[bizone]

Am reușit astăzi la 8:30 dimineața sa circul pe drumul de la Pădurea Verde, nu mai erau deloc bariere. Pentru cei care stau in Dumbravita și au treaba in partea de est a orașului, este un mare câștig ca și timp, plus ajuta la decongestionarea traficului din zona Lipovei. S-au făcut marcaje si pe strada Constructorilor, pana la intersecția cu DJ care trece prin Dumbravita. In schimb, la ora 11:30 barierele erau puse din nou și nu se mai putea circula, nu știu de ce le-au pus înapoi, lucrarea pare a fi gata.

[Doome27]

Stie cineva ce se intampla cu segmentul din Grigore Alexandrescu dintre Armoniei si Calea Aradului? Vad ca primaria nu il mentioneaza in nici un plan, sau poate nu am auzit eu. Proiectarea ar trebui sa fie deja facuta de catre Sedako si donata primariei. Acolo in zona cresc blocuri peste blocuri si toti se inghesuie pe niste stradute vai de ele, gen Marginii, Armoniei, Grigore T Popa.

[Gank]

Mare atenție ca s-a schimbat prioritatea pe Măcin. Cei care întra pe Măcin dinspre Continental au prioritate, la fel și cei care fac dreapta sper Conti de pe Măcin. Cei care vin despre pădure au cedează pentru toți. Sunt și semne și marcaje făcute.

[udar]

Am di eu cateva poze de marti 21.06.2022 din capatul cu Dumbravita

[udar]

Continuare

Si ultima poza arata cat de bine gandesc unii....

[Logorius2]

Arătă frumos. Ar fi fain să avem și o mententață mai bună a drumurilor, trotuarelor și spațiilor verzi în oraș... Din păcate, prea multe trotuare cu pavaj, dar și cu asfalt, sunt „înghițite” în fiecare an, în sezonul cald, de vegetația care crește printre pavele/ prin crăpături sau de pomii fructiferi netoaletați și prea productivi (e plin de dude și alte floricele care la fiecare ploaie fac din trotuare piste de patinaj artistic/ parkour, pe lângă că invită toate gâzele la festin în mijlocul drumului).
Nu vreau să deschid un subiect de polemici, dar într-o scurtă vizită la Cluj (oraș din România, cu doar vreo 50.000 locuitori mai aglomerat decât Timișoara) n-am putut să nu observ că stă mult mai bine la capitolul curățenie, dotări cu mobilier public, estetică (cel puțin în zonele centrale). Nu tu copaci care să acopere toată fațada clădirilor, semne de circulație sau să se sprijine pe cablurile troleibuzelor/ felinare (reușind să întunece străzile și noaptea). Nu tu 1001 stiluri de pavaj pe aceeași stradă.

E un plus enorm să ai o estetică bună pe străzi, pentru confortul vizual dar și fizic (nu de puține ori a trebuit să fac scut sau să îndepărtez cu mâna crengile de copaci, mergând pe străzile noastre - eu sunt mai scund decât media) al cetățenilor și al turiștilor, mai ales, în contextul CCE 2023.

PS.: Scuze de off-topic. Puteți muta postarea în topicul corespunzător, dacă așa considerați corespunzător.

Aceasta postare a fost editata de Logorius2: 24 iunie 2022 - 14:26

[mile]

Cel mai frumos colțișor este acesta...

[Infra]

Am fost si eu pe acolo in drum spre Auchan Nord. Drumul este ok. Cred ca ar trebui sa scoata jaloanele de la intersectia strazilor Constructorilor/Sever Bocu si sa porneasca semafoarele. Presimt ca intersectia de la Conti se va aglomera curand.

[udar]

In ultima poza a mea la care faceam referire este vorba de acest hidrant unde a fost el proiectat sa fie plasat.

[mile]

S-a deschis oficial circulatia pe segmentul de la Padurea Verde, Macin - Constructorilor...

Informatia a aparut tarziu in presa dupa ora 17 (tion.ro, debanat).

https://debanat.ro/2...oto_371289.html

[mile]

N-am rezistat tentatiei si am dat o tura pe noul segment din inelul 4 pe care il asteptam din 1 aprilie 2009.
Iata ca dupa 13 ani si aproape 3 luni s-a infaptuit acest lucru.

Good job! Nu ma refer neaparat la calitate ci la faptul ca a aparut inca o artera pe care unii soferi o vor folosi zilnic, altii ocazional dar e bine ca exista.
Acum apare intrebarea oare cati ani vor mai trece ca acest inel sa ajunga in Lugojului undeva in dreptul Aqua Arenei si sa se intalneasca cu segmentul care va veni de la AEM...

Ca au schimbat prioritatile la iesire de pe Macin colt cu Imbroane este un lucru pozitiv. Ca locatarii de la blocuri si-au mutat masinile in noua parcare din fata TRW-ului este iarasi un lucru pozitiv.

Insa un lucru negativ este pe Calea Lipovei unde cand vi dinspre Dumbravita trebuie sa treci de Constructorilor, sa mergi pana la sensul de la II de la Brad, sa intorci si apoi catre Constructorilor unde faci dreapta. Exista si alte variante insa mai intortocheate. Ori cei mai multi care vor folosi acest segment de inel vor veni dinspre Dumbravita, cred eu, pe sensul catre MSB.
Cred ca in timp se va rezolva cumva acest aspect.
Chestia e ca se ajunge una doua de pe Lipovei pe Imbroane.
Pe de alta parte am vazut destul moloz fie de la lucrare, fie de la nesimtiti lasat/aruncat dincolo de noul gard. Se mai vede si dezordinea din cutile industriale imediat dupa noile blocuri.

Una peste alta, am o satisfactie ca s-a deschis acest drum chiar daca personal il voi folosi in medie odata pe an...

[corco]

Am scurtat si eu astazi,legatura este ceas elvetian, te scoate in Dumbravita in cateva viraje, din postura pietonului este durere, trotuarul a fost eliminat de pe sensul de mers dinspre padure, pe partea opusa este o gluma, cred ca are maxim 1m.
Continuarea legaturii spre Aradului devine prioritate zero in acest moment, asta daca PMT doreste fluidizarea circulatiei in zona de Nord, pe Alexandrescu la fel, largit imediat la 2 benzi pe sens si adusa strada in lumea civilizata, cam aici suntem.

[Elphax]

cica studiile sunt in curs ... ramane de vazut daca exista finantare sau dureaza tot 10 ani. macar nu poate Romsilva sa zica ca e padure si sa blocheze

[mile]

corco, la 26 iunie 2022 - 20:24, a spus:

Continuarea legaturii spre Aradului devine prioritate zero in acest moment, asta daca PMT doreste fluidizarea circulatiei in zona de Nord, pe Alexandrescu la fel, largit imediat la 2 benzi pe sens si adusa strada in lumea civilizata, cam aici suntem.

Deocamdata nu se poate traversa Calea Lipovei. Trebuie ocolit pe la sensul de la Kaufland sau sensul de la II de la Brad, depinde de unde vi.
Probabil ca se va o alta solutie de traversare a Caii Lipovei, fie semaforizarea intersectiei, fie inca un sens giratoriu dar asta ar insemna cam multe sensuri pe o distanta mica.
Mai degraba sensul de la Kaufland trebuia pozitionat aici, in intersectia Constructorilor, Lipovei si Alexandrescu...

Sensul de la Kaufland este facut cam cu dedicatie pentru ei.

[Shhhh]

Sau poate sensul ala a fost facut de Kaufland, la cererea primariei.

Inelul 4 va continua de pe Aradului (poate intr-un final transformat in sens giratoriu), pe langa blocurile Iris, pe strada "Centura" (care probabil va fi si ea extinsa la 4 benzi), cu sens giratoriu sau semafoare la Constructorilor.

Tot ce sper e sa nu mai aud de proiecte electorale pe acest inel. Adica sa se si faca. Si bravo administratiei curente ca au facut acest proiect, asa prost cum a fost conceput, macar exista aceasta legatura.

[mile]

Shhhh, la 27 iunie 2022 - 16:55, a spus:

Sau poate sensul ala a fost facut de Kaufland, la cererea primariei.

Se putea intra la Kaufland si fara sens giratoriu, prin doua intrari/iesiri, una pe Lipovei si una pe Venetia, exact ca si la Kaufland Gh. Lazar. Si astfel puteai veni la magazin din orice directie si pleca in orice directie...

[Shhhh]

in sedinta CTATU de azi, la discutiile despre reorganizarea platformei industriale Continental/TRW/Linde, s-au prezentat cateva planse despre inelul 4.

Cel mai important este faptul ca se discuta despre cedarea catre Primariei a unei noi legaturi intre Demetriade si inelul 4.

Noua legatura (despre care cred ca s-a mai discutat aici pe forum ca ar fi posibila), va fi delimitata la vest de o perdea de protectie verde (copaci a caror plantare a inceput deja, din cate am inteles). Ea se va lega de inelul 4 in faimoasa curba, fie direct, fie cu o giratie (momentan lucru indecis). Poate nu am prins eu, dar nu stiu sa se fi mentionat un termen la care se va da in folosinta aceasta legatura.
Pe langa cele 2 benzi de circulatie, va fi si trotuar, respectiv pista de biciclete (doar pe o parte). Amenajarea va intra in sarcina Continental.
Cred ca aceasta noua legatura va ajuta mult traficul, mai ales daca pe viitor apare un (nou) giratoriu la capatul cu Demetriade.


Tot in cadrul acestei discutii, s-a prezentat si o plansa cu proiectul curent al inelului 4 (pe portiunea respectiva).


Printre altele s-a discutat posibilitatea largirii legaturii Macin - Imbroane. Aici s-a pasat (se va pasa) responsabilitatea catre Consiliul Judetean care are in proprietate acea parcela de teren pe care se afla constructia care obtureaza legatura. E posibil sa se rezolve daca si ei depun eforturi.
Mai mult, din ce inteleg, exista deschidere din partea lor pentru a asigura o trama stradala de 30 metri (sper ca se refereau si la ei, nu doar la luat teren din Padurea Verde), asta desi se pare ca exista locuri unde acest inel 4 este gatuit, fara o rezolvare posibila. S-a facut referire la o gatuire la 14 metri in Dumbravita, care cred ca se refera la acest loc.


Separat de aceste discutii, am inteles ca cei de la Conti vor incerca sa reabiliteze o cladire cu o gradinita (in mare pentru angajatii lor), respectiv sa creeze un spatiu "comunitar" in mini cartierul UMT.

[mile]

Acea legatura rutiera intre inelul 4 si Demetriade a fost pomenita inca de Robu si cu cat Robu vorbea mai insitent despre ea, ca atat mai surzi erau cei de la Cintinental care au mers pana intr-acolo incat au plantat pomi pe traseul legaturii, acum vreo 3 ani.
Robu aparent nu se intelegea cu Continentalul acuzandu-i de poluare.

Iata ca echipa primarului Fritz reuseste cel putin aparent sa se inteleaga cu Continentalul si sa se puna din niu in discutie realizarea acestui drum. O fi vorbit Fritz cu ei in germana si s-au inteles mult mai bine?
Orice primar trebuie sa fie si un bun negociator ceea ce Robu de multe ori nu era.
Personal ma bucur de orice initiativa reusita, inclusiv si de aceasta daca va fi dusa la bun sfarsit.

Iar chestiunea cu disparitia cotetului de la MSB ma bucura si mai mult daca se adevereste.

[The Mechanic]

Ar fi foarte buna legatura asta pentru ca acum sunt putine strazi care se intersecteaza cu strada Macin. Cel care detine terenul privat de la capatul strazii Albinelor mai bine lasa sa creasca balarii si sa adune mizerie decat sa negocieze cu primaria cedarea celor 100 de metri care trec prin curtea lui ca sa se faca legatura cu strada Macin.

[Shhhh]

Nu stiu daca e meritul lui Fritz sau nu, important e ca se face.

Copacii aceia au fost plantati intentionat si vor ramane acolo, probabil chiar vor fi adaugati mai multi. Dupa cum am scris si mai sus, se doreste a se crea o perdea verde care sa separe activitatea industriala de spatiile de locuit.
Oarecum, tot in directia "protejarii" rezidentilor, reorganizarea din interiorul platformei industriale va duce la mutarea activitatilor industriale in partea sudica a platformei, spre nord urmand sa apara spatii de depozitare. Spatiul de depozitare alaturat productiei ar urma sa ajute si printr-o necesitate mai mica de a transporta materia prima. Tot pe "ecologie" Continental vrea sa instaleze si panouri foto-voltaice pe depozite.


Nu cred ca se va face legatura cu Albinelor - sau poate tocmai ala e punctul ramas in aer referitor la modul in care se va lega acest drum de Macin. Poate se asteapta acordul acelui proprietar pentru a face o giratie, altfel noul drum va trece de-a lungul parcelei lui (asa cum apare in plansele prezentate).