[mile]

Da, poza facuta dinspre statia de tramvai de la Nora catre Calea Sagului. Se vede in plan indepartat blocul de 10 etaje, cel singular ratacit prin acea zona...

[Fantoma Tramvaiului 3]

Am si eu o intrebare, din pura curiozitate, daca stie cineva raspunsul. Tin minte ca mai demult statea mereu cate un tramvai de rezerva in anumite locuri, cum ar fi la Gara de Nord pe linia aia infundata sau in bucla la AEM. Stie cineva cam cand s-a terminat cu asta?
Intrebare bonus: La ce serveau tramvaiele respective? Cand eram mic, bunicul meu imi spunea ca sunt pregatite in caz ca se strica vreunul pe traseu, dar daca ma gandesc logic, ar trebui din depou sa plece la nevoie

[BogdanTm]

Din câte îmi amintesc acele tramvaie erau vârfuri.. Adică suplimentau numărul vehiculelor când erau ore de vârf în trafic.. De pilda când ieșea schimbul din fabricile orașului..

[Florin.B RATT]

Erau "rezerve" pur si simplu, in cateva locatii din oras (ex: pe linia tangentiala cu bucla din Dambovita) Nu cred ca erau si varfuri, dar poate ma insel. O linie ca 2 de exemplu, avea la vremea respectiva (probabil) vreo 4-5 varfuri si as zice ca ieseau din depou la momentul potrivit, nu stateau prin oras. Pe vremuri aveam pe traseu, zilnic, mai mult de 100 de vagoane. Parerea mea, posibil sa ma insel cum ziceam.

[mile]

Daca te referi strict la vagoane, poate erau si peste 100.
In anii de dupa revolutie, odata cu redeschiderea Radio Timisoara, anuntau in fiecare dimineata cate tramvaie, firobuze si autobuze au iesit pe traseu. Si deregula tramvaiele erau peste 60 de unitati si fiind duble la acea vreme, inseamna peste 100 de vagoane.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Mersi de explicatii!

[nad]

O completare la cele de mai sus: in perioada 1976-1979 din depoul de troleibuze ieseau 75-77 troleibuze zilnic! (erau TV-uri si atunci venisera si DAC-urile).Tinand cont ca erau doar 4 (patru)linii de troleibuz(11,12-doua sensuri,13 si 14) cele trei(11,13,si 14) fiind mai scurte decat azi,apreciati timpi de asteptare in statii!

[Florin.B RATT]

mile, la 17 noiembrie 2022 - 21:25, a spus:

Daca te referi strict la vagoane, poate erau si peste 100.

Pai nu Mile, noi cand zicem vagon (sau tren) ne referim la un MTC ce poate fi compus doar din vagon motor, dar si motor + remorca.

Citez din monografia din '94, pagina 41:

Citeaza

Parcul de vagoane de tramvai in anul 1994 ... este compus din un numar de 134 vagoane motorice si 122 remorci, toate fiind de tipul Timis 2

Spre comparatie, in 2010 situatia iesirilor zilnice statea asa:

Tramvaie: 46 vagoane si 3 rezerve
Troleibuze: 38 si 2 rezerve
Autobuze: 59