[djulwes]

Pe POR 2014-2020 nu au fost alocati bani pentru strazi noi. Pe axa 4 - mobilitate urbana au fost bani doar pentru transport public urban de calatori (achizitie tramvaie, troleibuze, autobuze, reabilitarea traseelor de transport public electric) si transport electric si nemotorizat (statii de reincarcare auto electric, piste de biciclete). Pt. asta au fost alocati 173 mil. eur pentru toata regiunea Vest. Timisoara a luat bani pentru tramvaie (la care oricum a platit vreo 3.5 tramvaie ca si cofinantare) si jumatate din banii necesari pt. Bogdanestilor. Cetatii si Stan Vidrighin sunt proiecte rezerva si deocamdata sunt 100% pe bugetul local. Cel putin la Cetatii mi se pare ca trag de timp fix ca sa gaseasca ceva sursa de finantare suplimentara. Daca se finalizeaza, s-a incheiat.

Pe 2021-2027, care s-a lansat zilele astea, sunt disponibili 157 mil eur pt mobilitate urbana + 43.5 mil eur pt. decongestionare trafic in municipii resedinta de judet. Ar putea sa bage aici Cetatii cu Stan Vidrighin dar trebuie mobilizare masiva. In rest vad ca vor sa bage strada prin Solventul cu podul aferent si Ana Ipatescu.

La cat au crescut costurile lucrarilor de constructie, fondurile europene nu mai sunt un panaceu prin care sa-ti rezolvi toate problemele. Nu stiu ce/daca se puteau face mai multe prin PNRR, acolo datele sunt mai opace si n-am gasit nimic util despre mobilitate.

Dar, doar ca sunt trecute cu finantare de la bugetul local nu inseamna ca nu se fac. E vorba doar de ce alege sa finanteze administratia in functie. Robu a largit pasajele Jiul si Popa Sapca cu 100% bani de la bugetul local. Lidia si Sudului la fel. Vedem ce se intampla si in viitor.

Acum, parerea mea despre inelul IV:

Sa unesti str. Macin cu sensul de la AEM va costa mult. Pe langa costurile lucrarilor propriu-zise (care includ pasaj CF si pod peste Bega) cred ca se lasa si cu costuri mari la exproprieri. Departe de mine sa zic ca nu trebuie facut sau ca ar fi inutil, zic doar ca nu-si va bombarda nimeni bugetul de investitii cu inelul IV Est in viitorul apropiat. Era aur acolo un pasaj CF facut de CFR.

Partea dinspre Torontalului spre Closca nu o vad facandu-se inainte de centura Vest. Gr Alexandrescu intre Closca si Bogdanestilor se ingusteaza mult dupa intersectia cu Moise Dobosan, nu cred ca incap fizic 4 benzi.

Partea dinspre Aradului spre Lipovei nu stiu. Sa astepte sa mai termine de construit blocurile de acolo? Sunt si acolo probleme cu terenul? Nu stiu cum vor sa lege noua strada de Calea Lipovei? Culmea, in Reteaua Stradala din PUG-ul "nou" apare finalizata.

De la Lipovei spre Macin pe Constructorilor e zona de case, nu-mi dau seama daca mai incap 4 benzi. Nici nu stiu unde se termina Timisoara si unde incepe Dumbravita. Daca e si Dumbravita in ecuatie ma astept sa ingreuneze situatia.

Extinderea Sudului dupa Lidia e iarasi cu exproprieri. Plus ca trebuie facut in coordonare cu Girocul.

Sper sa nu se considere ca fac apologia vreuneia dintre administratii. Nici nu vreau sa se inteleaga ca e o situatie de csf ncsf. Am incercat sa fiu cat mai obiectiv posibil.

[ioio_viola]

djulwes, la 09 august 2023 - 10:06, a spus:

Acum, parerea mea despre inelul IV:

Sa unesti str. Macin cu sensul de la AEM va costa mult. Pe langa costurile lucrarilor propriu-zise (care includ pasaj CF si pod peste Bega) cred ca se lasa si cu costuri mari la exproprieri. Departe de mine sa zic ca nu trebuie facut sau ca ar fi inutil, zic doar ca nu-si va bombarda nimeni bugetul de investitii cu inelul IV Est in viitorul apropiat. Era aur acolo un pasaj CF facut de CFR.

aici foarte necesare ar fi dpmdv doar doua lucruri: podul peste Bega si legatura parcarii de la Conti cu blv. Constructorilor. eu zic ca astea doua si centura EST o sa descongestioneze foarte mult intersectia de la Modern, cozile la orele de varf de la iesirile in calea Dorobantilor dinspre Ghiroda si aglomeratia din sensurile de la AEM si Conti

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 09 august 2023 - 12:47

[Fantoma Tramvaiului 3]

Mie imi place ca apare in plan o idee pe care am tot sustinut-o si eu in repetate randuri, si anume un pasaj pe sub Gara de Nord. Ma si mir cum de nu s-a vorbit mai mult despre ideea asta sa fiu sincer, e clar ca nu sunt singurul care s-a gandit la asta

[djulwes]

Apare calea ferata ca fiind ingropata deci cred ca pasajul ar fi suprateran. Nu cred ca e o propunere serioasa.