Republica Moldova - Republic of Moldova Chișinău - Bălți, Tiraspol, Briceni
#1
Postat 11 septembrie 2011 - 12:17
Populatie (2014):3,557,600
Capitala: Chișinău
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Chisinau
Desi atestat documentar relativ tarziu (1436) si desi in urma cu 100 si ceva de ani se prezenta ca un sat mare (si intins), astazi gasim Chisinaul ca un oras mare si in plina dezvoltare. Acest lucru se datoreaza si faptului ca a avut multe decenii statutul de capitala republicana iar de 20 de ani incoace are statutul de capitala de stat independent cu toate ce inseamna acest lucru, respectiv Guvern, Presedintie, ministere, institutii ale statului, ambasade,...
Daca Basarabia impreuna cu Chisinaul ar fi ramas in componenta Romaniei si dupa cel de-al doilea razboi mondial, astazi Chisinaul ar fi fost un oras de provincie, ca toate celelalte orase romanesti "importante", Iasi, Cluj, Timisoara, Craiova, Constanta, Brasov,...importante si nebagate in seama de capitala tarii unde se da ora exacta a Romaniei. Este interesant ca atat Chisinaul cat si Timisoara sau dezvoltat mai bine si mai mult sub stapanire straina decat in patria mama.
Ma gandesc ca tocmai si din acest motiv locuitorii Basarabiei nu si-au (mai) dorit unirea cu Romania dupa 1990. N-aveau ce castiga in urma unirii decat de pierdut, si anume prestigiul de stat independent.
Sa nu uitam ca Iasul a fost multa vreme capitala Moldovei iar dupa unirea cu Tara Romaneasca din 1859 a ajuns dupa 100 si ceva de ani un oarecare oras de provincie precum cele enumerate mai sus. Ce destin ar fi avut Iasul daca ramanea capitala statului Moldova chiar din 1859 incoace. Precis altul mult mai bun.
Numarul locuitorilor din Chisinau este de 664.000 iar cu zona metropolitana se ajunge la cifra de 780.000. Adica intregul judet Timis plus ceva din Arad. Ar fi fost de departe clasat pe locul doi in tara dupa Bucuresti daca s-ar fi infaptuit unirea dupa 1990.
Trei "porti" de intrare in oras...
chisinau 46.JPG (99.85K)
Number of downloads: 31 chisinau 47.JPG (55.27K)
Number of downloads: 40 chisinau 48.JPG (62.41K)
Number of downloads: 35
Transportul in comun
Transportul in comun in Chisinau este asigurat la ora actuala de doua regii, Regia de Transport Electric Chisinau (RTEC) care opereaza cu troleibuze (firobuze pentru banateni ) si regia "Parcul Urban de Autobuze" care evident opereaza cu autobuze. Pana in 1998 exista o singura regie si anume Regia de Transport Urban de Pasageri.
Mai exista nelipsitele (in multe locuri) maxi-taxi-uri care aici se numesc rutiere si de care se plang multi chisinauani.
PUA detine un numar de aprox 220 de autobuze din care 100 se afla zilnic pe traseu, deservind 8 linii urbane si 21-22 linii preorasenesti.
RTEC detine un numar de peste 300 de unitati, iar 170-180 de unitati se afla zilnic pe cele 24-25 de linii urbane insa majoritatea lor au capetele externe in localitatile limitrofe Chisinaului.
Parcul de troleibuze a fost innoit in acest an cu 102 unitati (noi) fabricate in Belarus la BELKOMMUNMASH, din care au fost livrate 68 de bucati urmand ca in scurt timp sa fie livrate si celelalte din comanda de 102 bucati. Pretul de achizitie fiind undeva pe la 140.000 de euro/buc. Fara AC, motor Diesel si alte cateva "accesorii". In schimb au si le functioneaza sistemul de anuntare a statiilor, cel putin asa se deduce din filmulete.
LE Continuarea putin mai tarziu.
#2
Postat 11 septembrie 2011 - 18:19
#3
Postat 11 septembrie 2011 - 22:04
Unirea cu România ar fi adus în ograda noastră şi problema Transnistriei şi a oraşelor din dreapta Nistrului cucerite de Smirnoff & co., lucru pe care nu şi l-a dorit şi nu şi-l doreşte niciun preşedinte român (niciunul nu a avut cojones să se ia în gură cu ruşii, care acum câţiva ani, în Georgia, într-o problemă similară, au băgat tancurile). Deja e off-topic imens.
Nu am ajuns până acum la Chişinău şi nu am avut ocazia să merg cu noile Belkomunmaş-uri, însă dacă sunt la fel de bune ca MAZ-urile 203T sunt o mare ţeapă.
#4
Postat 12 septembrie 2011 - 09:08
Trebuie sa mai pomenesc si de deportarea banatenilor (svabi, sarbi si nu numai) in Baragan timp de 5 ani si lasati in camp gol?
Trebuie sa mai pomenesc ca (aproape) toti fauritorii (oameni politici si de cultura) Marii Uniri din 1918 si-au sfarsit viata in puscarii? Meritau o asemenea soarta?
Trebuie sa mai pomenesc ca (nici) in perioada 1918 - 1940 Basarabia nu a fost bagata in seama de Capitala pentru a recupera din ramanerea in urma ca dezvoltare economica?
Citeaza
Cum este tratat astazi un oras, ocupant al locului doi?... la fel ca celelalte, adica nebagat in seama. De fapt nici nu se stie care ar fi acela. Personal banuiesc ca ar fi Clujul deoarece politicienii clujeni isi doresc acest lucru si lucreaza cumva in acest sens indiferent de culoarea politica. In schimb Iasul din fosta capitala de stat a ajuns doar ...un oras de "provincie" ... cultural. Am iesit din off-topic.
Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 23:57
#5
Postat 12 septembrie 2011 - 09:20
Da, in Chisinau a circulat candva si tramvaiul, in perioada 1889 - 1913 tramvaiul cu cai iar din 1913 pana in 1961 tramvaiul electric. Apoi activitatea tramvaielor a incetat insa exista "planuri" de reintroducerea unor linii de tramvai peste ... 10 ani, dupa spusele actualului primar, Dorin Chirtoaca.
Saptamana trecuta, niste prieteni au avut drum in Chisinau si cu aceasta ocazie i-am rugat sa faca si niste fotografii. Iata ce au "gasit" acolo...
chisinau 01.JPG (148.64K)
Number of downloads: 24 chisinau 02.JPG (143.38K)
Number of downloads: 28 chisinau 03.JPG (123.53K)
Number of downloads: 23
chisinau 04.JPG (131.23K)
Number of downloads: 21 chisinau 05.JPG (117.46K)
Number of downloads: 18 chisinau 06.JPG (140.8K)
Number of downloads: 18
chisinau 07.JPG (97.14K)
Number of downloads: 18 chisinau 08.JPG (132.06K)
Number of downloads: 18 chisinau 09.JPG (135.31K)
Number of downloads: 14
chisinau 10.JPG (103.7K)
Number of downloads: 16 chisinau 16.JPG (116.78K)
Number of downloads: 18 chisinau 17.JPG (151.56K)
Number of downloads: 17
chisinau 18.JPG (116.8K)
Number of downloads: 13 chisinau 19.JPG (109.32K)
Number of downloads: 17 chisinau 20.JPG (132.6K)
Number of downloads: 17
chisinau 21.JPG (99.88K)
Number of downloads: 19 chisinau 22.JPG (85.55K)
Number of downloads: 15
Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 09:56
#6
Postat 12 septembrie 2011 - 09:59
chisinau 12.JPG (110.61K)
Number of downloads: 14 chisinau 13.JPG (103.14K)
Number of downloads: 12
chisinau 14.JPG (131.69K)
Number of downloads: 11 chisinau 15.JPG (129.31K)
Number of downloads: 10
#7
Postat 12 septembrie 2011 - 10:09
chisinau 31.JPG (86.68K)
Number of downloads: 14 chisinau 23.JPG (78.78K)
Number of downloads: 15 chisinau 28.JPG (86.45K)
Number of downloads: 16 chisinau 29.JPG (100.42K)
Number of downloads: 16 chisinau 32.JPG (91.15K)
Number of downloads: 16
chisinau 33.JPG (96.39K)
Number of downloads: 18 chisinau 34.JPG (100.04K)
Number of downloads: 14 chisinau 35.JPG (59.31K)
Number of downloads: 12 chisinau 37.JPG (81.59K)
Number of downloads: 18 chisinau 38.JPG (94.34K)
Number of downloads: 17
chisinau 39.JPG (81.38K)
Number of downloads: 17 chisinau 42.JPG (74.12K)
Number of downloads: 11 chisinau 43.JPG (82.61K)
Number of downloads: 10 chisinau 44.JPG (73.81K)
Number of downloads: 12 chisinau 45.JPG (84.17K)
Number of downloads: 19
chisinau 08.JPG (132.06K)
Number of downloads: 23 chisinau 11.JPG (91.04K)
Number of downloads: 23
chisinau 25.JPG (98.7K)
Number of downloads: 20 chisinau 27.JPG (92.55K)
Number of downloads: 16 chisinau 26.JPG (108.71K)
Number of downloads: 17
chisinau 24.JPG (90.42K)
Number of downloads: 13 chisinau 40.JPG (94.98K)
Number of downloads: 10 chisinau 41.JPG (93.81K)
Number of downloads: 14
chisinau 36.JPG (86.63K)
Number of downloads: 15 chisinau 30.JPG (100.35K)
Number of downloads: 16
Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 10:25
#8
Postat 12 septembrie 2011 - 12:55
#9
Postat 12 septembrie 2011 - 23:51
Florin.B RATT, la 12 septembrie 2011 - 12:55, a spus:
Buna remarca! Exista taxatoare care n-are punct fix, ci se plimba prin troleu mergand ea la calatori si incaseaza banii, eliberand, evident, biletele. Cam "primitiv" sistemul dar mai eficient.
Din ce-am citit pe net, pe vreo doua-trei linii s-au scos taxatoarele, in mod experimental, munca lor fiind preluata de soferi, insa fara sa se plimbe prin firobuz, iar apoi biletul primit de la sofer trebuia compostat sau marcat la un aparat. Evident ca acest gen de achitare a calatoriei a provocat nemultumiri in randul calatorilor. Am vazut si o poza cu taxatoarea insa se pare ca n-a ajuns la mine.
Pe de alta parte, in contractul de imprumut financiar pentru achizitia firobuzelor este stipulat si faptul ca regia se obliga ca intr-un timp relativ scurt sa introduca sistemul de taxare electronica, ceva de genul ce avem si noi. Urmeaza organizarea unei licitatii in acest sens.
Banii au fost imprumutati dupa unele articole de presa de la Banca Mondiala, iar dupa altele de la Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare (BERD). Este vorba de un credit de 10 milioane de euro plus inca 3 milioane de euro in conditii de creditare diferite. Nu ma prea pricep la acest aspect.
Instalatia de AC ar fi costat 10.000 $ in plus (in dolari s-a exprimat directorul regiei) si in aceste conditii s-ar fi achizitionat doar vreo 90 de firobuze. Au preferat sa renunte la AC pentru a putea achizitiona 102 unitati.
Aceasta postare a fost editata de mile: 12 septembrie 2011 - 23:56
#10
Postat 13 septembrie 2011 - 00:13
Mai gasiti si altele pe Youtube.
#11
Postat 13 septembrie 2011 - 10:53
#12
Postat 13 septembrie 2011 - 11:38
dAImon, la 13 septembrie 2011 - 10:53, a spus:
Cu singura conditie sa nu se "alipeasca" la romania...unde pune mana chiorul si piticul...praful se alege. Orice tara arata mai bine ca Romania..avand in vedere oamenii care ne conduc.
#13
Postat 13 septembrie 2011 - 12:07
In loc sa se dezvolte, RATT-ul se tot miceste, desfiintandu-se si abia creeatele linii metropolitane...
Aceasta postare a fost editata de mile: 13 septembrie 2011 - 12:08
#14
Postat 13 septembrie 2011 - 14:35
#15
Postat 13 septembrie 2011 - 14:40
#16
Postat 13 septembrie 2011 - 15:53
Un coleg a fost prins de 2x in aceiasi zi pe L40 , prima oara , celebra mita dupa amenda de 50 lei cu comunitarii .
Ieri , au plecat in haita cativa colegi unde i-a prins controlorii in Traian pe L4 pe 3-4 colegi .
#17
Postat 13 septembrie 2011 - 16:11
#19
Postat 13 septembrie 2011 - 19:46
mile, la 13 septembrie 2011 - 12:07, a spus:
Eu zic ca nu se compara chiar daca in cazul lor e "vopsit gardul" frumos. E ca si comparatia dintre Gelly (o firma chinezeasca de automobile care vinde niste copii dupa Mercedes) si Mercedes: pe dinafara arata aproape la fel.