Muzeul STPT 'Corneliu Miklosi' (Take Ionescu) - parte a MultipleXity
#466
Postat 05 octombrie 2020 - 15:28
#467
Postat 05 octombrie 2020 - 20:29
Am un respect enorm pentru voi, bănățenii, pentru cultura voastră în special, așadar am, totuși, încredere că se vor rezolva cu bine problemele, în favoarea MTC-urilor. Trebuie doar puțină implicare în plus din partea autorităților publice, pasionaților și a presei. Mult succes!
#468
Postat 05 octombrie 2020 - 22:15
Ca incheiere, nu cred ca exista nici de aceasta data vreo conspiratie, ca cineva vrea sa faca nu stiu ce bani de pe urma a niste fiare, epoca aia a trecut deja, din 5 firobuze vechi nu faci prea multi bani daca chiar vrei sa dai un tun. Cred ca lucrurile pur si simplu merg, sunt in deriva pana sa preia cineva carma. Nu exista interes pentru a distruge dar nici pentru a face si atunci totul ramane in aer. Desi o sa para strigator la cer, eu zic ca asta e un lucru bun, ne deosebeste totusi de Constanta , Bucuresti sau mai stiu ce alt oras unde s-a distrus voit, exista inca abilitatea ca oricare dintre noi daca doreste sa isi ocupe timpul sa studieze problema mai indeaproape si sa faca demersuri cu hartii si cereri, asta daca nu detine careva vreun capital din care poate cumpara sau stimula cumpararea acestor vehicule pe cont propriu. In caz contrar ramane doar varianta cu presiuni repetate din partea comunitatii pentru ca Primaria sa aiba interes, in a-si ruga compania de transport sa faca cumva sa pastreze vehiculele, dar asta nu se face gratis. Si aici mai exista o problema si nu neaparat cea a banilor, sau poate a banilor dar nu directa. S-a gandit cineva, cine va face aceste restaorari? Pana la urma Regia are un personal limitat, cu acesta trebuie sa isi presteze activitatea de baza si tot cu el sa repare ceva ce va zace intr-o hala doar pentru a fi privit, iar acel personal este compus din oameni, unii care poate nu si-au luat mereu banii la timp cum am mai tot citit peaici. Si atunci de unde sa vina motivatia ca dupa 8-10 ore de munca intr-o zii, cu te miri ce urgente, ca nu stiu ce vagon trebe sa iasa iara inapoi pe traseu, si fara banii la timp, ii mai arde cuiva de initiativa?
Ar mai fi un lucru de punctat. Si acela este ca am trecut prin doua schimbari de directori, si cred s-a observat ceea ce se doreste defapt de la un direct pus in functia acestei institutii, obedienta fara comentarii. Chiar Goia spunea la plecare ca el a facut tot ce ii statea in putere sa se incadreze in banii dati de Primarie, omul a prestat, a prestato de ne-a luat naiba in aglomeratia creata cu taieri peste taieri, asta doar ca sa deie bine intr-un raport la sfarsit de an. Singurul care a comentat a fost cel pus director dupa Goia, nu ii mai retin numele, si stim cu totii cat de mult a durat ocuparea postului de catre acel om. Acum avem un director ramas de pe vremea lui Robu, fostul adjunct, obedient si cuminte. Cred ca nu e nevoie sa zic mai mult decat, vedeti raspunsul dat la petitia facut de Metrousor. Omului daca i se spune tai, taie, nu taia, nu va taia.
Ramane de vazut atitudinea noului primar si cum va gestiona problemele, dar sincer, cred ca pana nu ajung tramvaiele noi si este pregatit totul pentru ca acestea sa functioneze si sa rezolve odata problema lipsei de capacitate, restaorarile, revendicarile, expozitiile si paradele vor fi pe locul doi o vreme.
Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 05 octombrie 2020 - 22:16
#469
Postat 06 octombrie 2020 - 14:26
Nu e ocupația principală,dar nici așa !
#470
Postat 06 octombrie 2020 - 15:36
#471
Postat 07 octombrie 2020 - 00:17
De tot demersul (recunoașterea vehiculelor ca patrimoniu, trecerea lor în registrul de patrimoniu, depunerea proiectului sau cererii la o firmă de specialitate în crearea de proiecte pentru fonduri europene) se poate ocupa o asociație (cu profit/non-profit) de pasionați.
Sau rămâne varianta mai sus menționată: să se ocupe cineva cu capacitate financiară.
#472
Postat 08 octombrie 2020 - 15:03
Gygyman6, la 06 octombrie 2020 - 15:36, a spus:
Nu trebuie sa reinventam noi roata. Exista destule exemple in Germania. Si daca acele exemplu sunt prea departe de realitatea noastra, hai sa ne uitam prin Polonia, Cehia sau chiar si Ungaria.
#473
Postat 08 octombrie 2020 - 18:34
Repet, nu sunt impotriva, desi asta se intelege, spun doar ce ar spune oricine de la conducere si chiar multi dintre locuitorii orasului. Prioritate va insemna mereu activitatea de baza, restul ramanand sa se rezolve candva... cand nu stim. Natiile celalte din Europa au facut multa munca voluntara ca sa aiba ce au, sa ai un hobby ca asta, daca chiar esti dedicat si vrei, inseamna mai mult decat sa avem toti aceeasi atitudine in scris aici. Cine stie ca merita pastrat ceva, isi ocupa timpul cu asta, cine nu, musca glontul. Cel putin, despre mine stiu ca incerc sa pregatesc o fituica, pentru Primarie pe tema asta sunt curios de raspuns, m-am interesat sa vad ce bani se invart la mijloc macar pentru un spatiu de depozitare, si pot sa spun sigur, ca daca ar fi sa imi pierd eu timpul aici la cersit, nu as ramane decat cu o povara pe cap, toti asteptand pomana de la stat. Stat venit si el dintr-o epoca de cerseala si care nu are de unde sa fie mai bun, pentru ca nu niste oameni trecuti de 50 de ani or sa ramana aici sa faca ce este de facut, noi o sa ramanem... ma rog aia care ramanem.
#475
Postat 24 octombrie 2020 - 12:35
La T.I exceptand activitate la ore ciudate(22) nu s a mai întâmplat nimic.
Poate dincolo se mai intampla ceva.
#476
Postat 24 octombrie 2020 - 19:32
#478
Postat 12 noiembrie 2020 - 14:19
#479
Postat 11 decembrie 2020 - 16:13
La CM se lucrează ceva afară la liniile de garare,iar înăuntru nu am mai văzut activitate.
La Xcity în schimb,e forfotă mare:au apărut ceva ciudățenii în curte,m-i se pare că V58-ul și cele 2 pluguri au fost mutate mai în față,parcă se vedea și L3,iar probabil cea mai mare surpriză:pe gardul provizoriu amplasat în locul magaziei a apărut....un mesh cu niște site-uri ciudate...