Centura de VEST a Timisoarei (licitatie studiu de fezabilitate) - 13.2 Km
#201
Postat 26 martie 2024 - 11:50
#203
Postat 15 mai 2024 - 16:36
Astăzi, la termenul limită stabilit, au fost depuse 5 oferte pentru proiectarea și execuția lucrărilor de construcție ale VO Timișoara Vest în lungime de aproximativ 13,90 km.
Ofertele au fost depuse de către constructori și Asocieri din România, Ucraina, Turcia și Spania.
Sursa_ FB S.Grindeanu
#204
Postat 15 mai 2024 - 16:55
2. Asocierea CONCELEX SRL (Lider) - X-WAY INFRASTRUCTURE SRL (Asociat 1) - RETTER PROJECTMANAGEMENT SRL (Asociat 2), AUTOMAGISTRAL – PIVDEN SRL (Asociat 3) (România - Ucraina)
3. Asocierea SC Drumuri și Poduri Banat SRL (Lider) – SC Maxagro Center SRL (Asociat 1) – SC OPR Asfalt SRL (Asociat 2) - Obras Publicas y Regadios SA (Asociat 3) – SC Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL (Asociat 4) – SC Autotehnorom SRL (Asociat 5) - SC CML.RO SRL (Asociat 6) (România – Spania)
4. NUROL İNŞAAT VE TİCARET ANONİM ŞİRKETİ (Turcia)
5. Asocierea Precon Transilvania SRL (Lider) – Selina SRL (Asociat 1) – Ilgaz Construction SRL (Asociat 2) – IBB-HIB România SRL (Asociat 3) – BOG'ART SRL (Asociat 4) (România)
#205
Postat 16 mai 2024 - 10:16
#206
Postat 16 mai 2024 - 11:35
Daca castiga descarcarea de la Sanandrei dau deja un semnal ca sunt top si urmatorul pas este evident in fata.
Aceasta postare a fost editata de corco: 16 mai 2024 - 11:38
#207
Postat 16 mai 2024 - 17:38
#208
Postat 16 mai 2024 - 17:57
1 - Antrepriza Cluj nu stiu sa fi avut proiecte mari, fac chestii mai mici la ei in zona sau subcontracteaza
2 - Concelex e un grup romanesc, a ofertat si pe Centura Metro Cluj, lucreaza si cu BogArt, cred ca fac centura Barlad. Au lucrat la Aeroportul Traian Vuia, la stadioane ...
3- Drumuri Poduri Banat /Maxagro / Obras Publicas a castigat si noul contract la legatura noua DN cu A1, deci vor mai avea un santier in zona - suna bine
4 - Nurol lucreaza relativ bine pe A0 unde termina in curand, pe A7 Ploiesti-Buzau si pe A8 cred ca au prins ceva
5 - Selina sunt cei de la Oradea dar sunt smecheri si cam peste tot sub-oferteaza si apoi fac tot felul de manevre
Cred ca as prefera 3 sau 4
#209
Postat 16 mai 2024 - 21:38
#210
Postat 16 mai 2024 - 22:34
#211
Postat 17 mai 2024 - 07:49
Da, era bun inca un pasaj care sa duca traficul ce vine de pe centura Vest cumva direct pe DN directia stanga, nu prin giratie - dar se poate face ulterior , poate in 10-15 ani cand se largeste centura Nord - sau chiar nodul complet.
M-am tot uitat la noile pasaje suspendate de pe centura Bucuresti, si acolo sunt cozi la orele de varf, dar intersectiile respective sunt mici, inghesuite, viraje stramte ...
#212
Postat 17 mai 2024 - 08:48
Sanse mici spre zero cat timp centura de Vest va fi la profil de drum national cu 2 benzi pe sens
Aceasta postare a fost editata de corco: 17 mai 2024 - 08:48
#213
Postat 17 mai 2024 - 09:31
#214
Postat 17 mai 2024 - 10:33
#215
Postat 20 mai 2024 - 08:00
chapo, la 17 mai 2024 - 10:33, a spus:
Grindeanu este principalul vinovat pentru centura cu o banda. A insistat de la inceput, doreau sa o faca repede ca sa puncteze electoral. Ne amintim cum spuneau ca daca se reface proiectul pentru 2 benzi se poate pierde un an desi mai degraba erau 6 luni. Si de fapt a fost intarziat cu 3 ani. Cat timp ramane PSD la Ministerul Transporturilor vor continua sa spuna ce buna e centura cu o singura banda, ca va fi dublata de A9 etc. Cumva asta e scaparea, ca s-ar face A9.
Si probabil ca daca vor largi la 2 benzi o vor face doar pe zona Nord dupa ce va incepe efectiv lucrul la A9 cand si Centura Vest va fi functionala. Vor fi fortati sa o largeasca si pentru ca A1 va deveni foarte aglomerata intre cele 3 noduri ( Sanandrei si Remetea unde o sa vina si A9). Deja A1 este aglomerata rau pana la Lugoj
#216
Postat 20 mai 2024 - 10:41
#217
Postat 20 mai 2024 - 10:58
Aceasta postare a fost editata de corco: 20 mai 2024 - 11:28
#218
Postat 20 mai 2024 - 12:50