Vagoane remorci tip ITB V08

În anul 1960 s-au procurat prin transfer de la Intreprinderea de Transport București - I.T.B. 10 bucăți vagoane remorci vechi de mică capacitate, tipul V08, în lungime de 6700 mm și lățime de 2040 mm. Aceste remorci construite în anul 1911 au avut caroseria din lemn, îmbrăcate la exterior în tablă de fier de 1,5 mm, prezentând o mare uzură fizică. Din cele 10 buc. 9 vagoane au fost reparate de-a lungul anilor 1960-1961, astfel că fiecare remorcă, odată reparată, intra în circulație. Până în luna septembrie 1960 I.C.O.T. a renovat două remorci, apoi celelalte 7 pe parcursul perioadei dintre septembrie 1960 și începtul anului 1961. Cea de-a 10-a remorcă a fost folosită ca vagon donor pentru celelalte 9. Aceste remorci reprezentau primele vagoane deja folosite în afara Timişoarei, denumite vagoane second-hand. Pentru exploatare, acestea au fost cuplate la vagoanele motor Pionier și Electroputere, fiind introduse în circulație pe liniile 2 și 6. Celor 9 remorci li s-au aplicat primele numere de parc disponibile: 1, 2, 3, 5, 6, 9, 10, 12 și 14.

Datorită creşterii angajaţilor Uzinelor Mecanice Timişoara, a făcut ca transportul în orele de varf a liniilor 2 şi 3 să fie făcut în condiţii de supraîncărcare a tramvaielor. În vederea decongestionării traficului de călători, începand din 1 aprilie 1961 intreprinderea a introdus primele trenuri-tramvaie formate din trei vagoane din Timișoara: un vagon motor și două remorci. Având în structura parcului de tramvaie remorcile provenite de la intreprinderea din București, remorcile tip V08, ICOT a cuplat cele trei feluri de vagoane din capitală, formând de probă câteva garnituri formate din vagon motor tip V58 + remorcă tip V12 + remorcă tip V08. Cu două remorci tip V08 au circulat tractându-le vagoane motor tip Pionier. Din anul 1962, remorcile V08 au mai fost cuplate și la vagoanele Timiș 1.

În cadrul reorganizării flotei de tramvaie din primăvara anului 1964, I.T.T. a schimbat sistemul de clasificare a vagoanelor pentru toate tipurile de tramvaie existente în Timișoara. ITB V08 a devenit tipul I.T.T. R.4. În urma redenumirilor tipurilor de clasificare și stabilirea intervalelor numerelor de parc aferende, s-au produs modificările numerelor de inventar ale vagoanelor. Numerele vechi 1-3, 5-6, 9-10, 12, 14 au fost preschimbate cu numerele noi 11-19. În anul 1967 s-au casat vagoanele nr. 11, 18, 19, în anul 1968 vagoanele nr. 12-17, din cauza uzurii fizice mari.

STP Timișoara Forum: Vagoane remorci tip ITB V08 - STP Timișoara Forum