Lucrările de reconstrucție la Podul Ștefan cel Mare au ajuns la final după doi ani, iar din anul 1958 autobuzul de pe traseul provizoriu Gara Mare - Catedrala Ortodoxă a fost repus în circulație pe linia suspendată nr. 11, cu parcursul P-ța Sarmisegetusa - cartier Plopi.
Dezvoltarea economică a Timişoarei a atras spre uzinele şi intreprinderile sale o mare parte din locuitorii comunelor şi satelor din apropierea oraşului. Pentru aceştia era necesară o legătură de transport. Chiar dacă în Banat reţeaua de transport al căilor ferate era destul de densă, multe localităţi nu beneficia de un mijloc de transport, iar cele care aveau gară, aceasta se afla la distanţă de 2-5 km, astfel era un plus traseele de transport prin mijlocul localităţilor.
Întrucat pentru înfiinţarea unor trasee lungi, spre marginea oraşului sau în afara acestuia, nu se justifica introducerea tramvaiului sau troleibuzului, s-a recurs la folosirea autobuzelor, cea mai eficientă soluţie. S-a realizat traseul 13 pentru deservirea Aeroportului Timişoara şi a satului Giarmata Vii, în lungime de 10 km, cu plecarea din P-ţa Unirii (din faţa Domului Romano-catolic), prin Str. G. Coşbuc - Bd. T. Ionescu - Str. S. Bărnuţiu - Cl. Lugojului, pe unde ieşea din oras. Acum reţeaua de autobuze dispunea de trei trasee, iar parcul de autobuze avea tot atâtea maşini la dispoziţie, pentru punerea în circulaţie a câte unul pe fiecare traseu. Chiar dacă rețeaua de autobuze era formată din trei linii, în circulația zilnică nu se aflau decât două mașini, care alternau pe trasee, programul de mers pe aceste linii nefiind unul constant. Cel de-al treilea autobuz era păstrat ca rezervă, iar un al 4-lea autobuz a fost achiziționat până la sfârșitul anului, acesta fiind de tip M.T.D.
Linia de autobuz nr. 13
![Imagine atasata: ab 13.png](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_11_2016/post-10-046417000 1479486925_thumb.png)
Trasee
- Linia 11 - P-ța Samisegetusa - cartier Plopi
- Linia 12 - Cimitir Fabrică - cartier Ciarda Roșie
- Linia 13 - P-ța Unirii - Aeroport / Giarmata Vii
Parcul de autobuze 31.12.1958 = 4 Ab
- 1 buc. - tip Skoda 706 RO
- 3 buc. - tip M.T.D.
Statistici an 1958
Tramvaie
> reţeaua exploatabilă - 36 km
> numărul călătorilor transportaţi - 58.123.900
> numărul locuitorilor oraşului - 146.359
> numărul tramvaielor în parc - 98 Tv = 81 VM + 17 VR
> numărul tramvaielor în circulaţie zilnică - 78 Tv = 60 VM + 18 VR
Troleibuze
> reţeaua exploatabilă - 12,510 km
> numărul călătorilor transportaţi - 3.147.600
> numărul troleibuzelor în parc - 11 Tb
> numărul troleibuzelor în circulaţie zilnică - 7 Tb
Autobuze
> reţeaua exploatabilă - 16,450 km
> numărul călătorilor transportaţi - 421.300
> numărul autobuzelor în parc - 4 Ab
> numărul autobuzelor în circulaţie zilnică - 2 Ab
Taximetre
> numărul taximetrelor în parc - 26
> numărul taximetrelor în circulaţie zilnică - 18