[lloner]

Am asteptat azi dupa linia 2 de mi-o crescut barba. Folosind ratt-ul am facut 4 kilometri intr-o ora. Ajungeam mai repede pe jos, daca stiam... Avem totusi o consolare... se scumpesc iar biletele.

Aceasta postare a fost editata de lloner: 01 iulie 2010 - 09:17

[dAImon]

Staţia, ora, destinaţia? Între noi fie vorba, e un lucru clasic ştiut că de la capătul Dâmboviţa până la Poştă face aproximativ 30 de minute şi până în Traian vreo 45.

[Raoul94]

Oare topicu asta chiar isi are rostu ? Linia 2 - si e doar o reclamatie "stupida" ( scuzati-mi expresia ) . Parerea mea .

[lloner]

Raoul94, la 01 iulie 2010 - 17:09, a spus:

Oare topicu asta chiar isi are rostu ? Linia 2 - si e doar o reclamatie "stupida" ( scuzati-mi expresia ) . Parerea mea .

Cred ca te plictisesti prea tare la ora asta tarzie din zi. Nu e reclamatie, e o constatare. Ti se pare normal sa astepti peste 30 de minute dupa un tramvai care trebuie sa circule o data la 10-12 minute? Dimineata cand lumea merge la servici si depinde de orarul afisat? Intr-o statie unde bate soarele direct in capul platitorilor biletelor si abonamentelor? Si nici nu e prima data, dar deja e prea de tot. Bine ca platim sume astronomice pe bilete si abonamente.

[Raoul94]

lloner, la 01 iulie 2010 - 17:15, a spus:

Cred ca te plictisesti prea tare la ora asta tarzie din zi. Nu e reclamatie, e o constatare. Ti se pare normal sa astepti peste 30 de minute dupa un tramvai care trebuie sa circule o data la 10-12 minute? Dimineata cand lumea merge la servici si depinde de orarul afisat? Intr-o statie unde bate soarele direct in capul platitorilor biletelor si abonamentelor? Si nici nu e prima data, dar deja e prea de tot. Bine ca platim sume astronomice pe bilete si abonamente.

O.K. SUnt de acord cu tine . Nu e normal sa astepti un mijloc de transport in comun 30 de minute . Poate s-a intamplat ceva . Chiar azi eram in Centru ( Spre Maria ) si eram in 2 , iar in fata a murit un Duwag , pana a venit interventia si a rezolvat problema ( sa trimita tramvaiul in depou ) am stat vreo 20 minute . Timp in care in spatele Duwagului s-au strans 5 tramvaie ( Iti dai seama ca a dereglat tot traficul ) . Cat despre "sumele astronomice" nu sunt de acord cu tine . Sa fim seriosi .

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 01 iulie 2010 - 17:27

[lloner]

Raoul94, la 01 iulie 2010 - 17:23, a spus:

O.K. SUnt de acord cu tine . Nu e normal sa astepti un mijloc de transport in comun 30 de minute . Poate s-a intamplat ceva . Chiar azi eram in Centru ( Spre Maria ) si eram in 2 , iar in fata a murit un Duwag , pana a venit interventia si a rezolvat problema ( sa trimita tramvaiul in depou ) am stat vreo 20 minute . Timp in care in spatele Duwagului s-au strans 5 tramvaie ( Iti dai seama ca a dereglat tot traficul ) . Cat despre "sumele astronomice" nu sunt de acord cu tine . Sa fim seriosi cu un abonament general de o luna te plimbi cat vrei tu , poti merge si in comunele din apropierea orasului . Nu cred ca , cu masina reusesti asta in bani astia .

Adevarat, dar in ultima vreme cam des se intampla ceva. Poate ar trebui investit si in niste tramvaie mai noi, poate chiar se lucreaza la asta, nu am timp sa rasfoiesc forumul sa citesc tot ce se intampla. Iar sumele astronomice, poate totusi nu sunt chiar astronomice, dar parerea mea e ca sunt oricum prea mari in momentul de fata, vor creste din nou, in conditiile in care vedem toti ce se intampla in tara.

[dAImon]

Niste date precise, totusi? Ca sa putem intreba spre exemplu pe Dl Florin ce s-a intamplat?

[cseh_17]

De unde date...., deobicei, cand vin cu dume dinastea, nimeni nu ofera o data concreta... Doar cu gura la comentarii

Sper sa ma insel Iloner, si sa ne dai acele date!

[lloner]

cseh_17, la 01 iulie 2010 - 20:23, a spus:

De unde date...., deobicei, cand vin cu dume dinastea, nimeni nu ofera o data concreta... Doar cu gura la comentarii

Sper sa ma insel Iloner, si sa ne dai acele date!

Bai dar infocat mai esti tu. Vuvuzea ai? Conteaza asa mult datele alea? Crezi ca se schimba ceva daca stii tu datele alea? Uite date: Piata Badea Cartan, ora 9:10 am ajuns acolo, ora 9:45 am plecat de acolo. Cu aproximatie. Directia e una singura. Probabil s-a intamplat ce se intampla de obicei din cauza infrastructurii si a vehiculelor care lasa de dorit. Traficul nu era aglomerat. Nu stiu de ce vi se par voua "dume" lucruri astea. Voi probabil ca circulati pe rute fara probleme. Sunt curios ce ati spune/face daca vi s-ar intampla voua o data la 2 zile. In fine...

[Gygyman6]

Eh uite ca se simte ca nu mai e linia 5 prin Cartan.

[Florin.B RATT]

lloner, la 02 iulie 2010 - 09:37, a spus:

Bai dar infocat mai esti tu. Vuvuzea ai? Conteaza asa mult datele alea? Crezi ca se schimba ceva daca stii tu datele alea?

Nu te supara degeaba pe cseh_17. Daca cineva ne da la timp aceste date (numar vehicul si ora la care s-a intamplat), putem vedea din Radflet (sistemul de monitorizare) unde s-a oprit vehiculul respectiv.

[lloner]

Florin.B RATT, la 02 iulie 2010 - 17:13, a spus:

Nu te supara degeaba pe cseh_17. Daca cineva ne da la timp aceste date (numar vehicul si ora la care s-a intamplat), putem vedea din Radflet (sistemul de monitorizare) unde s-a oprit vehiculul respectiv.

Nu ma supar pe nimeni, dar nici ironiile acelea nu-si au locul. Daca unii sugereaza ca sistemul e infailibil e treaba lor, dar cred ca se vede clar ca nu e, si uneori oamenii sunt afectati. Nu am nimic cu nimeni, stiu ca se intampla tot felul de lucruri imprevizibile, insa exista intotdeauna si o limita. Daca problemele persista trebuie luate masuri, deja nu mai e nici intamplare si nici imprevizibil. Eu am sugerat doar ca se apar des in ultima vreme asemenea probleme. Faptul ca am dat ca exemplu o anume situatie e doar un fapt. Nu trebuie sa vina altii cu expresii arogante care nu-si au rostul. De pe margine, suntem antrenori cu totii, mai greu e cand suntem implicati direct in meci.

[Florin.B RATT]

Sistemul nu e infailibil. Nu putem pune in miscare un tramvai defect sau deraiat, la fel cum nu-l putem frana de la distanta, pentru a nu fi implicat intr-un accident, nu putem ruta traficul auto prin alta parte, in asa fel incat autobuzele sau troleibuzele sa aiba cale libera, etc. Sistemul permite, totusi. vizualizarea in timp real a pozitiei tuturor vehiculelor si la asta e infailibil.

[lloner]

Florin.B RATT, la 03 iulie 2010 - 16:39, a spus:

Sistemul nu e infailibil. Nu putem pune in miscare un tramvai defect sau deraiat, la fel cum nu-l putem frana de la distanta, pentru a nu fi implicat intr-un accident, nu putem ruta traficul auto prin alta parte, in asa fel incat autobuzele sau troleibuzele sa aiba cale libera, etc. Sistemul permite, totusi. vizualizarea in timp real a pozitiei tuturor vehiculelor si la asta e infailibil.

Nu puteti pune in miscare un tramvai defect sau deraiat, dar puteti schimba ori tramvaiul ori calea de rulare pentru a nu mai deraia sau a nu se mai defecta tramvaiul. Nu puteti frana un tramvai de la distanta pentru a nu fi implicat intr-un accident dar puteti sa pregatiti vatmanii incat sa franeze singuri cand prevad un pericol, si poate puteti sa-i pregatiti si pentru a nu mai inchide usile in fata celor dau se urce intr-un tramvai. Valabil si pentru soferii de bus sau troleu. Ca tot veni vorba, a plecat troleul ieri de la un metru in fata mea, probabil trebuia sa ma teleportez in interiorul vehicolului, dar cum nu pot face asta, a trebuit sa-l astept pe urmatorul, dar bineinteles, astea sunt dume... presupun ca trebuie sa dau si niste date... eventual si numele soferului si cu ce s-a ocupat in ultimii 5 ani...

[Florin.B RATT]

Eu credeam ca vorbim de sistemul de monitorizare a flotei (Radfleet). Acesta nu schimba liniile si nici nu inchide usile tramvaielor.

Daca vrei doar sa critici la modul general, nu trebuie sa dai nici un fel de date, daca vrei sa o faci la obiect, se schimba situatia.

[lloner]

Florin.B RATT, la 03 iulie 2010 - 23:19, a spus:

Eu credeam ca vorbim de sistemul de monitorizare a flotei (Radfleet). Acesta nu schimba liniile si nici nu inchide usile tramvaielor.

Daca vrei doar sa critici la modul general, nu trebuie sa dai nici un fel de date, daca vrei sa o faci la obiect, se schimba situatia.

Pai sistemul de monitorizare a flotei ma gandesc ca functioneaza normal. E clar, monitorizeaza flota. Dar eu nu ma refer la sistemul asta, eu ma refer ca in teren situatia nu e chiar cea pe care ne-o dorim. Bineinteles ca RADFLEET-ul monitorizeaza corect, numai ca ceea ce e corect pentru RADFLEET nu e neaparat corect si pt noi platitorii de bilete si abonamente. Degeaba RADFLEET-ul inregistreaza un defect, sau o intarziere, daca acea intarziere sau acel defect determina ca 4-5 persoane sa intarzie la servici. Pe noi nu ne incalzeste cu nimic. Noi vrem sa fim satisfacuti de serviciile oferite de catre RATT, pe care ne bazam si pentru care platim. Daca se intampla de 1-2 ori, nu e problema, dar cand e persistenta problema atunci trebuie luate masuri. Nu vreau sa ma intelegeti gresit, nu am nimic cu nimeni, chiar daca unii dintre voi se pare ca aveti ceva cu mine. Eu doar vreau sa trag un semnal de alarma si anume ca ceva nu merge in acest angrenaj si ca ar trebui puricat si schimbat ceva... nu stiu ce.. nu ma pricep nici la transport in comun nici la RADFLEET. Eu stiu doar ca trebuie sa ajung aproximativ la timp unde imi propun sa ajung, bazandu-ma pe orarele afisate de catre RATT. Si din pacate se intampla des in ultima vreme sa nu reusesc sa fac asta.

[dAImon]

Cred că am înţeles cu toţii punctul de vedere

Eu unul sunt de acord, pot înţelege ca la orele târzii să nu fie curse dese, pot înţelege că în weekend nu e cerere şi că în vacanţe sunt suficiente mai puţine trenuri, toate astea fac parte din definiţia transportului în comun, şi merg pe jos sau iau taxi fără să comentez în acele situaţii.

Ce nu mai putem înţelege nici unul sunt întârzierile mari şi repetate faţă de graficul afişat (exemplul lui lloner), nu se scuză aglomeraţia din 33 la ora 11 dimineaţa pentru că nimeni nu ascultă de şoferi (Emiluţ însuşi a tras semnalul de alarmă acum ceva vreme), nu-i convine nimănui ca un autobuz care nu are gâtuiri de trafic să ajungă cu deviere de 5 minute faţă de orar (mi s-a întâmplat câteva zile la rând pe E7 prin Mai când mă bazam pe cursa aia să ajung la diverse examinări), etc.

Ce trebuie să înţelegem, şi noi şi conducerea, este că sunt necesare exemple concrete de fiecare dată, şi că după ce s-a strâns o cantitate suficientă de date acestea trebuie analizate şi măcar oferită o explicaţie pertinentă - dacă nu o soluţie.

[emilut]

Revin cu câteva precizări.
Principala cauză a derapajelor de la orele de trecere afişate în staţii, o constituie imposibilitatea personalului de bord de a respecta graficul impus. Odată ieşiţi din grafic, şoferii circulă după bunul lor plac. Unii se cred la Monza, alţii preferă siguranţa unei călătorii mai lente. Recuperările sunt imposibil de efectuat, drept care se recurge la respectarea unei frecvenţe cât de cât uniforme, lucru realizabil doar prin apelarea la diferite semne sau semnale, sau prin folosirea telefoanelor mobile. Normal că şoferul care îl are în faţă pe un pretendent la titlul de campion mondial de raliuri, va avea o distanţă (în timp), considerabilă. Acest lucru conduce automat către supraîncărcarea autobuzului, fapt care determină mai multe minute pierdute în staţii.
Singura soluţie ar fi alcătuirea unor grafice rezonabile, diferenţiate pe segemente orare, care să asigure şoferilor posibilitatea încadrării în ele fără a fi nevoiţi să încalce toate regulile de circulaţie. Restrângerea graficelor a fost cauzată într-o bună măsură, de necesitatea de a se diminua numărul de unităţi de pe trasee. Mai puţini şoferi plătiţi, mai puţin carburant consumat, etc. În schimb, cei însărcinaţi cu aceste măsuri, nu şi-au scos făpturile de prin birouri, pt a lua pulsul străzii. Ei privesc ca hipnotizaţi în monitoarele RADFLEET, şi iau de bune toate câte le văd acolo. Un coleg a sunat la sediu pt a raporta că nu poate prelua toţi călătorii de pe traseu. I s-a răspuns că are în autobuz doar 43 de călători, conform numărului de validări. Hilar, nu?

[NDY]

Ce ti-e si cu romanii astia "tehnologizati"

Inteleg ca s-a introdus aceasta monitorizare pentru a ajuta, dar nu trebuie luat de bun orice scrie acolo, fara macar sa se verifice catusi de putin realitatea...

Aceasta postare a fost editata de NDY: 04 iulie 2010 - 12:54

[Florin.B RATT]

Realitatea e ca atati au validat (nu am datele, presupunem ca e corect ce scrie emilut). Descarcarea datelor din validatoare se face zilnic.