[Visor]

Autobuze tip TV 2 U

Foto: automobileromanesti.ro

[Visor]

Despre autobuzele TV 2 U

Autobuzul seriei TV 2 s-a produs în două modele: TV2 U varianta urbană și TV 2 R varianta interurbană, prototipul acestora în anul 1959. Autobuzul era construit pe același ca și seria predecesoare TV 1, șasiul de camion SR-101 și avea o arhitectură mai modernă, iar motorul era dispus pe consolă în spate, având un compartiment bine aerisit. Primele modele din anul 1960 erau echipate cu motor de 95 CP (față de 85 CP la TV 1), obținut prin mărirea turației. În anul 1962, datorită renunțării la fabricația autocamioanelor SR-101 și trecerii la producția unei familii de automobile, echipate cu 8 cilindrii dispuși în formă de V, de 140 CP, așa numitele motoare SR-211, uzina Tudor Vladimirescu a echipat cu acest motor și a îmbunătățit construcția autobuzelor TV 2, mărind viteza maximă de la 65 km/h la 80 km/h. Acest model s-a produs și ca troleibuz, sub numele de TV 2 E încă din anul 1958.

În toamna anului 1960, apăreau din fabrică primele autobuze TV 2, realizându-se astfel unificarea tehnologică dorită cu troleibuzele ce se fabricau deja de aproape 2 ani. Autobuzele TV 2 au fost de două tipuri, respectiv unul urban (TV 2 U), cu uși și amenajări interioare identice cu ale troleibuzului TV 2 E, și unul interurban, numit "rutier" (TV 2 R), care nu avea ghișeu pentru încasator, avea ușile dintr-un canat, cu acționare manuală, avea portbagaj pe acoperiș, accesibil printr-o scăriță laterală, și nu avea caseta indicatoare de linie.

TV 2 s-a produs până în iarna 1968-1969. S-a încercat începând din 1964 modernizarea caroseriei acestuia, apărând în probe căteva prototipuri, inclusiv unul de autocar. De abia în 1968 s-a reușit însă producerea tipului modernizat, TV 20. Autobuzele TV 2 s-au produs într-un număr foarte mare de exemplare, ca urmare a extinderii considerabile a capacităților de producție începând cu anul 1962. Au dispărut din trafic în orașele mari între 1974-75, iar în regim interurban și în orașe mici între 1976-78.

Caracteristici autobuze TV 2 U:
- lungime - 9695 mm;
- lățime - 2500 mm;
- înălțime - 2920-3006 mm;
- motor (din 1962) - SR-211 pe benzină, 8 cilindri în V, 140 CP;
- viteza maximă (motor SR-211) - 80 km/h;
- locuri pe scaune - 34;
- capacitate totală - 75+2.

Foto: Mihai Bucșan / transira.ro

[Visor]

Despre autobuzele TV 2 U din Timișoara

Succesul Uzinelor "Tudor Vladimirescu" Bucureşti, în vederea dezvoltării şi îmbunătăţirii calităţii transportului cu autobuze, a facut posibilă conceperea un nou model de autobuz TV seria 2, numit TV 2. Acesta prezenta unele îmbunătăţiri faţă de TV 1. Primele autobuze de acest fel au apărut în Timișoara în anul 1961, la Intreprinderea de transport I.T.T. ajungând în parc până la 53 autobuze de acest tip. Acestea au început să fie casate începând cu anul 1969, acestea circulând până în anul 1979. Deși I.T.T. a dispus atât de trasee urbane cât și suburbane / interurbane, în structura parcului de autobuze au intrat numai varianta urbană a tipului TV 2.

Procurarea autobuzelor TV 2 U:
- anul 1961 - 3 buc.;
- anul 1962 - 3 buc.;
- anul 1963 - 5 buc.;
- anul 1964 - 15 buc.;
- anul 1965 - 4 buc.;
- anul 1966 - 3 buc.;
- anul 1967 - 9 buc.;
- anul 1968 - 5 buc.;
- anul 1969 - 10 buc.

Casarea autobuzelor TV 2 U:
- anul 1968 - 1 buc. transferat la intreprinderea T.R.C.B.;
- anul 1969 - 3 buc.;
- anul 1970 - 3 buc.;
- anul 1971 - 3 buc.;
- anul 1972 - 2 buc.;
- anul 1973 - 4 buc.;
- anul 1974 - 4 buc.;
- anul 1975 - 12 buc.;
- anul 1976 - 6 buc.;
- anul 1977 - 5 buc.;
- anul 1978 - 7 buc.;
- anul 1979 - 4 buc.

Imagini cu autobuze TV 2 U

Foto: Ziarul Drapelul Roșu


Foto: STPT