emilut, la 23 septembrie 2011 - 22:51, a spus:
Prima: avem budă (un fel de Toi Toi) la capătul de la pasajul CFR al liniei 13. E drept că nu prin grija RATT, ci a necesităţii amplasării uneia la cimitirul din zonă, dar AVEM!
A doua:
De când s-a scos trenul II de la linia 13, şoferii care rămâneau singuri pe traseu între orele 9:30 şi 12:18, erau supuşi unui adevărat calvar. De ce???
Păi, unul dintre motive ar fi acela că timpul pe tură a fost redus de la 35 la 30 de minute, concomitent cu dublarea numărului de călători. Or, cei care cunosc situaţia din traseu, ştiu că aceştia sunt în marea lor majoritate, pensionari. Nu că asta ar fi ceva rău, dar timpii de staţionare în staţii au crescut considerabil, mai ales dacă se ţine cont şi de periplul lor la Piaţa de Gros de unde vin echipaţi cu sacoşe, saci, şi cărucioare de piaţă burduşite cu gogoşari, vinete şi alte produse de-ale pământului. Vă închipuiţi cât timp îi ia unei băbuţe până îşi urcă ditamai plăsocul în autobuz? Înmulţi-ţi-l cu 30 sau cu 40, şi vă veţi face idee de cât timp stă autobuzul în staţie. Mai mult, pensionarii nu fac parte din acea categorie care după 15 minute de aşteptare zadarnică, o iau la picior. Ei stau în staţie cu orele pt a parcurge şi 200 de metri. Astfel că, singura maşină de pe traseu îi preia pe toţi. Chiar şi fără bagaje, moşuleţii şi băbuţele se mişcă greoi, darămite încărcaţi de parcă n-ar avea copii sau nepoţi care să-i ajute.
Bun! Una peste alta, din întârziere în întârziere (evident în felul în care se mişcă autobuzul astfel solicitat, coroborat cu traficul care taman la acele ore este infernal), se ajunge la situaţia în care la ora la care vârful reintră în traseu (12:18), ambele se află în piaţa Mărăşti. Personal, am încercat şi varianta mersului la pierdere pt a "pica" pe grafic la ora respectivă, dar m-am ales cu sudalme să mă ţină tot anul. Mai bine înjurat, decât să prind o băbuţă între uşi!
Iată că cineva s-a gândit să trimită la linia 13 o maşină echipată cu numărător de călători. Se pare că există intenţia de a se prelungi timpul de serviciu al vârfului, astfel încât traseul să beneficieze de aportul a două autobuze, până seara la ora 19:30.
Doamne Ajută!
Intr-adevar suna a veste buna. Dupa mine, din start trebuiau sa fie (macar) doua autobuze la la orele de trafic minim (ma refer la traficul de calatori). Poate a venit un "cap limpede" la locul potrivit.