Drum de legatura intre Calea Buziaşului şi strada Siemens (finalizat), Constructor: Technocer SRL - din bugetul local
#24
Postat 03 iulie 2015 - 21:14
#25
Postat 04 iulie 2015 - 13:15
Pe vremea tineretii mele se folosea foarte mult termenul "a citi printre randuri" si asta datorita cenzurii in general si la materialele scrise in special...Si in ziua de azi ma ghidez dupa acest principiu (o fi poate un defect) si din aceste motive nu i-au in procent de 100% tot ce apare in presa sau toate promisiunile facute de politicieni sau tot felul de termene date de ei...
PS Bulevard nu inseamna neaparat strada cu 4 benzi. Poate avea si doua benzi si avem asemenea bulevarde si in Timisoara. Iata doua exemple: Bul C D Loga si bul M. Eminescu...
#26
Postat 04 iulie 2015 - 14:46
#27
Postat 04 iulie 2015 - 15:41
Si niciunde nu este specificat ca un bulevard trebuie sa aibe minim 4 benzi...Se spune doar ca trebuie sa fie lat si cu pomi pe margini...Deci nu carosabilul lat ci strada sa fie suficient de lata pentru a incapea si pomii pe ea...
DEX:
Citeaza
Ca cele doua bulevarde mentionate de mine mai sus nu se incadreaza intocmai definitiei (sunt curbe si nu drepte) este alta poveste dar cu toate astea poarta numele de bulevarde de cateva decenii...
Insa am deviat de la subiect...
Intrebarea mea este daca acum lucrurile arata mai bine decat inainte sau sunt la fel...Doar un rauvoitor poate spune ca era mai frumos inainte...
#30
Postat 29 iulie 2015 - 19:57
Am observat acest lucru cu ceva vreme in urma...
Daca pe partea dreapta (cum ne uitam la "poza") stalpii sunt aliniati pe langa sosea oarecum, pe partea stanga stalpii sunt aliniati le langa case, iar distanta de acolo pana la sosea este una apreciabila. Dar nici soseaua nu este una cu doua benzi sa zici ca ajunge un rand de stalpi ci este un "bulevard" in toata regula, cu 4 benzi), unul de intrare in oras, cum spuneam...
LE Nu stiu daca n-ar fi fost mai buna o bucla de tramvai aici, in acest spatiu decat la Optica. Ar fi fost deservita mai bine Ciarda Rosie, respectiv locuitorii sai...
#31
Postat 30 iulie 2015 - 08:28
Trebuia pus undeva la mijloc, cu spatii verzi egale pe partea stanga si dreapta. Se vede clar ca soseaua este usor la dreapta, cum ne uitam la poze.
Oricum alinierea stalpilor la case, este oarcum logica. Daca se alineau la sosea, tortuarul ar fi ramas in bezna.
#32
Postat 30 iulie 2015 - 17:53
cseh_17, la 30 iulie 2015 - 08:28, a spus:
Oricum alinierea stalpilor la case, este oarcum logica. Daca se alineau la sosea, tortuarul ar fi ramas in bezna.
Pai soseaua pe acel segment este bine de tot intr-o parte...
La case se puteau planta stalpi pentru alei (ca pe malul Begai sau prin alte parti ale orasului) in locul celor stradali... Aceasta ar fi fost solutia corecta.
#34
Postat 13 august 2015 - 11:19
#37
Postat 21 august 2015 - 18:06
Extindere Continental Automotive (constructiile noi sunt marcate cu portocaliu)
link primariatm.ro
Aceasta postare a fost editata de sorinm: 21 august 2015 - 18:45
#38
Postat 21 august 2015 - 18:19
#39
Postat 29 august 2015 - 23:33
cseh_17, la 13 august 2015 - 11:19, a spus:
Si eu sunt de parere ca TIR-urile vor avea mari probleme iar acel sens giratoriu de la capatul dinspre Continental va fi corectat in viitor. Chiar la intrarea in curtea Conti, unde e si capatul liniei de Expres, mai e un sens si mai larg dar care este destul de des incalecat de TIR-uri, neavand loc.