Clopodia - Jamu Mare a fost asfaltata in 2013, si am auzit ca e in stare mai proasta. Eu nu am fost personal pe acolo inca, asta e doar ce am gasit online

[SPECTR-2]

DRDP Timișoara a anunțat că de ieri au început lucrări de refacere a covorului asfaltic pe DN6, tronson Șandra - Lovrin:

Citeaza

Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara anunță că încep lucrări pe Drumul Național (DN) 6, Șandra-Lovrin. După operațiunile de frezare, pe 12,5 kilometri se va așterne un nou covor asfaltic.

Lucrările care încep luni, 15 iunie, vor dura aproximativ trei săptămâni, în funcție de condițiile meteo.

„Antreprenorul PORR Construct începe astăzi lucrările de frezare a straturilor degradate din asfalt pe DN 6, Șandra – Lovrin. După operațiunile de frezare se va așterne covor asfaltic pe circa 12,5 km. Lucrările se vor desfășura în funcție de condițiile meteo. Zona de lucrări va fi semnalizată, respectați semnificația indicatoarelor”, transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

Sursa: Tion.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 16 iunie 2020 - 11:15

[RB93]

RB93, la 10 iunie 2020 - 18:32, a spus:

[...]Voiteg-Gataia-Ferendia-Clopodia-Jamu Mare[..]

Fantoma Tramvaiului 3, la 10 iunie 2020 - 23:11, a spus:

[...]

Am fost ieri pe traseul asta.
Intre Gataia si Ferendia sunt cateva zone in care terasamentul drumului e afectat pe margini, trebuie sa ocolesti pe sensul opus. Mai cateva zone unde e plombat, dar mult mai bune decat Moravita-Jamu Mare.
Ferendia-Clopodia e bun.
Intre Clopodia si Jamu Mare sunt zone ok, dar care se intrica in unele locuri cu gropi mari (asfalt complet spart), n-ai cum sa treci cu masina prin gropile respective. Trebuie sa astepti pana toata latimea drumului e a ta ca sa le iei intre roti sau sa faci slalom printre ele.
Multe treceri la nivel de cale ferata si drumul putin mai ingust decat prin Moravita.
Impresia generala: daca prinzi drumul liber, sa fii singur pe el, atunci e mai bine pe aici decat prin Moravita, in ideea ca poti ocoli gropile pe unde vrei.

E cu 10 km mai lung si eu am facut cu 15 minute in plus, dar in conditiile in care prin Deta-Moravita mergeam putin peste limita de viteza, iar pe Gataia-Jamu Mare am mers sub limita de viteza pentru ca nu cunostem traseul.
Cand mai am ocazia, cred ca mai aleg ruta asta.

Aceasta postare a fost editata de RB93: 19 iunie 2020 - 14:36

[raducu]

De pe fb - ALIN NICA seful C.J. TIMIS

Ieri, am avut discuții la Ministerul Transporturilor despre proiectele de infrastructură din Timiș. Vor urma câteva vești bune în perioada următoare. ✅
Prima veste este că DN 57 Moravița - Oravița - Orșova (în Timiș, limita este la Lățunaș) va intra în reparații capitale anul viitor

[raducu]

https://www.tion.ro/...EcCYGPX7eSl2H5A

Se lucrează pe DN 68A, Margina – Coșava - Coșevița, în locul unde ar fi trebuit să fie autostradă


Au loc lucrări, în aceste zile, la coborârea de pe autostradă, în zona Margina, pe DN 68 A, și pe tronsonul Coșava-Coșevița, în zona unde, pe o lungime de 13 kilometri, autostrada Timișoara – Deva este întreruptă.
Drumul național de la Margina (unde „te dai jos” de pe autostradă dacă ai plecat din Timișoara și mergi spre Deva) până la Holdea (unde „urci” din nou pe autostradă) este plin de denivelări și gropi, deoarece trebuie să suporte un trafic greu, la orice oră, fiind locul prin care nenumărate mașini mici și camioane caută calea spre granița cu Ungaria sau se întorc din țări străine.

Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara au spus, în repetate rânduri că drumul va fi menținut în permanență cu reparații, pentru a se putea circula în condiții decente. Șoseaua este, în aceste zile, din nou reparată…

Se lucrează în două puncte, în aceste zile, la coborârea de pe autostradă, la Margina, cu echipa Secției Producție DRDP Timișoara. și între Coșava și Coșevița, cu Axela Construcții. Au loc reparații pe suprafețe întinse, unde sunt denivelări și gropi, iar circulația este dirijată de piloți de trafic. Conform reprezentanților DRDP Timișoara, se lucrează atunci când condițiile meteo permit acest lucru și se intervine de câte ori este necesar.

Între Holdea și Margina, pe autostrada A1, trebuie amenajate tunelurile pentru urși. Lucrările pe acest tronson de autostradă au fost scoase la licitație abia vara trecută. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a lansat în vara lui 2019 licitația pentru realizarea cunoscutelor tuneluri pentru urși, de pe autostrada Lugoj-Deva, iar valoarea estimată a procedurii de atribuire era de 296.000.000 euro fără TVA.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au transmis, la finalul lunii noiembrie, că „CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – n.r.) se pregătește să anuleze licitația pentru finalizarea Autostrăzii Lugoj-Deva”, pe acest tronson.

Aceasta postare a fost editata de raducu: 16 decembrie 2020 - 11:04

[MHN]

Probabil nu mai fac autostrada degrabă iar de aceea cârpesc DN-ul...

[rue]

Mai repede ar largi la 3-4 benzi drumul existent pe acea sectiune, cel putin pe alocuri ca sa permita depasirea celor lenti, dar si monitorizarea atenta de politie a acestei zone ce va fi predispusa la accidente.
Toate astea pentru urmatorii 5 ani in care in mod sigur nu va fi gata acel ciot de autostrada.

[Janto A.]

S-a finalizat reabilitarea DJ593 între Peciu Nou și Foeni!
Să sperăm că P.T.F. de la Foeni va crește în importanță odată cu reabilitarea acestui drum.
https://www.opiniati...imis/29/12/2020

[Claudiu1212]

Se reabiliteaza DN68A in zona Cosava. Dintr-o postare anterioara al celor de la DRDP Timisoara cica se va reabilita tot sectorul Margina – Holdea

Citeaza

Au început lucrările la structura rutieră a DN 68A în zona localității Coșava, jud. Timiș. Tratarea tasărilor locale se face cu echipele antreprenorului Axela Construcții.
‼ Pentru a nu se crea ambuteiaje pe sectoarele unde se execută lucrări, recomandăm șoferilor să utilizeze și rutele ocolitoare, după cum urmează:
➡ A1 Nod rutier Ilia – DN 7 Arad – Nădlac
➡ A1 Nod rutier Simeria DN 66 – Hațeg – DN 68 Caransebeș – DN 6 Lugoj – A1.

sursa: DRDP Timisoara

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Claudiu1212: 02 martie 2021 - 10:29

[corco]

Se semnează contractul de execuție pentru modernizarea DJ 693. Timișul va avea o nouă conexiune cu autostrada A1

Citeaza

Proiectul „Modernizare drum județean DJ 693 pentru interconectare la A1 (AR) și pod peste Mureș la Pecica județul Arad” are lungimea de 57 km, din care necesar pentru a fi modernizați sunt 30 km. Finanțarea se asigură prin intermediul fondurilor europene și are ca beneficiar Consiliul Județean Timiș. Acesta prevede modernizarea mai multor tronsoane de drumuri județene, pe ruta localităților Cărpiniș – Biled – Bărăteaz – Gelu, până la limita cu județul Arad. Sunt lucrări în valoare totală de peste 16 milioane de euro.

Investiția vine în completarea uneia deja contractate prin POR 2014-2020, care are ca beneficiar Consiliul Județean Arad, și anume modernizarea DJ 709E, pe ruta Sânpetru German – limita cu județul Timiș, care cuprinde inclusiv construirea unui pod peste râul Mureș.

Prin implementarea celor două proiecte și modernizarea infrastructurii rutiere se asigură conexiunea cu autostrada A1 în județul Arad, prin intermediul DJ 709.

Foarte buna investitia in acest nou drum judetean, se conecteaza astfel la infrastuctura zonele cu specific preponderant agricol din jud Arad, cea mai apropiata este comuna Vinga cu satele apartinatoare Manastur repectiv Mailat, plus Sanpetru German - Munar - Secusigiu - Pecica in Nord.
Se deschid posibiliti noi de dezvoltare touristica in valea Muresului la pachet cu specificul satelor din Banat purtatoare a unui tezaur cultural inegalabil, in special cel al bisericilor catolice si ortodoxe vechi prezente in numar mare si din pacat deloc promovate.

Aceasta postare a fost editata de corco: 08 martie 2021 - 12:26

[raducu]

https://web.facebook...DRDP.Timisoara/

Antreprenorul Axela Construcții lucrează și sambata pe sectorul de drum DN 68A Margina – Coșevița, așadar se circulă în continuare cu restrictii.

Au continuat și săptămâna aceasta lucrările pentru înlăturarea dalelor de beton degradate, tratarea tasărilor locale și reparații cu mixtură asfaltică. Alături de Axela, pe sectorul de drum lucrează și echipele Secției de Producție Lucrări Drumuri DRDP Timișoara și SDN Timișoara.

Reamintim că pe sectoarele aflate în șantier sunt instituite restricții de viteză de 30 km/h.
Respectați semnificația indicatoarelor în zonele cu lucrări!
Pentru a evita ambuteiajele de pe sectoarele în lucru, îndemnăm șoferii să utilizeze și rute ocolitoara.
▶ A1 Nod rutier Ilia – DN 7 Arad – Nădlac
▶ A1 Nod rutier Simeria DN 66 – Hațeg – DN 68 Caransebeș – DN 6 Lugoj – A1

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de raducu: 09 aprilie 2021 - 10:57