[dAImon]

Ce sens are intrebarea asta?

5. Ce mijloc de transport public urban preferaţi? tren urban metrou urban

Oricum, e clar ca doresc sa scoata in evidenta (subtil) partile negative ale tramvaiului. E biased chestionarul.

Care credeţi că va fi reacţia dumneavoastră în cazul reabilitării căii de rulare a tramvaiului care ar putea dura foarte mult şi ar avea influenţă negativă asupra circulaţiei rutiere generale din municipiu?. pozitiva negativa nu stiu

[Gygyman6]

Eh uite ca azi am avut de rezolvat niste probleme si am ajuns din nou pe meleagurile Resitene. De data asta am folosit (spre dezamagirea mea ), doar "soselele patriei", mergand spre oras cu o cunostinta si intorcandu-ma cu autobuzul.
Tramvaiele inca sunt in depou , lucru care m-a linistit, nu am avut timp sa zabovesc, dar din masina nu prea dadeau semne de uzura pe dinafara (nici o reclama scorojita s-au rugina prea vizibila), sunt in jur de 7, 8 daca mai adaugam timisul din spatele depoului. Un alt lucru care m-a bucurat a fost faptul ca s-a asfaltat drumul principal din Resita Noua, DAR nu si liniile, desigur nu am mers prin tot orasul, dar am impresia ca in unele locuri s-a cam scurs asfaltul si prin santul liniei dar nu indeajuns sa o astupe.
De aici as cam trage 2 concluzii:1) ca poate, poate intr-un viitor apropiat se va repune tramvaiul in functiune, si se va moderniza si linia dar asta cand sunt bani; 2) tramvaiul ar putea intra in functiune dupa ce se termina "asfalto- borduriada", dar acest lucru s-ar face intentionat pentru, a strica drumurile din nou si a-l scoate definitiv.

Poze nu am mai facut, pentru ca prea multe de la ultima mea vizita nu s-au schimbat, am vazut ca "Tiristii" au inceput sa puna la treaba si autobuzele nearticulate dar si articulatele cumparate de primarie... si vad ca toate autobuzele acum au numar de parc in caseta pentru linie, asa cum aveau tramvaiele.
Acum ceva care nu tine de transportul public: vad ca inca se mai utilizeaza liniile de marfa dintre Nord si Sud, azi am vazut un tren cu piatra si unul cu tevi, lucru care m-a bucurat, credeam ca transportul de marfa pe sina e complet mort in zona aceea, ultimul marfar pe care l-am vazut fiind acum foarte multi ani.

[Bobby]

Trenurile de calatori sunt limitate in Resita Nord, statia Resita Sud fiind in lucrari de modernizare... Linia pe care ai vazut-o trece spre combinat (detinut de o firma din Rusia parca)... care are activitate...
Vagoanele cu piatra sunt cred pentru Resita Nord pentru calea ferata

Cateva poze din Resita Sud realizate in 18.08

 IMG_1292.jpg (207.76K)
Number of downloads: 33  IMG_1285.jpg (314.11K)
Number of downloads: 43  IMG_1288.jpg (235.75K)
Number of downloads: 43  IMG_1290.jpg (270.53K)
Number of downloads: 33

Linia 4 singura operationala momentan pentru ca combinatul sa aibe acces la reteaua CFR

 IMG_1295.jpg (256.82K)
Number of downloads: 35  IMG_1296.jpg (254.19K)
Number of downloads: 30

[Bobby]

continuare...

Linile 1 -3 precum si peroanele aferente sunt inca in lucru

 IMG_1297.jpg (257.4K)
Number of downloads: 19  IMG_1298.jpg (225.62K)
Number of downloads: 22  IMG_1299.jpg (206.17K)
Number of downloads: 26  IMG_1300.jpg (250.63K)
Number of downloads: 32

Cladirea Statiei

 IMG_1305.jpg (263.67K)
Number of downloads: 34

Capatul spre zona industriala

 IMG_1313.jpg (184.26K)
Number of downloads: 33  IMG_1312.jpg (269.43K)
Number of downloads: 37  IMG_1316.jpg (337.63K)
Number of downloads: 34

[Bobby]

continuare...

Cat despre infrastructura pentru tramvaie...

De pe podul ce trece peste liniile CFR de la capatul statiei Resita Nord

 IMG_1143.jpg (173.5K)
Number of downloads: 33  IMG_1144.jpg (235.82K)
Number of downloads: 42

De prin oras

 DSC01355.JPG (242.72K)
Number of downloads: 38  DSC01352.JPG (245.68K)
Number of downloads: 34

De pe podul din zona statiei Resita Sud; A 2-a poza e realizata de pe el in directia statiei, sub el fiind industriala ce merge spre combinat

 IMG_1321.jpg (129.89K)
Number of downloads: 44  IMG_1319.jpg (263.72K)
Number of downloads: 41

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 01 septembrie 2013 - 20:03

[Gygyman6]

Cand am vazut thumbnail-ul pozei 2 de la prima postare am crezut ca sunt liniile de tramvai, pe urma am vazut si prima poza si mi-am dat seama ca era prea frumos sa fie asa.

Totusi pentru cine modernizeaza CFR gara si liniile? cate trenuri care pleaca deacolo? 2 parca, acceleratul care circula odata dus si odata intors si personalul pana la Caransebes, in rest nimic.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 01 septembrie 2013 - 22:46

[Bobby]

Pai toate trenurile CFR in Resita au punct de sosire / plecare Resita Sud...(limitate in Resita Nord acum)
Doar trenurile Regiotrans sunt limitate la Resita Nord...

Resita Sud e gara principala pentru calatori fiind mai aproape de centru orasului...

[Chagall]

Foarte bine ca se face. La fel ar trebui sa se refaca in toate garile din orasele mari din Romania.

[Gygyman6]

Chagall, la 02 septembrie 2013 - 11:24, a spus:

Foarte bine ca se face. La fel ar trebui sa se refaca in toate garile din orasele mari din Romania.

Foarte bine... ca se investeste intr-o gara din care pleaca 2 trenuri, pe cand tot in acelasi judet o linie cu potential turistic e privatizata, asta daca are noroc sa o cumpere cineva, daca nu... .

[cseh_17]

Poza asta e prea tare ca sa fie ignorata!

Fisiere atasate

•  11063785_944489095633931_6113024099942712688_n.jpg (241.16K)
  Number of downloads: 58

[Gygyman6]

Citeaza

„Transport Urban Reșița e un proiect de-al meu. Am achiziționat cu o finanțare bancară de 7,4 milioane lei autobuze și depoul de tramvaie. De ce autobuze second hand?! Pentru că ele sunt o etapă intermediară până când vom reabilita linia și vom aduce tramvaie noi în oraș. De ce tramvai?! A fost soluția optimă, cea mai puțin costisitoare având în vedere că beneficiem pe mobilitate urbană de 25 de milioane de euro. Cu aceste mijloace de transport, Euro 5, Euro 6, se va simți cu siguranță o îmbunătățire a transportului public. Vom avea inclusiv internet wirless pe mijloacele de transport în comun, căldură și climă”, a anunțat primarul Nelu Popa.

S-a aflat când va circula tramvaiul

Vad ca la Resita sunt semne ca va circula din nou tramvaiul, facut din bani europeni. Ironic, ca intr-un judet defavorizat, de unde oamenii au plecat taman spre Timisoara ca sa aiba un loc de munca, se preteaza tramvaie noi, dar la Timisoara nu... probabil ca Resita va fi capitala culturala in 2021, sau am omis eu ceva?

[dAImon]

Scuzat' de offtopic .... Care mama naibii e legatura intre capitala CULTURALA si faptul ca ai sau n-ai tramvaie noi, sau faptul ca ai sau n-ai sosele la 6 benzi?

In Sibiu in 2007 coborai din tren direct in noroi, ca gara CFR era "in lucru" si-a tot fost in lucru tot anul. Crezi tu Gygy, crede cineva ca fix detaliul ala il povestesc la oameni? Normal ca nu. Imi amintesc concertele faine (Jethro Tull!), evenimentele stradale, chestiile alea. Maxim imi mai amintesc infrastructura culturala, faptul ca se putea vedea orasul de sus din turlele bisericilor,faptul ca erau renovate cam toate casele din zona centrala, faptul ca la terase era curat si fain. ASTA povestesc c-am vazut la Sibiu.

Haideti sa aducem vorba despre proiectul "Timisoara Capitala Culturala" doar atunci cind chiar este vorba de aspecte care tin fie de

• cultura, gen faptul ca nu prea avem artisti prin oras, sau cel putin nu prea vor sa se manifeste public
• infrastructura culturala, unde lipsa unei sali de concerte este un punct foarte dureros
• infrastructura umana care sustine viata publica intr-un oras care se asteapta sa primeasca straini (e.g. faptul ca multi soferi de taxi sau multi chelneri abia rup citeva boabe de engleza)

Chestiuni precum tramvaiele sunt undeva foarte jos pe lista problemelor pe care ni le punem prin prisma Timisoara2021. Sunt presante pentru noi din alte motive, dar nu are nici un sens sa le atirnam la coada proiectului asta. Ca are alte prioritati mai importante si mai presante.
*

Ontopic: felicitari si la mai mare! Dar sa vedem prima data tramvaiele in realitate, pe sine, inainte sa desfacem sampania

[Gygyman6]

Analogia am facuto pentru a sublinia ca nu profitam de ocazie. Titlul de "capitala culturala" va venii si va trece, problemele vor ramane. Fonduri pentru mobilitate am primit si noi, iar birocrati care stau degeaba cred ca avem destui, si cred ca se pot ocupa de mai multe lucruri deodata, dar vad ca la noi e anul si cladirea cand vine vorba de reabilitat pietele vechi si drumurile. De evenimente nu imi fac griji, numa ce s-a terminat concertul de muzica simfonica de la Popa Sapca, si deabea il astept pe cel de pe Martirilor, cred ca de aia se si amana atat, probabil va fi cel de deschidere...

LE: nu iau neaparat de bun ce este la Resita, dar deja de ani de zile primarul de acolo tot vorbeste despre asta si vad ca vrea sa faca ceva. Si nu cred ca isi va pune placuta cu numele sau pe lucrare. Dar vom vedea daca se va indeplinii ceea ce se vrea.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 31 mai 2018 - 17:52

[dan.s]

Desii nu are legatura numai cu Resita (dar nu stiu un topic potrivit), pun aici o poza cu orasele unde vor mai ajunge vehicule prin programul ministerului:

 Untitldfhed.jpg (77.44K)
Number of downloads: 53

[cseh_17]

Intrebare capcana, in orasele listate pentru tramvaie, cate ar urma sa fie reactivate? Inafara de Resita, desigur. Mai clar, in care din orasele de pe lista inca circula tramvaie?

[GPS]

In toate celelalte orașe circula tramvaie.

[IlieB]

Ca sa nu se distruga tramvaiele noi, trebuie lucrat intens la refacerea terasamentelor in Resita. Asta e doar pararea mea la ce am vazut in aceasta vara intr-o sapt de stat in oras.

[GPS]

Din câte știu la Reșița exista un plan pentru modernizarea întregii rețele.

[IlieB]

E posibil. Dar ceva "santiere" nu am vazut si am prieteni care stau in Resita.

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 13 TRAMVAIE BIDIRECȚIONALE, VIA M. D. R. A. P.
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100041286
Date generale:
- lungime: 18m, 3 sau 4 uși pe câte o parte.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget alocat: aproximativ 119 milioane lei, adică aproximativ 9,15 milioane lei/tramvai
- ponderea punctajului:
• 80% preț
• 10% garanție extinsă
• 5% număr locuri suplimentare în picioare
• 5% număr locuri suplimentare pe scaune.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 22 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 22 octombrie 2019

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 14 iulie 2019 - 20:02