Drum de legatura (DX) intre A1 si Aeroportul Traian Vuia Timisoara
#21
Postat 12 martie 2023 - 20:46
Asta ce drum mai e?
https://debanat.ro/2...nic_388932.html
#22
Postat 12 martie 2023 - 21:02
Initial un astfel de articol a aparut in OT dar care ulterior a fost sters si a aparut altul care pare a fi cel corect. Articolul din DeBanat a venit cu cateva zile intarziere fata de primul articol pe aceasta tema aparut in OT.
Si eu am fost in ceata.
Un lucru este sigur si anume ca una din cele doua variante o fi adevarata.
#23
Postat 12 martie 2023 - 21:54
#24
Postat 12 martie 2023 - 21:57
Ce ma baga in ceata e noul articol din DeB care spune:
"Proiectul pentru „Construirea drumului județean de legătură pentru conectarea Aeroportului Internațional Timișoara la Autostrada A1” are desemnată firma care se va ocupa de realizarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic. Vorbim despre drumul care va lega aeroportul de nodul de pe A1 de la Remetea Mare, care va funcționa și ca o minicentură pentru localitatea timișeană, și nu despre noul drum pentru care CNAIR și CJ Timiș au semnat un acord de preluare a proiectului de administrația județeană."
Deci pare un SF pentru un alt drum decat cel pentru care CJT si CNAIR au semnat un acord... sau doar ei stiu ce au semnat...
Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 12 martie 2023 - 22:25
#25
Postat 12 martie 2023 - 22:15
1. Dobra incepe sa vorbeasca despre un viitor drum la vremea cand era presedinte CJT dar fara a face nici un demers
2. Nica apare in presa si preia ideea
3. Nica ne informeaza ca a inceput demersurile
4. Nica ne informeaza ca proiectul unui viitor drum de legatura e blocat si irealizabil fara a da detalii
5. Nica semneaza cu CNAIR un acord ca CJT sa realizeze SF, proiect si executie pe banii CNAIR pentru o alta varianta
6. Aflam din presa ca se liciteaza SF pentru varianta initiala, cea cu proiectul blocat.
Eu personal sunt in ceata, mai ales ca mister Nica nu a binevoit sa dea detalii despre nici o varianta de traseu. Unde incepe, unde se termina. De ce se cheama legatura A1 - Aeroport cand de fapt pare ca drumul se descarca in Centura?
#26
Postat 13 martie 2023 - 14:44
Oferte in 2021 :
"noua firme sau asocieri: NV Construct, SC SPC Elite Consulting, Capital Vision, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Coplan-Consultanti-Arhitecti-Ingineri, Aduro Impex, asocierea Procad (lider) cu Bauplaning si Cubit Proiectare, asocierea Peiesi (lider) cu Add Global Design si asocierea East Water Drillings (lider) cu 3ti Progetti Italia si Ingegneria Integrata S.P.A. Suma alocata: 2,3 milioane de lei pe Programul Operational Asistenta Tehnica – POAT, conform SEAP"
Rezultat in 2023:
"Câștigătoare a licitației a fost declarată societatea Proiect Construct Regiunea Transilvania SRL, din Oradea, aceasta va primi 1,1 milioane de lei."
https://gazetadinves...da-de-aeroport/ 2019 !!!!
https://www.pressale...-autostrada-a1/
https://www.bzt.ro/b...ape-un-an-59709 Data depunerii la ADR : 17.08.2020
https://www.cjtimis....-27.08.2021.pdf
https://www.cjtimis....u-documentatie/
Aceasta postare a fost editata de Elphax: 13 martie 2023 - 19:26
#27
Postat 04 decembrie 2023 - 12:15
A fost finalizat proiectul tehnic pentru drumul expres A1 – Aeroportul Timișoara.
Citeaza
#28
Postat 04 decembrie 2023 - 15:20
https://forum.peunde...p?topic=2935.30
Atașez și imaginile postate de user-ul horyatm.
#29
Postat 04 decembrie 2023 - 15:57
Usor, usor se descoase misterul si inteleg ce vroia sa spuna Nica, putea fi mai explicit, nu gasesc nici un secret ca acolo va fi un nod cu bretelele de access.
Este buna solutia cu racordul in acel nod care intersecteaza str. Aeroportului, solutia este de fapt centura Remetea si scoaterea traficului greu din localitate,sunt total de accord bineinteles.
Daca la Vest suna bine, la Est Dumnezeu cu mila, vom avea un mega nod rutier la intersectia 2 autostrazi, 1 drum national si bonus un drum expres
#30
Postat 04 decembrie 2023 - 21:47
corco, la 04 decembrie 2023 - 15:57, a spus:
As zice mai degraba invers. La autostrada va fi destul de simplu, sigur, privit de sus arata complicat, dar la nivel, niste indicatoare iti vor spune clar incotro sa mergi. Am circulat fara probleme pe intersectii mai complicate ca asta in vestul Europei
In schimb in partea dinspre aeroport, mie mi se pare inconstienta curata sa descarci un astfel de drum in sensul giratoriu amarat de la intersectia centura/aeroport. O sa fie o alta intersectie mereu blocata, pur si simplu se intalnesc prea multe directii intr-un singur loc. Ca o alternativa, puteau face si acolo o intersectie mai complexa, si atunci da, ar face fata linistit
#31
Postat 05 decembrie 2023 - 12:04
Varianta albastra aglomereaza mult situatia nodului A1-A9-DN6, nu o vad calificata, curbele sunt foarte stranse, pur si simplu nu este loc suficient.
Revenind la varianta galben, aici s-a desenat fara nici o restrictie, este inclus un pasaj suprateran peste nodul rutier de pe Centura si Str Aeroportului ca si continuitate inspre Jumbo
Chiar daca A9 nu exista conexiunea drumului expres cu DN6 se poate face simplu intr-un sens giratoriu pana A9 intra in constructie si pot fi facute bretelele, etapa II-a
#32
Postat 05 decembrie 2023 - 16:48
#33
Postat 28 august 2024 - 14:19
#34
Postat 29 august 2024 - 11:25
Va fi ceva unic oricum, in fiecare din cele 2 giratii de pe DN o sa poti urca pe 2 autostrazi si un drum expres.
Cel mai posibil sa ramana si varianta finala, doar ca este conditionata de inceperea lucrarilor la A9
Aceasta postare a fost editata de corco: 29 august 2024 - 16:50