[Vali]

Dl.Florin sa va uitati si la 3014 va rog mult.

[Florin.B RATT]

Ne uitam la ce ne pun ei la dispozitie.

[Vali]

De ce se regleaza la 22 grade? de ce nu se pune la 18 grade, ca la orele de varf cand ii plin nu prea face fata si multi soferi spun cai mai bine sa fie setat la 18 grade.

[Florin.B RATT]

Vali, daca sistemul e setat pe 22°C, el merge non-stop pana ajunge la aceasta temperatura. Daca e foarte cald, oricum va merge incontinuu in caz ca nu poate ajunge la temperatura setata (calatori multi, usi deschise des, etc). Temperatura setata o hotaraste conducerea.

[emilut]

Vali, la 15 iunie 2010 - 21:48, a spus:

De ce se regleaza la 22 grade? de ce nu se pune la 18 grade, ca la orele de varf cand ii plin nu prea face fata si multi soferi spun cai mai bine sa fie setat la 18 grade.

Şi aparatul de acasă tinde să aducă temperatura la valoarea setată, dar reuşeşte doar în măsura în care acest lucru este posibil. Niciun sistem nu poate coborî temperatura ambientului de la, să zicem 45 de grade, la cea de 18 grade. Totuşi au şi ele limitele lor.

[Vali]

emilut, la 15 iunie 2010 - 23:08, a spus:

Şi aparatul de acasă tinde să aducă temperatura la valoarea setată, dar reuşeşte doar în măsura în care acest lucru este posibil. Niciun sistem nu poate coborî temperatura ambientului de la, să zicem 45 de grade, la cea de 18 grade. Totuşi au şi ele limitele lor.

Un sofer de pe trolebuz a reglat el la 18 grade si mergea foarte bine si facea fata , dar dupaia cei din garaj cand faceau verificari au pus iar la 22...

[Florin.B RATT]

Ai avut noroc Vali! Azi a fost programat 3014. Poze din timpul lucrarii:



Tineti cont ca temp. ext. era de 25 de grade si clima era reglata pe minim (16 grade)

[Vali]

In urmatoarele zile din cate am vazut ca urmeaza 3029,3049,3011,3024 si mai inca 2.
Dl.Florin cand masurati temperatura, masuratio si din fata de la sofer, ca la multe nu prea sufla ba chiar deloc, azi de exemplu la 3007 in fata abia mergea si in spate foarte putin...

Aceasta postare a fost editata de Vali: 16 iunie 2010 - 22:23

[Florin.B RATT]

Pai, nu se observa clar ca o masuratoare e facuta in fata si alta in spate?
Cea care indica 13°C e spre spate (termometrul cu infra-rosu are o raza destul de extinsa de masura) iar cealalta e in fata (16°C). Temperatura in fata depinde si de pornirea sau nu a climei pentru sofer. Spre deosebire de autobuze, aici exista un evaporator doar pentru sofer, acesta putand fi cuplat independent, de la un buton aflat pe consola din stanga soferului. (o sa fac maine o poza cu acesta)

[Raoul94]

Florin imi spui te rog frumos ce inseamna acel " 3 intors " de pe afisajul termometrului ?

[Visor]

Vali, la 16 iunie 2010 - 12:16, a spus:

Un sofer de pe trolebuz a reglat el la 18 grade si mergea foarte bine si facea fata , dar dupaia cei din garaj cand faceau verificari au pus iar la 22...

Da, asta mi s-a intamplat si mie, mi s-a parut ciudat ca functiona.

[Florin.B RATT]

Si clima de pe 3002 a fost rezolvata azi (din pacate am uitat sa rup afisele cu "clima defecta" )



Si poza cu butoanele, poza promisa lui Vali:

[Florin.B RATT]

Raoul94, la 16 iunie 2010 - 22:49, a spus:

Florin imi spui te rog frumos ce inseamna acel " 3 intors " de pe afisajul termometrului ?

ε=Emisivitatea setata automat de aparat

Iata definitia de pe wikipedia: The emissivity of a material (usually written ε or e) is the relative ability of its surface to emit energy by radiation.
Exemple:
asfalt=0.98
beton=0.94
nisip=0.90
pamant=0.92
zapada=0.83
pielea umana=0.98

[Florin.B RATT]

Poze facute cu ocazia reviziei climelor din acest an:



Totusi, aceste temperaturi sunt obtinute in timpul testelor (extreme ). In conditii de circulatie normale, temperatura este setata la 24°C.

[cseh_17]

Daca nu cer prea mult, putem vedea o lista cu toate troleibuzele, si in ea pe fiecare care are funtcional AC, si care a avut revizie... Un fel de tabel cu de toate.

[Florin.B RATT]

Pai, anul trecut am facut revizia la 20 de troleibuze si anul acesta restul. Toate au AC functional (bineinteles pot aparea probleme, probleme ce se vor rezolva la momentul respectiv)
Revizia consta in schimbarea tuturor filtrelor si aducerea instalatiei in parametri specificati.

[coracao]

azi pe linia 19 un trolebuz avea ceva probleme nasoale. la interval de cateva minute venea cate o tura de apa din locul climei si se inunda toata zona din spate...din pacate nu am retinut numarul sa il comunic...

[Florin.B RATT]

Da, mecanicii pot rezolva rapid aceasta problema sufland cu aer comprimat tubulatura de evacuare a condensului (se infunda datorita frunzelor care ajung in jgheabul de evacuare). Daca mai observati problema aceasta va rog sa sesizati aici, dar punand si numarul vehiculului.

[coracao]

da sa traiti!!!!

[Florin.B RATT]

Nu o lua ca pe o obligatie. Sesizezi daca te deranjeaza si incercam sa o rezolvam.