[George1000]

Noi avem comuna cazasu care e la doar 2 km de Braila si 2 rute de autobuz care merg pe acolo 11 si 14 care vin la 30 min.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 02 martie 2009 - 19:58

[cseh_17]

George distanta e foarte mica in jur de 3-4 km. pana unde ar intoarece 14 (capat satului). Marog comuna.

[George1000]

Atunci tu spui ca ar trebui ca eventala linie pana la comuna de langa TM. prelungirea liniei 14 de troleu fie ea troleu ori autobuz ar trebui sa soseasca cam la 15-20 min?

[lorand]

Cam asa ar fi intervalul, eventual mai scurt in zilele lucaraotare (perioade de varf).

Aceasta postare a fost editata de lorand: 02 martie 2009 - 20:31

[Chagall]

Are RATT destule mijloace de transport in comun pentru astfel de trasee "extinse"?

[Florin.B RATT]

Mai se pune si problema traficului infernal pe drumul acela total subdimensionat. Sa iesi de pe un drum lateral in cel principal e o adevarata aventura. (bun, asta nu ar fi valabil la un eventual troleibuz)

[Wegmann]

Chagall, la 2 Mar 2009, 19:39, a spus:

Are RATT destule mijloace de transport in comun pentru astfel de trasee "extinse"?

Poate mai scoate niste autobuze DAC de la naftalina. De vandut am inteles ca nu le pot vinde oricum. sau daca fac odata licitatia aia pentru articulate, le-ar ramane si cateva Ikarusz.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 martie 2009 - 09:43

[Viktor]

La cat sunt de rablagite, nu cred vor rezista prea mult mai ales pe drumurile de pe traseul pe care il vor avea.

Aceasta postare a fost editata de viktor: 03 martie 2009 - 09:46

[Wegmann]

Pai daca primaria Dumbravita nu investeste in drumuri, de ce sa se strice autobuze relativ noi prin hartoapele lor? Ajunge ca se strica prin gropile noastre.

[lorand]

Drumul a fost reparat de curand,dar fiind in Romania dupa nici 2 saptamani au aparut deja craterele...

[cseh_17]

Defapt a fost extis la 4 benzi. Domnu Florin nu inteleg treaba cu strada principala si cea laturalnica...??

[Florin.B RATT]

Pai ca in orice sat/comuna exista drumul principal, in cazul de fata drumul judetean DJ691 Timisoara-Lipova. Restul drumurilor perpendiculare pe acesta sunt strazi secundare, fara prioritate.

[lorand]

Daca s-ar extinde linia banuiesc ca ar face un sens giratoriu unde troleibuzul sa intoarca relativ repede.

[Florin.B RATT]

Corect. Mai ramane de vazut cati din proprietarii de vile mai umbla cu troleibuzul.

[cseh_17]

Pai la Dumbravita nu esrte necesar nimic, deoarece pe drumul principal exista o bucla (gen linia 14) ,unde se pote intoarce troleul. Daca am ocazia o sa fac poze...

[George1000]

Il citez pe lorand: Drumul a fost reparat de curand,dar fiind in Romania dupa nici 2 saptamani au aparut deja craterele.

Cam toata Romania e plina de ele. Daca ar ateriza niste extraterestri ar crede ca au aterizat pe Luna

[Gygyman6]

Eu zic ca Primaria sa aiba grija ce decizii ia, mai bine sa se ocupe de oras si sai asigure destule tramvaie si trolee. Si mie imi place ideea de metropola dar mai bine asa, si Constanta e zona metropolitana si vai mama lui de transport ca circula dita mai autocarele pe o banda pe o straduta ingusta plina de masini si Maxitaxi. Mai bine ar aproba banda speciala pentru mijloacele de transport in comun si sa atraga vreo fabrica de tramvaie sau altceva aici decat sa ne intindem si dupaia sa stricam ce avem. Astia mai bine joaca Sim City ca acolo vad bine ce probleme infrunta o metropola .

[George1000]

Corect spus Gygyman6 mosuletii somnorosi de prin primarie numiti pe post de consilieri locali nu prea si-ar merita postul. Sa iasa la pensie si sa joace Sim City

Aceasta postare a fost editata de George1000: 05 martie 2009 - 00:29

[mile]

Florin.B RATT, la 3 Mar 2009, 22:17, a spus:

Corect. Mai ramane de vazut cati din proprietarii de vile mai umbla cu troleibuzul.

Ne aflam oarecum intr-un cerc vicios. Proprietarii de vile (respectiv si membrii lor de familie) s-ar putea sa nu foloseasca transportul in comun din Dumbravita catre Timisoara si invers si din cauza faptului ca se circula mai rar, si din cauza infrastructurii care inca lasa de dorit. S-ar putea ca dupa ce se termina actualele lucrari la infrastructura si s-ar prelungi linia 14 pana la iesirea din Dumbravita, sa creasca numarul calatorilor si astfel s-ar realiza prima linie de transport in comun electric in afara orasului. Primul pas din transportul metropolitan.

[George1000]

Sustin aceasta idee A si pentru un trnsport metropolitan ar trebui ca si liniile spre afara oraselor sa nu mai vina la 60 sau la 30 min cum e in Braila liniile 11 si 14 ci cam la 8-10 min maxim.

Aceasta postare a fost editata de George1000: 05 martie 2009 - 13:23