Harta traseelor de transport in comun din Timisoara
#21
Postat 07 ianuarie 2011 - 19:02
Tot respectul pentru munca depusa, stiu ca necesita mult efort o asemenea harta. Ma bucur, de asemenea, ca unul dintre scopuri e acela de a avea cea mai frumoasa harta din tara. Partea estetica este, de cele mai multe ori, neglijata in Romania, indiferent de domeniul de activitate. Avand la baza instruire artistica, aceasta situatie ma mahneste si sufar zilnic cand ies pe strada.
Legat de harta, primul lucru care mi-a atras atentia a fost multitudinea de culori si nuante, unele dintre ele foarte asemenatoare, fapt ce poate genera confuzii. Din aceasta cauza devine destul de agasanta cautarea traseelor pe harta. Cred ca folosirea culorilor primare si secundare (galben, rosu, albastru, verde, etc.) ar fi mult mai eficienta. Acest lucru s-ar putea realiza folosind cate o forma geometrica simpla pentru a identifica fiecare mijloc de transport: pentru autobuz - cerc (pentru expres se poate folosi tot cercul, dar cu litera "E" langa acesta), pentru tramvai - patrat, iar pentru troleibuz - patrat cu colturile rotunjite. Nu e nevoie de 34 de nuante (cum era in prima varianta postata) pentru fiecare linie. Liniile cu acelasi mijloc de transport care au traseul comun pot avea aceeasi culoare, cu conditia ca numarul si simbolul sa apara mare si clar la fiecare capat al liniei.
Apoi, faptul ca nu exista un anumit echilibru de proportie a semnului grafic care desemneaza statiile de transbordare, da hartii o nota de superficialitate.
Fiecare mic detaliu e important pentru imaginea orasului.
Si logo-ul R.A.T.T. are mari probleme la partea estetica (iar faptul ca apare si acesta pe harta sporeste nota de superficialitate). Nu intru in detalii, deocamdata ramanem doar la harta.
O harta bine gandita si realizata este cea din Leibzig (Germania). Ar putea fi studiata impreuna cu un designer grafic si luata ca model.
Inca o data, am tot respectul pentru munca minutioasa care a fost depusa la realizarea hartii, dar pentru partea estetica e nevoie de o colaborare cu un specialist, adica un designer grafic, daca se doreste cea mai frumoasa harta din tara.
Netzplan_Tag_Leipzig.pdf (299.44K)
Number of downloads: 505
#22
Postat 07 ianuarie 2011 - 19:29
Asa arata ce am pus acum pe autobuze (legenda a fost eliminata, datorita timpului relativ scurt de afisare a hartii (25 sec.)
Rezolutia este cea nativa suportata de TFT-uri.
#23
Postat 07 ianuarie 2011 - 20:17
cseh_17, la 07 ianuarie 2011 - 15:23, a spus:
- M35, in interiorul Giarmata Vii, are 3 statii. Daca la M30, toate s-au ilustart, banuiesc ca si aici ar trebuii
Nu, acolo la statia Arena Electrica L46 nu are statie, doar tramvaiele.
cseh_17, la 07 ianuarie 2011 - 15:23, a spus:
La fel si la Utvin si SanMihai-i.
In legatura cu culorile:
Tramvai - rosu
troleibuz - verde
autobuz - albastru.
#24
Postat 07 ianuarie 2011 - 22:12
Asa arata prima harta de transport public realizata in 1931 de Henry Beck pentru metroul din Londra (celebrul Underground Tube): http://www.clarksbur...maps/tube33.gif
Iar aici http://www.clarksbur...maps/tube60.jpg aceeasi harta revizuita.
Din pacate concluzia la care se ajunge dupa vizitarea site-ului http://harti.tramclub.org/ este ca in Romania nu este luata in serios aceasta disciplina, cartografia.
Iertare pentru erori: numele designerului este Harry Beck (nu Henry), iar acea harta a metroului a fost realizata in 1933 (nu 1931).
#25
Postat 07 ianuarie 2011 - 22:30
#26
Postat 11 ianuarie 2011 - 13:49
Multumim inca o data lui Serban.
#27
Postat 12 ianuarie 2011 - 09:33
#29
Postat 28 ianuarie 2011 - 17:43
#30
Postat 28 ianuarie 2011 - 19:17
#31
Postat 30 ianuarie 2011 - 21:05
N-ar strica să fie puse și ca JPG pentru cine n-are instalat Flash, m-am chinuit puțin să le extrag.
Aceasta postare a fost editata de dante: 30 ianuarie 2011 - 21:06
#32
Postat 03 februarie 2011 - 22:14
#33
Postat 04 februarie 2011 - 10:56
Iar pe harta de la tramvaie, lipseste E1 de la gara si M36 trebuie corectat traseul.
Aceasta postare a fost editata de andy: 06 februarie 2011 - 15:43
#34
Postat 10 februarie 2011 - 23:19
Cred ca ar trebui puse si diacriticele, asa e corect in limba romana, apoi lipsa diacriticelor ar putea fi o problema pentru cei veniti din alte orase.
#35
Postat 11 februarie 2011 - 00:00
E un compromis.
#36
Postat 11 februarie 2011 - 20:41
#37
Postat 12 februarie 2011 - 00:08
Pentru Piata Marasti (doar pt. T11 si T14) am schitat un model (acesta poate fi imbunatatit, desigur) care cred ca e mai clar si care nu induce in eroare. Nu trebuie facute compromisuri, ci gasite solutiile cele mai bune.
#38
Postat 12 februarie 2011 - 00:10
#39
Postat 12 februarie 2011 - 01:03
Inca o chestiune pe care n-am inteles-o: de ce hartile din statii (dar si cele din mijloacele de transport) nu sunt la dimensiunea panoului pentru care sunt destinate? Observ o totala indiferenta fata de detalii, aceasta lipsa de interes nu e favorabila imaginii orasului.
Am speranta ca in viitor(-ul cat mai apropiat) cineva va lua in considerare ceea ce se discuta pe forum.
#40
Postat 12 februarie 2011 - 08:47