Suceava jud. Suceava
#1
Postat 28 iulie 2013 - 19:45
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Am venit azi de la Suceava, dupa o scurta excursie de 10 zile. Nu am avut timp asa mult sa fac poze, dar nu m-am lasat pana nu am pozat autobuzele, chiar eram curios sa le vad cum arata fata de firobuzele noastre, doar sunt aceeasi marca. Am si ceva poze cu fosta cale ferata Suceava-Nisipitu pe care am sa le pun aici ca sa existe o continuitate in povestirea evenimentelor.
Incep prima data cu calatoria spre "indepartata" Suceava, care nu a pornit tocmai bine, cei de la CFR vad ca isi sapa si mai tare singuri groapa dand cu portia aer conditionat atunci cand trenul are locomotiva diesel. Eu nu sunt o persoana care sa doarma in tren, asa ca am observat o gramada de chestii poate mai mult sau mai putin interesante dealungul calatoriei si la dus si la intors, prima, care sper sa fie adevara este ca se lucreaza la modernizarea liniei de cale ferata care vine de la Arad si trece prin Radna-Simeria-Vintu de Jos, cei drep de la Arad spre Radna se vede ca linia e schimbata cu tot cu catenara iar in gari se monteaza peroane noi. Oprirea cea mai astepata de mine a fost Clujul, care chiar daca l-am vazut dupa ora 1, in mica parte doar ce e pe langa calea ferata, ma lasat masca linistea de pe strazi, si cat de ingrijit e totul, sa nu mai zic de gara care parca ar fii in alta tara, nici macar sunetul acela specific pus inainte de anuntarea unui tren nu e la fel cu cel din alte gari. Ma lasat rece totusi dezastrul in care a ajuns linia, cate vagoane zac nefolosite si nu sunt valorificate, cata linie rugineste degeaba, si cate cabluri stau suspendate deaspura ierburilor pentru ca linie de desubt nu mai exista. Cu toate astea cea mai mare bucurie am avuto aseara dupa ce am trecut de Vintu de Jos la intoarcere, am vazut pentru prima data un Taurus pe viu si in miscare cu un marfar de cisterne si containere. Dar sa trec la poze, prima data autobuzele din Suceava, care inlocuiesc firobuzele. Din cate am vazut afisajele merg cam la toate, dar autobuzele par uzate destul de tare unele dintre ele.
La dube nu am facut poze, alea nu meritau nici macar sa le prinzi in obiectiv la cat de jalnic arata. Pacat e de firobuze, se putea pastra macar o linie dar asta este, daca la Iasi nu a rezistat acest mijloc de transport ce asteptari sa am de la un orsa de marimiea unui cartier.
#2
Postat 28 iulie 2013 - 20:03
Cam asta a fost o mica povestire a situatie in care se afla acuma transportul de calatori in urma desfiintarii trenului, dar sa trec la poze.
Gara Brodina, sau ce a mai ramas...
Iesire din gara inspre Nisipitu
Un podet inainte de podul intrat in conservare
Podul cu pricina
Linia dupa pod, inspre Valea Brodinei
Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 28 iulie 2013 - 21:35
#5
Postat 29 iulie 2013 - 12:52
1. Nu se vor pierde cu timpul!
2. Nu la toti ni se incarca usor, sau chiar deloc... Din x varii motive.
#6
Postat 12 iunie 2019 - 16:43
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100064245
Date generale:
- lungime: 12m, 3 uși
- parte a unei achiziții mai complexe: DA, lotul 5 al achiziției MDRAP menționate și la topicele dedicate Sibiului, Slatinei, orașului Sighetu Marmației și prima licitație de la topicul orașului Iași.
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- bugetul aproximativ: 41,375 milioane lei, adică aproximativ 2,76 milioane lei/autobuz
- ponderea punctajului: vezi celelalte loturi menționate anterior.
- lansată: 6 iunie 2019
- termeni limită:
• depuneri oferte: 29 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 29 ianuarie 2020
#7
Postat 18 octombrie 2019 - 18:13
Link SICAP: https://sicap-prod.e.../view/100075439
Date generale:
- număr loturi: 2
• lot 1: 25 de autobuze electrice de 12m (3 uși)
• lot 2: 10 autobuze electrice de 6m (1 ușă)
- finanțare: POR - Programul Operațional Regional
- buget total alocat: aproximativ 66,33 milioane RON.
- ponderea punctajului:
• 55% prețul ofertei
• 15% garanție baterii
• 10% autonomie
• 20% eficiență energetică, consum de energie electrică și emisii CO2 (deși pare absurd, nu, nu e o greșeală de tipar).
- termeni limită:
• depuneri oferte: 25 noiembrie
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 25 martie 2020.
#8
Postat 25 noiembrie 2019 - 15:24
#9
Postat 26 noiembrie 2019 - 11:48
1) TEMSA
2) BMC
3) Asocierea GOLDEN DRAGON BUS - XIAMEN GOLDEN DRAGON BUS
#10
Postat 01 ianuarie 2020 - 16:17
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 12 februarie, cel al evaluărilor este 12 iunie.
#11
Postat 06 februarie 2020 - 10:12
#14
Postat 19 februarie 2020 - 13:22
https://www.newsbuco...atii-la-licitat
Citeaza
Potrivit acestuia, la licitația, care prevede achiziția a 25 de autobuze electrice cu o lungime de 12 m, au fost depuse trei oferte.
Astfel, oferta câștigătoare a fost desemnată firma SC BMC TRUK&BUS S.A. cu sediul în România pentru suma de 47.775.000 lei fără TVA. Valoarea estimată a licitației a fost de 57.180.000 lei fără TVA.
Autobuzele sunt produse de ZTE un concern din China, bateriile și puterea de 340 kw, autonomie 250 km , motorizarea este de producție China, garanție 15 ani, garanție baterii 10 ani, 79 locuri din care 29 pe scaune, dotări camere supraveghere, afișaj electronic, sistem de locație AVL, sistem de climatizare, sistem de numărare călători, rampă pentru dizabilități.
Ion Lungu precizează că termenul de livrare 6 luni pentru primele 15 autobuze, celelalte 10 autobuze vor sosi în termen de 12 luni de la data semnării contractului.
„Dacă nu vor fi contestații la licitație, pe data de 4 martie vom putea semna contractul, ceea ce înseamnă că în luna octombrie 2020 vor ajunge primele 15 autobuze electrice,” a declarat acesta.
#15
Postat 04 martie 2020 - 11:30
Citeaza
Valoarea estimată a licitației a fost de 57.180.000 lei fără TVA.
Autobuzele sunt produse de ZTE un concern din China, bateriile și puterea de 340 kW, autonomie 250 km, motorizarea este de producție China, garanție 15 ani, garanție baterii 10 ani, 79 locuri din care 29 pe scaune, dotări camere supraveghere, afișaj electronic, sistem de locație AVL, sistem de climatizare, sistem de numărare călători, rampă pentru persoanele cu dizabilități.
Termenul de livrare este de 6 luni pentru primele 15 autobuze, celelalte 10 autobuze vor sosi în termen de 12 luni de la data semnării contractului.
Avem convingerea că până la sfârșitul lunii octombrie 2020 vor ajunge primele 15 autobuze electrice.
Doamne ajută!
#16
Postat 17 martie 2020 - 07:43
1) licitația e făcută sub forma unui acord cadru, minim 10, maxim 17 autobuze.
2) Bugetul minim alocat, echivalentul celor 10 autobuze din celelalte două licitații, a urcat la 11 053 110 RON, iar maximul alocat este de 18 553 800 RON.
Termene limită:
• depuneri oferte: 22 aprilie 2020
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 21 august 2020.
Link SICAP: https://e-licitatie..../view/100091082
Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 17 martie 2020 - 07:44
#17
Postat 22 aprilie 2020 - 16:39
#18
Postat 23 aprilie 2020 - 13:50
Citeaza
Fotografiile din articol (doar cu autobuzul respectiv, ignorați primarul):
3c3f2004f3a6586912683ded2.jpg (93.92K)
Number of downloads: 10 d0f16214b6d6edaf4d9ec003c.jpg (133.31K)
Number of downloads: 13 d9e7d8489d962cc697cffc5fb.jpg (112.61K)
Number of downloads: 11 56c90bb0dfbecee920f9accd6.jpg (162.58K)
Number of downloads: 11 d56b910924f46718fab8b7e77.jpg (170.59K)
Number of downloads: 10 228730456e294174262a1802f.jpg (81.32K)
Number of downloads: 8
#19
Postat 15 mai 2020 - 05:09
#20
Postat 15 iunie 2020 - 16:01