STP Timișoara Forum: Calea Buziașului - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Calea Buziașului 3 benzi/sens; Licitație dirigenție de șantier în desfășurare (lot 1)

#61 Useril este offline   raducu 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 659
  • Inregistrat: 03 septembrie 19
  • Sexul:masculin

Postat 13 octombrie 2021 - 18:38

https://www.tion.ro/...IlBKbfVrgg-7QRI

Restricții pe Calea Buziașului, primăria a închis sensul de mers spre Moșnița. Se merge pe o bandă, cu semafoare

Atenție, șoferi! Primăria Timișoara anunță restricții de trafic pe Calea Buziașului, începând de marți, 12 octombrie, de la ora 15. Anunțul a fost făcut o oră și jumătate mai târziu de la restricționarea circulației. Se lucrează deja de două luni pe șantierul primăriei de la ieșirea din oraș, iar primarul a estimat încă din septembrie că lucrările vor fi gata luna aceasta.

„Comisia de circulație a Primăriei Municipiului Timișoara anunță că traficul rutier pe Calea Buziașului va fi modificat în zona trecerii la nivel cu linia de cale ferată industrială, în perioada 12.10.2021, începând cu ora 15, până în 18.10.2021, ora 17. Astfel, s-a decis închiderea sensului de mers dinspre Timișoara spre Moșnița, urmând ca circulația rutieră să se desfășoare pe câte o bandă de circulație și va fi dirijată prin semafoare”, anunță, printr-un comunicat de presă, Serviciul Comunicare din cadrul Primăriei Timișoara, în cursul zilei de marți, 12 octombrie, la ora 16.33.

Lucrările, potrivit aceleiași surse, vizează amenajarea trecerii la nivel cu linia cale ferată industrială, conform proiectului „Modernizare și extindere Calea Buziașului”.

„În această perioadă conducătorii auto pot utiliza varianta ocolitoare Calea Urseni – str. Iuliu Podlipny”, mai transmite Serviciul Comunicare, care nu anunță însă și stadiul lucrărilor pe Calea Buziașului.

În urmă cu o lună și câteva zile, primarul Dominic Fritz anunța, pe Facebook, că „lucrările pe Calea Buziașului, la ieșire din Timișoara, pe care le-am început de doar o lună, avansează alert și ne propunem să le finalizăm înaintea închiderii șantierului Consiliului Județean, care lucrează la modernizarea DJ 592, între Timișoara și Moșnița Nouă”.

Se lucrează așadar din luna august pe Calea Buziașului, adică de două luni. Conform spuselor primarului din 8 septembrie, muncitorii SDM „lucrează și noaptea și în weekend și au reușit să efectueze aproximativ jumătate din lucrările necesare”. Tot atunci, edilul-șef mai spunea că „în cursul lunii octombrie vom închide acest șantier”.

Lucrările pe Calea Buziașului au fost atribuite direct către Societatea de Drumuri Municipale la începutul lunii august. Se va lucra în etape, iar prima etapă înseamnă lucrări de extindere pe tronsonul cuprins între str. Magnoliei și limita administrativă a orașului, la patru benzi de circulație (câte două benzi pe sens, aproximativ 387 m), respectiv asigurarea continuității pistelor de biciclete și a trotuarelor de la sensul giratoriu până la limita administrativă.

Etapa I, de la str. Magnoliei până la limita administrativă, costă 6,7 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a 1,37 milioane de euro. În contract este prevăzut, de fapt, un termen de opt luni, dar viceprimarul Timișoarei spune că a cerut SDM să termine înainte de finalizarea lucrării desfășurată de Consiliul Județean Timiș pe drumul județean ce trece prin Moșnița.
0

#62 Useril este offline   POLI™2012 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 326
  • Inregistrat: 06 martie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 15 octombrie 2021 - 18:46

Cea mai importantă bucată de lucrări de pe Buziașului ce ține de Primăria Timișoara e aproape gata.
Am scurtat niște lucrări de la durata de aproape un an la 3 luni, iar cei de la SDM au lucrat atât în weekenduri, cât și nopți. Vorbim de o perioadă mai intensă de trafic și cozi versus un drum de calitate care să lege Timișoara de Moșnița în timp record.
Înțeleg frustrarea de a sta la cozi infernale. Am simțit pe propria piele traficul acesta, chiar astăzi când am fost în vizită pe șantier.
Acum se lucrează la trecerea la nivel cu calea ferată care e cauza cozilor din săptămâna asta, dar care va fi gata până la sfârșitul săptămânii viitoare. Apoi, mai sunt de finalizat pistele de bicicletă și trotuarele.
Mai sunt două lucrări care vor afecta traficul, dar care nu depind de noi, respectiv porțiunea de după pod, ce ține de Consiliul Județean, și Centura Sud, ce ține de minister.

Sursa: Ruben Latcau

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 1.jpg
  • Imagine atasata: 2.jpg
  • Imagine atasata: 3.jpg
  • Imagine atasata: 4.jpg
  • Imagine atasata: 5.jpg
  • Imagine atasata: 6.jpg
  • Imagine atasata: 7.jpg
  • Imagine atasata: 8.jpg

4

#63 Useril este offline   Andy 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 2495
  • Inregistrat: 29 iunie 10
  • Sexul:masculin
  • Locatia:zona metropolitană
  • Interese:Timișoara și zona metropolitană

Postat 15 octombrie 2021 - 20:54

Mai e folosita linia de tren? La Azur in fata au scos linia si de ceva timp au asfaltat unde era.
Cand am drum in zona fac poze. Pe poarta albastra se intra la o firma.
Imagine atasata: azur.jpg

0

#64 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2402
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 15 octombrie 2021 - 21:27

Da, iar beneficiarul direct este nimeni altul decât Petrom. În urma accidentului feroviar din 2014 când un marfar încărcat cu țiței a deraiat s-a anunțat chiar și reabilitarea întregului tronson din dreptul haltei Semenic Hm., fără termen de finalizare asumat.
0

#65 Useril este offline   POLI™2012 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 326
  • Inregistrat: 06 martie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 31 octombrie 2021 - 21:18

Azi s-a deschis circulația pe calea Buziașului. Așa cum am promis, lucrările rutiere au fost finalizate în mai puțin de 3 luni.
Au fost executate: lărgirea la patru benzi, noul podeț peste canalul ANIF, trecerea peste calea ferată, relocarea rețelelor inclusiv a celei ce alimentează cu gaz Moșnița.
Ordinul de începere pentru această investiție a fost dat în 13 August, azi, 31 Octombrie drumul a fost dat in folosință.
Până în 20 Decembrie vor fi finalizate pistele și trotuarele până la ieșirea din Timișoara.

Sursa: Ruben Latcau Facebook

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: 249867975_1097315884373964_5037036443732335604_n.jpg
  • Imagine atasata: 250182784_1097315834373969_7324583985178921503_n.jpg
  • Imagine atasata: 250393637_1097316004373952_1718770725592329984_n.jpg
  • Imagine atasata: 250566385_1097316031040616_5787078117207040864_n.jpg
  • Imagine atasata: 250754201_1097315971040622_5040368440202701626_n.jpg
  • Imagine atasata: 250924336_1097315964373956_2832288142744430392_n.jpg
  • Imagine atasata: 251004139_1097315854373967_5007153927130873609_n.jpg
  • Imagine atasata: 251169699_1097315887707297_2203181036188992520_n.jpg
  • Imagine atasata: 251336823_1097315904373962_4322797637363643160_n.jpg
  • Imagine atasata: 251352398_1097315921040627_8341722996555127462_n.jpg
  • Imagine atasata: 251632636_1097316001040619_2254097141498005473_n.jpg

3

#66 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1365
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 01 noiembrie 2021 - 08:25

Lucrarea de largire era absolut esentiala si necesara pentru traficul rutier. Cred ca este un exemplu de a "face in avans" chiar daca la o scara mica. Avans fata de lucrarea din Mosnita.
In schimb pare ca nu au amenajat iesirile de la proprietati. Pparca nici pe zonele care aveau deja 4 benzi nu prea sunt facute. acum daca sunt si trotuare si piste ma astept ca toti cand intra si ies din curti sa le umple de mizerie.

Este bine si ca s-a lucrat cu SDM, care ar putea in viitor sa execute si in alte parti astfel de lucrari, proiecte mai mici.
Sunt curios si in timp, cum se va vedea diferenta de calitate la o astfel de lucrare facuta in regie proprie, versus una facuta de o firma aleasa prin licitatie si cu garantie ulerioara a lucrarii
0

#67 Useril este offline   michidutza 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1130
  • Inregistrat: 26 iunie 16

Postat 01 noiembrie 2021 - 08:51

Sper sa mai amenajeze si parcari si spatiul verde, precum si intrarile in curti. Altfel masinile vor fi parcate pe pamant...(vezi skoda din imagine)

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 01 noiembrie 2021 - 08:52

0

#68 Useril este offline   IlieB 

  • Membru Senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 722
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 01 noiembrie 2021 - 09:45

Dar de ce e dublata linia?
0

#69 Useril este offline   POLI™2012 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 326
  • Inregistrat: 06 martie 12
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 02 noiembrie 2021 - 14:04

Peste 25 mii de oameni folosesc, zilnic, Calea Buziașului pentru a intra sau ieși din Timișoara. Este una dintre cele mai aglomerate intrări în Timișoara. În această toamnă am lărgit o porțiune de carosabil la 4 benzi, rezolvând o mare problemă: continuitate a două benzi pe sens. A fost o lucrare pe care echipele de la SDM au reușit să o finalizeze în mai puțin de 3 luni și mă bucur că nu ne prinde iarna cu șantier deschis pe carosabil. Vedeți în filmul alăturat cum se circulă pe Calea Buziașului, după deschiderea circulației rutiere.

Însă soluția la care lucrăm este ca măcar o parte a acestor oameni care vin cu mașina în Timișoara să aibă alternative reale de deplasare. La fel ca multe orașe europene, vrem să exploatăm avantajele conectării cu zona periurbană prin infrastructură destinată bicicletelor (inclusiv, electrice). La asta lucrăm și noi acum, la partea de piste și trotuare din proiect și ne dorim ca în scurt timp să finalizăm și aceste lucrări.

După ce și Consiliului Județean va termina lucrările de pe drumul județean ce leagă Timișoara de Moșnița Nouă, vom avea prima legătură integrală de infrastructură velo între Timișoara și periurban, de calitate, lată de 1,5m, separată de carosabil și care oferă confort și siguranță bicicliștilor. Timișoara este un oraș puternic conectat cu periurbanul și gândim dezvoltarea infrastructurii de transport la nivel metropolitan, cu mai multe opțiuni de călătorie. Cei care fac zilnic naveta în Timișoara nu trebuie să mai fie dependenți de mașină pentru a ajunge în oraș.

Sursa: Dominic Fritz Facebook

Video cu lucrarea : https://www.facebook...08485362725307/
1

Arata acest topic


  • (4 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 2
  • 3
  • 4
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi