[SPECTR-2]

În urma unei licitații organizate de Ministerul Dezvoltării pentru un total de 56 autobuze electrice articulate (18m) operabile în condiții de șes, Timișoara va beneficia de 44 de astfel de vehicule. În acest sens, Primăria Municipiului Timișoara a semnat la data de 24 august 2021 contractul nr. SC 2021-23747 cu firma câștigătoare a licitației, Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.Ș, din Turcia. Contractul are o valoare de 136.400.145 RON, fără TVA. Conform declarațiilor primarului Dominic Fritz, primul autobuz este așteptat să sosească la 8 luni de la semnarea contractului (aprilie 2022, cu aproximație), urmând ca toate autobuzele să sosească în orașul de pe Bega până în anul 2023. Autobuzele vor intra în circulație pe liniile 33, 40, E4, E7, E1, E8, 21, E2, E3, M35, M44 și M22.

Karsan a efectuat astăzi prezentarea oficială a autobuzelor electrice e-ATA, autobuze disponibile în variante de 10, 12 și 18 metri. Mai jos puteți urmări clipul de prezentare:

[Raul12]

Sper ca nu e off topic intrebarea, dar ce se va intampla cu troleibuzele dupa ce vor ajunge aceste autobuze electrice? vor mai fi troleibuze noi cumparate sau se va renunta la ele?

[SPECTR-2]

Autobuzele electrice nu au nimic de-a face cu troleibuzele în ceea ce privește activitatea acestora. Autobuzele electrice vor intra strict pe trasee de autobuze. Deci mai devreme sau mai târziu tot ar trebui să cumpere niște troleibuze noi pentru traseele actuale. La urma urmei, Timișoara este singurul oraș românesc care are rețea de troleibuze și nu a avut licitații pentru troleibuze noi în ultimii 5 ani. Restul a organizat licitații, singurul eșec major fiind la București.

[SPECTR-2]

Varianta de 12m a autobuzului a fost prezentată la Cluj din partea grupului Anadolu, ca parte a unei expoziții:

Citeaza

Astăzi a fost prima zi a galei anuale de premiere a celor mai eficienți operatori de transport persoane de la Cluj-Napoca, organizată de revista #Tranzit.
Ne bucurăm că am putut fi prezenți și mai ales că Anadolu Automobil este unul dintre cei mai mari sponsori al acestui eveniment, participând cu modelul de autobuz #Karsan e-ATA100% electric.
Are o structură flexibilă, de la tehnologiile bateriilor până la capacitatea de transport; având opțiuni cu 7 baterii diferite de la 150 kWh la 600 kWh.

În cadrul ceremoniei de premiere, au fost abordate și următoarele subiecte:
- Piraterie – Concurenţa neloială şi mai dură în contextul pandemiei, atât pe piaţa naţională, cât şi internaţională;
- Măsuri de redresare după pandemie – Doresc conducătorii auto să se vaccineze?
- Cum a evoluat costul pe km în contexul pandemiei?
- Organizarea licitaţiilor de transport public urban – probleme de concurenţă neloială, dumping;
- Ce soluții sunt pentru administrarea costurilor crescute la RCA?

Facebook - Autobuze Karsan (pozele de mai jos sunt una din postare, iar cealaltă noua poză de profil a contului):

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 15 octombrie 2021 - 21:16

[Pablo]

SPECTR-2, la 24 septembrie 2021 - 19:09, a spus:

În urma unei licitații organizate de Ministerul Dezvoltării pentru un total de 56 autobuze electrice articulate (18m) operabile în condiții de șes, Timișoara va beneficia de 44 de astfel de vehicule. În acest sens, Primăria Municipiului Timișoara a semnat la data de 24 august 2021 contractul nr. SC 2021-23747 cu firma câștigătoare a licitației, Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.Ș, din Turcia. Contractul are o valoare de 136.400.145 RON, fără TVA. Conform declarațiilor primarului Dominic Fritz, primul autobuz este așteptat să sosească la 8 luni de la semnarea contractului (aprilie 2022, cu aproximație), urmând ca toate autobuzele să sosească în orașul de pe Bega până în anul 2023. Autobuzele vor intra în circulație pe liniile 33, 40, E4, E7, E1, E8, 21, E2, E3, M35, M44 și M22.

Karsan a efectuat astăzi prezentarea oficială a autobuzelor electrice e-ATA, autobuze disponibile în variante de 10, 12 și 18 metri. Mai jos puteți urmări clipul de prezentare:

Cam pe la ce minut apare modelul nostru articulat de 18 metri? Mulțumesc.

P.S. Engleza din colțul gurii a reprezentanților e de-a dreptul hilară, mai ales pronunția vocalelor. Îmi aduce cu tutorialele cu indieni de pe YouTube.

[SPECTR-2]

Minutul 11:52:

Și captura care prevede că acest model va fi livrat la Timișoara și Brașov:

Varianta de 10m va fi livrată în decembrie la Slatina, acestea vor fi primele e-ATA care vor ajunge în România, comanda prevede 10 exemplare și e plasată de primărie.

[Goldmember]

Cel ajuns la Timisoara, nu pare sa aiba 18 m.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 26 octombrie 2021 - 08:37

[DanielT]

Pare cel de 12m prezentat si la Cluj, pus de @SPECTR-2 mai sus

[Florin.B RATT]

Poze:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Florin.B RATT]

Inauntru era si un incarcator mobil (asa cum se vede in poza 5):

Citeaza

T-Series is not a one-trick pony. It offers a dual charging option for charging two vehicles at the same time, with 40 kW of pure charging power or 20 kW from each charging channel.
Suitable for 63 A and 32 A sockets.
Maximum 40 kW with 63 A,
20 kW achievable with 32 A.

Tipuri de conectoare:
C 1 x CCS2
CC 2 x CCS2
CA 1 x CCS2 and 1 x Type 2 AC
CCA 2 x CCS2 and 1 x Type 2 AC
D 1 x CHAdeMO
DD 2 x CHAdeMO
DA 1 x CHAdeMO and 1 x Type 2 AC
DDA 2 x CHAdeMO and 1 x Type 2 AC
CD 1 x CCS and 1 x CHAdeMO
CDA 1 x CCS, 1 x CHAdeMO and 1 x Type 2 AC

[Bobby]

Mi se pare cam mica distanta dintre punti comparativ cu lungimea autobuzului. Mai evidenta in acest sens e poza 6 din setul de poze din postarea lui Florin de mai sus.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 26 octombrie 2021 - 23:58

[Florin.B RATT]

Si mie la fel imi pare, dar nu conteaza, al nostru fiind un model articulat. Chiar facea presa mishto de ei ca au prezentat un alt model, nu cel comandat pentru noi.

[Wegmann]

Deci asta ar fi.

[Florin.B RATT]

Cei ce au castigat licitatia pentru a furniza energie electrica STPT sunt deja in dificultate, spunand ca, cantitatea e prea mare si vor sa renunte. Pregatesc pentru cand vin e-autobuzele astea.

[SPECTR-2]

Fix ce ziceam. Karsan va livra autobuzele mai repede. Cu mențiunea că nu se specifică pentru care oraș, Brașov sau Timișoara (cele 12 autobuze pentru Brașov ar trebui livrate undeva prin martie).

Citeaza

Primele autobuze electrice de mari dimensiuni vor circula începând de anul viitor pe străzile din România, după ce o companie din Turcia a câștigat o licitație în valoare de 35 de milioane de euro, pentru transportul public din Brașov și Timișoara, unde vor fi livrate în total 56 de autobuze e-ATA de 18 metri lungime.

Potrivit unui comunicat al companiei Karsan, contractul a fost semnat în luna august, iar primele 10 vehicule vor fi livrate în România luna viitoare. Acesta este cel mai mare contract de export de autobuze electrice din Turcia, scrie Agerpres.

"Vehiculele Karsan, care circulă de mai bine de trei ani pe străzile din țara noastră, sunt distribuite în România de către Anadolu Automobil Rom, lider în furnizarea autobuzelor electrice. Cu un număr de 160 de unități livrate, dintre care 65 autobuze electrice Karsan, Anadolu Automobil Rom, în baza contractelor semnate deja, va mai livra anul viitor încă 164 de unități, dintre care 111 produse de compania Karsan", se menționează în comunicat.

Sursa: Profit.ro

[SPECTR-2]

Între timp, la începutul lunii, Karsan a anunțat că a livrat autobuzele de 10m comandate de Slatina. Primele e-ATA livrate ca parte a unei comenzi:

Sursa 1. Sursa 2.
Designul este similar cu cel al autobuzelor din Brașov, deci probabil tot cam așa ceva va fi făcut și pentru Brașov.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 28 ianuarie 2022 - 17:59

[Florin.B RATT]

Arata bine!

[mile]

Mai ales la culoare!... ...

[Florin.B RATT]

Verdele asta ecologic (simbolizand emisii zero, bla-bla-bla) o sa ne cam iasa pe nas in anii ce urmeaza. O sa tanjim dupa ceva vopsit in alta culoare.

[SPECTR-2]

La voi cred că vor veni în violet. Dacă ar fi sa bănuiesc, cred că vor fi ceva similar cu randarea modelului de 10m (evident, adaptată la articulat):

(Sursa)