[ccos_77]

Poza de mai sus clar e intre Macilor si Alexandrescu, ca intre Cetatii si Macilor nu merge nici un bec.

Am fost si eu in seara asta pe acolo dar nu am putut face poze decente ai am renuntat sa fac.

Ce am putut observa in intersectie:
-toate piesele de "lego" sunt pe pozitie
-bucatile din partea Bogdanestilor dreapta catre Cetatii sunt sudate deja.
-fundatia de balast si piatra in restul intersectiei e si ea acolo.
-bordurile din partea cu Hasdeu sunt terminate
-se lucreaza la bordurile Bogdanestilor dreapta Cetatii

Cu un mic efort cred ca vor sa deschida intersectia cel putin in forma de T peste sarbatori. Masina de asfalt e deja acolo.
Tramvaiul va face un S pe Bogdanestilor cand merge inainte in mijlocul intersectiei, nu inteleg de ce nu merge drept si e nevoie de S-ul ala. Poate mai aseaza liniile si dispare.

Pe bucata Cetatii-Alexandrescu
-se lucreaza la toate intersectiile cu drumurile laterale. Doar fundatia de piatra deocamdata fara borduri sau asfalt.
- au terminat toate retelele de curent, gaz, apa
-se apropie de finalizarea bordurilor pe partea dreapta
-nici o bordura pe partea stanga
-toti stalpii de iluminat pietonal montati, dar nici o lampa montata.

Nu cred ca vor da drumul la circulatie pe aici din cauza lipsei trecerii de pe o parte pe alta a masinilor (lipseste linia de tramvai).

De obicei constructorii intra in concediu dupa Mos Nicolae pana in 15 ianuarie asa ca singurul progres notabil pana atunci ar fi deschiderea partiala a intersectiei.

[Gioco]

Poza este făcută între străzile Grigore Alexandrescu și Ion Rațiu.
Anul trecut au oprit lucrările cam cu o săptămână înainte de Crăciun.

[Gioco]

20.11.2022

Câteva poze de azi dimineață din zona intersecției.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mile]

Like pentru fotograf! Despre lucrare inca am retineri... Apreciez faptul ca au pus macaze si pe directia Cetatii - Ronat...

[Gioco]

Mulțumesc!

Și eu (momentan) sunt sceptic în privința aspectelor calitative.

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 20 noiembrie 2022 - 15:01

[Fantoma Tramvaiului 3]

mile, la 20 noiembrie 2022 - 14:57, a spus:

Apreciez faptul ca au pus macaze si pe directia Cetatii - Ronat...

Chiar era nevoie, mi-as imagina dupa ce e gata Pasajul Solventul ca linia 9 ar putea fi prelungita prin Ronat pana in Torontalului, legand astfel sudul de nordul orasului in partea de vest

[POLI™2012]

Calea Bogdanestilor - Stadiu lucrari - 27.11.2022



SURSA: frameDFuturePRODUCTIONS

[Gioco]

27.11.2022

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Bobby]

Cum sunt sudate liniile aici ? Prin ce procedeu mai precis.
In bucla din Torontalului, linia e "inbinata" prin sudare aluminotermica . Am vazut procedeul live in timp ce asteptam E1. Caldura reactiei se simte si de la 4 - 5 m...

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 28 noiembrie 2022 - 01:25

[mile]

Cum sunt pozitionate statiile in intersectie?
Din poze nu reiese foarte clar si atunci nu as vrea sa trag concluzii pripite...

[Gioco]

Nu am văzut niciodată cum sudau și nici nu am cunoștințe în domeniu. Dar voi încerca să întreb pe cineva când mai trec prin zonă într-o zi când lucrează.

LE: @Mile...nu îmi dau seama.

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 28 noiembrie 2022 - 01:14

[ccos_77]

Bobby, la 28 noiembrie 2022 - 00:53, a spus:

Cum sunt sudate liniile aici ? Prin ce procedeu mai precis.
In bucla din Torontalului, linia e "inbinata" prin sudare aluminotermica . Am vazut procedeul live in timp ce asteptam E1. Caldura reactiei se simte si de la 4 - 5 m...

Am prins eu in una din zile si sudau cu arc electric, clasic.

[Doppler]

Am vazut si eu ca Sylc Con Trans sudeaza electric sinele. O sa vedem cu o sa fie sudate in rest.

Citeaza

...Sudarea modernă a șinelor cu termită a fost dezvoltată pentru prima dată de Hans Goldschmidt la mijlocul anilor 1890 ca o altă aplicație pentru reacția termită pe care inițial o explorase pentru utilizarea producției de crom și mangan de înaltă puritate. Prima linie feroviară a fost sudată folosind procesul din Essen, Germania în 1899, șinele sudate cu termită au câștigat popularitate deoarece aveau avantajul unei fiabilități mai mari cu uzura suplimentară plasată pe șine de noile sisteme feroviare electrice și de mare viteză.^[9] Unii dintre primii adoptatori ai procesului au fost orașele din Dresda, Leeds, și Singapore.^[10] În 1904, Goldschmidt și-a înființat Compania Goldschmidt Thermit (denumită astăzi) în New York, pentru a aduce practica către căile ferate din America de Nord.^[9]
...Practica actuală este de a utiliza șine sudate pe toate liniile de mare viteză și rosturi de dilatare sunt menținute la un nivel minim, adesea numai pentru a proteja joncțiunile și traversările de stres excesiv. Practica americană pare a fi foarte asemănătoare, o reținere fizică simplă a șinei. Sina este pretensionată sau considerată „neutră la tensiune” la o anumită temperatură ambiantă. Această temperatură „neutră” va varia în funcție de condițiile climatice locale, luând în considerare cele mai scăzute temperaturi de iarnă și cele mai calde de vară. ...

Sudare exotermă - Exothermic welding

[Vali]

Un mare minus la proiectu asta dar si la celelalte 2 unde este linie noua este ca nu se folosesc elemente dea reduce vibratile/zgomotul din sine precum s-a folosit la reabilitarea linilor de pe timpul lu dnl primar Ciuhandu

[Elphax]

dar aici liniile sunt depate de locuinte. mult mai mult deranjeaza traficul de pe strada care e mai aproape de case.
cand s-au reabilitat acele linii din zona centrala era logic ca au pus elemnte anti-vibratii - sunt aproape de case si majoritatea caselor sunt istorice si deci mai "sensibile" la vibratii

[Gioco]

Toate șinele din intersecție s-au montat pe un "pat" de cauciuc.

[Vali]

Nu conteaza colegu ca sunt mai departe de locuinte etc... Peste tot in Europa unde se fac lucrari dinastea complexe la calea de rulare de tramvaie prin orase undei bagata sina in asfalt/beton (si lini de tren prin orase)
Cand s-a reabilitat majoritatea linilor inapoi in 1999-2000 Sub sina nu era ciment, era nu mai stiu dar era pus un material similar cu mortarul moale si galbenos+ partea sinei de jos era inbracata cu o banda lunga de cauciuc inclusiv si bara de metal ce distanteaza sinele, si dupaia lateralul sinelor cu un fel de burete absorbant de vibratii care vibratiile se transmit la tranvai.

Thumbnail atasat

• 
• 

[brioti]

Nu inteleg de ce zici peste tot in Europa???La o gramada de capitole nu suntem ca "peste tot in Europa"

[Gioco]

18.12.2022
Intersecția Cetății-Bogdăneștilor - partea I

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gioco]

18.12.2022
Intersecția Cetății-Bogdăneștilor - partea a II-a

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•