Bulevardul Sudului constructor desemnat PORR - segmentul dintre Lidia si Rebreanu
#44
Postat 21 aprilie 2013 - 17:18
De pe aceasta strada, cupola Sinagogii din Fabric se vede superb.
Daca s-ar demola mizeriile acelea de hale de la Renel, s-ar pune in valoare intreaga Sinagoga, vazuta de pe aceasta strada.
Cam aici se incheie reportajul meu despre acest bulevard.
#45
Postat 21 aprilie 2013 - 17:26
#46
Postat 21 aprilie 2013 - 17:48
Adica drum ingust, masini parcate, si curbe de 90 de grade... Ce naiba.
#47
Postat 21 aprilie 2013 - 18:01
La fel pot fi catalogate si aceste strazi.. "in regim de bulevard".
#48
Postat 22 aprilie 2013 - 19:02
#49
Postat 22 aprilie 2013 - 19:19
Bogdan14, la 22 aprilie 2013 - 19:02, a spus:
Pe acolo pe vremuri trecea o cale ferata industriala, prin care era posibil sa fie duse vagoanele cu marfa, pana in curtile fabricilor din jur.
Vagoanele de mafa erau tractate cu ajutorul locomotivei din poza de mai jos, care a fost pastrata in curtea din spate a Fabricii de Bere.
#50
Postat 23 aprilie 2013 - 12:37
Chagall, la 21 aprilie 2013 - 15:23, a spus:
Harta.jpg Harta2.jpg
Am impartit intregul traseu pe 11 tronsoane, din care se lucreaza efectiv doar pe primul tronson, marcat cu albastru.
Dupa cum arata traseul acestei variante de evitare a aglomeratiei din Piata LdV, nu cred ca va fi folosit de prea multi participanti in trafic. Ca sa atraga automobilisti, traseul trebuia sa fie cat mai drept, respectiv cat mai scurt, o varianta paralela cu Calea Buziasului (Stan Vidrighin) care se infunda la intalnirea cu Stefan cel Mare.
Iar pentru acest lucru ar fi nevoie de "strapungeri" si achizitii de teren si imobile iar acest lucru ar necesita fonduri mari. In concluzie, ramanem din nou cu un vis frumos si o (alta) promisiune de campanii electorale...
Nu vad viabil acest proiect, in aceasta varianta. Atat ca, este binevenit pentru a creste suprafata tramei stradale...
Si tot in acest perimetru (Rebreanu, Cerna, Podeanu) domnul Robu doreste constructia unui stadion nou, langa cel vechi, constructia a doua bazine de inot, unul olimpic iar celalalt al UPT, sala polivalenta pentru spectacole, sali de baschet, handbal, volei, tenis de camp, tenis de masa, sala de atletism transformata iarna in patinoar, etc....
Vor arata "minunat" toate aceste obiective inghesuite in aceasta zona unde n-ai loc sa faci o strada, ce sa mai vorbim de linii ale mijloacelor de transport in comun si parcari!...
#52
Postat 26 aprilie 2013 - 20:12
#53
Postat 26 aprilie 2013 - 20:20
#54
Postat 26 aprilie 2013 - 20:41
#56
Postat 27 aprilie 2013 - 19:15
Citeaza
Sper sa ma insel si sa fi ras degeba, dar putin probabil.
#57
Postat 27 aprilie 2013 - 19:27
#58
Postat 28 aprilie 2013 - 11:53
Florin.B RATT, la 27 aprilie 2013 - 19:15, a spus:
Sper sa ma insel si sa fi ras degeba, dar putin probabil.
Azi dimineata am dat din nou o fuga, sa vad care este stadiul lucrarilor la fata locului. Din pacate, fata de duminica trecuta (de la ultima mea vizita), timp de 7 zile, lucrarile au evoluat foarte putin.
Ma ingrijoreaza ca de data asta n-am mai vazut nici un utilaj pe santier!
Nodul dinspre Rebreanu
In poza de mai jos se vede cel mai bine, cum va fi conexiunea la Bvd. Sudului (tronsonul existent din Zona Soarelui)
Deocamdata s-a turnat doar pietrisul
De asemenea, s-a nivelat terenul din jur (de parca asta ar fi fost prioritatea ZERO)
Trecand cu vederea ca totul arata de parca s-ar lucra la un drum comunal, fara canalizare, fara scurgere, fara borduri, fara trotuar etc., macar de l-ar fi proiectat DREPT!
Chiar si ochiometric trasat, traseul ar fi trebuit sa iasa muuult mai bine.
Dar cine stie, daca angajeaza niste japonezi, care sa bage tare luni si marti... poate-l finalizeaza pana miercuri.