Statele Unite ale Americii (S.U.A) - United States of America (U.S.A) Washington, D.C. - New York City, Los Angeles, Chicago, San Francisco
#101
Postat 27 ianuarie 2023 - 23:17
#102
Postat 09 august 2023 - 16:16
Mi-a aparut la recomandari ieri seara. Un clip destul de interesant cu masurile luate pentru a prevenii ambuteajele odata cu reconstructia unei artere importante din zona metropolitana Pittsburgh. Astfel de meticulozitate nu am mai prea vazut la noi. Cred ca ultima data cand am mai auzit ca vreo autoritate sa indemne oamenii sa foloseaca, metode/rute alternative a fost (si mai este din cand in cand), pe Valea Prohovei si Baragan, cand mai erau lucrari la drumuri sau poduri, ori cand mergea lumea in concediu in numar mare.
La noi in oras cel putin cred ca de cand au fost lucrarile mari la liniile de tramvai nu a mai interesat pe nimeni de rute alternative. E fiecare pentru el. Ba mai mult te trezesti ca vrei sa ocolesti pe undeva, si pana si drumul pe unde ocolesti e spart, cum am patit pe drumul de la Azur...
LE: din pacate nu merge filmarea pe forum, trebe dat click pe link.
Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 09 august 2023 - 16:19
#103
Postat 09 august 2023 - 18:05
Nu zic ca preocuparea autoritatilor din acea vreme a rezolvat perfect problemele de trafic cu rutele ocolitoare insa preocupari au fost.
Iar daca aceste rute ocolitoare rezolvau perfect problemele, atunci ele puteau ramane definitiv, nu mai era nevoie de pasaj. Cu alte cuvinte ele au fost aplicate ca solutii temporare care din stsrt nu puteau fi perfecte.
PS Nu m-am uitat la filmulet pana am scris aceste randuri...
#104
Postat 29 august 2023 - 23:39
Din descrierea pozei:
"LDH construit la uzina „23 August” din Bucureşti în anul 1974, în Washington Terminal Company, SUA
Anul 1978, foto Bob Dobrowolski"
Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 29 august 2023 - 23:40
#105
Postat 30 august 2023 - 09:42
O sa ziceti, stai un pic, pe acea locomotiva sunt tot felul de componente importate (daca o fi asa?). Nici nu conteaza. Ce conteaza este ca ii fabricata in Romania iar la constructia ei au participat multe creiere de ingineri romani si ca scrie pe ea (probabil) "Made in Romania"...
#106
Postat 30 august 2023 - 14:26
mile, la 30 august 2023 - 09:42, a spus:
Daca deschizi capota, pe capacul de la colbutori tot Sulzer cred ca scrie
Totusi pana si conceptul pentru care a fost creeata exista peste ocean de cateva decenii deja, si anume "road switecher" (adica locomotiva indeajuns de mica pentru manevre, dar indeajuns de puternica incat poate trage un tren mai lung si a ajunge la viteza mai mare). In cazul americanilor, locomotiva care preceda LDH-ul nostru si care a introdus conceptul asta, a fost ALCO RS-1 (American Locomotive Company Road Switcher 1). Din acest model au iesit si altele (RS-2, RS-3, RS-11, RSD-1 si 12), unele au ajuns pana si in URSS (RSD-1).
Mai multe poze si un articol despre locomotiva.
Epopeea singurei locomotive diesel – hidraulice exportată de România în America
Alco RS-1
Alco RSD-1
LE: am pus poza prima data, doar pentru ca m-i s-a parut interesanta. Pentru mine, dar cred ca si multi altii, asta e locomotiva care tragea trenul care mergea la tara la bunici, deci am o oarecare nostalgie. Pot sa zic atat, da, au facut romanii o caroserie frumoasa, pentru ca intradevar H-uri noi am folosit poate cel mai mult in partea asta de Europa si la altii nu am mai vazut modelul acesta.
Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 30 august 2023 - 15:04
#107
Postat 22 februarie 2024 - 23:44
O scurta plimbare cu un PCC la muzeul de tramvaie Rockhill din Pennsylvania. Multe amanunte interesante si detalii care le impartasesc chiar si tramvaiele nemtesti care le-am avut in circulatie nu cu mult timp in urma (si inca le mai avem). Foarte interesant ca un tramvai gandit prin anii 20 a adus solutii care au fost folosite timp de 40 de ani, unele chiar si azi.