[Doppler]

Florin.B RATT, la 07 mai 2012 - 19:51, a spus:

Pai ingropata. Pe vremuri era aeriana si probabil acum se revine la metoda respectiva, cu solutii moderne.
La nemti am vazut ceva de genul acesta. Pe case erau montati stalpi nu foarte inalti, stalpi care sustineau firele electrice. Pun o poza din Ludwigsburg (Eglosheim) unde am insemnat reteaua electrica:

DSCF2134.jpg Si casele vazute de sus retea aeriana.jpg

Si in cartiere vechi din Timisoara poti sa vezi pe cladiri suportii vechi ai cablurilor electrice.

[mile]

nad, la 07 mai 2012 - 21:32, a spus:

Tare sunt curios cum o fi portiunea de la linia de tramvai pana la biserica cu 4 (patru) benzi+piste de biciclete+trotuare...

+ spatiu verde considerabil marit...

Citeaza

Vor fi plantati peste 300 de arbori, iar spatiul verde se va mari considerabil.

Daca din 4 benzi faceau doua, intelegeam ca spatiul verde crestea, asa insa ... ...

[Florin.B RATT]

Creste in inaltime, deci nu vor mai taia iarba.

[udar]

poze de la iesire spre Jimbolia

[Chagall]

Poze de azi 02.06.2012



Locatia



Deocamdata se lucreaza doar in punctele marcate cu rosu pe harta.

[cseh_17]

Cre nici macar nu e Closca

[Doppler]

22 iunie 2012:

O insula in dreptul Pietei de Gros??

[Florin.B RATT]

Da.





... si una care o sa va bucure

[Chagall]

Pai si locuri de parcare, nimic?

[cseh_17]

Eu sa vad infrastructura pentru troleu si sunt multumit.

[Florin.B RATT]

Chagall, la 23 iunie 2012 - 19:56, a spus:

Pai si locuri de parcare, nimic?

Pe prima banda.

[Chagall]

Spatiul in acel loc este imens, Piata de Gros este exact acolo, iar edilii omit sa amenajeze parcari. Halucinant!

Se poate observa si in cele 2 poze de mai jos realizate ieri de mine, cata nevoie este de locuri de parcare in acel loc, era plin de masini parcate pe margine.

[Wegmann]

Ok, vad ca e fostul "Ocko" din Mehala. Era "balkan" deja cand eram copil, insa vad ca a ajuns si mai rau.

[Florin.B RATT]

Chagall, la 24 iunie 2012 - 07:23, a spus:

Se poate observa si in cele 2 poze de mai jos realizate ieri de mine, cata nevoie este de locuri de parcare in acel loc, era plin de masini parcate pe margine.

Acolo unde spui tu, eu zic ca prima banda este special amenajata ca parcare. Ca nu e prevazuta cu alveole, sau marcaje ale locului pentru un vehicul, asta e altceva. Raman doua benzi pe care nu cred ca vor exista gatuiri ale traficului.

[Chagall]

Parcarea respectiva exista si acum si este insuficienta. Uitati-va in sensul opus al drumului cat spatiu disponibil nefolosit ramane.

[Florin.B RATT]

Da, e adevarat. Totusi, asta e proiectul lucrarii si nu cred ca vor fi parcari suplimentare fata de ce apare in acesta.

[Chagall]

Vroiam doar sa semnalez ca proiectul nu corespunde cu realitatile de pe teren. Se puteau foarte usor evita situatiile cu masini parcate aiurea pe prima banda din cauza lipsei de parcari suficiente.

[mile]

Mie mi se pare ca "fundatia" drumului este foarte mica, insuficient de adanca pentru tonaje mari, cu referire la tiruri. In consecinta, calea de rulare se va valuri (se vor face valuri) si vor veni asfaltangii o data pe an sau o data la doi ani sa tot repare si sa peteceasca noua lucrare. Iar edilii vor spune ca lucrarea mai este in garantie si constructorul repara pe banii lui. Dar dupa garantie???!!!
Desigur ca o fundatie mai adanca presupune mai multe materiale si mai multa manopera iar apoi nu mai intervii in zona 7 - 8 ani, poate si 10, iar asa ceva nu convine nimanui, nici primariei, ca da mai multi bani pe lucrare, si nici constructorului ca nu mai are ce lucra (in zona). Este posibil ca anumite cantitati de materiale (ma refer la balastru si nu numai) sa nici nu ajunga fizic pe santier ci doar scriptic. Cine poate verifica daca intr-o basculanta sunt fizic atatia m3 de balastru cat si scriptic...
Este suficient ca doar cu 10 cm sa nu respecti adancimea fundatiei si faci o "economie" imensa de balastru....


Oare sunt prevazute si pistele pentru biciclisti, ca pe planse se vad si nu prea....?...

[Florin.B RATT]

Da, sunt prevazute, pe toate schemele. (nu am putut posta chiar toate cele 70 de pagini)

[Doppler]

Citeaza

Viceprimarul Timişoarei Sorin Grindeanu anunţă că, începând de săptămâna viitoare, până în luna septembrie, se va închide circulaţia pe strada Cloşca, această arteră intrând în reabilitare printr-un proiect pe fonduri europene. Pe perioada verii se va circula pe străzile paralele, Horia şi Crişan, pe care vor fi sensuri unice.
...
Şoferii se vor putea deplasa pe strada Horia, unde va fi sens unic de mers dinspre bulevardul Cetăţii spre strada Grigore Alexandrescu, şi pe strada Crişan, unde va fi sens unic dinspre Grigore Alexandrescu spre Cetăţii. Strada Cloşca va putea fi traversată pe strada Paroşeni. În perioada sus-amintită se va asigura accesul auto doar pentru riverani şi autovehiculele de intervenţie aparţinând Poliţiei, Salvării şi Pompierilor.
...

tion

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 29 iunie 2012 - 13:25