Linia 46
#121
Postat 25 mai 2012 - 00:17
#122
Postat 14 septembrie 2012 - 22:08
#123
Postat 29 noiembrie 2012 - 20:14
Pai sunt cateva luni bune de cand linia s-a prelungit pana la Cardinale si afisajul a ramas nemodificat...Sau poate s-a revenit la traseul initial si sunt eu neinformat?...
Imi spune cineva cum stau lucrurile ...
Incurcatura mare cu afisajele astea electronice!...
Daca aveam in dotare la RATT vreo 200 de autobuze in circulatie?...Cred ca fiecare autobuz de pe aceeasi linie arata alt traseu sau capete de linie diferite!...
Chiar nu se poate ajunge la zi cu afisajele?... sau ritmul de schimbare a traseelor si a infiintarii de linii noi este atat de mare incat nu se poate ajunge din urma... .
#124
Postat 29 noiembrie 2012 - 21:17
O sa le spun sa le trimita la mine pentru verificare.
#125
Postat 29 noiembrie 2012 - 22:44
Nu este admisibil ca la 50 de autobuze sau cate or mai fi functionale sa avem asemenea "probleme" minore, as zice. As zice deasemenea ca este o harababura in "curtea" RATT-ului. Chiar daca s-au achizitionat autobuze si firobuze moderne, nu suntem in stare sa le intretinem si exploatam conform dotarilor pe care le au! Adica am sarit calul, cum s-ar zice, ne-am dus prea departe, suntem depasiti de situatie. Probabil la urmatoarea generatie de autobuze si firobuze achizitionate vom fi in pas cu ele. Poate!
Ar trebui desemnata o persoana cu aceste atributii si daca sunt semnalate aspecte necorespunzatoare in sensul celor scrise mai sus, sa fie sanctionata persoana responsabila. Intotdeauna vina colectiva nu va aduce nici un progres, nici o indreptare a situatiei existente, doar responsabilitatile individuale. Altfel vom bate pasul pe loc mult si bine de aici inainte. Iar RATT-ul se face de ras (si) prin aceste lucruri in aparenta marunte iar calatorii vor fi derutati in mod constant.
#126
Postat 29 noiembrie 2012 - 23:03
#127
Postat 30 noiembrie 2012 - 10:36
#128
Postat 30 noiembrie 2012 - 11:13
E foarte posibil ca pentru aceasta modificare sa nu fi fost trimise cardurile la programat (sincer, la cate modificari au fost in ultimul timp, nu imi mai aduc aminte), dar ei sau chiar soferii acestei linii (pot vedea ce se afiseaza pe CU1, doar ridicand ochii spre aparat) trebuiau sa observe deja ca ceva nu se potriveste cu realitatea.
#129
Postat 09 decembrie 2012 - 22:58
#131
Postat 09 decembrie 2012 - 23:47
Aceasta postare a fost editata de 1nt3rp0l: 09 decembrie 2012 - 23:48
#133
Postat 11 decembrie 2012 - 17:39
#134
Postat 11 decembrie 2012 - 19:46
#135
Postat 20 decembrie 2012 - 18:44
Aceasta postare a fost editata de mile: 20 decembrie 2012 - 20:06
#136
Postat 20 decembrie 2012 - 18:56
#137
Postat 05 februarie 2013 - 14:43
Oare cati ani trebuie sa treaca ca sa nu mai apara astfel de anomalii...
Imi pare rau s-o spun dar exista un oarecare haos la RATT, cel putin in acest domeniu si alte cateva...
#139
Postat 05 februarie 2013 - 20:31
Citeaza
MODIFICAREA TRASEULUI SE DATOREAZĂ PRELUNGIRII LUCRĂRILOR DE PE STRADA MARTIR IOAN BUTEANU ŞI ESTE PE TERMEN NEDETERMINAT.
Avand in vedere ca mai putin si se implineste un an de cand Linia 46 are unul dintre capete la Bastion iar pe traseu vedem inca autobuze afisand capat de linie Piata Badea Cartan in loc de Bastion, ar trebui ca persoana de la garaj care se ocupa de acest lucru sa fie trimisa putin la plimbare, vreun an de zile, cam atat timp cat nu si-a facut treaba pentru care este acolo.
Oricata rabdare as avea, 10 - 11 luni este prea-prea mult...
#140
Postat 05 februarie 2013 - 21:03
Oricum si Silvia le-a transmis o nota privind problema asta.