[cseh_17]

Imi cer scuze daca poluez, insa acest clip este iarasi unul care trebe vazut! Mai ales minutele 6-7!

[mile]

Super fain si "edificator" acest filmulet. Pe de o parte am vazut ce a avut si ce a pierdut Constanta, ma refer la tramvaiele dublu articulate, chiar daca ele trebuiau schimbate in timp, pe de alta parte firobuzele care au disparut si ele. Insa treaba cu trasul pantografului la "intersectii" cu linia de firobuze mi se pare o solutie "primitiva". In Timisoara nu tin minte sa fi vazut asa ceva, decat daca erau firele rupte...Iar la firobuze se aplica (a se citi la timpul trecut cu accent pe ultimul a) si la noi aceeasi metoda ca la Constanta cand se intervenea asupra retelei...
Ma gandesc daca oare sunt asa de sarace orasele mari din Romania incat nu-si pot permite o retea de tramvaie sau firobuze?... O fi atat de costisitor acest lucru?... O fi un lux pe care nu n-il permitem?...
Poate intr-o zi vom vedea si noi doar pe filmulete tramvaiele din Timisoara,...dupa cum se desfasoara lucrurile in prezent...
Nu stiu daca se pot "trage" pe DVD-uri aceste filmulete ... pentru "pastrare"...

Aceasta postare a fost editata de mile: 11 martie 2023 - 11:18

[cseh_17]

Si daca tot ma pun sa fac ceva, iata ca vin cu 2 EX capete de linie din pacate, din Constanta, respectiv Mamaia.

Voi incepe cu Mamaia, si mai exact cu fostul capat al liniei 41. Las pozele sa vorbeasca...

In poze putem observa si fostul dispecerat de linie.

Fisiere atasate

•  IMG036_resize.jpg (222.48K)
  Number of downloads: 30
•  IMG037_resize.jpg (202.68K)
  Number of downloads: 29

[cseh_17]

Si continui, cu tristul capat al liniei 102. Un loc minunat, la aprox. 20-30 m peste nivelul marii, la marginea falezei, intre blocuri. Ceva minunat as zice eu. Dar sa vedem pozele.

Tramvaiul venea de unde se vad copacii pe mijlocul drumului...
 DSCN3690.JPG (204.22K)
Number of downloads: 29


Facea brusc la stanga...
 DSCN3691.JPG (161.01K)
Number of downloads: 33


Ocolea acea parcare si TOI-TOI-ul
 DSCN3692.JPG (173.13K)
Number of downloads: 34  DSCN3693.JPG (205.32K)
Number of downloads: 38


Si iatal si pe actualul 102.. TRSIT! Se strecoara mult mai silentios si usor!

 DSCN3694.JPG (240.89K)
Number of downloads: 38


Si iata si faleza. Aceasta se afla la aprox. 50-60 m, in continuarea drumului, pe care tramvaiul o lua la stanga (adica drept in spatele meu de unde am facut poza)

Fisiere atasate

•  DSCN3686.JPG (186.61K)
  Number of downloads: 34
•  DSCN3687.JPG (217.23K)
  Number of downloads: 23

[Dr2005]

Molotoave, pardon, MAZ-uri (că Molotoave se cheamă la Sibiu) pe 11.07.2012, într-un interval de 10 minute (!):

-ROZ (adică roz, roşii şi căcănii):
CT-07-WTY

CT-07-WTY-044 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-07-WTZ

CT-07-WTZ-002 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-07-WVW

CT-07-WVW-005 by transport-in-comun.ro, on Flickr

- VERZI
CT-07-WVZ

CT-07-WVZ-048 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-07-WXO

CT-07-WXO-002 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-07-XLW

CT-07-XLW-101C by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-07-XLY

CT-07-XLY-048 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-47-YTC

CT-47-YTC-005 by transport-in-comun.ro, on Flickr

CT-69-YTC

CT-69-YTC-044 by transport-in-comun.ro, on Flickr

[Dr2005]

Contrar aşteptărilor, autobuzele MAZ 107 se ţin destul de bine (spre deosebire de MAZ 103...), cârpelile făcute la livrare (adică înfipt şuruburi în toate panourile care, în mod normal, aveau balamale şi încuietori cu cheie pătrată) le-au ţinut intacte.

B-91-MUX

B-91-MUX-102N by transport-in-comun.ro, on Flickr

B-92-BWA

B-92-BWA-102N by transport-in-comun.ro, on Flickr

B-92-HIZ

B-92-HIZ-102N by transport-in-comun.ro, on Flickr

[Dr2005]

Volvo B-59-FSR

B-59-FSR by transport-in-comun.ro, on Flickr

[Gygyman6]

Al naibii ironie, intr-un oras fara tramvai, autobuzul are capat de linie... la depoul de tramvaie .

[Dr2005]

Şi 101C tot la Depoul de tramvaie are capăt... dar din diverse motive scrie pe el CET, chiar dacă nici măcar nu ajunge la CET (trece pe la Piaţa CET, dar CET-ul e pe altă stradă, o staţie mai încolo, pe unde trece 1-le o dată pe oră până în 10 şi după 14. Interesant rostul lui 1, câtă vreme există 101M (Gară - Maritimo), care evită porţiunea Sere - Piaţa CET (2 staţii) pe care se cam cară aer cu 1 şi care circulă mult mai bine (cred că sunt cam 20 - 30 de minute între maşini... şi astea tot aer cară).
Ca o constatare, autobuzele vin foarte bine, uitaţi-vă câte au trecut pe la Poarta 2 în 10 minute... 48 şi 101C veneau la 5 - 6 minute, intervale la care nici nu visau când erau deservite de tramvaie şi troleibuze. Interesant e că RATC merge pe ideea ,,să ajungi de oriunde în centru fără schimbări", de se înghesuie o groază de trasee pe acolo (2, 5, 43, 44, 48, 49, 51, 101C - sper să nu fi omis vreunul şi nici să nu i pus vreunul din burtă, iar la 5 minute de mers pe jos ai şi 40-ul). Mai rămâne să facă un 100CE (că 100C e 100 Carrefour) să meargă din Sat Vacanţă la Poarta 2 şi un 102C, care în loc de Delfinariu să meargă în centru şi le-au rezolvat pe toate... probabil dacă mai cumpără 20 de autobuze o să le facă şi pe astea, că probabil sindicatul şoferilor, condus de tovarăşul Timur, e prea puternic ca să dea oameni afară (evident, conducătorii de tramvai şi troleibuz au fost exceptaţi de la ,,regula" asta) sau să renunţe la tronsoane nefolosite de către călători (de exemplu în zona industrială se cară doar aer şi RATC-işti, e zona cu cea mai mare probabilitate să prinzi control de bilete, deşi nu circulă niciun călător plătitor pe acolo ). Cu parcul actual de vehicule s-ar putea organiza mult mai bine transportul, s-ar putea face mers cadenţat pe liniile alea din centru (să nu mai formeze trenuleţe) şi chiar s-ar putea extinde măcar spre Mamaia (unde ai alternativă duba la 2 RON la fiecare 10 minute şi etajatul la 4 RON de 2 ori pe oră... vă daţi seama ce aleg călătorii...) la un interval super decent (şi la un tarif decent, 4 RON e enorm... curios că traseul ăla - până au apărut dubele - a fost speculat la greu de RATC, de obicei pentru Mamaia trebuia să taxezi 2 călătorii, iar controlorul oricum îţi înlocui biletul ca să ia şi el o şpagă), dar şi spre alte localităţi (Eforie, Techirghiol, Valu lui Traian, Năvodari), chiar şi cu participare la licitaţie.

[Gygyman6]

Degeaba, autobuzul e autobuz, si nu va putea inlocuii transportul public care a fost acolo candva. Pe termen lung reteaua care o vedem acuma se va rarii tot mai mult, transportul ajungand sa deserveasca mai mult categoriile sociale care nu isi permit o masina, batranii si turistii care nu au venit cu automobilul personal pe litoral. Ce va fii pe viitor in Constanta e usor de speculat pentru cineva care stie ce s-a intamplat in Los Angeles in anii 50'.

Rezolvarea lui Mazare in ceea ce priveste transportul public, e precum tema plina de greseli a unui elev care, pentru ca nu da prost in clasa isi face tema doar pentru a-si face o imagine mai buna in fata profesorului.
Ce face Constanta inca un oras "atragator" este marea, care incet incet va inghitii faleza batrana, pe care Mazare nu am auzit ca ar fi reparat-o de cand cu infiltratiile de apa de acum un an sau doi.

[Dr2005]

Mazăre nu a făcut nimic în Constanţa, cu excepţia acoperirii urgente cu asfalt a liniilor de tramvai... zona gării e în continuare plină de aurolaci, parcangii şi taximetrişti piraţi, colac peste pupăză se bagă şi o groază de autobuze private care fentează astfel taxa de autogară. În oraş prin trotuare creşte iarba (ce nevoie e de ele? Mazăre & co. au maşini, nu merg pe jos), au trântit giratorii pe centură (!) pentru intrări la magazine (ca tu care vii de pe centură să dai prioritate ăluia care iese din Metro/Real/Auchan !), trecerile de pietoni cam lipsesc (şi alea care sunt oricum nu sunt respectate); prin oraş am văzut foarte puţine blocuri reabilitate termic (şi, după cum arătau, păreau a fi refăcute pe bucăţi din banii locatarilor, cu excepţia vreo câtorva cămine de nefamilişti, probabil refăcute pentru un vot în plus). RATC încalcă legea şi nu acordă reduceri pentru elevi şi studenţi (implicit aceştia nu pot călători gratuit, pentru că instituţiile de învăţământ, conform legii, decontează doar abonamente reduse, care nu există în Constanţa), dar dă reduceri pentru pensionari (că doar ei votează).
Mamaia e o staţiune de fiţe... cu prima ocazie cu care vor apărea cluburi ca lumea (a se citi ,,scumpe", că românu' preferă să facă foamea o săptămână şi să fituiască 1000 RON în 3 ore în club) prin Nessebar şi Balchik, să vedeţi cum rămâne în paragină, ca Eforie Sud. Sunt curios ce va face Mazăre atunci, mai ales că el şi-a concesionat lui însuşi (!) tot luciul de apă din zonă, o bună parte din Parcul Tăbăcărie (pe care a ridicat un mall)... dar până să înceapă afacerile să-i meargă în joc, o să aibă destui bani să se mute definitiv în Brazilia lui mult-iubită.

Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 16 iulie 2012 - 01:32

[Gygyman6]

Avand in vedere numele topicului cred ca va dati seama ce se afla in imagine... , vreau sa spun ca cu greu am regasit acest loc, eram obisnuit sa vad niste linii albe dar se pare ca flexul sa ocupat de ele, vizavii este si autobaza dubla ca dimensiune, acolo am numarat 17 firobuze inca intacte, dar nestiind cand a fost facut ultimul update la imaginea hartii din satelit a Constantei poate ca si acele 17 firobuze nu mai exista azi.

 Depou.jpg (735.89K)
Number of downloads: 31

[Raoul94]

Fac un apel pentru cititorii acestui topic. Cei care aveti cont pe alte comunitati online de transport din Romania, va rog sa dati mesajul mai departe!

Nu stiu cati sunteti informati dar am inceput sa pun la punct aplicatia mea care simuleaza o miscare a vehiculelor RATT pe harta orasului cu imagini google la 45 de grade. Mai multe informatii gasiti in topicul TTNS de pe Cafenea. Am luat legatura cu Mihai Balint (creatorul aplicatie Android) si este posibila o asociere intre noi astfel incat sa facem totul sa fie in TIMP REAL, astfel vehiculele vor aparea live pe harta, in conformitate cu traseul.

Vasile Cotovanu cel care m-a ajutat a reusit sa puna la punct harta pentru Brasov. Daca stiti vre-un pasionat de transport din orasul Constanta si este interesat sa lucreze la harta (sa devina contribuitor) il rog sa trimita un mail pe raoultm94@gmail.com astfel incat sa-l pun in tema cu ce trebuie facut.

Multumesc!!!

[Florin.B RATT]

Greva la regia de transport din Constanta. Soferii vor salariu mai mare, tichete si ... demisia liderului de sindicat. Spunea un sofer presei ca are salariu de 700 de lei.

[Gygyman6]

Gygyman6, la 19 iunie 2013 - 22:53, a spus:

Un autobuz a rămas suspendat pe un pod din Constanţa, vehiculul fiind la un pas de a cădea în gol.

Autobuzul a rămas suspendat pe marginea unui pod din Constanţa. Nu existau pasageri în autobuz. Şoferul era singur şi bărbatul a reuşit să scape, fugind.



Autobuzul se află în afara podului, fiind pe jumătate suspendat, aflându-se la o înălţime de 15 metri deasupra solului. Zona a fost total blocată, este vorba de Podul Buteliilor, o zonă circulată intens. Sub pod se află case şi grădini, oamenii fiind evacuaţi.

Şoferul povesteşte că a pierdut controlul volanului. Pompierii încearcă să susţină autobuzul folosindu-se de cabluri, pentru ca acesta să nu cadă peste liniile de înaltă tensiune şi peste casele oamenilor.


sursa:realitatea.net

Prima data stirea asta am vazut-o pe Canal D, ignorand prostiile care se vorbeau pe fundal am vazut ca pe podul de pe care era sa cada autobuzul inca mai sunt sine de tramvai... autobuzul implicat circula pe una din fostele linii de tramvai.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 19 iunie 2013 - 23:01

[Andy]

Citeaza

Regia Autonomă de Transport în Comun (RATC) Constanţa a ieftinit biletele de călătorie, începând de luni, măsură luată de municipalitate în urma unei hotărâri a consilierilor locali, cu scopul eficientizării activităţii regiei.
Potrivit primarului Constanţei, Radu Mazăre, totodată vor fi înăsprite controalele pe autobuzele RATC, astfel încât să nu mai existe călători care circulă fără bilet.
Reducerea tarifului unei călătorii este de la 1,75 de lei la 1,50 de lei.
Tot de la 1 iulie, Primăria Constanţa a crescut plafonul pensiei, pentru acordarea de gratuitate pentru vârstnici pe mijloacele de transport ale RATC, de la 850 de lei la 900 de lei.

Agerpres
Ceva interesant şi normal: -au doar 23 de trasee,
- PENSIONARII cu pensii pana la 900 lei au ABONAMENT LUNAR GRATUIT PE TOATE LINIILE, - restul plătesc abonamentul (mai sunt câţiva care au ceva reduceri)
- Una linie (60 calatorii) - au nr limitat de calatorii pe lună,
- Abonamentul "7 zile- toate liniile", in valoare de 24 lei este la purtator- fara alta legitimatie cu poza, carte identitate, etc. Valabil 7 zile incepand cu ziua eliberarii.- mai mult pentru cei care sunt în vacanţă.
RATC

[cseh_17]

Cea mai mare tampenie pe care o vad eu la ei (ma rog e clar politica), e ca nu au legitimatie pe o zi.

[Andy]

Nu au legitimatie dar au abonament 24 ore pe toate liniile. Vezi link-ul pus de mine.
Ps. Nu am pus toate datele pentru a nu fi probleme cu drepturile de autor. Am pus doar ce difera fata de noi.

Aceasta postare a fost editata de Andy: 02 iulie 2013 - 06:27

[FerraryTm]

Bilete de autobuz.
 Ratc.jpg (519.11K)
Number of downloads: 15

[cseh_17]

Iata o poza de pe FB

Capatul din Mamaia, 1966

Fisiere atasate

•  10419987_668341003274882_1488619519646235410_n.jpg (80.78K)
  Number of downloads: 25