[Andy]

O schita? Ce vor sa faca mai exact?

[Pablo]

Peste 100 de milioane de euro disponibili pentru modernizarea drumurilor din Timiș, Arad, Caraș-Severin și Hunedoara

Citeaza

Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest transmite că peste 100 de milioane de euro sunt disponibili prin Programul Regional Vest 2021-2027 pentru drumurile județene din Timiș, Arad, Caraș-Severin și Hunedoara. Se vor putea face drumuri noi, perdele forestiere, intersecții, pasaje sau poduri

Prin Programul Regional Vest 2021-2027 sunt disponibili peste 100 de milioane de euro pentru construirea sau modernizarea unor drumuri județene din Timiș, Arad, Caraș-Severin și Hunedoara.

Cele patru consilii județene pot obține aceste finanțări din bani europeni singure sau în parteneriat cu alte consilii județene, municipale, orășenești sau comunale.

Această investiție regională este importantă deoarece drumurile județene sunt aglomerate și slab dezvoltate, iar infrastructura este insuficient conectată la rețeaua Trans-Europeană de Transport (TEN-T). În plus, accesibilitatea și conectivitatea nu sunt nici ele suficient dezvoltate, iar unele rute sunt lungi și periculoase, ceea ce duce la producerea unui număr semnificativ de accidente rutiere.

În principiu, proiectele trebuie să urmărească asigurarea legăturii la una sau mai multe tipuri de rețele TEN-T, să faciliteze legătura cu alte moduri de transport, cum ar fi cu căile ferate și să creeze un sistem multimodal de mobilitate integrat în Regiunea de Vest.

Se vor putea finanța investiții precum construirea, modernizarea sau extinderea drumurilor județene care asigură conectivitatea la rețeaua TEN-T, inclusiv variante ocolitoare cu statut de drum județean.

De asemenea, se mai pot face intersecții și racorduri la drumurile laterale, intersecții cu liniile de cale ferată, pasaje, poduri sau intervenții la albiile minore și noduri rutiere, eligibile în scopul conectării la TEN-T, lucrări de artă de tip poduri și podețe, elemente de colectare și evacuare a apelor pluviale etc.

Sunt eligibile inclusiv perdelele forestiere de-a lungul drumurilor județene, realizarea de stații de încărcare pentru vehicule electrice și alte lucrări. Vor mai fi finanțate și campaniile de siguranță rutieră.

Cei de la ADR Vest transmit că le oferă sprijin beneficiarilor la depunerea proiectelor. Ghidul de finanțare poate fi consultatAICI.

[mile]

Adica exact Regiunea Banat cu un plus din jud Arad si un minus din jud Caras Severin.

[Pablo]

800.000 de euro pentru promovarea turismului ciclist. CJ Timiș accesează un proiect european transfrontalier

Citeaza

Prin intermediul proiectului „Cycling ROSE”, ce se va desfășura în cadrul Programului IPA România – Serbia 2021-2027, de colaborare transfrontalieră, Consiliul Județean Timiș caută noi metode prin care să pună în valoare a cicloturismului din zonă. Va avea la dispoziție 800.000 de euro.Ideea implementării proiectului a pornit de la necesitățile identificate la nivel local în zona transfrontalieră româno-sârbă. În această zonă, preponderent rurală, existența unui traseu cicloturism consacrat la nivel internațional, precum Euro Velo 13, care traversează teritoriul, reprezintă o oportunitate majoră pentru dezvoltarea generală a regiunii.

”Conceperea prezentului proiect este rezultatul demersurilor întreprinse până la această dată de Consiliul Județean Timiș în direcția promovării mersului pe bicicletă și vine ca o completare firească a investițiilor care urmează să fie realizate prin PNRR, cele două proiecte derulându-se paralel. Scopul este ca la finalizarea amenajării traseului EuroVelo 13 din județul Timiș (prin PNRR), acesta să dobândească și un conținut atractiv (prin Cycling ROSE), astfel încât să poată concura ca ofertă competitivă pe piața cicloturistică. Obiectivul general al proiectului Cycling ROSE este întărirea capacității de dezvoltare economică durabilă a regiunii frontaliere prin îmbunătățirea ofertei turistice a regiunii și crearea de condiții pentru dezvoltarea turismului cu bicicleta. Fiind o acțiune turistică la scară mică, orientată spre comunitate, acest proiect urmărește să dinamizeze sectorul turistic din zona de frontieră, stimulând comunitățile locale în vederea unei cooperări mai largi pentru beneficii socio-economice pe termen lung”, se spune în documentația aferentă proiectului.

Timiș are ca și atu prezența pe terenul său a rutei Euro Velo 13. Ca obiectiv specific al proiectului transfrontalier este crearea condițiilor pentru dezvoltarea traseului EuroVelo 13 prin regiunea de frontieră sârbo-română pentru a deveni o ofertă competitivă pentru turismul cu bicicleta.

Grupurile țintă vizate sunt în primul rând comunitățile de ambele părți ale graniței, respectiv județul Timiș și Banatul central, deoarece măsurile întreprinse pentru dezvoltarea unui traseu internațional pentru bicicliști poate deveni o sursă majoră de venit pentru comunitatea locală. Acțiunile organizate în cadrul proiectului pot avea un efect semnificativ de consolidare a comunității și de conștientizare a resurselor de care dispun. De asemenea, activitățile care se vor desfășura în cadrul proiectului vor crește gradul de apartenență și sentimentul de mândrie privind apartenența la comunitate. În același timp, autoritățile publice locale din regiunea de frontieră, care se află de-a lungul traseului EuroVelo 13 vor beneficia de soluții de dezvoltare a regiunii prin prisma cicloturismului. Furnizorii de servicii conexe turismului, în general IMM-uri din zona de graniță, vor beneficia în urma creșterii fluxului de vizitatori interesați atât de traseul EuroVelo 13 cât și de pista de biciclete de pe malul canalului Bega.

[Pablo]

Conducta de gaz Timișoara – Deta – Denta – Moravița, declarată de importanță națională de către Guvern

Citeaza

Alin Nica, președintele Consiliului Județean Timiș (CJT), a anunțat, joi, că proiectul de investiții „Conductă de transport gaze naturale Timișoara – Deta – Denta – Moravița” a fost aprobat de Guvern ca fiind proiect de importanță națională în domeniul gazelor naturale

Locuitorii din zona Deta racordați la rețeaua națională de gaz metan se confruntă cu probleme care țin de presiune scăzută sau chiar întreruperea furnizării.

Alimentarea cu gaz a zonei Deta reprezintă o problemă de interes județean deoarece riscă să afecteze peste 15.000 de persoane, școli și unități medicale.

Declararea proiectului de investiții ca fiind de importanță națională înseamnă că acesta beneficiază de derogări si facilități în ceea ce privește drepturile asupra terenurilor afectate de lucrările de construire a conductei și de celeritate în derularea etapelor de obținere a avizelor sau autorizațiilor.

Conducta se va întinde pe 52,7 km și va trece prin localitățile Giroc, Pădureni, Jebel, Voiteg, Deta, Denta și Moravița.

Vă reamintim că, în luna septembrie a anului trecut, președintele CJ Timiș a semnat autorizația de construire pentru conducta de gaze naturale SRM Timișoara I – SRM Timișoara III. CJT a declarat cele două investiții ca fiind de utilitate publică și de interes județean, pentru a le urgenta.

[timis2]

S-a schimbat traseul?

ca era si prin Sag, Parta etc sau e greu sa enumeri mai multe localitati?

[Pablo]

Se semnează contractul de execuție pentru patru noi sensuri giratorii pe drumul spre Giroc

Citeaza

Consiliul Județean Timiș a finalizat procedura de achiziție a lucrărilor pentru realizarea a patru sensuri giratorii pe Calea Timișoarei din Giroc, drumul care leagă Timișoara de comuna periurbană. S-a stabilit câștigătorul, iar săptămâna aceasta urmează semnarea contractului și emiterea ordinului de începere a lucrărilor pentru această investiție

Lucrările care se vor executa sunt lucrări de extindere a intersecțiilor, unde se vor face umpluturi cu pământ, balast, piatră spartă și două straturi de asfalt.

De asemenea, vor mai fi montați pe axul drumului stâlpi cu bordură, pe sectorul cuprins între benzinăria Esso și calea ferată, iar la intrarea în sensul giratoriu se vor aplica restricții de îngustare de la două benzi la o banda pe sensul de mers (această soluție este provizorie până la finalizarea procedurilor de expropriere pentru lărgirea drumului la 2 benzi, inclusiv în sensul giratoriu).

Totodată, se vor efectua lucrări la podețul ce se intersectează cu strada Jupiter, pentru a asigura un acces ușor din punct de vedere al siguranței circulației.

Lucrările fizice vor începe cât mai curând posibil, după emiterea ordinului de începere al lucrărilor de către Consiliul Județean Timiș.

[Pablo]

WA Construcția viitorului sens giratoriu de pe centura Lugojului, programată pentru vara acestui an

Citeaza

Construcția viitorului sens giratoriu de pe centura Lugojului, programată pentru vara acestui an

Primăria Municipiului Lugoj a anunțat că este în curs de definitivare ”Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenții pentru noul sens giratoriu de pe centură”, la intersecția cu drumul Tapiei.

Proiectul va fi introdus în Consiliul Local Lugoj pentru aprobare, după care va fi demarată licitația pentru proiect și execuție.

“Realizarea proiectului este estimată la circa o lună-două, iar lucrările efective nu ar trebui să depășească trei luni. După ce DALI-ul va fi aprobat în consiliu, vor fi demarate procedurile de licitație pentru proiect și execuție, care vor trebui realizate de aceeași societate. Noi sperăm ca până la finalul toamnei să putem avea acest sens giratoriu executat”, afirmă Bogdan Blidariu, primarul Lugojului.

Finanțarea urmează să fie asigurată de la bugetul local.

Administrația locală a transmis că în cursul acestui an, va face demersurile necesare pentru realizarea docu­mentației aferente amenajării unui alt sens giratoriu, la intersecția de pe centură cu drumul Hezerișului.

Pentru acest obiectiv există deja avizele de la mediu și drumuri naționale.

Cea mai grea etapă va fi cea de expropriere a terenurilor din raza de amenajare a viitoarei sistematizări rutiere. Lucrările sunt prevăzute pentru anul viitor, după ce se va finaliza documentația și proiectul.

[MHN]

* construirea în loc de construcția

Cât diletantism pe unii așa ziși jurnaliști...
Devine obositor.

[Pablo]

În 14 mai, încep lucrările la sensurile giratorii dintre Timișoara și Giroc!

Citeaza

În 14 mai, încep lucrările la sensurile giratorii dintre Timișoara și Giroc!

O lucrare de mare anvergură a primit, în aceste zile, „undă verde”: la Giroc, încep lucrările de amenajare de sensuri giratorii provizorii a intersecțiilor drumului județean DJ595 (Calea Timișoarei) cu:

– Bulevardul Aviației

– Bulevardul Soarelui

– Strada Jupiter

– Strada Neptun.

[MHN]

A postat mecanicul despre acest subiect chiar pe topicul Giroc.

[Pablo]

Un pod peste Bega de langa Timisoara, batran de peste 100 de ani, va fi demolat si se va construi unul nou in loc. S-a lansat prima licitatie

Citeaza

TIMISOARA. Dupa ce in urma cu un an s-au luat masuri de restrictionare a traficului greu, pentru ca nu mai prezinta siguranta, batranul pod de la Remetea Mare peste Bega, aflat in exploatare de mai bine de un secol, va fi daramat, iar un altul modern va fi construit in loc

Consiliul Judetean Timis a lansat licitatia pentru documentatii pentru „Pod pe DJ 609F km 0+184, la Remetea Mare, amenajare drum si intersecție cu DN 6 – jud. Timis„

Conform anuntului postat in Sistemul Electronic de Achizitii Publice, noul obiectiv de infrastructura va avea carosabilul de cel putin 8 metri latime, piste de biciclete si trotuare de 1,5 m.
Totodata va fi reamenajat si drumul de aproximativ 200 de metri care leaga podul de intersectia cu DN6.

De aceasta noua investitie vor beneficia 20.000 de oameni, reprezentand locuitori ai comunelor Remetea Mare, Bucovat si Mosnita Veche, carora li se adauga cei aflati in tranzit.

Valoarea contractului pentru intocmirea documentatiilor se ridica la aproximativ 70.000 de euro.

Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 18 iulie.

[Pablo]

Peste 100 de milioane de euro disponibili pentru modernizarea drumurilor județene, prin Programul Regional Vest

Citeaza

Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest a lansat astăzi primul apel de proiecte în cadrul Programului Regional Vest 2021-2027, prin publicarea primului ghid de finanțare aprobat, pentru componenta Drumuri Județene. Prin aceasta se vor finanța modernizarea, construirea și extinderea rețelei de drumuri județene din Regiunea Vest, în funcție de necesități și de proiectele care urmează să fie depuse

Peste 100 de milioane de euro vor fi disponibili prin PR Vest, pentru drumuri județene, în cadrul acestui apel. Perioada de depunere a proiectelor va începe la data de 01.08.2023, ora 08:00, și se va încheia la data de 01.04.2024, ora 08:00.

„Ne bucurăm să anunțăm, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Vest, lansarea primului ghid pentru perioada de finanțare 2021-2027, acesta fiind destinat modernizării și extinderii drumurilor județene din Regiunea Vest conectate la rețeaua transeuropeană de transport TEN-T. Vor urma, zilele viitoare, ghidurile pe mobilitate urbană și microîntreprinderi – componenta de producție. Sunt opt luni în care pot fi depuse proiectele, așteptăm proiecte consistente din partea consiliilor județene, care să facă mai accesibilă regiunea noastră din punct de vedere al infrastructurii rutiere. Pregătim măsuri care să ne asigure drumuri mai bune și totodată creșterea siguranței pe drumurile regiunii. Bugetul apelului depășește 100 de milioane de euro, este o ocazie pe care îmi doresc să o valorificăm la maximum”, a declarat directorul general al ADR Vest, Sorin MAXIM.

Prin acest apel de proiecte se finanțează:

- lucrări de construire, modernizare și/sau extindere a rețelei de drumuri județene care asigură conectivitatea cu rețeaua TEN-T, inclusiv variante ocolitoare cu statut de drum județean;
- măsuri de siguranță rutieră, inclusiv campanii de siguranță rutieră;
- crearea de aliniamente de arbori/ perdele forestiere de-a lungul drumurilor județene, în afara zonei de siguranță, amplasarea de stații de încărcare pentru vehicule electrice, protejarea și menținerea absorbanților naturali, apărări de maluri și consolidări de versanți etc.;
- elemente de digitalizare în transporturi;
- măsuri de accesibilitate ușoară și independentă pentru persoanele cu cerințe de mobilitate speciale;
- lucrări de artă de tip poduri și podețe, precum și elemente de colectare și evacuare a apelor pluviale;
- construirea/ modernizarea de stații și alveole, în vederea stimulării transportului public de călători;
- intersecții cu drumurile laterale și racorduri pe o lungime de maximum 30 de metri;
- intersecții cu liniile de cale ferată, pasaje, poduri sau intervenții la albiile minore, noduri rutiere, eligibile în scopul conectării la rețeaua TEN-T;
- achiziția de teren sau exproprieri în vederea construirii, modernizării și extinderii rețelei de drumuri județene;

Sunt finanțate proiecte cu o valoare eligibilă cuprinsă între 5 milioane de euro și 50 de milioane de euro. Contribuția proprie a solicitantului la finanțarea investiției este de minimum 2% din valoarea totală eligibilă a investiției, respectiv suma cheltuielilor eligibile incluse în proiect.

Apelul de proiecte este de tip necompetitiv și se adresează celor patru județe din Regiunea Vest, respectiv UAT Județul Arad, UAT Județul Caraș -Severin, UAT Județul Hunedoara și UAT Județul Timiș, fiind eligibile inclusiv parteneriatele între UAT Județ (lider de parteneriat) și UAT Județ/e, Municipiu/i, Oraș/e și Comună/e.

Ghidul final al solicitantului de finanțare pentru apelul de proiecte nr. PRV/5.1A/1, aferent Intervenției regionale 5.1.A – Drumuri județene, inclusiv anexele la acesta, pot fi consultate pe website-ul Programului Regional Vest, aici.

[Pablo]

Șase noi apeluri de proiecte la ADR Vest. Peste 150 de milioane de euro pentru mobilitate urbană sustenabilă

Citeaza

Agenția de Dezvoltare Regională (ADR) Vest lansează șase noi apeluri de finanțare, în valoare totală de peste 150 de milioane de euro, dedicate mobilității urbane. Vor putea fi finanțate reabilitări și extinderi de linii de tramvai și troleibuz, amenajări sau modernizări de piste de biciclete, achiziții de troleibuze, autobuze și microbuze nepoluante, dar nu numai

Cele șase noi apeluri fac parte din Programului Regional Vest 2021-2027, capitolul „Intervenția Regională 4.1 – Mobilitate urbană sustenabilă”, pentru care s-a publicat ghidul solicitantului de finanțare. Cel mai mare apel, de 105 milioane de euro, este destinat municipiilor din Regiunea Vest, cu excepția celor din Valea Jiului, care au un apel dedicat doar lor, de 17 milioane de euro. În rest, vor mai fi patru apeluri, câte unul pentru orașele din fiecare județ: Arad, Timiș, Caraș-Severin și Hunedoara.

„Peste 157 de milioane euro vor fi disponibili pentru această intervenție, sumă ce include alocarea din FEDR, alocarea de la bugetul de stat și contribuția proprie a fiecărui solicitant de finanțare, care trebuie să fie de minimum 2% din valoarea totală eligibilă a investiției. Pot depune proiecte administrațiile din municipiile și orașele Regiunii Vest, singure sau în parteneriat, inclusiv în parteneriat cu consilii județene sau comune. Valoarea minimă și maximă eligibilă a unui proiect este diferită în funcție de tipul unității adminstrativ-teritoriale, iar sumele se încadrează între 500.000 și 20 de milioane de euro”, transmit reprezentanții ADR Vest.

Ce se finanțează?

Dintre cele șase apeluri, două vor fi pentru proiecte necompetitive:

•​ 105,30 mil. euro pentru Municipiile Reședință de Județ și Municipiile din Regiunea Vest, fără municipiile din ITI Valea Jiului;
•​ 17,35 mil. euro pentru Municipiile și Orașele din ITI Valea Jiului.

Celelalte patru sunt de proiecte competitive:

•​ 10,29 mil. euro pentru Orașele din Județul Arad;
•​ 10,40 mil. euro pentru Orașele din Județul Caraș-Severin;
•​ 5,40 mil. euro pentru Orașele din Județul Hunedoara, fără orașele din ITI Valea Jiului;
•​ 8,62 mil. euro pentru Orașele din Județul Timiș.

Vor fi putea fi finanțate:

•​ Construirea, modernizarea, reabilitarea, extinderea infrastructurii de transport urban curate – linii de tramvai și troleibuz;
•​ Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii pentru transportul nemotorizat: piste de cicliști, inclusiv realizarea de parcări/stații pentru biciclete pe traseul acestora, trasee pietonale generate exclusiv de investițiile în infrastructura de transport public sau transport nemotorizat;
•​ Achiziționarea materialului rulant;
•​ Achiziționarea de troleibuze, autobuze, microbuze, de tipul ,,zero emisii”, pentru transport urban curat, inclusiv dezvoltarea infrastructurii de combustibili alternativi/ stații de încărcare pentru acestea: achiziția și instalarea stațiilor de încărcare, proiectare, asistență tehnică și lucrări de construcții pentru branșarea stațiilor de încărcare – în conformitate cu Directiva (UE) 2018/2001;
•​ Dezvoltarea sistemelor de bike-sharing, achiziția de biciclete sau a altor mijloace de transport ecologice.
•​ Dezvoltarea de sisteme inteligente de transport, e-ticketing, management de trafic, management al flotei, care se adresează/sunt dedicate gestiunii călătorilor și managementului transportului public;
•​ Achiziționarea de echipamente, utilaje, instalații necesare pentru exploatarea și întreținerea infrastructurii de transport public și a flotei mijloacelor de transport public;
•​ Dezvoltarea unor soluții de organizare a traficului care facilitează circulația eficientă a transportului public, inclusiv măsuri de siguranță rutieră;
•​ Dezvoltarea, extinderea, modernizarea, reconfigurarea stațiilor de transport public, inclusiv a stațiilor și conexiunilor inter-modale.

„De asemenea, printre activitățile care se finanțează se numără și cele ce țin de siguranța rutieră și prioritizarea transportului public sau cele referitoare la măsurile de accesibilitate destinate tuturor utilizatorilor, inclusiv persoanelor cu nevoi speciale. Perioada de depunere a proiectelor va începe în 5 august 2023, ora 08:00, și se va încheia în 5 aprilie 2024, ora 08:00”, mai precizează reprezentanții agenției.

Per total, Regiunea Vest beneficiază de fonduri europene în valoare de 1,18 miliarde euro prin Programul Regional Vest 2021-2027, pentru investiții care sprijină creșterea economică, dezvoltarea durabilă și îmbunătățirea calității vieții locuitorilor săi. Vineri, 30 iunie, a fost lansat și primul apel de proiecte, cel aferent componentei Drumuri Județene, pentru care vor fi disponibili peste 100 milioane de euro.

[Pablo]

Consiliul Judetean Timis vrea sa cumpere microbuze electrice pentru transportul elevilor. A fost primita finantare din PNRR de 6 milioane de euro

Citeaza

TIMISOARA. Consiliul Judetean Timis a primit finantarea pentru achizitionarea de microbuze electrice in valoare de sase milioane de euro. Autoritatea judeteana a depus cererea de finantare prin PNRR in numele a 63 de primarii din judet care si-au exprimat anterior interesul in acest sens

Proiectul vizeaza asigurarea mobilitatii scolarilor catre unitatile de invatamant, in special a celor din zone defavorizate din punct de vedere al transportului, pe de o parte si, pe de alta parte, contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera, conform cerintelor Uniunii Europene.

Fondurile care vor reveni judetului vor fi folosite pentru achizitia a 27 de microbuze, dintre care 24 cu 16+1 locuri si 3 microbuze cu un numar de 8+1 locuri. Departajarea comunelor care vor putea sa primeasca noile mijloace de transport se va face in urma indeplinirii conditiilor prevazute in Ghidul apelului si cu respectarea unor conditii privind asigurarea exploatarii mijloacelor de transport primite.

In perioada urmatoare, se va intocmi documentatia necesara organizarii licitatiei pentru desemnarea furnizorului mijloacelor de transport.

„Aceasta initiativa, alaturi de proiectul de amenajare a unor trasee velo, confirma eforturile noastre de a ne incadra in cerintele europene de reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera. Ne dorim sa cream o retea de transport verde in judet, retea care sa faciliteze accesul elevilor din zonele defavorizate catre unitatile de invatamant”, a reamintit presedintele Consiliului judetean Timis, Alin Nica.

[Pablo]

Pista de biciclete Timisoara – Cenad, din viitoarea retea de peste 1700 de kilometri cu bani europeni, licitatie pentru primul tronson

Citeaza

TIMISOARA. Reteaua de piste de biciclete pentru care Consiliul Judeteului Timis, impreuna cu alte 125 de comune, orase, municipii si consilii judetene, a obtinut cea mai mare finantare pentru infrastructura velo prin PNRR intra in etapa de intocmire a documentatiilor

La jumatate de an de la aprobarea banilor, 142 de milioane de euro pentru construirea de rute care sa lege judetul Timis de Arad – Caras Severin si Hunedoara, a fost incredintata realizarea Studiului de Fezabilitate unui prim lot din pista de biciclete care va lega Timisoara de Cenad.

Este vorba despre segmentul cuprins intre Punctul de Trecere Frontiera Cenad si comuna Lovrin. Contractul pentru SF este in valoare de 235.000 de lei, adica aproape 50.000 de euro.

Urmeaza ca noi licitatii sa fie lansate in Sistemul de Achizitii Publice si pentru celelalte sectoare, iar in final sa fie cautat un constructor care sa amenajeze pistele de biciclete.

Calculata la un cost mediu estimat de 82.500 de euro pentru fiecare kilometru de pista de biciclete construita, suma alocata Timisului se ridica la aproximativ 40 de milioane de euro. In total, in cele patru judete vor fi amenajate pe bani europeni piste de biciclete pe o distanta de 1729 de kilometri.

Timisul va avea cea mai lunga retea de piste de biciclete din tara. Este, de altfel, si singurul judet care lucreaza la o strategie de cicloturism si singurul judet care are deja o pista transfrontaliera construita. Cel mai mare proiect finantat din PNRR destinat autoritatilor locale, in valoare de 142 milioane de euro, se va realiza in Banat.

[Pablo]

Citeaza

Szijjártó Péter (Ministrul de Externe al Ungariei) și Sorin Grindeanu (Ministrul Transporturilor și Infrastructurii) s-au întâlnit la București

Proiectul podului Cenad - Magyarcsanád este finalizat și a fost trimis Uniunii Europene. Totodată, a început amenajarea noului punct de trecere a frontierei Beba Veche - Kübekháza.

[Pablo]

Ungaria a cerut deja fonduri europene pentru refacerea podului de la Cenad

Citeaza

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, și ministrul de Externe al Ungariei, Peter Szijjártó, au discutat, la București despre cele două puncte importante din domeniul infrastructurii parte a acordului semnat la Timișoara în urmă cu câteva luni: punctul de trecere a frontierei de la Beba Veche, respectiv podul peste Mureș de la Cenad

Conform lui Grindeanu, partea maghiară a finalizat planurile și solicitat fonduri europene pentru refacerea podului de la Cenad, iar pentru PTF de la Beba Veche au început pregătirile.

”Cele două noi puncte de trecere pot fi realizate în baza celor două memorandumuri pe care le-am semnat la Timișoara, în luna septembrie. După finalizarea aceste două noi obiective, vor exista 14 Puncte de trecere a frontierei între România și Ungaria.

Proiectele sunt importante atât pentru dezvoltarea economică a României și Ungariei, cât și pentru regiunile de la frontiera celor două state”, spune Grindeanu.

PTF de la Beba Veche va fi realizat prin intermediul CNAIR și va putea deveni operațional în maximum doi ani (2025).

”Cu ocazia discuțiilor, ministrul maghiar de Externe mi-a transmis, din nou, că Ungaria sprijină aderarea României la spațiul Schengen, aderare care ar aduce beneficii economice și sociale inclusiv Ungariei”, a mai spus Grindeanu.

[Pablo]

27 de microbuze electrice nou-noute vor duce la scoala elevii din Timis. Consiliul Judetean le cumpara cu bani europeni

Citeaza

TIMISOARA. Dupa ce in iulie a castigat o finantare de aproape 7 milioane de euro prin PNRR, acum Consiliul Judetean Timis a lansat licitatia pentru a cumpara 27 de microbuze electrice pentru elevii din judet

Este vorba despre 24 de microbuze electrice de 16 locuri, dintre care unul pentru persoane cu dizabilitati, respectiv 3 microbuze electrice cu utilizare multipla, cu 8 locuri, dintre care unul pentru persoane cu dizabilitati.

CJT a mai depus si un proiect la Agentia Fondului de Mediu, prin care sa obtina bani pentru cumpararea de microbuze hibrid. Daca va primi si aceasta finantare, in total, 56 de primarii din Timis vor putea asigura transportul elevilor la scoala cu masini nepoluante sau mai putin poluante.

Conform anuntului din Sistemul de Achizitii Publice, valoarea contractului primei licitatii este intre 30.172.560 lei si 38.201.678 lei, fara TVA.

Firmele interesate isi pot depune ofertele pana in 20 decembrie.

[Pablo]

Căile ferate din zona de vest vor beneficia de reabilitări de peste 56 de milioane de lei

Citeaza

CFR SA, prin Regionala Timișoara, a finalizat o licitație în valoare de peste 56 de milioane de lei, în urma căreia vor fi efectuate diferite lucrări în vederea eliminărilor restricțiilor de viteză existente pe căile ferate din zona de responsabilitate a Regionalei. Sunt cinci loturi în care a fost împărțită licitația, iar câștigător a fost declarat un grup de patru firme

Proiectul „Proiecte tip Quick Wins” – Lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză pentru reabilitarea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii SRCF TIMIȘOARA – 5 loturi”, are acum câștigătorii lucrărilor desemnați. Sumele alocate sunt de 56.781.984,51 lei, împărțite pe cinci loturi, fiecare incluzând un anumit număr de kilometri de cale ferată.

Câștigător al lucrărilor de reabilitare ale celor cinci loturi sunt tot atâtea asocieri, dar cu aceiași componență. Firmele componente sunt societățile Constructii Complexe Buzau, Constructii Feroviare Drumuri Poduri, Daria Const, respectiv Europan Prod S.A.

Problemele existente pe rutele scoase la licitație includi Traverse beton fisurate la rând; Șine defecte pe suprafața de rulare și uzură multiplă verticală și laterală, în curbă și aliniament, la limita toleranțelor admisibile; Prisma de piatră spartă colmatată cu zone noroioase; Piatră spartă insuficientă/prismă incompletă; Material metalic cu grad avansat de uzură; Șanțuri colmatate care nu mai asigură scurgerea apelor; Treceri la nivel neconforme din punct de vedere al planeității.

Toate acestea duc la apariția de restricții drastice de viteză în circulația trenurilor.

Lucrările de eliminare a restricțiilor de viteză pentru restabilirea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii includ : Lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii pe linii curente și directe în cadrul cărora se utilizează doar materiale de cale noi, cu afectarea substratului căii în zona schimbătoarelor de cale, în zona trecerilor la nivel și în zona punctelor noroioase, menționate în evidența căilor ferate.