Reabilitare Bulevardul Cetății Constructor: Porr & as - in constructie
#221
Postat 12 octombrie 2022 - 09:29
#222
Postat 12 octombrie 2022 - 11:05
LE: m-am uitat doar pe poza din lateral, nu si cele din fata. ciudata alegere/proiectare.
Aceasta postare a fost editata de lvs: 13 octombrie 2022 - 08:55
#223
Postat 12 octombrie 2022 - 12:09
La fel si cu stalpii, daca cei vechi dispar, situatia nu e in limite.
#226
Postat 13 octombrie 2022 - 00:50
In zona intersectiei cu str. Amforei au aparut si aprox. 300 traverse de lemn tratate termic si impregnate cu creozot . Dupa marime par modelul folosit si de CFR.
Aceasta postare a fost editata de Bobby: 13 octombrie 2022 - 00:51
#227
Postat 13 octombrie 2022 - 01:03
Trotuarul pe portiunea din C. Torontalului si M. Basarab prinde contur, sau finalizat lucrarile la instalatiile electrice subterane / telecomunicatii insa capacul caminelor de vizitare pare fragil, la mai multe camine l-am vazut fisurat / spart.
Desi au la dispozitie mai multe grosimi de tub riflat rosu, acesta in unele cazuri e folosit fara cap de ex. am vazut tub de diamentru mare gen 150 mm folosit la noile bransamente prin care trec 2 -3 fire subtiri si cazuri unde se foloseste tub mai subtire gen 60 - 80 mm prin care trece un cablu de o grosime f apropiata cu a tubului, nemairamanand loc pt. altceva.
Aceasta postare a fost editata de Bobby: 13 octombrie 2022 - 01:05
#229
Postat 14 octombrie 2022 - 22:03
Bobby, la 13 octombrie 2022 - 00:50, a spus:
IMG_20221012_002.jpg IMG_20221012_011.jpg
In zona intersectiei cu str. Amforei au aparut si aprox. 300 traverse de lemn tratate termic si impregnate cu creozot . Dupa marime par modelul folosit si de CFR.
IMG_20221012_006.jpg IMG_20221012_005.jpg IMG_20221012_007.jpg IMG_20221012_008.jpg
Oare care-o fii rostul acelor traverse pentru lemn Sper ca nu le monteaza in bucla de la capat ca alea de beton ce au? Prea scumpe oare?
#230
Postat 15 octombrie 2022 - 01:22
Vali, la 14 octombrie 2022 - 22:03, a spus:
Pentru bucla din C. Torontalului sunt , deja am vazut linii montate acolo provizoriu, nesudate inca cu 3 - 4 traverse sub 10 - 15 m linie.
Aceasta postare a fost editata de Bobby: 15 octombrie 2022 - 01:23
#231
Postat 17 octombrie 2022 - 09:30
Vali, la 14 octombrie 2022 - 22:03, a spus:
Si eu ma intrebam dar ieri am vazut ca acolo sint folosite. Subcontractorul care sudeaza sine a lucrat si ieri (duminica).
#234
Postat 13 noiembrie 2022 - 00:14
#240
Postat 03 februarie 2023 - 17:40
Vestea buna este ca toate statiile sunt inaintea zebrelor iar statia de pe Gh Lazar este si ea inaintea intersectiei. Statiile nu sunt puse conform planselor postate si pe forum. O minte inteleapta le-a "relocat".
Insa statiile de la Bogdanestilor colt cu Cetatii trebuiau puse dupa intersectie si am explicat de atatea ori conform carei logici trebuia facut acest lucru.
Apoi, la capat pe Torontalului, unde avem acea mizerie de cladire cu turnul ciudat, nu era loc pentru doua peroane de plecare pentru ca acolo sunt doua curti cu intrare din strada. Numai ca intr-o curte se intra cumva direct iar in cealalta curte, mizerabila si ea, se intra paralel cu linia de tramvai, respectiv paralel cu statia de plecare, conform schitei...
Apoi avem risipa mare de borduri mici, pentru trotuare. La fiecare intrare de casa avem borduri mici ingropate inutil in beton pana la gardul casei. Astfel si operatiunea de asfaltare a trotuarelor va fi una mai dificila ducand chiar catre o asfaltare de proasta calitate, cu desele intreruperi in frontul de lucru.
Avem multe tubulaturi semiingropate pe langa trotuare care nu vor fi folosite la nimic.
Am vazut acei stalpi pentru semafoare pietonale puse cumva pe mjlocul zebrei, situatie descrisa cu ceva vreme in urma si de alt/i coleg/i. Oribil!
Dar am vazut si ceva platouri betonate amplasate bine, zic eu, la statiile de tramvai Amforei si Matei Basarab care, banuiesc, vor fi platforme pentru VELO-TM (biciclete).