Despre autobuzele TV 2 U
Autobuzul seriei TV 2 s-a produs în două modele: TV2 U varianta urbană și TV 2 R varianta interurbană, prototipul acestora în anul 1959. Autobuzul era construit pe același ca și seria predecesoare TV 1, șasiul de camion SR-101 și avea o arhitectură mai modernă, iar motorul era dispus pe consolă în spate, având un compartiment bine aerisit. Primele modele din anul 1960 erau echipate cu motor de 95 CP (față de 85 CP la TV 1), obținut prin mărirea turației. În anul 1962, datorită renunțării la fabricația autocamioanelor SR-101 și trecerii la producția unei familii de automobile, echipate cu 8 cilindrii dispuși în formă de V, de 140 CP, așa numitele motoare SR-211, uzina Tudor Vladimirescu a echipat cu acest motor și a îmbunătățit construcția autobuzelor TV 2, mărind viteza maximă de la 65 km/h la 80 km/h. Acest model s-a produs și ca troleibuz, sub numele de TV 2 E încă din anul 1958.
În toamna anului 1960, apăreau din fabrică primele autobuze TV 2, realizându-se astfel unificarea tehnologică dorită cu troleibuzele ce se fabricau deja de aproape 2 ani. Autobuzele TV 2 au fost de două tipuri, respectiv unul urban (TV 2 U), cu uși și amenajări interioare identice cu ale troleibuzului TV 2 E, și unul interurban, numit "rutier" (TV 2 R), care nu avea ghișeu pentru încasator, avea ușile dintr-un canat, cu acționare manuală, avea portbagaj pe acoperiș, accesibil printr-o scăriță laterală, și nu avea caseta indicatoare de linie.
TV 2 s-a produs până în iarna 1968-1969. S-a încercat începând din 1964 modernizarea caroseriei acestuia, apărând în probe căteva prototipuri, inclusiv unul de autocar. De abia în 1968 s-a reușit însă producerea tipului modernizat, TV 20. Autobuzele TV 2 s-au produs într-un număr foarte mare de exemplare, ca urmare a extinderii considerabile a capacităților de producție începând cu anul 1962. Au dispărut din trafic în orașele mari între 1974-75, iar în regim interurban și în orașe mici între 1976-78.
Caracteristici autobuze TV 2 U:
- lungime - 9695 mm;
- lățime - 2500 mm;
- înălțime - 2920-3006 mm;
- motor (din 1962) - SR-211 pe benzină, 8 cilindri în V, 140 CP;
- viteza maximă (motor SR-211) - 80 km/h;
- locuri pe scaune - 34;
- capacitate totală - 75+2.
Foto: Mihai Bucșan / transira.ro
![Imagine atasata: 1959_TV-2U prototip 01_n.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2017/post-10-024116700 1486914213_thumb.jpg)
![Imagine atasata: tv_2u-2.jpg](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2017/post-10-071180200 1486914214_thumb.jpg)
![Imagine atasata: P1000614.JPG](http://1.stpt.ro/forum/uploads/monthly_02_2017/post-10-013948600 1486914214_thumb.jpg)