[mile]

Amenajare complex rutier Michelangelo - Etapa 1
Construirea pasajului Leonardo da Vinci + Reabilitarea podului Michelangelo

Informatii de interes:
Lungime pasaj subteran = 111 metri
Lungime pasaj subteran, inclusiv rampe de acces = 583 metri
Lungime proiect = 885 metri
Gabarit de circulatie in pasaj = 5 metri
Termen de finalizare = Octombrie 2014

*****

Bulevardul Vasile Pârvan merge subteran?

Primăria Timişoara intenţionează să transforme complet intersecţia de la Termal. Reprezentanţii municipalităţii au planuri care ar putea părea de necrezut pentru mulţi dintre timişoreni: vor să „ducă” în subteran o porţiune din bulevardul Vasile Pârvan, pentru a-i scăpa pe şoferi de blocaje.
„Facem licitaţie pentru realizarea unui Studiu de Fezabilitate pentru reamenajarea intersecţiei de la Termal, unde se circulă cu dificultate şi sunt cozi imense, atât pe Michelangelo, cât şi pe Pârvan şi Aleea Sportivilor. Am cerut să se analizeze posibilitatea ca bulevardul Vasile Pârvan să fie subteran, pe o porţiune, dinspre Pestalozzi către sens, spre Universitatea de Vest, iar la nivel teran să fie o giraţie cu patru benzi. Urmează să vedem cum se poate realiza tehnic acest lucru”, ne-a declarat şeful Direcţiei de Drumuri şi Transporturi a primăriei, Culiţă Chiş. Reprezentanţii primăriei vor să lărgească la trei benzi şi Aleea Sportivilor (Aleea F. C. Ripensia) şi strada Negoiu. „Soluţia” întrevăzută de autorităţile locale pentru mai multe benzi de circulaţie ar putea fi restrângerea spaţiilor verzi...

Sursa: tion.ro


Acum un an jumate, circuland pe Aleea Sportivilor (coada era pana la Olimpia pe doua benzi) am vazut pe partea stanga (pe dreapta sant stalpi de iluminat stradal) la capatul catre Termal un grup de muncitori care faceau sapaturi. Repede am tras concluzia ca se largeste strada la trei benzi sau macar acea portiune din strada inainte de sensul de la Termal pentru o banda de virare la stanga. Dadeunde. Vise, vise. Baietii plantau gard viu (am vazut dupa o saptamana). Si de atunci ma tot intrebam cand le-o veni ideea cu trei benzi pe Aleea Sportivilor (ar creste capacitatea la intrare in intersectie cu 50 %). Si iata ca le-a venit. Dar acum vor trebui sa scoata gardul viu, oricum, pana se va materializa acest lucru vor mai trece doi-trei ani iar la pasaj nici nu indraznesc sa ma gandesc...poate generatia viitoare...

[Chagall]

@ mile

Foarte interesant si indraznet proiect acest pasaj "subteran" pe Pârvan. Daca se va realiza vreodata aceasta lucrare, ar fi cel putin un mare inconvenient vizavi de acest proiect, la nici 30m de la acel sens Giratoriu curge canalul Bega. La orice crestere de nivel al apei pe Bega, vor aparea infiltratii de apa in pasaj si se va inunda (exact ca si pasajul din spatele Catedralei). As fi curios oare cum vor rezolva aceasta mica "problema" edilii nostrii?

[mile]

@ Chagall

Mi-aduc aminte de pasajul pietonal de la Opera cand s-a construit prin `78-80, s-a pus problema de infiltratii de la panza freatica, aceasta fiind relativ ridicata. Am vazut atunci ca s-a hidroizolat foarte bine lucrarea cu materialele existente atunci, respectiv smoala si carton gudronat, si nici n-au fost probleme decat atunci cand a plouat torential iar apa adunata in pasaj se scotea cu pompe care erau puse acolo din constructie sau aduse la nevoie, nu mai stiu...
Ma gandesc ca nici la acest pasaj n-ar fi o problema in acest sens,... se hidroizoleaza lucrarea ca lumea si se monteaza definitiv pompe de evacuare care pornesc automat la aparitia apei. Adevarata problema dupa mine va fi termenul de executie exagerat de lung pentru o asemenea lucrare si consecintele asupra traficului care si fara restrictii in zona este coplesitor...nici nu vreau sa ma gandesc ce va fi cand se vor apuca de lucru, daca se vor apuca vreodata...

[Florin.B RATT]

E un nod atat de importand incat nu vad cum s-ar putea inchide circulatia pe acolo.

[Bogdi94]

mai tineti minte cand s-a inchis podul din Piata Maria 1 an cum trebuia sa ocoloest pe Mihai Viteazul cam naspa a fost atunci si a fost doar un pod din vreo 10 sau cate sunt....

[mile]

Doi ani si doua luni a fost inchis podul Traian de la P-ta Maria. Daca ar fi fost inchis "doar" 1 an ar fi fost bine. un an a durat constructia lui cand a fost inlocuit vechiul pod de fier si doi ani si doua luni a durat reparatia. Rusinos....

[Chagall]

Solutie pentru traficul la pamant din Timisoara: primaria vrea sa-l mute sub... pamant

06 11 2009

Vom avea pasaj subteran intre Pestalozzi si Parvan

Desi mai e mult de munca la pasajele supraterane din Timisoara, primaria deja face planuri indraznete pentru tuneluri care sa fluidizeze traficul in oras. Potrivit acestora, in curand, cozile kilometrice de masini de pe bulevardul Vasile Parvan ar putea fi deveni doar o amintire. Directia de Drumuri si Transporturi a Primariei lucreaza acum de zor la un proiect si la un studiu de fezabilitate privind mutarea circulatiei sub pamant.

Este vorba despre un pasaj subteran care sa preia traficul de pe Pestalozzi si Michelangelo si sa-l scoata, pe sub intersectia de la Termal, in bulevardul Vasile Parvan. Potrivit lui Culita Chis, seful Directiei, documentatia va fi gata pana la sfarsitul anului, cand e termenul de predare.

„Lungimea pasajului va reiesi din calcule. De pe Pestalozzi, din dreptul casei cu iedera, se va patrunde in tunel si se va merge pe sub bulevardul Vasile Parvan, iar iesirea din pasaj e programata in fata Universitatii de Vest. La nivel teran se va amenaja o giratie cu patru benzi. Astfel, cei care se indreapta pe la suprafata spre Judetean nu vor fi incomodati. Specialistii care lucreaza la studiu ne vor spune de unde pana unde se va intinde pasajul. Am ales solutia subterana pentru ca este mai usor de executat. Exista acel spatiu verde, zona de siguranta, care este destul de lata si se poate lucra in subteran fara a opri traficul”, ne-a declarat Culita Chis.

Odata cu reamenajarea intersectiei de la Termal, unde se circula cu dificultate si sunt cozi imense, mai ales la ore de varf, atat pe Michelangelo, cat si pe Parvan, municipalitatea mai ia doua masuri pentru fluidizarea traficului. Este vorba despre extinderea la trei benzi a strazii Negoiu si a Aleii Sportivilor.

Sursa: http://www.agenda.ro/news/news/24552/solut...pestalozzi.html

[Bogdan DS]

Florin.B RATT, la 22 Jan 2009, 21:21, a spus:

E un nod atat de importand incat nu vad cum s-ar putea inchide circulatia pe acolo.

Nu cred ca vor inchide circulatia, cel mult o vor restrictiona. Oricum in articolul de mai sus se precizeaza ca se vor folosi de zona verde existenta.

[Florin.B RATT]

Sper sa nu patim ca bucurestenii cu pasajul Baneasa (in fata la Antena), unde o lucrare ce se putea termina in cateva luni a durat ani de zile.

[Bogdan DS]

Ohoooo, nu ma speria. Nici nu vreau sa ma gandesc

[Florin.B RATT]

Ideea e grozava si sunt total de acord cu ea, mi-e teama doar de realizarea in stilul nostru romanesc...

[Chagall]

Pana nu se finalizeaza Pasajul din Sagului, sunt sanse destul de mici sa inceapa aceasta lucrare. Momentan proiectul se afla doar la stadiul de studiu de fezabilitate.

[Bogdan DS]

Florin.B RATT, la 8 Nov 2009, 00:13, a spus:

Ideea e grozava si sunt total de acord cu ea, mi-e teama doar de realizarea in stilul nostru romanesc...

M-am prins, stiu ca nu esti impotriva, dar hai sa speram ca va fi bine

[alecs]

Scrie in articol, ca se va putea realiza lucrarea fara sa opreasca traficul...om trai si om vedea.

[Chagall]

Se pare ca in acest proiect vor sa includa si refacerea podului Michelangelo.

http://www.primariatm.ro/uploads/files/ach...ichelangelo.pdf

[mile]

Culita Chis nici nu mai trebuie bagat in seama, viseaza mult si face foarte putin, mai deloc. Din articol reiese ca nici nu stie unde se termina bul. Pestalozzi, respectiv la Fantana arteziana cu clabuci (din cand in cand) iar de la fantana urmeaza bul. Parvan (mai nou Corneliu Coposu din cate stiu eu) iar casa cu iedera (de fapt o vila) se gaseste la cca 100 m de Strandul Termal pe bul. Parvan, pana la bul. Pestalozii fiind o distanta de 400-500 m,... iar circulatia in zona va avea in mod sigur de suferit, o astfel de lucrare neputandu-se infaptui altfel...

[Chagall]

Gluma-i gluma, dar precum se vede in documentul emis de primarie, s-au demarat procedurile pentru Studiul de Fezabilitate, respectiv pentru intocmirea Proiectului Tehnic.
Totusi ma intreb, daca va fi inchis intersectia Michelangelo (lucru inevitabil), oare pe unde vor redirija traficul imens de pe artera respectiva?

[Bogdan DS]

Nu cred ca o vor inchide de tot. Citeam mai demult prin ziar ca pasajul va fi in zona verde si ca numa bine nu trebuie sa perturbe foarte mult traficul. Oricum, un pic de sacrificiu tot va trebui facut, singura problema e sa nu se inceapa si sa-l lase asa

[dAImon]

Pai ce, nu putem lua exemplul bucurestean de la Baneasa? Cat au lucrat acolo, 4 ani?

[Chagall]

Iata un exemplu elocvent de cum se face un astfel de pasaj in China in doar 5(cinci) luni de zile.

Februarie 2009:



Martie 2009:



Aprilie 2009:



Mai 2009:



Iunie 2009:



Iulie 2009:



Sursa: forum SSC

Ce parere aveti? Oare invatam ceva de la ei?